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近日，本鋼北營公司與鞍鋼北京研究院合作開發(fā)的免退火耐候焊絲TH550－NQ－Ⅱ項目取得重要階段性成果，目前產(chǎn)品性能全面達到預(yù)期目標(biāo)，標(biāo)志著北營公司在高端焊絲材料領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)水平邁上新臺階。免退火耐候焊絲TH550－NQ－Ⅱ是北營公司與鞍鋼北京研究院聯(lián)合攻關(guān)的創(chuàng)新產(chǎn)品，采用數(shù)字化研發(fā)手段，優(yōu)化冶煉工藝，為全面提升產(chǎn)品性能提供了技術(shù)支撐。經(jīng)過嚴(yán)格的性能測試，產(chǎn)品在性能、顯微組織等方面均達到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，耐候性和焊接性優(yōu)異。據(jù)了解，產(chǎn)品待用戶確認(rèn)后，將正式外發(fā)試用。免退火耐候焊絲TH550－NQ－Ⅱ的成功開發(fā)，是北營公司堅持科技創(chuàng)新、深化產(chǎn)學(xué)研合作的重要成果。下一步，北營公司將持續(xù)加大與科研機構(gòu)的合作，推動高端化、差異化鋼鐵產(chǎn)品的研發(fā)與應(yīng)用力度，全力提升產(chǎn)品的核心競爭力和市場占有率。

重鋼料場車間E204皮帶機振動篩因設(shè)計局限與長年高負(fù)荷運行，存在功耗高、密封性差、溢塵點多等問題，不符合超低排放要求，作為料場車間超低排放改造的重點工程，料場車間黨支部牽頭對這條高爐供料的“功勛生命線”進行了重點攻關(guān)改造。3月，在不影響高爐供料的情況下，項目攻關(guān)組協(xié)調(diào)指導(dǎo)施工方利用寶貴的停機時間拆除E204老振動篩。然而，當(dāng)新設(shè)備安裝時，團隊發(fā)現(xiàn)原來的基座位置與新設(shè)備的尺寸不符。項目組聯(lián)合設(shè)計單位進行“會診”，在確保篩分樓結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性不變的前提下，對起重吊裝孔與地坪基礎(chǔ)進行改造，當(dāng)新型振動篩組件安全調(diào)運至20米高空現(xiàn)場時，項目成功已近在咫尺。設(shè)備合裝階段，攻關(guān)組輪班值守，從地腳螺栓緊固到PLC系統(tǒng)接入，全流程精準(zhǔn)把控。盡管團隊成員連續(xù)奮戰(zhàn)身心疲憊，但他們眼中難掩對成功的期待。中控室綠燈閃爍，料線電閘閉合，礦料從梭槽漏斗進入振動篩，在新型電機強悍的驅(qū)動震顫作用下，粒度小于等于150mm的料粉通過復(fù)頻篩篩下溜槽，均勻落到了E205膠帶機上，完成后續(xù)生產(chǎn)，大于150mm的料塊或異物則通過復(fù)頻振動篩篩選出來，避免割傷膠帶，通過篩前溜槽送到大塊堆料斗集中收集，料斗堆滿時時由封閉轉(zhuǎn)運處理?！靶滦虴204振動篩的設(shè)計處理能力為1200t/h，比過去老裝備提升篩分效率35%，完全滿足正常生產(chǎn)需求。”料場車間超低排項目組組長熊曉勇說。

近日，太鋼成功攻克不銹鋼特厚板機械性能控制難題，完成向某國際重大能源項目交付大于等于80mm的特厚板6000余噸，其中，單板最大厚度達150mm、極限單重28噸，創(chuàng)下全球同類型產(chǎn)品交付規(guī)模新紀(jì)錄。在全球高端裝備制造領(lǐng)域，特厚不銹鋼板的性能與成本始終是制約行業(yè)升級的關(guān)鍵瓶頸。傳統(tǒng)特厚不銹鋼板（≥80mm）的生產(chǎn)長期受制于壓縮比困境，為了保證鋼板機械性能，連鑄坯軋制壓縮比需≥3倍，而常規(guī)連鑄坯厚度僅200-220mm，軋制后成品厚度上限被鎖定在70mm以內(nèi)。若生產(chǎn)更厚板材，只能依賴模鑄、開坯、熱軋工藝路線，生產(chǎn)周期長且成材率低。此外，超大模鑄鋼錠由于凝固條件限制會產(chǎn)生縮孔、大尺寸夾雜等較多的冶金缺陷，軋制成板后很難通過高標(biāo)準(zhǔn)的探傷要求。太鋼技術(shù)團隊獨辟蹊徑，創(chuàng)新研發(fā)新工藝，突破了特厚坯料生產(chǎn)、坯料差溫加熱、控溫控軋、特厚板在線固溶及板型控制等一系列技術(shù)難題。鋼板全厚度范圍內(nèi)拉伸性能、-196℃低溫沖擊性能、晶粒度控制、夾雜物等級等多項技術(shù)指標(biāo)遠(yuǎn)超客戶標(biāo)準(zhǔn)要求，實現(xiàn)了各類高標(biāo)準(zhǔn)探傷零缺陷。這一突破標(biāo)志著我國在特種不銹鋼厚板制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越，極大地提升了中國特厚不銹鋼板的國際競爭力。憑借新工藝的通用性優(yōu)勢，太鋼已將這一技術(shù)延伸至全品類高端不銹鋼材料，除304系、321系、316系等常規(guī)品種外，雙相鋼S32750、S32205、S32304等特厚板材也實現(xiàn)了批量交付，極限厚度150mm，性能滿足美標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。截至2024年末，太鋼使用新工藝生產(chǎn)特厚板累計交付量突破12000噸，覆蓋能源、化工、LNG儲運、特殊冶金等10余個高端領(lǐng)域。其間，某海外項目原計劃采購歐洲材料，改用太鋼新工藝生產(chǎn)方案后，交貨周期縮短8個月,得到客戶高度認(rèn)可。從進口替代到全球領(lǐng)跑，太鋼特厚板的量產(chǎn)正在重塑全球產(chǎn)業(yè)鏈。從單品突破到全品種開花，太鋼掀開了不銹鋼特厚板制造的新篇章，以硬核技術(shù)重新定義了全球不銹鋼生產(chǎn)“厚”時代，為中國制造深度參與國際競爭挺起了不銹脊梁。

