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3月10日，漳汕高鐵漳江灣跨海特大橋海上首個(gè)樁基開(kāi)鉆，標(biāo)志著漳汕高鐵海上工程全面開(kāi)工建設(shè)。漳汕高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，線路起自福廈高鐵漳州站，經(jīng)福建省漳州市，廣東省潮州市、汕頭市，接入汕頭站，線路全長(zhǎng)約175公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建設(shè)工期4.5年。此次開(kāi)工建設(shè)的漳江灣跨海特大橋項(xiàng)目全長(zhǎng)5.8公里，海域部分達(dá)5公里。

近日，法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)首艘甲醇雙燃料集裝箱船“CMA CGM Iron”號(hào)交付首航。“CMA CGM Iron”號(hào)由韓國(guó)HD現(xiàn)代三湖建造，是達(dá)飛于2023年2月在HD現(xiàn)代三湖訂造的12艘13000TEU甲醇雙燃料集裝箱船中的首制船，訂單總價(jià)值約為20億美元。該船已經(jīng)于3月4日首次?？啃录悠赂?。“CMA CGM Iron”號(hào)全長(zhǎng)335米，寬51米，掛馬耳他船旗，部署在達(dá)飛連接亞洲和中東海灣地區(qū)的CIMEX1航線服務(wù)。以“CMA CGM Iron”號(hào)為開(kāi)端，達(dá)飛預(yù)計(jì)將在今明兩年接收HD現(xiàn)代三湖交付的11艘姐妹船，分別是“CMA CGM Cobalt”號(hào)、“CMA CGM Argon” 號(hào)、“CMA CGM Platinum” 號(hào)、“CMA CGM Mercury” 號(hào)、“CMA CGM Helium” 號(hào)、“CMA CGM Krypton” 號(hào)、“CMA CGM Thorium” 號(hào)、“CMA CGM Osmium” 號(hào)、“CMA CGM Silver” 號(hào)、“CMA CGM Copper” 號(hào)和“CMA CGM Gold”號(hào)。這些新船的加入將進(jìn)一步推動(dòng)達(dá)飛實(shí)現(xiàn)其2050年凈零碳排放的目標(biāo)。甲醇作為一種清潔燃料，具有顯著的環(huán)保優(yōu)勢(shì)。與傳統(tǒng)船用燃料相比可以減少15%-25%的碳足跡，顯著降低顆粒物和硫氧化物（SOx）排放，并將氮氧化物（NOx）排放減少高達(dá)60%。此外，甲醇可以從多種可再生資源中提取，具備成為化石燃料可持續(xù)替代品的潛力。達(dá)飛新造船副總裁Xavier Leclercq表示：“與HD現(xiàn)代三湖的長(zhǎng)期合作使我們成功應(yīng)對(duì)了新型推進(jìn)系統(tǒng)的挑戰(zhàn)，這一工程壯舉不僅使我們更接近凈零碳目標(biāo)，還為我們現(xiàn)有的雙燃料LNG動(dòng)力船舶提供了有力補(bǔ)充?！睋?jù)了解，達(dá)飛是繼馬士基之后第二家投資訂造甲醇雙燃料大型集裝箱船的集運(yùn)公司。根據(jù)達(dá)飛在最新發(fā)布的2024年全年財(cái)報(bào)中公布的數(shù)據(jù)，該公司已經(jīng)投資近200億美元（約合人民幣）訂造了153艘雙燃料船，這些新船可以使用生物甲烷、生物甲醇和合成燃料等低碳燃料運(yùn)營(yíng)，將在2029年之前陸續(xù)交付使用。今年以來(lái)，達(dá)飛還在HD現(xiàn)代重工和江南造船兩家船廠相繼訂造了各12艘18000TEU雙燃料LNG動(dòng)力集裝箱船。Alphaliner的數(shù)據(jù)顯示，目前達(dá)飛在建新船多達(dá)94艘約154萬(wàn)TEU，僅次于地中海航運(yùn)的132艘205萬(wàn)TEU排名全球第二，也是除地中海航運(yùn)之外唯一一家手持訂單在100萬(wàn)TEU以上的集運(yùn)公司。根據(jù)Alphaliner的最新數(shù)據(jù)，目前達(dá)飛旗下船隊(duì)運(yùn)營(yíng)662艘集裝箱船，包括312艘自有船舶和350艘租入船舶，總運(yùn)力約387萬(wàn)TEU，排名全球第三位，市占率12.2%。連同手持訂單在內(nèi)，達(dá)飛船隊(duì)規(guī)模已經(jīng)超過(guò)了目前排名第二的馬士基。

