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10月23日上午，港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席儀式并宣布大橋正式開通。

    港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程?！俺壒こ獭北澈笥小俺墑?chuàng)新”。港珠澳大橋建設難度極大，從設計到建設前后歷時14年。大橋建設期間，新材料、新工藝、新設備、新技術層出不窮，僅專利就達400項之多，在多個領域填補了空白。在這其中，由太鋼自主研發(fā)的雙相不銹鋼鋼筋成功替代了傳統(tǒng)鋼材，應用于港珠澳大橋工程建設，實現(xiàn)了雙相不銹鋼鋼筋在國內(nèi)橋梁建設的首次批量化應用，不僅大幅延長橋梁使用壽命，而且有力推動了我國跨海大橋建設材料的升級。

    大橋開通的消息傳遍鋼城上下。早已期盼著大橋開通的太鋼雙相不銹鋼鋼筋產(chǎn)銷研攻關團隊的成員們，收看著隆重的大橋通車儀式，聆聽著習總書記的重要講話，他們心潮澎湃，激動不已，紛紛表達著自己的內(nèi)心感受。

    “時間過得真快，從材料研發(fā)到今天大橋通車，都快10年了。高興，就是高興，我們搞技術的，一輩子能干這么一件事，付出再多也值。習總書記說，社會主義是干出來的，新時代也是干出來的!我們科研人員倍感振奮。我們要繼續(xù)發(fā)揚實干精神和奉獻精神，研發(fā)更多更好的高精尖特材料，為祖國強盛再立新功?！彪p相不銹鋼鋼筋研發(fā)負責人、技術中心教授級高級工程師王輝綿激動地說。

    “第一批產(chǎn)品包裝發(fā)運，大家就像送自己的女兒出嫁一樣看著汽車慢慢開走。工期緊張的時候，廠長、技術員、一線操作手全都在現(xiàn)場整宿整宿地跟。當時真的不容易，現(xiàn)在大橋通車了，心情非常激動。當前，我們廠的升級改造項目正在加緊推進，今后我們一定能夠生產(chǎn)質(zhì)量更優(yōu)的產(chǎn)品，為國爭光?！彪p相不銹鋼鋼筋研發(fā)團隊成員、不銹線材廠生產(chǎn)技術科科長閆士彩說。

    “回想起當年在前方開拓市場的日日夜夜，充滿了奮斗的快樂。作為營銷人員，還得真誠感謝我們太鋼的技術人員和生產(chǎn)線的干部職工，他們是我們堅強的后盾。同時，通過服務港珠澳大橋項目，既鍛煉了我們的隊伍，更樹立了太鋼品牌。之后的中馬友誼大橋、香港將軍澳藍田隧道等項目都用上了咱們太鋼的雙相不銹鋼鋼筋。相信我們的產(chǎn)品一定會越走越遠，不斷為中國制造貢獻太鋼力量。”雙相不銹鋼鋼筋研發(fā)團隊成員、營銷中心高級營銷員曹嬌嬋自豪地說。

    雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。肺腑之言，說出了太鋼人堅持自主創(chuàng)新、立志產(chǎn)業(yè)報國的心聲。太鋼人在港珠澳大橋建設歷程中留下了濃重的一筆，但這只能代表過去。我們相信，太鋼人一定能夠發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)，勇于開拓創(chuàng)新，在新時代高質(zhì)量發(fā)展中邁出新的更大步伐，為實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢貢獻太鋼智慧和力量。