安徽國資再重組：四家省屬企業(yè)或兩兩合并
21世紀經(jīng)濟報道記者獨家獲悉，近日在安徽省委全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組第三次全體會議上，安徽國資改革成為重要議題，會議還審議通過了一份重要文件——《2014年深化全省國資國企改革的安排意見》（下稱《意見》）。
安徽省領(lǐng)導(dǎo)在會上宣讀了上述《意見》，稱當(dāng)?shù)卦诮衲甑膰蟾母镏?，除了進一步推進江淮汽車集團整體上市，還將對四家省屬企業(yè)進行重組。
記者進一步獲悉，將進行兩兩合并的四家企業(yè)是：安徽省投資集團和深圳安徽實業(yè)總公司；安徽省交通投資集團和安徽高速公路控股集團。
“國資大省”安徽在新一輪國資改革中的動作備受關(guān)注，但皖版國資改革，迄今尚無明確方案對外公布。截至目前，全國已有15省市出臺了國資改革方案。此次安徽深改小組審議通過的上述意見，可以說是當(dāng)?shù)貙τ诒灸甓葒Y改革任務(wù)的具體安排。
安徽國資委網(wǎng)站官方資料顯示，安徽省投資集團是1998年經(jīng)安徽省政府授權(quán)的投資主體和國有資產(chǎn)運營機構(gòu)，也是安徽省目前規(guī)模最大的國有獨資綜合性投資公司，注冊資本60億元。截至2013年末，公司資產(chǎn)總額390億元，凈資產(chǎn)156億元。
安徽交投集團截至2013年底，集團公司總資產(chǎn)達630億元，下轄24家子公司。安徽高速集團截至2013年底總資產(chǎn)1128億元，擁有19個管理處（公司）和12個全資（控股）子公司，控股上市公司安徽皖通高速是我國第一家H股上市公路企業(yè)。
相比上述三家企業(yè)龐大的資產(chǎn)規(guī)模，深安公司則規(guī)模較小。它是安徽省政府于1993年在深圳設(shè)立的“窗口”公司，實際上就是改革開放后各省支持深圳所辦的殼公司，現(xiàn)在主要在安徽省內(nèi)做一些房地產(chǎn)業(yè)務(wù)來維持，截至2011年底擁有總資產(chǎn)10.98億元。
“深安太小，不并就關(guān)。高速和交投是兩個胖子，合并后有利于做大做強，對報表影響較大。”安徽當(dāng)?shù)貒Y系統(tǒng)人士認為。
實際上，在當(dāng)?shù)貒Y系統(tǒng)內(nèi)部，這樣的整合早就可以預(yù)見。但由于涉及較大變動，在合并未完成前，所涉各方均不愿對此表態(tài)。安徽高速集團董事長周仁強笑對21世紀經(jīng)濟報道記者的求證，稱“暫時不要問這方面的問題，目前無可奉告”。
根據(jù)安徽國資委此前的規(guī)劃，“十二五”期間將加大省屬企業(yè)主業(yè)整合重組，促進主業(yè)規(guī)模化。在引導(dǎo)國有企業(yè)進一步突出主業(yè)的同時，對主業(yè)相同或相近似的國有企業(yè)實施合理重組，即“同業(yè)同級”間的合并。
并且在未來3至5年內(nèi)，安徽將把90%的國有資本集中到四大板塊中，即能源、交通板塊，原材料板塊，先進制造業(yè)板塊及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)板塊。此次合并的四家企業(yè)，其主要業(yè)務(wù)即在此四板塊之中。
記者梳理發(fā)現(xiàn)，安徽省國資委成立以來該省已先后完成13戶國有企業(yè)重組工作，省屬企業(yè)由43戶調(diào)整為30戶。較為成功的代表企業(yè)就有中煤三建與中煤特鑿、安徽建工集團與安徽路橋公司、安徽省國貿(mào)集團與安徽省進出口股份公司等企業(yè)。
但當(dāng)?shù)貒Y觀察人士認為，相比此前對一些企業(yè)的合并重組，以及產(chǎn)生較大影響的“海螺模式”（當(dāng)年海螺集團的改制），此輪國資改革最大的不同就是涉改企業(yè)動力不足，“大家日子都過得不錯”，上述人士稱。
當(dāng)?shù)剡€提出，到“十二五”末，省屬國資企業(yè)在壯大規(guī)模、提高素質(zhì)的基礎(chǔ)上將減少到25戶左右，省屬企業(yè)總資產(chǎn)超過1萬億元。
日前安徽召開的省屬企業(yè)主要負責(zé)人座談會上，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月底，安徽省屬企業(yè)資產(chǎn)總額達10859.2億元，30戶省屬企業(yè)中，有22戶營業(yè)收入增長，24戶實現(xiàn)盈利。
若此次合并重組順利完成，安徽省屬企業(yè)有望從當(dāng)前的30戶減少到28戶。
編輯：冶金材料設(shè)備網(wǎng)
關(guān)鍵字：重組
發(fā)布時間：2014-08-20
