今年1月1日，號(hào)稱史上最嚴(yán)的新環(huán)保法正式實(shí)施。按照新環(huán)保法要求，目前沒(méi)有一家鋼鐵企業(yè)能夠完全實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。新環(huán)保法正式實(shí)施后，超標(biāo)排放等環(huán)境違法行為將受到“按日計(jì)罰、上不封頂、治安拘留、刑事責(zé)任等處罰。1月1日因此被鋼鐵業(yè)稱為行業(yè)環(huán)保的大限。
為滿足新排放標(biāo)準(zhǔn)，鋼鐵全行業(yè)實(shí)施環(huán)保改造總投資約需900億-1100億元。不過(guò)，在鋼鐵行業(yè)目前普遍虧損的背景下，企業(yè)進(jìn)行環(huán)保改造的積極性并不高。眾多鋼鐵企業(yè)對(duì)新環(huán)保法實(shí)施尚存在一定的僥幸心理，如果新環(huán)保法得到嚴(yán)格執(zhí)行，鋼鐵行業(yè)將受到極大影響，部分環(huán)保不達(dá)標(biāo)的企業(yè)甚至可能被淘汰。政府就是希望通過(guò)增加環(huán)保成本，提高行業(yè)門檻，使得一些競(jìng)爭(zhēng)力弱的企業(yè)最終退出市場(chǎng)，以實(shí)現(xiàn)淘汰過(guò)剩產(chǎn)能的目的。
但顯然，有很多企業(yè)嚴(yán)重低估了新環(huán)保法的堅(jiān)決程度。于是，措手不及們紛紛中槍。
