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太鋼煉鋼廠連鑄車間8臺(tái)天車負(fù)荷試驗(yàn)一次成功

編輯:冶金材料設(shè)備網(wǎng)
關(guān)鍵字:太鋼煉鋼
發(fā)布時(shí)間:2014-09-10

由中冶天工機(jī)電分公司承建的太鋼一鋼廠圓坯連鑄及三鋼廠方坯連鑄安裝工程,于9月3日至9月4日分別對(duì)一鋼及三鋼所安裝天車進(jìn)行了負(fù)荷試驗(yàn)。負(fù)荷試驗(yàn)采取了鋼坯與磁盤(pán)相結(jié)合的方式,負(fù)荷試驗(yàn)均一次性成功。

太鋼一鋼圓坯連鑄工程新裝3臺(tái)天車,1臺(tái)85噸及2臺(tái)16+16噸;三鋼方坯連鑄工程新裝了5臺(tái)天車1臺(tái)50噸、2臺(tái)12.5+12.5噸2臺(tái)10+10噸。根據(jù)業(yè)主方的具體要求及實(shí)際情況,8臺(tái)天車負(fù)荷試驗(yàn)方案經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)會(huì)討論,最終確定采用鋼坯與磁盤(pán)相結(jié)合的方式進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn),每臺(tái)車試驗(yàn)按1.0倍、1.1倍及1.25倍分別進(jìn)行試車。在磁盤(pán)的下部放鋼坯,鋼坯與鋼坯堆放時(shí)中心線必須對(duì)齊(在每塊鋼坯上設(shè)有中心線標(biāo)志),在最下部鋼坯吊點(diǎn)處每側(cè)點(diǎn)焊兩個(gè)管皮,鋼絲繩通過(guò)鋼坯下部的管皮線接觸進(jìn)行試驗(yàn)。經(jīng)過(guò)精心策劃,現(xiàn)場(chǎng)施工人員齊心配合,8臺(tái)天車負(fù)荷試驗(yàn)按照計(jì)劃順利進(jìn)行,負(fù)荷試驗(yàn)均一次性成功。

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