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本周鋼鐵板塊的連續(xù)大漲，“鋼鐵魔咒”也再度應(yīng)驗(yàn)，中秋節(jié)假期過后的兩個(gè)交易日中，滬深兩市大盤高位調(diào)整。與之相比，小盤指數(shù)則表現(xiàn)強(qiáng)勢，繼續(xù)向上拓展空間，部分投資者猜測市場風(fēng)格會否再度發(fā)生轉(zhuǎn)換。分析人士指出，在此前的創(chuàng)新高路上，主板指數(shù)和小盤指數(shù)的聯(lián)動作用頗為明顯，無論是大盤藍(lán)籌股，還是小盤成長股均有表現(xiàn)機(jī)會，預(yù)計(jì)“金九月”市場風(fēng)格仍將呈現(xiàn)均衡化。     “鋼鐵魔咒”來襲 大盤高位震蕩     繼本周二上證綜指在摸高至2331點(diǎn)陷入調(diào)整，收出高位十字星，日K線上止步六連陽后。昨日，滬深兩市大盤再度收出一顆十字星，上漲的勢頭暫時(shí)被打斷。     昨日早盤，滬深股市主板出現(xiàn)了久違的低開態(tài)勢，上證綜指上午一度下探至2306.42點(diǎn)，跌破5日均線位置，考驗(yàn)2300點(diǎn)位置支撐力度;但午后指數(shù)企穩(wěn)回升，跌幅迅速收窄，最終再度收出一顆十字星。截至昨日收盤，上證綜指報(bào)收2318.31點(diǎn)，下跌0.35%;深證成指報(bào)收8158.60點(diǎn)，跌幅為0.52%。與之相對，小盤股表現(xiàn)較強(qiáng)，創(chuàng)業(yè)板指數(shù)再度站上了1500點(diǎn)整數(shù)關(guān)口。中小板綜指和創(chuàng)業(yè)板指數(shù)昨日分別錄得漲幅為0.53%和0.73%。從成交角度看，滬深股市昨日的成交量依舊維持高位，昨日共成交3600.47億元，其中滬市1634.55億元，深市1965.92億元。     值得注意的是，作為中秋節(jié)假期過后的兩個(gè)交易日，鋼鐵板塊都成為行業(yè)板塊當(dāng)中的強(qiáng)勢領(lǐng)漲力量。繼周二申萬鋼鐵指數(shù)大漲2%，位居行業(yè)漲幅榜第一位后，昨日該指數(shù)再度上漲1.23%，位居行業(yè)漲幅榜的第二位，而這兩天滬深股市主板均呈現(xiàn)震蕩調(diào)整格局，困擾市場的“鋼鐵魔咒”再度應(yīng)驗(yàn)。     雖然“鋼鐵魔咒”近兩個(gè)交易日再度“發(fā)威”，滬深股市大盤陷入了連續(xù)調(diào)整過程，但分析人士認(rèn)為，不同于歷史以往“鋼鐵魔咒”，當(dāng)前市場的調(diào)整幅度并不會太深。雖然在開啟了連續(xù)逼空式上漲模式之后，短期大盤確實(shí)存在歇腳整理的需求，但從昨日股指跳水后，跌幅隨后迅速收窄來看，市場調(diào)整幅度有限，短期并不影響“金九月”整體的強(qiáng)勢格局。     市場風(fēng)格料將均衡化     雖說“金九月”強(qiáng)勢行情并不會因?yàn)槎唐谑袌鱿萑胝{(diào)整而發(fā)生變化，但近期中小盤股表現(xiàn)明顯強(qiáng)于大盤股還是讓投資者對于市場風(fēng)格是否會再度發(fā)生轉(zhuǎn)換在心里“打起小鼓”。分析人士指出，在此前的創(chuàng)新高路上，主板指數(shù)和小盤指數(shù)的聯(lián)動作用頗為明顯，無論是大盤藍(lán)籌股，還是小盤成長股均有表現(xiàn)機(jī)會，預(yù)計(jì)“金九月”市場風(fēng)格仍將呈現(xiàn)均衡化。     從大盤藍(lán)籌股的角度來看，一方面，今年上半年經(jīng)濟(jì)同比增速已處于目標(biāo)區(qū)間左側(cè)，經(jīng)濟(jì)下行空間有限，而隨著經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)持續(xù)走弱，市場對于經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期已明顯下調(diào)，后續(xù)發(fā)布的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)再度大幅低于預(yù)期的概率較低，大盤藍(lán)籌股大幅回調(diào)的可能性并不大;另一方面，“滬港通”漸行漸近，568家“滬股通標(biāo)的”的大盤藍(lán)籌股值得重點(diǎn)關(guān)注，而以國企改革為代表的主題投資機(jī)會依然豐富，大盤藍(lán)籌股仍有望保持活躍。     