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近期，我國船舶綠色動力創(chuàng)新成果頻出，企業(yè)推出多款新能源動力設備系統(tǒng)。

上海船用柴油機研究所交付高替代率甲醇燃料船用中速機

近日，上海船用柴油機研究所交付首型高替代率甲醇燃料船用中速機，并新簽訂8臺套甲醇燃料中速機合同訂單。

該型機由上海船用柴油機研究所自主研制，缸徑210毫米，額定轉速為1000轉/分鐘，額定功率1000千瓦。該型機采用甲醇缸內直噴技術路線，匹配高緊湊雙燃料噴射系統(tǒng)和靈活燃料智能化控制系統(tǒng)，具有綠色高效、安全可靠等特點。在功率指標與傳統(tǒng)柴油相當?shù)那闆r下，甲醇替代率超過90%，最高可達95%，單臺甲醇燃料中速機每年可減碳超5000噸（應用綠色甲醇），減少60%氮氧化物和高達99%硫氧化物排放。

WinGD X-EL 混合動力解決方案，首次應用于風助推進船舶

中船溫特圖爾發(fā)動機有限公司 WinGD 將為廈門船舶重工建造的4艘11.36萬噸風助推進油輪配置整套混合動力系統(tǒng)。

這標志著 WinGD 的 X-EL 混動能源解決方案首次與風助推進系統(tǒng)聯(lián)合部署，實現(xiàn)主機動力與船上風帆之間的能源協(xié)同優(yōu)化。整套混合動力系統(tǒng)包括為主機安裝軸帶發(fā)電機，并集成 WinGD 的 X-EL 能源管理系統(tǒng)。系統(tǒng)將實現(xiàn)主機、軸帶發(fā)電機（PTO 模式）與風帆之間的電力與功率分配優(yōu)化，確保在廣泛航行條件下高效利用能源。

濰柴船舶動力新能源產(chǎn)品交流會在安徽蕪湖舉行

近日，濰柴船舶動力新能源產(chǎn)品交流會暨項目簽約儀式在安徽蕪湖舉行。

會上簽訂了批量119.8米LNG動力多用途船動力系統(tǒng)和68米LNG動力集散兩用船動力系統(tǒng)訂單，訂單功率范圍從490馬力至1650馬力。濰柴現(xiàn)場還展出WH20微噴引燃氣體發(fā)動機、6WH17甲醇動力等產(chǎn)品，吸引眾多嘉賓關注并斬獲批量意向訂單。

齊耀環(huán)保甲醇供給系統(tǒng)通過出廠驗收

近日，齊耀環(huán)保自主研制的VLCC甲醇供給系統(tǒng)順利通過出廠驗收。

系統(tǒng)全面完成了最大負荷穩(wěn)態(tài)試驗、突增/突減性能試驗、連續(xù)運轉試驗等檢驗項目，各項技術指標均符合規(guī)范及技術要求。該系統(tǒng)能夠為雙燃料船舶主輔機持續(xù)穩(wěn)定地供應符合流量、壓力、溫度要求的甲醇，并滿足燃料端在負荷變化等各種操作工況下始終維持供給壓力穩(wěn)定，能夠有效保證甲醇等清潔燃料供應的穩(wěn)定性與安全性。