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山東鋼鐵集團(tuán)濟(jì)鋼從嚴(yán)控制各類(lèi)庫(kù)存，降低資金占用，規(guī)避資金鏈風(fēng)險(xiǎn)。上半年，煉焦煤、噴吹煤、礦石礦粉等主要原燃料總庫(kù)存同比降低17.25%；鋼坯及在制品庫(kù)存較2013年底降低2萬(wàn)噸；鋼材庫(kù)存在外部鋼廠和社會(huì)庫(kù)存量大幅增加的情況下，月均庫(kù)存控制在10萬(wàn)噸以內(nèi)的較好水平。積極拓展零庫(kù)存、費(fèi)用總包、即時(shí)供應(yīng)等戰(zhàn)略合作，二季度，簽訂備件戰(zhàn)略合作協(xié)議29項(xiàng)，年度消耗金額3060萬(wàn)元；6月底，備件庫(kù)存2.2億元，比3月初的2.49億元降低11%。5月末，存貨資金占用較年初降低6億元，降幅16.02%；存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)較行業(yè)平均快29.03天。

    近日，承鋼公司一種連軋機(jī)組輸出輥道墊板裝置獲得國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利。此專(zhuān)利是通過(guò)在輸出輥道上增加墊板裝置，達(dá)到快速處理輸出輥道抱死事故的目的，有效提高了檢修作業(yè)率，降低了高溫作業(yè)時(shí)間，年可增效100萬(wàn)元。

    7月份，河北鋼鐵集團(tuán)承鋼熱軋卷板事業(yè)部首次獲得南非熱軋卷板出口訂單，這是承鋼熱軋卷板首次打入南非市場(chǎng)，該訂單涉及美標(biāo)SAE1006B、SAE1010B兩種牌號(hào)，卷板厚度包括2.0、2.5、3.0等三種規(guī)格，交貨噸位為9000噸。     據(jù)了解，美標(biāo)SAE1006B、SAE1010B屬于含硼系列碳素結(jié)構(gòu)鋼，具有延伸率高、表面光滑達(dá)到鏡面效果、耐生銹等特點(diǎn)，適用于各種五金沖壓、拉伸性能良好。由于是首次出口卷板到南非，承鋼熱軋卷板事業(yè)部提前與客戶針對(duì)產(chǎn)品性能要求、尺寸標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行磋商，將“客戶的標(biāo)準(zhǔn)”作為“生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)”，以100%滿足客戶要求為原則組織生產(chǎn)。在生產(chǎn)過(guò)程中，以美標(biāo)ASTM為工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在鋼水冶煉、鑄坯軋制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)之前進(jìn)行充分的討論和編排，針對(duì)卷板碳、硼含量控制難點(diǎn)進(jìn)行梳理，下發(fā)軋制工藝聯(lián)絡(luò)卡和工藝技術(shù)規(guī)程，組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)督和調(diào)整。煉鋼過(guò)程中，加入適量的硼鐵合金，精確控制硼、碳元素含量，以改善鋼的致密性和熱軋性能，提高強(qiáng)度。同時(shí)，提高精煉窄成分控制精度，保證鑄機(jī)“恒拉速”、“恒鑄溫”、“恒液面”控制過(guò)程，確保鑄坯無(wú)質(zhì)量缺陷。在軋鋼過(guò)程中，嚴(yán)格控制加熱爐在爐時(shí)間和加熱溫度，杜絕板坯內(nèi)部晶粒過(guò)分長(zhǎng)大；提高軋制速度，保證帶鋼溫度均勻；控制層流冷卻輥道超前率，優(yōu)化卷取機(jī)芯軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間，確保成品質(zhì)量合格

    寧波鋼鐵昔日坑洼積水、雜草叢生的礦燃料、備品件的堆放場(chǎng)地，如今綠樹(shù)成排，枝吐新芽（如圖）。近日，寧鋼南區(qū)預(yù)留區(qū)域改建停車(chē)場(chǎng)及綠化項(xiàng)目完成了千余棵主要樹(shù)木的種植，為“花園鋼廠”添綠增葉。    長(zhǎng)期以來(lái)，受廠區(qū)生產(chǎn)和場(chǎng)地限制，寧鋼南區(qū)近10萬(wàn)平方米的預(yù)留地被用作OG泥、礦石、焦炭、備件的堆放場(chǎng)地。今年以來(lái)，為徹底改善廠區(qū)環(huán)境，降低揚(yáng)塵對(duì)周邊社區(qū)的影響，寧鋼啟動(dòng)了南區(qū)預(yù)留地改建停車(chē)場(chǎng)及綠化項(xiàng)目，將其打造成為綠化形象標(biāo)桿項(xiàng)目，向建設(shè)“花園鋼廠”邁出第一步。    寧鋼南區(qū)預(yù)留區(qū)域改建停車(chē)場(chǎng)及綠化項(xiàng)目工程面積總計(jì)92231平方米。其中，停車(chē)場(chǎng)工程總面積為33278平方米，將充分利用堆放場(chǎng)地原有硬化地，改建成為12個(gè)通勤車(chē)位、500個(gè)非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)位、503個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位，并輔以綠化景觀植物；綠化景觀工程總面積58953平方米，以因地制宜最大化利用場(chǎng)地、節(jié)省投資為原則，特制訂了區(qū)域化綠化等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，將以南區(qū)中間區(qū)域種植林帶，停車(chē)場(chǎng)道路周邊打造視覺(jué)景觀美感的綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)，為員工創(chuàng)造更加方便、舒適、美觀的工作環(huán)境。    該項(xiàng)目于今年5月份開(kāi)工，寧鋼精心組織、積極協(xié)調(diào)各相關(guān)部門(mén)，克服了場(chǎng)地困難、車(chē)輛受限、持續(xù)雨天等困難，有效完成各類(lèi)物料堆場(chǎng)優(yōu)化、搬遷工作。目前，該項(xiàng)目已完成拆除砼方磚2萬(wàn)余平方米，回填黑土1萬(wàn)余立方米、黃土4萬(wàn)立方米，種植喬木千余棵，其中主要景觀樹(shù)木香樟188棵、女貞447棵、欒樹(shù)215棵、廣玉蘭22棵。    據(jù)悉，寧鋼南區(qū)預(yù)留地改建停車(chē)場(chǎng)及綠化項(xiàng)目于今年底全面完工，屆時(shí)不僅緩解員工停車(chē)緊張難題，還大幅度提升寧鋼廠區(qū)綠化面積，為周邊社區(qū)提供良好的生態(tài)保障。

