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1月11日，全球最大功率等級的漂浮式風(fēng)電機組——中國中車“啟航號”在山東東營風(fēng)電裝備測試認證創(chuàng)新基地吊裝成功，標(biāo)志著我國在海上超大型風(fēng)機的探索邁出重要一步。該項目風(fēng)電機組的配套塔筒是全球直徑最大、重量最重的塔筒型號，所用鋼板由河鋼集團舞鋼公司獨家提供。舞鋼公司深入貫徹集團要求，以客戶需求為導(dǎo)向，大力開展技術(shù)營銷，不斷優(yōu)化營銷方案，通過提供“一攬子”解決方案，滿足高端客戶對高品質(zhì)產(chǎn)品和未來發(fā)展的需求，加速由生產(chǎn)型向“制造+服務(wù)”型企業(yè)轉(zhuǎn)變。該項目對產(chǎn)品抗沖擊性能及表面質(zhì)量有著極為嚴(yán)苛的要求，且交貨期較短，生產(chǎn)難度相當(dāng)大。為確保合同順利交付，舞鋼公司產(chǎn)線各單位協(xié)同聯(lián)動，強化工藝和生產(chǎn)過程控制，攻克了高強度與高延伸率匹配、低溫沖擊韌性匹配等一系列技術(shù)難題，確保了產(chǎn)品各項指標(biāo)全部滿足客戶要求，并按期交付客戶?！皢⒑教枴?0MW漂浮式海上風(fēng)電塔筒是專門為20MW及以上海上漂浮式風(fēng)機提供系統(tǒng)解決方案而設(shè)計的，是全球最大功率漂浮式風(fēng)電機組的配套塔筒，總高度為141.15米，最大直徑12米，重量達到了1576噸。

近日，包鋼股份成功開發(fā)高品質(zhì)車輪用高強鋼，在滿足高強度要求的同時具有優(yōu)異的成型性、焊接性能和抗疲勞性能。目前，該產(chǎn)品已通過國內(nèi)某知名汽車車輪制造企業(yè)性能測試評價，并實現(xiàn)批量生產(chǎn)應(yīng)用，該輕量化車輪鋼用于天然氣牽引車、卡車等運載車輛，質(zhì)量受到客戶好評。近年來，高強鋼在汽車減重、提高安全性、節(jié)能環(huán)保等方面效果顯著，具有更高強度和優(yōu)異性能的輕量化車輪用鋼越來越受到知名車企的青睞。包鋼股份技術(shù)中心熱軋板材研究所汽車鋼研發(fā)團隊錨定市場需求，積極踐行“優(yōu)質(zhì)精品鋼+系列稀土鋼”戰(zhàn)略，通過市場調(diào)研、試驗室研究，工業(yè)試制等成功研制出高品質(zhì)車輪用高強鋼，產(chǎn)品力學(xué)性能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，車輪成型合格率達99.7%以上，車輪徑向疲勞試驗超200萬次，各項指標(biāo)達到國內(nèi)先進水平。記者了解到，相比汽車其它部位結(jié)構(gòu)件，車輪成型工序多，服役環(huán)境復(fù)雜，對原材料性能要求極為嚴(yán)苛，高強度輪輞焊接變形、高強度輪輻及接焊區(qū)域疲勞開裂等問題一直是行業(yè)技術(shù)難題。為了確保產(chǎn)品質(zhì)量，技術(shù)中心熱軋汽車鋼研發(fā)團隊針對該級別高強鋼在汽車輪輞和輪輻兩種應(yīng)用，分別制定了專屬化學(xué)成分設(shè)計和軋制工藝參數(shù)，根據(jù)不同用途調(diào)整固溶強化、細晶強化、析出強化和組織強化在產(chǎn)品中的作用，在保證基本力學(xué)性能情況下，進一步提升工藝性能?，F(xiàn)場生產(chǎn)過程中，煉鋼方面嚴(yán)控鋼中有害元素，優(yōu)化煉鋼工藝提升鋼水潔凈度；熱軋方面采用低溫出鋼、大厚度中間坯軋制等工藝，確保產(chǎn)品組織性能均勻。此次高品質(zhì)車輪用高強鋼的成功開發(fā)進一步豐富和完善了包鋼股份車輪用鋼的種類體系，標(biāo)志著包鋼股份在技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級道路上邁出堅實一步，成功躋身高端車輪鋼供貨企業(yè)行列，對持續(xù)增強包鋼品牌影響力、全方位提升市場競爭力有著重要意義，也為包鋼集團高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力。

