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2015財年（截至2016年3月31日）一季度，印度鋼鐵管理局（SAIL）和印度國內(nèi)其他鋼鐵企業(yè)一樣，面臨來自獨聯(lián)體、日本、韓國和中國的鋼材進口量激增，國內(nèi)鋼材消費量小幅下滑以及印度鋼材出口量下降等多重負面因素影響，這些因素導致印度國內(nèi)市場鋼材價格下跌，當?shù)劁撹F企業(yè)市場份額縮小。

第一財季，印度鋼鐵管理局雖然實現(xiàn)了生鐵、粗鋼和鋼材產(chǎn)量同比增長，增幅分別為14%、11%和6%，但鋼材發(fā)貨量同比下降2.5%至269萬噸。鋼材發(fā)貨量下降和平價銷售價格下滑，導致第一財季印度鋼鐵管理局銷售收入同比減少15.7%至1055.2億盧比。與此同時，礦產(chǎn)資源使用稅以及能源采購成本增加，對印度鋼鐵管理局盈利能力產(chǎn)生負面影響。雖然印度鋼鐵管理局努力提高鋼鐵生產(chǎn)的技術(shù)經(jīng)濟指標（如降低焦比和能源消耗量），并降低原料和備件消耗，但第一財季印度鋼鐵管理局息稅、折舊及攤銷前利潤（EBITDA）仍同比顯著下滑93.0%至9.3億盧比；稅前利潤由2014財年一季度的盈利61.3億盧比，轉(zhuǎn)變?yōu)樘潛p77.6億盧比；稅后利潤也由2014財年一季度的盈利53.0億盧比，轉(zhuǎn)變?yōu)樘潛p32.1億盧比。