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近日，通鋼公司精棒生產(chǎn)線在成功開(kāi)發(fā)直徑85毫米、直徑90毫米超設(shè)計(jì)大綱規(guī)格后，不斷自我突破，成功生產(chǎn)直徑14毫米極限小規(guī)格產(chǎn)品210噸。經(jīng)檢測(cè)，該品種表面質(zhì)量、尺寸精度均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。此次精棒線超大與超小規(guī)格的雙向突破，不僅是公司工藝技術(shù)、裝備能力的突破，也是通鋼人創(chuàng)新求變、打破慣性思維的突破，更是公司不斷研發(fā)通鋼系列藍(lán)海產(chǎn)品的生動(dòng)再現(xiàn)，助力公司產(chǎn)品本地化銷(xiāo)售率提升，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的雙提升。一直以來(lái)，通鋼公司根據(jù)市場(chǎng)變化情況，積極調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，以產(chǎn)銷(xiāo)協(xié)同作戰(zhàn)思想為引領(lǐng)，以提高產(chǎn)品創(chuàng)效能力為目標(biāo)，全力抓好極限規(guī)格產(chǎn)品創(chuàng)效能力提升。通鋼國(guó)貿(mào)、軋鋼事業(yè)部按照公司具體要求，圍繞精棒線極限規(guī)格開(kāi)發(fā)下足“繡花功夫”，為公司新產(chǎn)品不斷成功研發(fā)、創(chuàng)效奠定了基礎(chǔ)。為確保精棒線品種開(kāi)發(fā)不斷取得突破，通鋼國(guó)貿(mào)結(jié)合產(chǎn)線實(shí)際情況，加強(qiáng)市場(chǎng)走訪調(diào)研與客戶溝通，從簽訂技術(shù)協(xié)議、商務(wù)談判、協(xié)調(diào)生產(chǎn)事宜、聯(lián)系產(chǎn)品輸出等方面，逐步贏得客戶的信任與支持，全力做好開(kāi)發(fā)直徑14毫米極限小規(guī)格生產(chǎn)保障工作。軋鋼事業(yè)部不斷攻堅(jiān)克難，按照要求超前部署，組織技術(shù)骨干召開(kāi)極限規(guī)格試生產(chǎn)推進(jìn)會(huì)，制定試生產(chǎn)方案，明確前期準(zhǔn)備工作、工藝及注意事項(xiàng)：生產(chǎn)前組織技術(shù)人員多次深入現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)合以往實(shí)際生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題，提前制定防范預(yù)案；生產(chǎn)中安排專(zhuān)業(yè)人員24小時(shí)駐守生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，隨時(shí)解決生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。他們將指標(biāo)分解到每個(gè)小班，明確責(zé)任，跟蹤落實(shí)，強(qiáng)化考核，增強(qiáng)作業(yè)計(jì)劃的嚴(yán)肅性，保證軋材質(zhì)量。各崗位職工把握好生產(chǎn)節(jié)奏、軋材溫度，確保連鑄拉速穩(wěn)定，做好上下工序協(xié)調(diào)及鑄機(jī)設(shè)備消缺和各工序排查工作，全力保證此次開(kāi)發(fā)任務(wù)順利完成。軋鋼事業(yè)部?jī)?nèi)部分工協(xié)作，密切配合。設(shè)備管理室、檢修作業(yè)區(qū)針對(duì)小規(guī)格易出現(xiàn)彎鋼和冷床跑鋼等后部問(wèn)題，組織維檢人員對(duì)4號(hào)剪區(qū)域進(jìn)行穿管實(shí)驗(yàn)，確認(rèn)剪刃位置；校直板、輥道輥、裙板和耐磨板進(jìn)行打磨、找平，確保軋件頭部順利通過(guò)裙板；通過(guò)試驗(yàn)，分段對(duì)輥道電機(jī)進(jìn)行分閘，確保軋件上鋼位置；生產(chǎn)安環(huán)室、軋鋼作業(yè)區(qū)在生產(chǎn)前對(duì)生產(chǎn)需要的軋機(jī)、導(dǎo)衛(wèi)、剪刃、托輥等備件逐一梳理、檢查、準(zhǔn)備，確保備件滿足生產(chǎn)要求。同時(shí)，抓好加熱、軋鋼、精整各工序銜接工作，全力控制軋件尺寸精度，為確保產(chǎn)品質(zhì)量，一次性成功開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品提供了保障。