   繼核電蒸汽發(fā)生器用690合金U型管、690水室隔板先后研制成功之后，寶鋼特鋼又成功攻克了核電蒸汽發(fā)生器制造的另一個(gè)堡壘，成功研制出CAP1400核電蒸汽發(fā)生器管子支承板，成為國(guó)內(nèi)第一家核電蒸汽發(fā)生器管子支承板制造企業(yè)，全球首家具有CAP1400核電蒸汽發(fā)生器管子支承板供貨能力的企業(yè)。至此，寶鋼也成為目前世界上唯一一家具備核電蒸汽發(fā)生器所有關(guān)鍵部件材料批量供貨能力的企業(yè)。7月23日下午，寶鋼特鋼舉行首發(fā)儀式，首臺(tái)CAP1400核電蒸汽發(fā)生器管子支承板發(fā)往上海電氣核電設(shè)備有限公司。上海市核電辦主任韋平、上海電氣重工集團(tuán)、相關(guān)協(xié)作單位及寶鋼特鋼領(lǐng)導(dǎo)出席了首發(fā)儀式。 　CAP1400核電蒸汽發(fā)生器管子支承板是核電蒸汽發(fā)生器中的關(guān)鍵部件。為支撐國(guó)家核電發(fā)展戰(zhàn)略，寶鋼從2010年啟動(dòng)核電蒸發(fā)器支承板的開(kāi)發(fā)。2012年開(kāi)始，寶鋼特鋼整合寶鋼中央研究院、寶鋼股份厚板部等研發(fā)、制造及銷(xiāo)售平臺(tái)，與上海電氣核電設(shè)備有限公司深入合作，啟動(dòng)該產(chǎn)品的研發(fā)。通過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)充分的研究與論證、工藝的完善與優(yōu)化、產(chǎn)線間的協(xié)同與合作，寶鋼特鋼于2013年6月完成首輪支承板的試制。同年9月，在完成試制產(chǎn)品的打孔及全部檢測(cè)后，經(jīng)設(shè)計(jì)院評(píng)審，產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到、部分性能指標(biāo)甚至超過(guò)國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品水平，形成了具有寶鋼自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的從冶煉到熱處理的全流程制造技術(shù)。   今年年初，在與設(shè)計(jì)院、業(yè)主及設(shè)備制造方進(jìn)行多次技術(shù)交流與商務(wù)溝通的基礎(chǔ)上，寶鋼特鋼正式簽訂了石島灣項(xiàng)目（CAP1400）以及三門(mén)項(xiàng)目（AP1000）供貨合同，宣告寶鋼CAP1400核電蒸汽發(fā)生器管子支承板的開(kāi)發(fā)成功進(jìn)入商業(yè)化階段。   通過(guò)設(shè)計(jì)最優(yōu)的工藝方案，全程跟蹤各工序生產(chǎn)過(guò)程，及時(shí)與客戶進(jìn)行進(jìn)度跟蹤與溝通，寶鋼特鋼與今年6月底成功實(shí)現(xiàn)首批CAP1400核電蒸汽發(fā)生器管子支承板的合同交付，各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到要求，標(biāo)志著寶鋼在CAP1400核電蒸汽發(fā)生器管子支承板的開(kāi)發(fā)上取得了里程碑式的重大突破。

面對(duì)嚴(yán)峻的鋼鐵市場(chǎng)形勢(shì)，新興鋼鐵新一鋼煉鋼部積極響應(yīng)公司“避峰搶谷”的生產(chǎn)運(yùn)行模式，不斷加強(qiáng)用電管理，提高設(shè)備綜合利用率，降低空載率，減少峰段時(shí)期用電支出，確保實(shí)現(xiàn)節(jié)電耗增效益的目的。 今年上半年，新興鋼鐵新一鋼煉鋼部通過(guò)加大宣傳教育力度，進(jìn)一步強(qiáng)化全體干部職工的節(jié)電意識(shí)和參與節(jié)電耗增效益工作的積極性和主動(dòng)性。并按照“目標(biāo)控制、量化管理、嚴(yán)格考核”的原則，嚴(yán)格避峰搶谷、通過(guò)行車(chē)派車(chē)單等措施將調(diào)度管理與生產(chǎn)科學(xué)相結(jié)合，大力推行源頭控制和強(qiáng)化避峰搶谷用電措施。合理利用谷段、平段組織工作，避開(kāi)高峰期用電，科學(xué)安排每日生產(chǎn)、檢修時(shí)段，嚴(yán)格利用峰谷時(shí)間科學(xué)控制生產(chǎn)作業(yè)用電，提高電力使用效率，減少設(shè)備空運(yùn)轉(zhuǎn)造成的電力消耗。 上半年，新興鋼鐵新一鋼煉鋼部就通過(guò)“避峰搶谷”這樣精打細(xì)算的方式促使噸鋼電耗達(dá)到了24.9KW，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增收160余萬(wàn)元。