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2月14日，三明市將樂(lè)縣舉行2025年第一季度重大項(xiàng)目集中開(kāi)竣工儀式。此次共有29個(gè)項(xiàng)目集中開(kāi)（竣）工，總投資86.6億元，內(nèi)容涵蓋產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目、城建環(huán)保、社會(huì)民生、農(nóng)林水利等多個(gè)領(lǐng)域。

2月15日，師市2025年第一批重大項(xiàng)目集中復(fù)工儀式舉行。此次集中復(fù)工62個(gè)重大項(xiàng)目，總投資達(dá)210億元，涵蓋了新材料、新能源、數(shù)字算力、交通物流、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域。

2月16日上午，肇慶高要區(qū)2025年第一季度重點(diǎn)項(xiàng)目集中簽約動(dòng)工投產(chǎn)儀式暨江蘇康德集團(tuán)粵港澳大灣區(qū)（高要）高桂蛋雞全產(chǎn)業(yè)鏈基地項(xiàng)目動(dòng)工儀式舉行。此次34個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目集中簽約、動(dòng)工、投產(chǎn)，計(jì)劃投資總額211.82億元。其中，簽約項(xiàng)目12個(gè)，計(jì)劃投資總額98.45億元；動(dòng)工項(xiàng)目12個(gè)，計(jì)劃投資總額84.71億元；投產(chǎn)項(xiàng)目10個(gè)，計(jì)劃投資總額28.66億元。

2月15日，邢臺(tái)隆堯縣舉行2025年第一季度項(xiàng)目集中開(kāi)工儀式。此次開(kāi)工項(xiàng)目26個(gè)，總投資78.34億元，項(xiàng)目涵蓋食品制造、綠色智能鑄造、新能源、智慧農(nóng)業(yè)、文旅服務(wù)、產(chǎn)業(yè)園、基礎(chǔ)設(shè)施等多個(gè)領(lǐng)域。

在系列因城施策的房地產(chǎn)政策“組合拳”加持下，長(zhǎng)沙房地產(chǎn)市場(chǎng)已出現(xiàn)積極變化，止跌回穩(wěn)趨勢(shì)漸顯。去年，長(zhǎng)沙先后取消執(zhí)行7年之久的樓市限購(gòu)、限售等調(diào)控政策，推動(dòng)房地產(chǎn)市場(chǎng)止跌回穩(wěn)，并通過(guò)下調(diào)首付比例、降低房貸利率等措施，為購(gòu)房者減負(fù)。隨著一攬子利好政策出臺(tái)，長(zhǎng)沙樓市回暖態(tài)勢(shì)明顯。長(zhǎng)沙市住建局披露，去年前11月，長(zhǎng)沙市房屋交易總量1929.18萬(wàn)平方米，已與2023年同期基本持平。特別是去年9月至11月，長(zhǎng)沙市新建商品房網(wǎng)簽量連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。資深地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人劉昊表示，長(zhǎng)沙系列新政為置業(yè)需求的釋放營(yíng)造了更為寬松環(huán)境，受到市場(chǎng)積極反饋?！袄谜忒B加后，真正有置業(yè)需求的群體在長(zhǎng)沙的買房成本一降再降。改善型住房成新寵，很多開(kāi)發(fā)商已意識(shí)到消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化，開(kāi)始轉(zhuǎn)向高端改善市場(chǎng)?！遍L(zhǎng)沙雨花區(qū)一樓盤銷售負(fù)責(zé)人林銘說(shuō)。今年春節(jié)假期，返鄉(xiāng)置業(yè)潮在長(zhǎng)沙表現(xiàn)突出。長(zhǎng)沙市住建局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，春節(jié)假期，長(zhǎng)沙市新建商品房網(wǎng)簽套數(shù)、面積同比去年春節(jié)假期分別上漲142.86%、135.56%?！按汗?jié)假期8天就銷售了11套，30歲左右年輕人是購(gòu)房主力?！遍L(zhǎng)沙望城區(qū)某樓盤營(yíng)銷總監(jiān)楊波認(rèn)為，系列政策刺激需求和政策疊加效應(yīng)下，購(gòu)房者需求將更傾向于購(gòu)買高品質(zhì)、舒適性高的新規(guī)零公攤產(chǎn)品。“我們按區(qū)認(rèn)定首套，也給眾多購(gòu)房需求者減輕了經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。春節(jié)假期前后，協(xié)會(huì)統(tǒng)籌房企開(kāi)展的‘好房子’評(píng)選活動(dòng)共促成307套房屋成交?！遍L(zhǎng)沙市房產(chǎn)市場(chǎng)交易行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉裕純說(shuō)，長(zhǎng)沙土拍市場(chǎng)也明顯“熱”起來(lái)。業(yè)內(nèi)人士分析，長(zhǎng)沙房地產(chǎn)止跌回穩(wěn)趨勢(shì)基本可定，改善和高端市場(chǎng)開(kāi)始展現(xiàn)出較強(qiáng)韌性。隨著政策持續(xù)落地和需求側(cè)信心漸恢復(fù)，地產(chǎn)行業(yè)正進(jìn)入新平衡周期?！耙殉霈F(xiàn)諸多積極信號(hào)?！焙现性芯吭簣?zhí)行院長(zhǎng)陳世霞說(shuō)，去年，樓市成交總體得到改善，市場(chǎng)活躍度、穩(wěn)定性都在增強(qiáng)。

