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近日，總部位于丹麥哥本哈根的投資公司Capito Capital Management即將在支線集裝箱船領(lǐng)域進行首次投資，目標鎖定在1000至3000 TEU支線集裝箱船。

Capito Capital Management首席執(zhí)行官Christian Friis表示：“我們將持續(xù)關(guān)注支線集裝箱船這一領(lǐng)域，我們認為這是當前航運業(yè)最令人興奮的細分市場之一，而且完全處于投資不足的狀態(tài)。當前，小型船舶的訂單量處于歷史低位，因此我們認為該領(lǐng)域存在巨大機會?！?/span>

近日有報道稱，Capito Capital Management正在對中國船東旗下1781 TEU支線集裝箱船“H Mercury”輪（2022年建造）進行收購，但Christian Friis否認了這一報道。

據(jù)報道，中國近海班輪運營商兼船東StarOcean Marine以約3450萬美元的價格出售“H Mercury”輪，交易包括與班輪運營商以星航運（Zim）至7月的剩余租約。據(jù)悉，該筆交易反映了中國建造的“H Mercury”輪的價值大幅上漲——其2021年的訂購價僅為2300萬美元。

Christian Friis證實，盡管Capito Capital Management并非買家，但公司已接近在支線集裝箱船領(lǐng)域完成首筆收購。