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    長鋼燒結(jié)廠四車間把匯聚崗位職工智慧，開展班組QC活動作為節(jié)能降耗、降本增效的“助力器”，力爭用最小的投入、最少的消耗生產(chǎn)出最優(yōu)質(zhì)的燒結(jié)礦，滿足高爐冶煉需求。

    該車間QC小組立足生產(chǎn)實際，直面制約生產(chǎn)的瓶頸，努力探索積極實踐，用智慧攻堅一個個生產(chǎn)難題，實現(xiàn)了降本增效、降低勞動強(qiáng)度、提高燒結(jié)產(chǎn)質(zhì)量等多重效應(yīng)。《提高燒結(jié)機(jī)總管溫度達(dá)標(biāo)率》在公司QC成果發(fā)表會上被評為一等獎。

從“精料”到“經(jīng)料”，料種變化頻繁，為了配合多變的原料結(jié)構(gòu)，與經(jīng)濟(jì)配礦同“行”。四車間緊緊圍繞降本增效這個主題，充分發(fā)揮崗位職工的聰明才智，把降本增效作為開展QC活動的中心工作，鼓勵車間各QC小組針對本班組的薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵問題確立課題進(jìn)行攻關(guān)，以達(dá)到改進(jìn)質(zhì)量、降低消耗的目的。隨著經(jīng)濟(jì)配礦工作的深入開展，四車間求實QC小組成員首先積極建立各個料種與生產(chǎn)操作參數(shù)的關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫，從料層厚度、混合料水分、聯(lián)鎖機(jī)制、標(biāo)準(zhǔn)化操作等方面建立數(shù)據(jù)庫。其次通過配料、混料、主機(jī)三大關(guān)鍵崗位每15分鐘的生產(chǎn)變化的數(shù)據(jù)反饋，對燒結(jié)生產(chǎn)過程全線掌控，將變料波動對燒結(jié)過程的影響減少到最低，實現(xiàn)了雙機(jī)組總管溫度100%達(dá)標(biāo)率，實現(xiàn)了料變質(zhì)量不變的生產(chǎn)目標(biāo)。

    四車間QC小組針對200m2燒結(jié)機(jī)皮帶消耗超標(biāo)，尤其是主機(jī)礦槽皮帶使用壽命僅為90天左右的實際情況，以提高皮帶使用周期為突破口，確定《延長主機(jī)梭式皮帶使用周期》的QC攻關(guān)主題。從受料方式、運行方向、運行狀況三個層面對梭式帶兩側(cè)積料及落料點情況進(jìn)行調(diào)查，比照主機(jī)寬皮帶改造的成功經(jīng)驗，與崗位職工進(jìn)行了兩次小改造，徹底解決了梭式帶落料點不正這一難題，使主機(jī)梭式皮帶使用周期提高到162天，不僅減少了更換皮帶的勞動強(qiáng)度，還為燒結(jié)機(jī)順行創(chuàng)造了良好的條件。

    為了降低燒結(jié)機(jī)臺車修理費用提升降本空間，一工段QC小組成員在停產(chǎn)檢修期間，對更換下來的損壞臺車及主機(jī)平臺上缺失端蓋的臺車輪，全部補(bǔ)充端蓋，并確保臺車輪端蓋螺絲緊固。在不同時間段時刻監(jiān)控運行中的臺車輪溫度，在臺車安裝完畢后，及時檢查確保臺車四個輪與上部軌道全面接觸，臺車滑板與滑道接觸均勻。利用停產(chǎn)檢修間隙，測量鋪底料料門與臺車的間隔距離，保證鋪底料厚度符合降低臺車修理費用標(biāo)準(zhǔn)要求，為提升降本空間提供理論數(shù)據(jù)。