繼成功生產(chǎn)具有特殊性能要求的4J40鍛環(huán)產(chǎn)品后，日前，東特股份精密合金公司又成功試制生產(chǎn)具有特殊性能要求的4J40大規(guī)格棒材，產(chǎn)品實物質(zhì)量達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，很好地滿足了用戶在高科技領(lǐng)域的應(yīng)用需求。同時也使公司精密合金產(chǎn)品種類進一步豐富，精密合金產(chǎn)品市場競爭力不斷增強。據(jù)悉，4J40屬于三元合金，因其具有磁滯伸縮效應(yīng)，從而具有常溫及高溫?zé)崤蛎浵禂?shù)很小的特點。產(chǎn)品廣泛用于儀表零件和電子器件，在航天、海洋工程等領(lǐng)域，市場前景廣闊。由于4J40合金對成分及純凈度有著極為敏感的要求，生產(chǎn)過程性能較難合格，因此產(chǎn)品生產(chǎn)加工難度很大。為保證此次生產(chǎn)試制任務(wù)的順利完成，公司技術(shù)人員結(jié)合前期4J40大規(guī)格鍛環(huán)有關(guān)生產(chǎn)數(shù)據(jù)及經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，細致梳理了冶煉、加工、檢驗方面的問題點，重新調(diào)整設(shè)計了成分，精心策劃生產(chǎn)工藝。在試制生產(chǎn)過程中，技術(shù)質(zhì)量人員全程跟蹤，各工序緊密配合，嚴(yán)格把控各項工藝參數(shù)，圓滿完成生產(chǎn)試制任務(wù)，經(jīng)檢驗，產(chǎn)品性能達到用戶標(biāo)準(zhǔn)要求。新的一年，東特股份將繼續(xù)加大科技創(chuàng)新力度，不斷提高高技術(shù)水平、高附加值新產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，持續(xù)提升公司產(chǎn)品市場占有率和競爭力，助力公司高質(zhì)量發(fā)展。

近日，漢鋼公司再傳捷報，1號棒線成功完成齒輪鋼20CrMnTiΦ30規(guī)格圓鋼的首次試軋，標(biāo)志著漢鋼公司在齒輪鋼開發(fā)邁出了堅實的一步。此次試軋的20CrMnTi圓鋼，主要應(yīng)用于通用機械和汽車齒輪、傳動軸等關(guān)鍵零部件，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，市場對齒輪鋼的需求持續(xù)攀升。為確保試軋順利，研發(fā)團隊結(jié)合自身產(chǎn)線裝備特點，對20CrMnTi在冶煉工藝控制上嚴(yán)格把關(guān)，確保每一道工序都精準(zhǔn)無誤；在軋制參數(shù)設(shè)計上反復(fù)推演，力求達到最佳狀態(tài)，最終制定出一套科學(xué)高效的全流程工藝控制方案。在生產(chǎn)過程中，技術(shù)團隊全程堅守在生產(chǎn)一線，密切監(jiān)測每一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)。面對軋制速率、上冷床溫度等參數(shù)，技術(shù)人員根據(jù)實際情況進行動態(tài)調(diào)整，不放過任何一個可能影響產(chǎn)品質(zhì)量的細節(jié)。憑借嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和專業(yè)的技術(shù)，試軋工作一次成功。經(jīng)檢測，產(chǎn)品的力學(xué)性能、尺寸精度及表面質(zhì)量均達到預(yù)期。此次Φ30mm規(guī)格20CrMnTi圓鋼的成功軋制提升了漢鋼優(yōu)特棒材品牌的市場競爭力，加速推進公司“百萬噸優(yōu)特線棒”戰(zhàn)略布局成功落地。

