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盡管今年以來(lái)各地政府開(kāi)始加大對(duì)煤炭的救市力度，但是依然無(wú)法改變煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)滑落的局面。
　　7月2日發(fā)布的最新一期環(huán)渤海動(dòng)力煤指數(shù)顯示，當(dāng)前指數(shù)報(bào)收于519元/噸，創(chuàng)下年內(nèi)新低，與此同時(shí)，秦皇島港口動(dòng)力煤5500掛牌平倉(cāng)價(jià)6月曾跌至460元/噸，創(chuàng)下了6年來(lái)的最低水平。
　　多位分析人士接受記者采訪時(shí)表示，在當(dāng)前需求低迷、低價(jià)的進(jìn)口煤逐漸增多的雙重影響下，后期動(dòng)力煤還將迎來(lái)一波下調(diào)。
　　價(jià)格重回6年前
　　自今年4月以來(lái)，動(dòng)力煤期貨一路下行。7月3日，動(dòng)力煤主力合約1409報(bào)收于494.2元/噸，跌0.64，價(jià)格仍在500元/噸關(guān)口下方徘徊。
　　與此同時(shí)，現(xiàn)貨市場(chǎng)上動(dòng)力煤跌幅更是觸目驚心。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，7月3日，秦皇島港口5500平倉(cāng)價(jià)格報(bào)收500-510元/噸，較去年同期下跌近14.其中值得關(guān)注的是，就在不久前的6月18日，秦皇島港口5500掛牌平倉(cāng)價(jià)格更一度下探至460元/噸，這個(gè)價(jià)格不僅突破了年內(nèi)的低點(diǎn)，更讓價(jià)格回到了2008年年初的水平。
　　年初至今動(dòng)力煤價(jià)一路下行，當(dāng)前實(shí)際成交價(jià)已跌破去年最低水平，以Q5500秦港平倉(cāng)掛牌價(jià)為例，現(xiàn)主流價(jià)約510元/噸，低于該價(jià)位的亦屢見(jiàn)不鮮，與去年520元/噸最低點(diǎn)比仍少約10元/噸。煤炭分析師劉東娜接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，這主要和當(dāng)前煤炭庫(kù)存高企以及低價(jià)進(jìn)口煤有密切的關(guān)系，除此之外，當(dāng)前大型煤炭企業(yè)帶頭降價(jià)也是造成煤價(jià)疲軟的重要原因。
　　據(jù)了解，當(dāng)前整個(gè)煤炭市場(chǎng)正飽受高庫(kù)存的困擾。數(shù)據(jù)顯示，截至6月25日，秦皇島港煤炭庫(kù)存達(dá)到726萬(wàn)噸，周邊唐山兩港區(qū)煤炭庫(kù)存延續(xù)回升走勢(shì)，其中曹妃甸港庫(kù)存增至556萬(wàn)噸，而京唐港區(qū)則向上突破460萬(wàn)噸，均創(chuàng)下自今年3月份以來(lái)的最高值。
　　目前下游用戶庫(kù)存仍普遍偏高，影響了后續(xù)煤炭正常接卸，這也是導(dǎo)致港口庫(kù)存高企的重要原因。劉東娜告訴記者，目前錨地待裝船繼續(xù)下挫至34艘，預(yù)到11艘，已辦手續(xù)船僅5艘。市場(chǎng)需求低迷仍是制約港口發(fā)運(yùn)量偏低的重要因素。
　　值得注意的是，隨著夏季的來(lái)臨，當(dāng)前正是用煤的高峰期，但是今年煤炭市場(chǎng)顯然將出現(xiàn)旺季不旺的尷尬境地。當(dāng)前下游電廠煤炭庫(kù)存已堆積如山，已有意識(shí)控制場(chǎng)存量，再加上進(jìn)口煤補(bǔ)充，迎峰度夏期出現(xiàn)短缺的現(xiàn)象可能性不大。綜合對(duì)比，今年煤炭行業(yè)各環(huán)節(jié)亦均處于去庫(kù)存階段。劉東娜說(shuō)。
　　數(shù)據(jù)顯示，7月2日，秦港煤炭鐵路調(diào)入量大幅下行至48.4萬(wàn)噸，創(chuàng)年內(nèi)低點(diǎn)。一方面受沿海大型煤企降價(jià)影響；另一方面由于前期封航原因，之前被延遲的船舶近兩日辦手續(xù)的增多。綜合影響下，調(diào)入量大幅下滑。劉東娜說(shuō)。
　　救市恐無(wú)力
　　實(shí)際上，從去年開(kāi)始，為了遏制煤炭?jī)r(jià)格下滑的態(tài)勢(shì)，各地政府紛紛推出政策，為煤炭行業(yè)減負(fù)。
　　據(jù)悉，繼取消了存在多年的煤炭生產(chǎn)許可證和經(jīng)營(yíng)許可證、降低了行業(yè)準(zhǔn)入門檻和一系列行政成本之后不久，煤炭大省山西省去年曾推出20條新政策，將分別從短、中、長(zhǎng)期來(lái)幫助煤炭企業(yè)降低成本。而繼20條之后，山西省今年又推出了旨在減負(fù)的17條。除此之外，內(nèi)蒙古、福建等省市也先后出臺(tái)了煤炭救市政策。
　　而盡管地方政府大力為煤炭行業(yè)減負(fù)，但是從目前的現(xiàn)狀來(lái)看，卻并未取得預(yù)期中的效果。除了價(jià)格一路下跌之外，煤企尤其是大型煤企，今年銷量也在急速下滑。數(shù)據(jù)顯示，5月，國(guó)內(nèi)煤炭行業(yè)龍頭神華集團(tuán)商品煤產(chǎn)量、銷量分別為25.2百萬(wàn)噸、38百萬(wàn)噸，同比降5.6、13.8；前5個(gè)月商品煤產(chǎn)量、銷量分別為129.3百萬(wàn)噸、186.8百萬(wàn)噸，同比降2、5.4.
