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2月11日，中船天津為地中海航運建造的C16K-14號船順利完成B型LNG燃料艙雙車聯(lián)吊上船安裝工作。

該B型LNG燃料艙容為13000立方米，重達1132噸，主體材料為9%Ni鋼。為保證吊裝工作順利完成，2月8日，中船天津組織相關(guān)部門召開吊裝評審會，圍繞工藝圖紙、轉(zhuǎn)運路線、作業(yè)安全分析（JSA）等核心內(nèi)容開展深度評審，深入分析整個吊裝過程中可能遇到的技術(shù)和安全問題，制定分級管控措施，強化應(yīng)急預(yù)案，從每個細(xì)節(jié)入手，嚴(yán)格把控安全關(guān)卡，為項目平穩(wěn)推進保駕護航。

吊裝過程中，各部門管理人員靠前指揮，實時監(jiān)控吊裝動態(tài)，及時調(diào)整操作細(xì)節(jié)，嚴(yán)格按照既定方案落實吊裝工作，確保各環(huán)節(jié)無縫銜接。

經(jīng)過全體施工人員的共同努力，本次吊裝作業(yè)順利完成，平穩(wěn)落在指定位置。標(biāo)志著中船天津已經(jīng)具備了成熟的B型LNG燃料艙雙車聯(lián)吊上船安裝工藝，極大降低了生產(chǎn)成本，形成了系統(tǒng)性B型艙吊運、安裝工藝“說明書”，進一步彰顯了中船天津的技術(shù)實力。

下一步，中船天津?qū)⒁月毚鷷駷橹敢?，守正?chuàng)新、對標(biāo)一流，提速提效，再攀高峰，錨定1568既定目標(biāo)，為實現(xiàn)中船天津百億夢奮力前行。