近日，湖南鋼鐵集團(tuán)漣鋼在汽車(chē)熱成型鋼生產(chǎn)領(lǐng)域取得重大技術(shù)進(jìn)展，成功實(shí)現(xiàn)了44%以上大廢鋼比汽車(chē)熱成型鋼10爐連澆生產(chǎn)。這一成果充分彰顯了漣鋼在長(zhǎng)流程低碳冶煉技術(shù)上的創(chuàng)新實(shí)力，為國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)綠色低碳生產(chǎn)樹(shù)立了新標(biāo)桿。近年來(lái)，漣鋼致力于低鐵耗、大廢鋼比高效冶煉技術(shù)的積累。為實(shí)現(xiàn)煉鋼全工序減排，推動(dòng)綠色低碳生產(chǎn)，漣鋼組織多輪試驗(yàn)方案研討與優(yōu)化，深入分析試驗(yàn)過(guò)程中各工序加入廢鋼的限制環(huán)節(jié)，全方位把控質(zhì)量，制訂周密的應(yīng)急處置預(yù)案，全力攻克大廢鋼比汽車(chē)熱成型用鋼連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)的難題。1月上旬，經(jīng)過(guò)多部門(mén)精心設(shè)計(jì)、協(xié)同聯(lián)動(dòng)，漣鋼210轉(zhuǎn)爐廠順利實(shí)現(xiàn)了大廢鋼比汽車(chē)熱成型鋼10爐連澆生產(chǎn)。此次試驗(yàn)的成功，標(biāo)志著漣鋼已掌握低碳冶煉的關(guān)鍵核心技術(shù)，建立了一套成熟的大廢鋼比綠色低碳冶煉工藝體系。未來(lái)，漣鋼將進(jìn)一步提高廢鋼比，向客戶交付更加綠色低碳的產(chǎn)品。

近日，柳鋼集團(tuán)廣西鋼鐵熱軋總廠高速線材成功試制滿足新加坡標(biāo)準(zhǔn)的G400四面肋鋼筋。經(jīng)檢測(cè)，該產(chǎn)品各項(xiàng)參數(shù)均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。此次成功試制該產(chǎn)品，豐富了柳鋼螺紋鋼筋產(chǎn)品體系，提升了長(zhǎng)材產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，還為鞏固和開(kāi)拓海外市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2月10日，冶控罡宸基地?zé)徇B軋生產(chǎn)線S150大傳動(dòng)技改項(xiàng)目圓滿完成！此次技改聚焦于1450熱連軋生產(chǎn)線的F1/F2/F3/F4四套精軋機(jī)主傳動(dòng)控制系統(tǒng)，是冶控集團(tuán)在技術(shù)創(chuàng)新和裝備升級(jí)道路上的又一重要里程碑。S150交交變頻控制系統(tǒng)作為此次技改的核心亮點(diǎn)，采用三組反并聯(lián)晶閘管可逆橋式變流器，實(shí)現(xiàn)了高性能矢量控制，具備大功率、高性能四象限運(yùn)行、動(dòng)靜態(tài)精度高、低速性能好、過(guò)載能力強(qiáng)和可靠性高等特點(diǎn)。技改項(xiàng)目成功實(shí)現(xiàn)了對(duì)三臺(tái)電勵(lì)磁凸極同步電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)，每臺(tái)電機(jī)額定功率達(dá)6000kW，最高轉(zhuǎn)速為550r/min，為生產(chǎn)線的高效運(yùn)轉(zhuǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此次技改的成功實(shí)施，實(shí)現(xiàn)了大型熱連軋機(jī)主傳動(dòng)核心裝備的全面升級(jí)，標(biāo)志著冶控罡宸基地在核心技術(shù)及裝備效能可控方面邁出了重要一步。冶控集團(tuán)將以此為契機(jī)，繼續(xù)加大科研投入，堅(jiān)定不移地致力于技術(shù)創(chuàng)新，以實(shí)現(xiàn)能源安全、高效、綠色的轉(zhuǎn)換和應(yīng)用為目標(biāo)，進(jìn)一步踐行“節(jié)奏更快、效率更高、質(zhì)量更優(yōu)”的主題實(shí)踐，為推動(dòng)鋼鐵行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更多的智慧和力量。

日前，八鋼Q690D高強(qiáng)鋼開(kāi)發(fā)成功，首批鋼板成功在用戶中投入試用，此舉標(biāo)志著八鋼在高強(qiáng)煤機(jī)用鋼開(kāi)發(fā)中取得重大突破，同時(shí)也吹響了2025年八鋼新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的號(hào)角。八鋼生產(chǎn)的Q460C、Q550D和Q690D高強(qiáng)鋼主要用于制造煤機(jī)液壓支架。煤礦地下綜采工況惡劣，高強(qiáng)煤機(jī)用鋼性能要求嚴(yán)苛，必須具備高強(qiáng)度、高韌性和良好焊接性能。近年來(lái)，八鋼為適應(yīng)市場(chǎng)需求變化，加快新產(chǎn)品研發(fā)力度，增加品種鋼生產(chǎn)量。