3月6日，中石油印尼JUB項(xiàng)目在公司舉行出征儀式，中國(guó)石油集團(tuán)油田技術(shù)服務(wù)有限公司?總經(jīng)理劉光木、中國(guó)石油集團(tuán)海洋工程有限公司執(zhí)行董事熊敏，招商工業(yè)副總經(jīng)理、威海金陵董事長(zhǎng)鄭和輝，公司總經(jīng)理方云虎現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證。次日在海事、引航、船東等多方支持配合下拖航到錨地順利裝駁。該項(xiàng)目是中石油集團(tuán)海洋工程有限公司第一個(gè)中高端市場(chǎng)國(guó)際海上鉆井項(xiàng)目。平臺(tái)進(jìn)廠后，雙方項(xiàng)目組展開(kāi)高效溝通，克服春節(jié)期間人員緊張、大風(fēng)雨雪惡劣天氣、施工交叉點(diǎn)多等不利因素影響，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行多點(diǎn)細(xì)化分割，在4個(gè)多月的時(shí)間里，從質(zhì)量控制到安全管理，從設(shè)計(jì)優(yōu)化到工藝改進(jìn)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都凝聚了雙方團(tuán)隊(duì)的智慧和汗水，最終相繼完成CCS特檢、ABS入級(jí)檢驗(yàn)，主船體、樁腿、樁靴涂裝防腐，鉆井、井控等平臺(tái)設(shè)備的維修保養(yǎng)工作。中油海16平臺(tái)是中國(guó)石油集團(tuán)海洋工程有限公司在威海船廠改造的首座中高端出國(guó)作業(yè)平臺(tái)，對(duì)公司而言意義重大。平臺(tái)的交付既是招商工業(yè)與中國(guó)石油在渤海灣精誠(chéng)合作的里程碑，也是雙方共赴蔚藍(lán)的新起點(diǎn)。中國(guó)石油集團(tuán)長(zhǎng)城鉆探工程有限公司總經(jīng)理助理兼國(guó)際事業(yè)部經(jīng)理牟少敏、中國(guó)石油集團(tuán)海洋工程有限公司經(jīng)理單正鋒、印尼JUB項(xiàng)目組項(xiàng)目經(jīng)理姚凱，公司副總經(jīng)理劉鑫男、曲維英，總經(jīng)理助理兼工程管理部經(jīng)理蘇錦川、海工總監(jiān)蔡永強(qiáng)及雙方項(xiàng)目組團(tuán)隊(duì)相關(guān)人員參加。

3月10日，從海南省重點(diǎn)公路項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)暨質(zhì)量提升年工作部署會(huì)議上獲悉，當(dāng)前，海南41個(gè)在建公路項(xiàng)目均已實(shí)現(xiàn)滿員滿產(chǎn)，正在有序刷新項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，其中洋浦疏港高速公路計(jì)劃年底通車(chē)。此外，海南正加快推進(jìn)G75蘭海高速(?？诘诙@城高速)、?？诿捞m機(jī)場(chǎng)快速通道、G98環(huán)島高速海博改擴(kuò)建、東方高排港二期等項(xiàng)目的前期工作，力爭(zhēng)年內(nèi)開(kāi)工。

3月7日，湖南岳陽(yáng)縣舉行2025年第一批重大項(xiàng)目集中開(kāi)工暨新項(xiàng)目簽約儀式。此次共有27個(gè)項(xiàng)目集中開(kāi)工，總投資90.62億元；15個(gè)項(xiàng)目集中簽約，總投資45.15億元，其中5個(gè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)“簽約即開(kāi)工”，主要集中在生物醫(yī)藥、新材料等領(lǐng)域。

今年政府工作報(bào)告首次提出“穩(wěn)住樓市”，并釋放了多項(xiàng)地產(chǎn)利好信號(hào)，為后續(xù)市場(chǎng)回暖奠定了基礎(chǔ)。市場(chǎng)方面，2025年2月深圳新建商品住宅成交面積25.6萬(wàn)平米，同比增長(zhǎng)197.2%。面對(duì)3月小陽(yáng)春，深鐵集團(tuán)將推出多個(gè)新房產(chǎn)品，其中豪宅項(xiàng)目“深鐵前海時(shí)代·尊府”也將入市，戶型為245-285平方米四居，共計(jì)77套，樣板間于3月8日開(kāi)放。該項(xiàng)目此前多次出現(xiàn)“日光”，市場(chǎng)普遍預(yù)期此次推出的房源也將迅速售罄，凸顯深圳高端住宅市場(chǎng)的火爆需求。