從中小盤成長股角度看，一方面，新興產(chǎn)業(yè)扎堆的小盤成長股符合產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級需求，新興產(chǎn)業(yè)中的題材概念有望保持活躍;另一方面，當(dāng)前中小盤成長股相對較高的估值其實(shí)包含了市場的并購、增發(fā)預(yù)期。華泰證券也表示，在經(jīng)濟(jì)增長低于預(yù)期的概率變小，市場風(fēng)險(xiǎn)偏好改善的概率上行，以及政策引導(dǎo)利率水平下移的背景下，市場風(fēng)格的運(yùn)行邏輯由風(fēng)險(xiǎn)偏好、資金價(jià)格主導(dǎo)的概率要更大些。后市中小盤成長股表現(xiàn)同樣值得期待。

既能提高汽車外板安全性，同時(shí)也能減輕車身重量，符合國家倡導(dǎo)的減輕汽車自重的節(jié)能環(huán)保發(fā)展方向 近日，河北鋼鐵集團(tuán)邯鋼開發(fā)的冷軋烘烤硬化鋼CR260BH成功下線，這是目前邯鋼生產(chǎn)出的最高性能的節(jié)能環(huán)保汽車板。經(jīng)檢驗(yàn)，板型質(zhì)量、屈服強(qiáng)度等指標(biāo)均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，完全能夠滿足汽車制造技術(shù)要求，符合國家倡導(dǎo)的減輕汽車自重的節(jié)能環(huán)保發(fā)展方向。 目前，國內(nèi)中低端品牌汽車，大多把低碳汽車用鋼作為汽車外板，這種鋼的優(yōu)點(diǎn)是具有良好的成形性，基本可以滿足各種較為復(fù)雜的外板件的沖壓成形，缺點(diǎn)是材質(zhì)較軟，抗凹陷性差。邯鋼生產(chǎn)的烘烤硬化鋼CR260BH鋼在成形后的烤漆過程中，屈服強(qiáng)度大幅升高，提高了零件抗凹陷性能，有利于實(shí)現(xiàn)汽車外板的薄壁化，屬于低碳中高強(qiáng)鋼，可提高汽車外板安全性，同時(shí)減輕車身重量。據(jù)了解，目前國內(nèi)外一些中高檔汽車已把烘烤硬化鋼用于生產(chǎn)汽車外板的沖壓成形外殼制造。 目前，邯鋼生產(chǎn)的汽車用冷軋板，厚度在0.4毫米至2.5毫米之間不等，可廣泛應(yīng)用于汽車面板、內(nèi)板、結(jié)構(gòu)件等部位。今年1至8月份，邯鋼汽車板產(chǎn)銷量為55萬噸，同比提高了23.9%。

首鋼京唐焦化作業(yè)部焦化廢水深度處理回用工程日前投入使用，實(shí)現(xiàn)了焦化廢水的深度處理和全部回收利用，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，有力地促進(jìn)了環(huán)保工作。     首鋼京唐公司焦化作業(yè)部焦化廢水深度處理回用工程日前投入使用，實(shí)現(xiàn)了焦化廢水的深度處理和全部回收利用，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，有力地促進(jìn)了環(huán)保工作。     焦化廢水是煉焦及化工生產(chǎn)過程中的混和廢水，所含污染物包括酚類、多環(huán)芳香族化合物及含氮、氧、硫的雜環(huán)化合物等，是一種難降解、危害大的工業(yè)廢水。為進(jìn)一步促進(jìn)環(huán)保工作，造福社會，京唐公司焦化作業(yè)部建設(shè)酚氰廢水深度處理回用工程，通過采用電催化氧化技術(shù)和電絮凝氣浮等技術(shù)作為預(yù)處理手段，并結(jié)合技術(shù)日臻成熟、應(yīng)用逐漸廣泛的超濾和反滲透技術(shù)，有效降解了在整個(gè)處理工藝中的有害物質(zhì)，并且不需要添加新水稀釋，處理后的廢水能夠?qū)崿F(xiàn)全部回用。     在項(xiàng)目實(shí)施過程中，項(xiàng)目組刻苦攻關(guān)，解決了一個(gè)又一個(gè)難題。廢水通過強(qiáng)化沉淀池后，不能很好地除去水中的污泥，尤其是廢水處理量較大時(shí)，除泥效果更差。項(xiàng)目組成員想了很多辦法，效果都不理想。