近日，云南玉溪玉昆鋼鐵集團有限公司（以下簡稱“玉昆鋼鐵”）的達涅利QSP-DUE?產(chǎn)線成功生產(chǎn)145mm厚板坯，標(biāo)志著其在連鑄連軋技術(shù)領(lǐng)域取得了重大突破。這一成就不僅是玉昆鋼鐵的技術(shù)里程碑，也是全球連鑄連軋產(chǎn)線在板坯厚度方面的一次創(chuàng)舉。此次玉昆鋼鐵通過使用152mm漏斗型結(jié)晶器，實現(xiàn)了這一突破性的里程碑，充分驗證了達涅利專利的DysenCaster?連鑄機在板坯連鑄技術(shù)中的領(lǐng)先地位。板坯厚度的增加顯著提升了軋機的壓下率，從而改善了整體帶鋼質(zhì)量，并為QSP-DUE?工藝在生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)熱軋卷材方面開辟了新的可能性。這一技術(shù)突破得益于達涅利設(shè)備的卓越性能和高度靈活性，以及玉昆鋼鐵團隊的專業(yè)技能與高效協(xié)作。玉昆鋼鐵的QSP-DUE?產(chǎn)線專注于生產(chǎn)低碳鋼、中碳鋼、高強低合金鋼以及中碳高合金鋼等多種鋼種。在無頭模式下，該產(chǎn)線可生產(chǎn)厚度低至0.8mm的超薄規(guī)格產(chǎn)品；在單塊模式下，則可生產(chǎn)厚度高達25.4mm的超厚規(guī)格產(chǎn)品。玉昆鋼鐵的產(chǎn)線配備兩流連鑄機，其中一流用于無頭軋制，熱軋帶鋼年產(chǎn)能460萬噸，是全球產(chǎn)能最高的連鑄連軋工廠之一。此次145mm厚板坯的成功生產(chǎn)，不僅彰顯了玉昆鋼鐵在技術(shù)創(chuàng)新方面的實力，也進一步鞏固了其在全球鋼鐵行業(yè)中的領(lǐng)先地位。展望未來，達涅利期待以先進技術(shù)為玉昆鋼鐵不斷推動生產(chǎn)效率，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量。

近日，喜訊傳來，沙鋼永興公司成功開發(fā)全新產(chǎn)品“45Mn-1”鍛造用圓坯，經(jīng)成功試制后，產(chǎn)品性能、質(zhì)量等多項指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。該產(chǎn)品的開發(fā)豐富了公司的優(yōu)鋼種類，提升了產(chǎn)品盈利能力，也為進一步開拓市場創(chuàng)造了有利條件?！?5Mn-1”是一種高含錳量的優(yōu)質(zhì)碳素鋼，具有優(yōu)異的強度、硬度、耐磨性和良好的韌性，廣泛應(yīng)用于機械制造、汽車工業(yè)、建筑行業(yè)、石油化工等多個領(lǐng)域。在其研制過程中，公司研發(fā)人員結(jié)合前期產(chǎn)品成分和工藝設(shè)計經(jīng)驗，一方面與銷售人員進行充分溝通，根據(jù)提供的市場調(diào)研信息，充分了解客戶的個性化需求；另一方面反復(fù)研究成分控制、測算合金配比、過程溫度與連鑄拉速的控制，制定出詳細的生產(chǎn)工藝指導(dǎo)卡。在產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，技術(shù)質(zhì)量處和煉鋼廠的工藝人員對精煉軟攪拌、連鑄電磁攪拌、二冷配水參數(shù)、過熱度與拉速的匹配等關(guān)鍵工藝點全程跟蹤，確保新產(chǎn)品生產(chǎn)過程無異常，產(chǎn)品生產(chǎn)緩冷后，經(jīng)檢驗，表觀質(zhì)量、低倍質(zhì)量達到客戶使用要求。下一步，沙鋼永興公司將進一步深化“銷研產(chǎn)用”一體化模式，大力實施精準(zhǔn)技術(shù)營銷，加大新品研發(fā)力度，做好產(chǎn)品提檔升級，突出體現(xiàn)“產(chǎn)品+服務(wù)”理念，為企業(yè)增添新的利潤增長點，不斷打造企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新動力、新引擎。