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希臘船東Meadway Bulkers在日本今治造船下單訂造1艘64000載重噸Ultramax型散貨船。

Meadway Bulkers在其官網(wǎng)披露了這份訂單。官網(wǎng)信息顯示，這艘新船全長199.9米，寬32.24米，夏季吃水13.52噸，貨艙容積80750立方米，計劃于2027年第二季度交付。

新船價格并未公布，但業(yè)內(nèi)人士透露，近期日本船廠同類船舶造價約為3800萬美元（約合人民幣2.74億元）。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘61000-64500載重噸Ultramax型散貨船新造船價格已經(jīng)從去年第三季度的3500萬美元滑落到了3400萬美元，與去年同期持平。

據(jù)了解，今治造船的Ultramax型散貨船設(shè)計符合《共同結(jié)構(gòu)規(guī)則》（CSR BC&OT），采用大開口貨艙，便于裝卸。甲板上配備了四臺起重機，即使在沒有貨物裝卸設(shè)施的港口也能進行貨物裝卸。

除了谷物和煤炭外，該型船還能運輸鐵礦石和水泥等高比重貨物以及鋼卷和長尺鋼材等制品貨物。通過在螺旋槳附近使用節(jié)能附加裝置、高效螺旋槳以及在船體外部涂漆以減少與海水的摩擦阻力，實現(xiàn)了高推進性能。船上設(shè)備符合MARPOL公約中有關(guān)防止空氣污染的各項規(guī)定，船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）提前達到第三階段要求。

據(jù)了解，Meadway Bulkers是一家專業(yè)干散貨航運公司，管理著一支高效、現(xiàn)代化的船隊，船舶平均船齡為5年。

根據(jù)官網(wǎng)數(shù)據(jù)，Meadway Bulkers目前擁有并運營15艘散貨船，另有6艘在建散貨船。除了最新在今治造船的訂單之外，其余還有3艘66200載重噸Ultramax型散貨船正在舟山常石造船建造，2艘40050載重噸靈便型散貨船正在日本名村造船建造，這5艘船均將在2026年交付。