經(jīng)過研究，他們提出再增建一個(gè)強(qiáng)化沉淀池的建議，并對增建沉淀池的可行性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了綜合評估，使強(qiáng)化沉淀池的增建獲得成功，解決了泥水分離不徹底的難題。泥水分離的問題剛解決，又一個(gè)難題擺在了項(xiàng)目組面前。工序中有20套電極板，用于電解芳香烴等物質(zhì)。測試過程中，大量雜質(zhì)附著在電極板上，導(dǎo)致電極板鈍化，電壓升不上去，需要定期將電極板在鹽酸中浸泡10多個(gè)小時(shí)清理雜質(zhì)，嚴(yán)重影響了電解效果，浪費(fèi)了大量人力物力。為此，項(xiàng)目組成員不斷尋找其他材質(zhì)的電極板，經(jīng)過幾十次的現(xiàn)場測試，最終找到了適合焦化廢水使用環(huán)境的電極板。焦化廢水的最后一道處理工序是進(jìn)入反滲透裝置進(jìn)行處理。進(jìn)入該裝置前必須有效去除水中的鐵離子，否則不但達(dá)不到處理要求，還會損壞反滲透裝置。如何在     不改變前幾道工序處理的基礎(chǔ)上除去鐵離子，成了又一難題。項(xiàng)目成員通過查閱資料和到其他企業(yè)實(shí)地走訪后，增加了3臺錳鐵過濾器，利用天然錳砂除去水中的鐵離子，簡單實(shí)用，又不產(chǎn)生二次污染。     在項(xiàng)目調(diào)試運(yùn)行期間，項(xiàng)目組成員24小時(shí)堅(jiān)守在現(xiàn)場，嚴(yán)格調(diào)整，精細(xì)觀察，隨時(shí)掌握電流、電壓變化，及時(shí)根據(jù)進(jìn)水水質(zhì)情況調(diào)整各運(yùn)行參數(shù)，保證了焦化廢水深度處理回用工程圓滿成功。

7月份，馬鋼二鐵總廠高爐生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)歷史性突破。鐵水產(chǎn)量為45.86萬噸，超公司計(jì)劃1.66萬噸；噸鐵降本54.3元，完成年度降本指標(biāo)的83.54%；鐵水日均產(chǎn)量躍升至1.5萬噸之上，操作燃料比下降12kg/t，兩項(xiàng)指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。8月份，該總廠高爐生產(chǎn)勢頭強(qiáng)勁，高爐利用系數(shù)、冶煉強(qiáng)度、燒結(jié)余熱和TRT發(fā)電等大部分經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)大幅改善。 上述業(yè)績的取得，除與該總廠持續(xù)狠抓企業(yè)作風(fēng)建設(shè)、機(jī)關(guān)執(zhí)行力到位、精細(xì)化操作和現(xiàn)場管理相關(guān)外，還得益于該總廠多管齊下，強(qiáng)化設(shè)備管理，提升設(shè)備利用率，從而推動降本增效指標(biāo)實(shí)現(xiàn)突破。 針對高爐、燒結(jié)機(jī)、豎爐設(shè)備故障的熱點(diǎn)和難點(diǎn)問題，該總廠加大設(shè)備技術(shù)改造、技術(shù)攻關(guān)力度，為降本增效提供有力的技術(shù)支撐。今年，該總廠在快速推進(jìn)1號燒結(jié)機(jī)成品系統(tǒng)、1號燒結(jié)機(jī)帶冷風(fēng)機(jī)常溫改高溫等28個(gè)年度技術(shù)改造、技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目的同時(shí)，高效完成3號高爐熱風(fēng)爐改造和1號、2號豎爐改造性大修兩大公司級技術(shù)改造任務(wù)，進(jìn)一步提升球團(tuán)礦和鐵水產(chǎn)能，提高資源綜合利用效率，拓寬降本增效渠道，從而為解決制約馬鋼鐵水產(chǎn)能釋放的“瓶頸”，緩解該總廠和公司降本增效壓力作出貢獻(xiàn)。 該總廠推行設(shè)備獎懲雙向考核和修理費(fèi)定機(jī)定額管理，有效控制球、燒、鐵一體化生產(chǎn)成本。