　　與此同時(shí)，伴隨銷量的急劇萎縮，神華也開(kāi)始帶頭降價(jià)。6月25日，神華集團(tuán)對(duì)外宣布，6月26日零時(shí)起（至7月底）下調(diào)動(dòng)力煤價(jià)格，其中5800和5500大卡下調(diào)20元/噸，5200大卡下調(diào)15元/噸，5000大卡以下下調(diào)10元/噸。
　　業(yè)內(nèi)人士表示，神華此次提前宣布降價(jià)，主要是因?yàn)槠渖习肽甑匿N售任務(wù)沒(méi)有完成。其中單在江蘇地區(qū)就差16萬(wàn)噸的任務(wù)沒(méi)有完成，其他地區(qū)的銷售情況也比較嚴(yán)峻。
　　實(shí)際上，這并不是年內(nèi)神華第一次帶頭降價(jià)了，尤其是在今年春節(jié)之后，神華集團(tuán)曾帶頭連續(xù)大幅降價(jià)，希望借此提振煤炭銷售量，甚至一度提出百日會(huì)戰(zhàn)來(lái)幫助銷售，但是仍然無(wú)法阻止銷量的下滑。
　　龍頭企業(yè)的降價(jià)，隨之而來(lái)的就是小型企業(yè)生產(chǎn)的日益艱難。根據(jù)鄂爾多斯煤炭局的統(tǒng)計(jì)顯示，截至3月底，在鄂爾多斯所有生產(chǎn)技改煤礦中，1/5以上的煤礦停產(chǎn)，1/5半停產(chǎn)，露天小規(guī)模煤礦全部停產(chǎn)。
　　當(dāng)前基本是大型煤企盈利空間尚可，其他大部分地區(qū)處虧損狀態(tài)。且這只是一個(gè)縮影，內(nèi)陸煤市競(jìng)爭(zhēng)更為激烈，尤其像山東、西南、華東等地，受成本高、煤質(zhì)差、產(chǎn)量小、抗風(fēng)險(xiǎn)能力低等因素影響，大部分煤企經(jīng)營(yíng)困難，以山東能源集團(tuán)為例，其礦井虧損面達(dá)50.8.劉東娜說(shuō)。
　　值得注意的是，面對(duì)龍頭企業(yè)的降價(jià)，市場(chǎng)上普遍認(rèn)為對(duì)提升銷量將有促進(jìn)作用，不過(guò)一些貿(mào)易商卻對(duì)此并不感冒，對(duì)于大型煤炭企業(yè)來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)成本本來(lái)就低，即使降價(jià)銷售，也仍然可以盈利，而且降價(jià)對(duì)我們也沒(méi)有太大的好處，進(jìn)口煤到港加上運(yùn)費(fèi)都要比國(guó)內(nèi)的煤炭有20-30元的優(yōu)勢(shì)。一位趙姓煤炭貿(mào)易商告訴記者。
　　今后一段時(shí)期，中國(guó)煤炭市場(chǎng)需求趨緩與煤炭產(chǎn)能釋放的矛盾將愈加突出，煤炭?jī)r(jià)格下行壓力將不斷加大，特別是國(guó)有大型企業(yè)面臨業(yè)績(jī)考核和內(nèi)部穩(wěn)定的多重壓力。中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)姜智敏表示。