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9月16日傍晚，國家發(fā)展改革委通知，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別降低140元和135元，折合零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.10元和0.12元，調(diào)價執(zhí)行時間為9月17日0時。

此次是今年以來成品油價格的四連降，也是2009年成品油價格改革后的首次四連降，隨著汽柴油價格回落，目前其價格已與2012年7月持平。

自美聯(lián)儲決心退出QE以來，美元就不斷走強；而近期中國公布8月用電量下滑更導(dǎo)致全球資本市場對石油等大宗商品未來需求走弱的擔憂，于是國際油價Nymex主力合約即不斷下跌，16日已跌至90美元/桶附近，英國布倫特價格也跌破了100美元/桶，至96美元/桶。

雖然有烏克蘭危局和伊拉克ISIS恐怖組織等地緣政治因素不斷刺激國際油價，但是“目前全球原油供應(yīng)充足，國際市場需求疲軟的基本局面短時間暫時無改變”，金銀島分析師韓景媛表示。

因此，17日國內(nèi)油價下調(diào)在所難免了。

據(jù)了解，自2013年3月執(zhí)行新的定價機制以來，國內(nèi)油市已經(jīng)經(jīng)歷了24次調(diào)整，11漲13跌。2014年以來，汽柴油最高零售價上調(diào)4次、下調(diào)則多達8次，剩下5次未做調(diào)整，全年汽柴油最高零售價分別凈跌525元/噸和505元/噸。

對于未來國內(nèi)成品油價格走勢，韓景媛等業(yè)內(nèi)人士均表示不樂觀。

市場資訊機構(gòu)安迅思報告稱，截至9月15日，國內(nèi)0#柴油、93#國標汽油和93#調(diào)和汽油批發(fā)價格分別較年初下跌1008元/噸、713元/噸和354元/噸。除了調(diào)和汽油受成本制約下跌幅度不及調(diào)價幅度之外，0#柴油及93#汽油均超調(diào)幅下跌。

該報告還表示，目前中石油旗下煉油廠汽油庫存高筑，公司不得不持續(xù)大幅讓利給銷售公司刺激資源疏通；而那些陷入資金鏈困境的民營油企和成品油經(jīng)營單位更面臨生存困境。

“因此市場有足夠的空間承接成品油零售油價的繼續(xù)下跌，目前很多民營加油站的掛牌價已遠低于國家發(fā)改委的零售最高限價。”有大型民營油企高管稱。

9月29日是下一個成品油調(diào)價窗口，“如果國際油價沒有大的反彈，國內(nèi)價格很有可能將迎來五連降”，上述民企高管稱。