雙向考核是指變過去兩個(gè)設(shè)備維檢車間考核為連帶3個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)分廠共同獎懲考核，重新梳理、設(shè)計(jì)設(shè)備管理的流程，形成風(fēng)險(xiǎn)同擔(dān)、利益共享的命運(yùn)共同體，實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理的流程再造，使其在成本、質(zhì)量和服務(wù)等關(guān)鍵指標(biāo)上取得顯著的改善，從而進(jìn)一步完善和優(yōu)化設(shè)備管理運(yùn)行機(jī)制，進(jìn)一步提升設(shè)備管理綜合效益。定機(jī)是指該總廠去年底確定的按照鐵、燒、球生產(chǎn)線劃分出的特定機(jī)組。定額是指用于支出該特定機(jī)組在生產(chǎn)過程中必需的日常維護(hù)保養(yǎng)和消耗的部分件（材）所發(fā)生的費(fèi)用額度。定機(jī)定額修理費(fèi)實(shí)行以預(yù)算為基礎(chǔ)、以目標(biāo)值為核心、以過程控制為主要手段的管理模式。為合理、科學(xué)、經(jīng)濟(jì)地用好設(shè)備修理費(fèi)，該總廠本著一切圍繞生產(chǎn)來優(yōu)化設(shè)備修理費(fèi)用和生產(chǎn)消耗件費(fèi)用的原則，實(shí)行“一線一策”檢修模型。修理費(fèi)定機(jī)定額管理采用分級的方法，即一級對一級負(fù)責(zé)的方法，進(jìn)一步強(qiáng)化設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)，促進(jìn)各條生產(chǎn)線主體設(shè)備的安全、高效運(yùn)行。 該總廠創(chuàng)新設(shè)備管理，將現(xiàn)場管理和設(shè)備管理緊密結(jié)合起來，在全廠范圍內(nèi)有針對性地開展查找和治理污染源、清掃困難源、故障源的設(shè)備維護(hù)“三源”整治推進(jìn)活動。該總廠分門別類地采取相應(yīng)的消除、降低和預(yù)防措施，切實(shí)解決好影響設(shè)備“溝見底、軸見光、設(shè)備見本色”等維護(hù)目標(biāo)的各種問題。不僅如此，該總廠注重工作實(shí)效，加強(qiáng)督促檢查，進(jìn)行“三源”整治數(shù)據(jù)量化，對每一項(xiàng)“三源”整治內(nèi)容落實(shí)到現(xiàn)場實(shí)際，發(fā)現(xiàn)一項(xiàng)記錄一項(xiàng)，整治一項(xiàng)記錄一項(xiàng)，著力解決現(xiàn)場實(shí)際問題。

日前，太鋼多個(gè)牌號產(chǎn)品通過了德國萊茵認(rèn)證檢測公司的CE認(rèn)證監(jiān)督審核，代表著這些太鋼產(chǎn)品已符合歐盟的安全、健康、環(huán)保、衛(wèi)生、消費(fèi)者保護(hù)等標(biāo)準(zhǔn)要求。 “CE”標(biāo)志是一種安全認(rèn)證標(biāo)志，不論何種產(chǎn)品，要想在歐盟市場上自由流通，就必須加貼“CE”標(biāo)志，以表明產(chǎn)品符合歐盟《技術(shù)協(xié)調(diào)與標(biāo)準(zhǔn)化新方法》指令的基本要求。這是歐盟法律對產(chǎn)品提出的一種強(qiáng)制性要求，所以“CE”標(biāo)志也被看作制造商打開并進(jìn)入歐洲市場的“護(hù)照”。 CE認(rèn)證包括眾多指令，鋼鐵產(chǎn)品涉及的是PED（壓力設(shè)備指令）和CPR（建筑產(chǎn)品法規(guī)）這兩種指令。太鋼在2004年首次通過PED認(rèn)證，2012年首次通過CPD（建筑產(chǎn)品指令，2013年7月更新為CPR）認(rèn)證，并每年進(jìn)行一次監(jiān)督審核。6月，德國萊茵認(rèn)證檢測公司派出專業(yè)人員對太鋼的質(zhì)量體系進(jìn)行了審核，并對申報(bào)的產(chǎn)品進(jìn)行現(xiàn)場抽檢。太鋼于7月收到了萊茵公司頒發(fā)的PED及CPR認(rèn)證證書，順利通過審核。經(jīng)過不斷增加新的認(rèn)證產(chǎn)品，目前太鋼P(yáng)ED認(rèn)證覆蓋了8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)和61個(gè)鋼種，CPR認(rèn)證覆蓋了3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)和23個(gè)鋼種，為拓展歐盟市場發(fā)揮了重要作用。