江南造船再獲新加坡船東JALDHI OVERSEAS兩艘93000立方米超大型乙烷運(yùn)輸船（VLAC）訂單。據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，JALDHI總裁兼首席執(zhí)行官Suresh Kumar證實(shí)，公司已經(jīng)將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向液化氣領(lǐng)域，這是處于對(duì)印度液化氣需求的持續(xù)看好。目前，該公司在江南造船訂造的VLAC數(shù)量已經(jīng)從2艘提高到了4艘。JALDHI在去年8月與江南造船簽署了2+2艘VLAC建造合同，這是JALDHI首次進(jìn)軍大型液化氣船市場(chǎng)。這4艘VLAC計(jì)劃于2027年年底至2028年陸續(xù)交付。Kumar指出：“雖然VLAC造價(jià)比VLGC要高150-200萬(wàn)美元，但這些船舶能夠靈活地運(yùn)輸液氨。由于造價(jià)高昂，公司不能以投機(jī)的方式訂船。印度是生產(chǎn)合成氨最活躍的國(guó)家之一，因此我們將與在生產(chǎn)和出口綠色合成氨方面走在前列的公司合作?！彼硎?，印度生產(chǎn)商已經(jīng)在生產(chǎn)供國(guó)內(nèi)消費(fèi)的灰氨，并已開(kāi)始向綠氨過(guò)渡，預(yù)計(jì)將于2027年初開(kāi)始出口。JALDHI最初的VLAC新造船計(jì)劃是建造兩艘船，但該公司隨即發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)商需要更多船舶，因此將訂單數(shù)量翻了一番。JALDHI沒(méi)有透露具體金額，但經(jīng)紀(jì)人估計(jì)每艘VLAC的單價(jià)約為1.2億美元，以此計(jì)算4艘船總金額約為4.8億美元（約合人民幣35.08億元）。作為參考，目前一艘88000-93000立方米VLAC新造船價(jià)格為1.225億美元，相比去年同期的1.185億美元增加了3%。據(jù)了解，該系列93000立方米VLAC是江南造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第四代VLGC精品船型的衍生船型（Panda 93A），該船型是目前世界最大的液氨運(yùn)輸船，不僅是綠氨長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)氖走x船型，而且可以滿載丙烷、丁烷等液化石油氣體。該型船總長(zhǎng)230.0米，型寬36.6米，型深22.5米。采用完全獨(dú)立自主研發(fā)的新一代低阻線型，使其在滿載、壓載和不同比重的液貨裝載工況下都能有出色、均衡的性能表現(xiàn)。該型船的機(jī)艙配置了成熟的LPG雙燃料主機(jī)和軸帶發(fā)電機(jī)以滿足現(xiàn)階段的碳排放要求，同時(shí)針對(duì)研發(fā)中的氨燃料主機(jī)也積極與主機(jī)廠商、燃料供給系統(tǒng)廠商圍繞一氧化二氮的處理等開(kāi)展緊密協(xié)作，為后期氨動(dòng)力主機(jī)的應(yīng)用打下基礎(chǔ)。JALDHI是一家成立于2004年的新加坡航運(yùn)公司，專注于租船業(yè)務(wù)，每年運(yùn)營(yíng)約400艘船舶。其船隊(duì)除了服務(wù)于Bothra集團(tuán)外，也用于自己的貨物貿(mào)易，與此同時(shí)JALDHI還擁有著印度LPG和LNG碼頭股份。官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，該公司旗下船隊(duì)擁有并運(yùn)營(yíng)一支由12艘散貨船和3艘不銹鋼化學(xué)品船組成的船隊(duì)。2023年10月，JALDHI首次進(jìn)軍液化氣船市場(chǎng)，在揚(yáng)子三井造船訂造2艘40000立方米LPG/氨運(yùn)輸船，去年又增訂了2艘同型船，這4艘新船將從2027年年底開(kāi)始陸續(xù)交付。與VLAC類似，新船同樣將用于運(yùn)輸印度貨物。不含JALDHI最新的2艘VLAC訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前江南造船手持訂單共計(jì)96艘794.29萬(wàn)載重噸，其中包括23艘集裝箱船、43艘超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）、12艘VLAC、2艘LPG船、4艘乙烯運(yùn)輸船、7艘LNG船和5艘汽車運(yùn)輸船，交船期排至2028年。