公司一級(jí)專(zhuān)家趙虎作為Q550/Q690開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人,帶領(lǐng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，開(kāi)展TMCP高強(qiáng)鋼生產(chǎn)技術(shù)研究。2023年1月中厚板ACC和熱矯直機(jī)升級(jí)改造后，自主設(shè)計(jì)成分和工藝，優(yōu)化控軋控冷工藝參數(shù)，解決板形和性能問(wèn)題，煤機(jī)用Q550D高強(qiáng)鋼開(kāi)發(fā)成功，形成批量穩(wěn)定生產(chǎn)能力，為Q690D生產(chǎn)開(kāi)發(fā)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。此次八鋼高強(qiáng)煤機(jī)用鋼Q690D試制成功并供應(yīng)用戶，對(duì)八鋼拓展高強(qiáng)煤機(jī)用鋼市場(chǎng)將起到了很好的促進(jìn)作用。趙虎介紹說(shuō)，Q690D作為一種成熟產(chǎn)品，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，最大的困難是控制合金成本和生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定性。研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，結(jié)合八鋼工藝裝備條件和產(chǎn)品特性，優(yōu)化成分和工藝路徑，反復(fù)測(cè)試，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品性能與成本的完美統(tǒng)一，最終在各方面的共同努力下，2024年四季度Q690D高強(qiáng)鋼開(kāi)發(fā)取得成功。八鋼營(yíng)銷(xiāo)中心人員反饋，八鋼首批Q690D鋼板投入試用后，展現(xiàn)出了良好的機(jī)械性能和焊接性能，標(biāo)志著八鋼在高強(qiáng)煤機(jī)用鋼領(lǐng)域研發(fā)邁上了新的臺(tái)階。Q690D高強(qiáng)鋼開(kāi)發(fā)成功，不僅僅是一個(gè)產(chǎn)品的成功，重要的是在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，技術(shù)人員對(duì)TMCP高強(qiáng)鋼的生產(chǎn)技術(shù)認(rèn)知有了很大的提升，從根本上厘清了高強(qiáng)鋼開(kāi)發(fā)的技術(shù)原理和技術(shù)措施，這為公司開(kāi)發(fā)其他高強(qiáng)鋼新產(chǎn)品打下了良好的基礎(chǔ)。接下來(lái)，軋鋼廠一方面要固化Q690D生產(chǎn)工藝流程，提升生產(chǎn)質(zhì)量水平和供貨能力。另一方面，新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)要加大高性能品種鋼的開(kāi)發(fā)力度，助力公司打贏2025年扭虧增盈攻堅(jiān)戰(zhàn)。

近日，河鋼集團(tuán)唐鋼公司自主研發(fā)生產(chǎn)的長(zhǎng)時(shí)效期烘烤硬化鋼HC180BD+Z順利下線，后續(xù)將發(fā)往國(guó)內(nèi)某知名汽車(chē)制造企業(yè)用于汽車(chē)外板制造。經(jīng)檢測(cè)，該產(chǎn)品時(shí)效期達(dá)6個(gè)月以上，是普通烘烤硬化鋼鋼種時(shí)效期的2倍，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。HC180BD+Z長(zhǎng)時(shí)效期烘烤硬化鋼采用了超低碳鈮鈦復(fù)合成分體系，對(duì)成分要求嚴(yán)格，波動(dòng)范圍窄，鋼種具備良好的深沖性、抗凹陷性以及抗時(shí)效性，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)外板的制造。唐鋼緊盯行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，發(fā)揮產(chǎn)銷(xiāo)研一體化優(yōu)勢(shì)，積極組建攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行全工序跟蹤與分析。充分發(fā)揮產(chǎn)線裝備與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)多工序協(xié)同，攻克了熱鍍鋅等環(huán)節(jié)的諸多技術(shù)難題，生產(chǎn)出了滿足客戶要求的烘烤硬化鋼，解決了傳統(tǒng)烘烤硬化鋼抗時(shí)效性不足的難題。