日前，河鋼集團張宣科技銷售人員在對廣東中山重要客戶進行定期回訪時了解到，張宣科技生產(chǎn)的H13模具材料經(jīng)客戶深加工后，成功出口埃及市場，將用于埃及城市照明工程關(guān)鍵部件制造。這是張宣科技特種材料首次進入非洲市場，標(biāo)志著該公司在國際市場競爭中邁出了堅實一步。張宣科技不斷加大技術(shù)與研發(fā)投入，與國內(nèi)各大科研院校、行業(yè)專家積極開展合作，進行技術(shù)創(chuàng)新和工藝改進，通過對H13模具材料的成分優(yōu)化、熱處理工藝改良等一系列措施，大幅提高了材料韌性、耐磨性和熱疲勞性能，使該材料在高端制造等領(lǐng)域具有更強的競爭力。張宣科技高度重視客戶關(guān)系的維護與拓展。該公司銷售人員定期回訪客戶，了解模具材料在實際使用中的表現(xiàn)，收集客戶反饋，為模具材料的持續(xù)優(yōu)化和市場拓展提供了重要依據(jù)。在與該客戶合作的過程中，該公司銷售專員深入了解客戶需求，實施“一單一策”定制化服務(wù)，從材料的技術(shù)參數(shù)到性能特點，均根據(jù)客戶的實際應(yīng)用場景進行精準(zhǔn)匹配和優(yōu)化，出口售價較同牌號材料提升4.4%。同時，該公司強化產(chǎn)技銷一體化推進，將產(chǎn)線各系統(tǒng)工作向市場前沿延伸，生產(chǎn)、技術(shù)和銷售部門緊密協(xié)作形成合力，高效響應(yīng)客戶需求，有效提升了產(chǎn)品的市場競爭力。

近日，漣鋼第一卷1180兆帕級鍍鋅產(chǎn)品在其冷軋3號鍍鋅產(chǎn)線成功下線，其優(yōu)異的強度、耐腐蝕性和綠色環(huán)保特性將為新能源汽車、高端裝備制造等領(lǐng)域提供更具競爭力的材料解決方案。如今，輕量化已成為汽車、軌道交通等領(lǐng)域材料的核心發(fā)展方向。漣鋼以技術(shù)升級為依托，持續(xù)加大產(chǎn)品研發(fā)力度，在DP1180鍍鋅鋼板研發(fā)過程中，精心設(shè)計、嚴(yán)格把控每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，解決了一系列工藝技術(shù)難題。DP1180鍍鋅鋼板不僅具有高強度與良好的成型性，還可滿足復(fù)雜零部件的加工需求。通過創(chuàng)新合金成分設(shè)計與鍍鋅工藝優(yōu)化，其耐腐蝕性能得到大幅提升，鹽霧試驗壽命較傳統(tǒng)高強鋼延長50%以上，可以有效延長終端產(chǎn)品的使用壽命。該產(chǎn)品用于汽車領(lǐng)域后，可為車身減重15%～20%，能顯著降低能耗與碳排放。同時，其優(yōu)異的焊接性能和表面質(zhì)量將為新能源汽車電池包結(jié)構(gòu)件、車身安全件等關(guān)鍵部件提供可靠的材料選擇。該產(chǎn)品還可廣泛用于高端家電、智能倉儲、工程機械等領(lǐng)域。

近日，萊鋼智慧供應(yīng)鏈板帶廠厚板線鋼板火焰切割項目投入生產(chǎn)。該項目的生產(chǎn)將分擔(dān)主業(yè)火焰切割的繁重任務(wù)，提高生產(chǎn)場地周轉(zhuǎn)效率，為鋼板生產(chǎn)線提速提效提供有力支撐。今年一季度，萊鋼智慧供應(yīng)鏈發(fā)揮自身優(yōu)勢，聚力支持主業(yè)，承擔(dān)起萊蕪基地板帶廠厚板線鋼板火焰切割業(yè)務(wù)。面對設(shè)備、場地、人員、氣體等各種配套要從零開始的挑戰(zhàn)，萊鋼智慧供應(yīng)鏈組建項目突擊隊查看現(xiàn)場、分析現(xiàn)狀、調(diào)研設(shè)備，制定科學(xué)周密的計劃，搶時間創(chuàng)效益，加班加點，與生產(chǎn)、技術(shù)、安全、網(wǎng)維等10余個單位部門協(xié)調(diào)溝通。完成場地平整硬化4500㎡，6臺數(shù)控切割設(shè)備的安裝、調(diào)試，3臺行車設(shè)備的電磁吊改造，300余米燃?xì)夤艿栏脑欤?7名加工隊伍的組建、培訓(xùn)，生產(chǎn)數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)的接入等復(fù)雜而艱巨的工作，把50天的工期壓縮為30天，為板帶廠生產(chǎn)線提速提效創(chuàng)造了條件。