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近日，中鐵檢驗認(rèn)證中心（簡稱“CRCC”）組織召開包鋼75kg/m高強高耐磨熱處理鋼軌方案評審會。經(jīng)專家評定，該級別熱處理鋼軌各項指標(biāo)均滿足并優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)要求，通過方案評審，對于包鋼股份調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、豐富鋼軌品種具有良好的促進作用。

高強高耐磨鋼軌作為重載鐵路運輸?shù)闹匾M件，具有抗疲勞、抗剝離等特點，適應(yīng)于大軸重、運量高的線路，表現(xiàn)出優(yōu)異的線路服役性能。隨著國內(nèi)重載線路運量的增加和運速的提升，H340等級普通熱處理鋼軌已無法適應(yīng)愈加苛刻的使用條件，呈現(xiàn)出接觸疲勞傷損發(fā)展快、磨耗速率高的問題，嚴(yán)重影響了線路的運營效率。包鋼股份充分利用稀土資源特色，自主設(shè)計研發(fā)適用于重載線路的75kg/m高強高耐磨熱處理鋼軌，為世界運量最大的大秦鐵路等重載線路提供升級換代產(chǎn)品，同時對于全國各路局提升運輸效率、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

記者了解到，此前，包鋼股份成功開發(fā)的60kg/m熱處理鋼軌，在呼鐵局、烏魯木齊局等線路均得到成功推廣應(yīng)用，其高強度、高耐磨和抗疲勞特性延長了鋼軌使用壽命、減少了維護頻率、降低了運營成本，得到用戶的廣泛認(rèn)可。此外，在評審前包鋼股份已經(jīng)安排75kg/m高強高耐磨熱處理鋼軌在朔黃線重載線路服役18個月，通過總重約5.1億噸，鋼軌服役效果良好，為此次方案評審奠定了良好基礎(chǔ)。