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近期我國(guó)船舶行業(yè)綠色智能發(fā)展動(dòng)向

編輯:冶金材料設(shè)備網(wǎng)
發(fā)布時(shí)間:2025-06-17

我國(guó)船舶行業(yè)綠色智能發(fā)展近期動(dòng)向整理如下,供行業(yè)參考:

深遠(yuǎn)海綠色智能技術(shù)試驗(yàn)船試航成功

近日,太湖實(shí)驗(yàn)室深遠(yuǎn)海綠色智能技術(shù)試驗(yàn)船順利完成海上航行試驗(yàn)與科研試驗(yàn)。

本次試航共32家參研參建單位148人參與,歷時(shí)15天,航程2500海里。開展了54個(gè)大項(xiàng)、總計(jì)512個(gè)分項(xiàng)的試驗(yàn),對(duì)總體性能、動(dòng)力電力系

統(tǒng)、動(dòng)力定位系統(tǒng)、通導(dǎo)系統(tǒng)、智能系統(tǒng)等進(jìn)行了考核驗(yàn)證,各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求,部分關(guān)鍵性能指標(biāo)超過(guò)預(yù)期。

該船是“船舶與海洋工程裝備實(shí)海驗(yàn)證中試平臺(tái)”的核心重大裝備,全船采用模塊化加換裝設(shè)計(jì),具有高度智能化、接口可擴(kuò)展性強(qiáng)、空間冗余度高、功能用途廣泛等特點(diǎn)。交付后將主要用于執(zhí)行綠色智能技術(shù)中試驗(yàn)證、深遠(yuǎn)海裝備水面支持保障和海洋科學(xué)綜合調(diào)查服務(wù)等任務(wù)。

海洋級(jí)智能科考船“同濟(jì)”號(hào)試航成功

近日,海洋級(jí)智能科考船“同濟(jì)”號(hào)完成船舶試航。本次試航歷時(shí)8天,完成了總體性能、居住環(huán)境振動(dòng)噪聲、水下輻射噪聲、智能航行及遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)等100余個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目,試驗(yàn)結(jié)果全部達(dá)標(biāo)。船舶操縱性能、最大航速、居住環(huán)境等多項(xiàng)性能均優(yōu)于設(shè)計(jì)指標(biāo)?!巴瑵?jì)”號(hào)的第一次科考航次預(yù)計(jì)在2025年8月開展,為期近一個(gè)月,將赴我國(guó)南海開展多學(xué)科綜合考察。

“同濟(jì)”號(hào)可適用于無(wú)限航區(qū)(冰區(qū)除外),具有全天候作業(yè)能力,船長(zhǎng)約82米,船寬15米,排水量約2800噸,最大航速16節(jié),全回轉(zhuǎn)吊艙推進(jìn),續(xù)航力8000海里,載員45人。它取得了中國(guó)船級(jí)社(CCS)智能船舶規(guī)范i-ship(R1,No,E,I)四個(gè)智能符號(hào),分別是岸基遠(yuǎn)程遙控、開闊水域自主航行、智能能效管理和智能集成平臺(tái)。該船的智能能效系統(tǒng)、航線智能規(guī)劃功能可提高航行效率,降低油耗節(jié)約運(yùn)行成本約3%至5%。

智能內(nèi)河集裝箱船“智翼號(hào)”實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行

近日,國(guó)內(nèi)首艘通過(guò)中國(guó)船級(jí)社(CCS)認(rèn)證的智能內(nèi)河集裝箱船——浙江海港內(nèi)河航運(yùn)有限公司所屬的“浙港內(nèi)河002(智翼號(hào))”緩緩靠泊嘉興港乍浦港區(qū)碼頭,意味著該船已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。

“智翼號(hào)”總噸近1000噸,可滿載64個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。該船通過(guò)船舶智能集成信息平臺(tái)、船岸協(xié)同交互系統(tǒng)、智能航行系統(tǒng)等關(guān)鍵核心系統(tǒng)的集成應(yīng)用,可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和特定條件下的自主航行。

寧波遠(yuǎn)洋純電海船項(xiàng)目入選國(guó)家示范

近期,國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳公布《綠色低碳先進(jìn)技術(shù)示范項(xiàng)目清單(第二批)》,寧波遠(yuǎn)洋“740TEU純電動(dòng)集裝箱海船研究與應(yīng)用”項(xiàng)目成功入選。為全球沿海零碳運(yùn)輸提供了可復(fù)制、可推廣的“中國(guó)方案”。

由寧波遠(yuǎn)洋發(fā)起建造的740標(biāo)準(zhǔn)箱純電動(dòng)集裝箱海船屬于交通領(lǐng)域示范項(xiàng)目(船舶),是全球最大、國(guó)內(nèi)首批萬(wàn)噸級(jí)純電動(dòng)集裝箱海船。該船長(zhǎng)127.8米、寬21.6米、箱位數(shù)742標(biāo)準(zhǔn)箱,于2024年10月開始建造,預(yù)計(jì)在2026年建成交付。

在研發(fā)設(shè)計(jì)建造方面,該船配備了智能船舶系統(tǒng)、高壓岸電裝置等智能綠色設(shè)備,具備開闊水域自主航行功能,充分體現(xiàn)了“節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、高效、智能”的設(shè)計(jì)理念,可實(shí)現(xiàn)船舶營(yíng)運(yùn)及靠泊裝卸貨全過(guò)程零排放。


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