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近年來不銹鋼生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)性變革已帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)——尤其對(duì)歐洲眾多生產(chǎn)商及其供應(yīng)商而言。這是2025年5月30日BIR不銹鋼及特種合金委員會(huì)在西班牙瓦倫西亞市召開的最新會(huì)議傳遞的明確信息之一。

印度Shabro Metallic Pvt.Ltd.公司的Ritesh Maheshwari通過總結(jié)最新《BIR不銹鋼及特種合金世界鏡報(bào)》奠定了本次會(huì)議的基調(diào)。歐洲不銹鋼市場(chǎng)的復(fù)蘇跡象因美國(guó)關(guān)稅政策宣告受挫，多家歐洲主要鋼廠的一季度財(cái)務(wù)報(bào)告顯示利潤(rùn)顯著下滑。

與此同時(shí)，亞洲方面鋼廠持續(xù)增產(chǎn)，加劇了供應(yīng)過剩。印度成品不銹鋼產(chǎn)量在2023年4月至2024年3月期間增長(zhǎng)13%至370萬噸，但廢鋼進(jìn)口量微降1~2%至約130萬噸。在當(dāng)前不確定性環(huán)境下，鋼廠行事謹(jǐn)慎，進(jìn)口決策與現(xiàn)有訂單掛鉤而非囤積庫(kù)存。中東地區(qū)則因原材料通脹加劇、供應(yīng)鏈問題及能源成本上升，價(jià)格呈上漲趨勢(shì)。

奧地利SMR GmbH公司董事總經(jīng)理馬庫(kù)斯·莫爾以其標(biāo)志性的高能量演講開場(chǎng)，描繪了他口中"對(duì)歐洲而言頗為嚴(yán)峻的圖景"。25年前，歐洲占全球不銹鋼產(chǎn)量的約40%，而如今這一占比已下跌至不足10%。隨著中國(guó)和印尼日益成為主導(dǎo)者，他警示："我們面臨歐洲供應(yīng)鏈流失的真實(shí)風(fēng)險(xiǎn)——若上游消亡，下游也將隨之消亡。"另外，他預(yù)計(jì)今年全球不銹鋼粗鋼產(chǎn)量增長(zhǎng)4%，歐洲表現(xiàn)最為疲軟，而印尼和中國(guó)分別有望增長(zhǎng)20%和3%。青山集團(tuán)目前已占全球不銹鋼產(chǎn)量的30%，奧氏體不銹鋼占比更升至40%。他還補(bǔ)充道：“除中國(guó)外，全球不銹鋼庫(kù)存水平普遍較低?！彼瓦M(jìn)口對(duì)歐洲制造業(yè)未來構(gòu)成的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)出警告："有些產(chǎn)品，如換熱器以及某些高附加值產(chǎn)品，我們必須確保能在歐洲盈利生產(chǎn)，"他表示，"我們的市場(chǎng)在持續(xù)萎縮，若無所作為，10年后我們的市場(chǎng)規(guī)模可能僅為現(xiàn)在的一半。"他還預(yù)測(cè)未來5至10年內(nèi)，中國(guó)將在噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)用高溫合金領(lǐng)域或?qū)崿F(xiàn)重大躍升。另外，他還指出，美國(guó)是鎳合金廢料的凈進(jìn)口國(guó)，因此不太可能對(duì)此征收關(guān)稅。

Maheshwari指出，由于無鎳電池的興起，電池行業(yè)鎳需求下降，鎳鈷錳電池領(lǐng)域鎳的需求降幅已達(dá)到19%。國(guó)際鎳研究小組測(cè)算，2023年約有100萬噸鎳廢料用于不銹鋼生產(chǎn)。盡管未來幾年不銹鋼仍將是最大的鎳消費(fèi)行業(yè)，但電池行業(yè)的新興需求也在推動(dòng)電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)。2024年電動(dòng)汽車在汽車總銷量中的占比已攀升至22%——"遠(yuǎn)超過去幾年的預(yù)期，市場(chǎng)仍有巨大增長(zhǎng)空間。"回收行業(yè)對(duì)滿足能源和技術(shù)轉(zhuǎn)型中關(guān)鍵原材料的增長(zhǎng)需求至關(guān)重要，應(yīng)相應(yīng)調(diào)整自身定位。他敦促相關(guān)行業(yè)"采用先進(jìn)回收技術(shù)，以充分利用所有法規(guī)、倡議和法案中的支持政策"。