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    在超級13Cr管線管鋼中為防止焊接部發(fā)生應力腐蝕開裂，采用PWHT（焊后熱處理）是有效的辦法，其應用范圍正不斷擴大。另一方面，PWHT會降低敷設時的施工效率，影響成本，因此還有的用戶提出不使用PWHT的想法。雖然雙相不銹鋼可以不采用PWHT，但初期成本高是問題點之一。

　　因此，新日鐵進行了新型雙相不銹鋼DP25U的開發(fā)，它定位在既可以不使用PWHT，又處于現(xiàn)有的雙相不銹鋼和超級13Cr鋼之間的鋼種。

　　在成分設計方面，首先，為能無需使用PWHT，DP25U的Cr添加量比超級13Cr鋼的高，以此穩(wěn)定鈍態(tài)氧化膜。其次，在現(xiàn)有雙相不銹鋼DP8和DP3W中，為能確保即使在H2S環(huán)境下也具有良好的耐蝕性，將Mo的含量提高到3mass%以上，據(jù)此將DP25U的應用環(huán)境限定在微量H2S，降低Mo含量，由此達到降低合金成本的目的。而且，通過添加Cu取代Mo，能確保在H2S環(huán)境中也具有耐蝕性。根據(jù)這些成分設計思路，進行了實驗室實驗研究，確定DP25U的主要成分為25Cr-5Ni-1Mo-2.5Cu-0.18N。

　　DP25U在固溶狀態(tài)下強度超過65ksi，因此它可作為65ksi級強度的鋼。另外，即使在低溫下，也具有很高的沖擊能，是具有良好韌性的鋼種。

　　在高Cl－環(huán)境下，對應力腐蝕開裂敏感性進行了4點彎曲試驗，結(jié)果沒有發(fā)生應力腐蝕開裂。結(jié)果表明，在以Cu為墊板的GMAW條件下，即使不采用PWHT，DP25U也具有高溫下的抗應力腐蝕開裂性能。

　　試驗結(jié)果表明，無論是在輸送氣體條件下，還是在輸送石油條件下，即使是在超級13Cr鋼焊接接頭部難以使用的環(huán)境條件下，DP25U焊接接頭部也沒有看到硫化物應力腐蝕開裂現(xiàn)象。由此表明，即使是從抗硫化物應力腐蝕開裂性能方面來看，DP25U的耐蝕性也比超級13Cr鋼的好。