鞍鋼徹底淘汰煉焦落后產(chǎn)能 全部拆扒6座落后焦?fàn)t     “我宣布，鞍鋼集團(tuán)淘汰煉焦落后產(chǎn)能啟動！”9月10日，隨著鞍鋼集團(tuán)公司黨委常委、副總經(jīng)理，鞍山鋼鐵集團(tuán)公司總經(jīng)理唐復(fù)平一聲令下，幾臺大型挖掘機(jī)開始工作,將鞍鋼股份煉焦總廠院內(nèi)的4座4米焦?fàn)t、2座5米焦?fàn)t全部淘汰并拆扒。至此，鞍鋼將實(shí)現(xiàn)焦?fàn)t生產(chǎn)升級換代，全部現(xiàn)代化大焦?fàn)t生產(chǎn)，焦?fàn)t污染得到根治，對改善鞍山及周邊地區(qū)的環(huán)境質(zhì)量，推進(jìn)環(huán)境友好、節(jié)能減排、綠色制造，加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級和"藍(lán)天工程"建設(shè)具有重要的意義。     據(jù)了解，鞍鋼集團(tuán)公司正式成立以來，鞍鋼集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子始終把充分履行中央企業(yè)的社會責(zé)任、提升環(huán)保水平、推進(jìn)綠色制造作為一項(xiàng)重要的政治任務(wù)，鞍鋼已經(jīng)鄭重承諾，從2013年到2015年，將投入71億元，用于遼寧省“藍(lán)天工程”建設(shè)，實(shí)施八大類共計(jì)68項(xiàng)減排項(xiàng)目，用于改善環(huán)境質(zhì)量、治理大氣污染。其中：工業(yè)除塵38項(xiàng)，鋼鐵脫硫8項(xiàng)，電力行業(yè)脫硝10項(xiàng)，電力行業(yè)脫硫7項(xiàng)，淘汰落后產(chǎn)能4項(xiàng)，礦山復(fù)墾1項(xiàng)。     近年來，鞍鋼堅(jiān)持總量減少的原則，一直重視和關(guān)注焦?fàn)t污染的治理工作，污染排放總量呈下降趨勢，總體目標(biāo)是根治焦?fàn)t污染。為了加快藍(lán)天工程建設(shè)步伐，徹底治理老式焦?fàn)t的環(huán)保問題，鞍鋼決定提前淘汰4座4米焦?fàn)t、2座5米焦?fàn)t。     由于焦?fàn)t煤氣是鞍山市市民生活用煤氣的主要來源，為了確保提前淘汰6座老式焦?fàn)t不對鞍山市民的正常生活產(chǎn)生不利影響，鞍鋼付出了很大的代價(jià)和不懈的努力：對11號高爐實(shí)施停爐檢修，將減少鋼材產(chǎn)量40多萬噸，損失當(dāng)期效益1.45億元；在焦?fàn)t煤氣用量出現(xiàn)階段性缺口時(shí)，限制鞍鋼內(nèi)部用戶使用，優(yōu)先保障市民生活用氣；對焦?fàn)t煤氣用量大戶提前安排檢修，增加焦炭采購量，將對正常的生產(chǎn)經(jīng)營秩序產(chǎn)生不利影響和效益損失等，都由鞍鋼自主承擔(dān)。     鞍鋼股份煉焦總廠廠長張安洋告訴記者，今天所拆除的焦?fàn)t始建于1938年，在原來的條件下粉塵和氮氧化物的污染比較嚴(yán)重，拆除焦?fàn)t之后對鞍山的環(huán)境改善有很大的幫助?！安鸪辖?fàn)t之后，公司為了平衡市里的煤氣，就把鞍鋼的部分產(chǎn)能就停下來了。為了配合焦?fàn)t停產(chǎn)，鞍鋼11號高爐已經(jīng)提前大修，焦炭產(chǎn)量的減少和后續(xù)給市民煤氣的平衡都要做重新的規(guī)劃。未來我們將新建一個(gè)7米的焦?fàn)t，新焦?fàn)t在環(huán)保上配套設(shè)施非常齊全，將安裝符合國家除塵的設(shè)備?！睆埌惭笳f。     今年以來，鞍鋼41項(xiàng)減排項(xiàng)目已完成14項(xiàng)，累計(jì)完成投資28個(gè)億，另27項(xiàng)除7項(xiàng)燒結(jié)煙氣脫硝目前還沒有技術(shù)支撐外，其余全部進(jìn)入立項(xiàng)實(shí)施階段。預(yù)計(jì)到2015年底，鞍鋼所有“藍(lán)天工程”項(xiàng)目全部完成后，將大幅減少煙粉塵、二氧化硫、氮氧化物等污染物排放量，對改善鞍山及周邊地區(qū)的環(huán)境質(zhì)量作出重大貢獻(xiàn)，助推企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、和諧發(fā)展。