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5月8日，隨著一聲鏗鏘有力的開(kāi)工令，第一臺(tái)挖掘機(jī)破土動(dòng)工！機(jī)械轟鳴與海浪聲交響，標(biāo)志著寶鋼湛江鋼鐵有限公司零碳高等級(jí)薄鋼板工廠環(huán)保BOO項(xiàng)目正式拉開(kāi)建設(shè)帷幕。中冶建研院副總經(jīng)理吳志剛；湛江鋼鐵工程指揮部副總指揮王超，煉鋼廠黨委書(shū)記、廠長(zhǎng)、煉鋼項(xiàng)目組組長(zhǎng)王洪亮，投資管理部部長(zhǎng)葉林；湛江環(huán)?？偨?jīng)理王冠以及中冶建研院、湛江鋼鐵、湛江環(huán)保、中冶節(jié)能環(huán)保、五礦二十三冶、中國(guó)十七冶、寶鋼咨詢、上海宏波咨詢相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，共同見(jiàn)證項(xiàng)目正式開(kāi)工。湛江鋼鐵環(huán)保BOO項(xiàng)目自2014年一期工程揚(yáng)帆啟航，多年來(lái)，湛江環(huán)保始終堅(jiān)守初心，緊密?chē)@服務(wù)湛江鋼鐵核心本位，以中冶建研院強(qiáng)大專利技術(shù)為基石，匯聚科技創(chuàng)新之力，秉持“環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、高效、智慧”發(fā)展理念，全方位融入湛江鋼鐵“三治四化”建設(shè)進(jìn)程，在緊密協(xié)作中實(shí)現(xiàn)共建、共享、共生、共榮的良性發(fā)展，并以堅(jiān)定步伐向著“國(guó)內(nèi)一流智慧型環(huán)保運(yùn)營(yíng)科技企業(yè)”的宏偉目標(biāo)奮力攀登，全力書(shū)寫(xiě)環(huán)保與鋼鐵產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的壯麗篇章。綠色是鋼鐵工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心底色。零碳環(huán)保BOO項(xiàng)目是寶鋼湛江鋼鐵零碳高等級(jí)薄鋼板工廠項(xiàng)目的重要部分，將有力推動(dòng)零碳產(chǎn)線上鋼渣處理與資源化利用，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益的雙贏。期待湛江環(huán)保與設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理各家單位發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗精神，充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)項(xiàng)目早日完工投產(chǎn)，推進(jìn)環(huán)保服務(wù)管理邁向更高水平的精細(xì)化、智慧化。零碳環(huán)保BOO項(xiàng)目圍繞零碳主體“氫冶煉和電爐”的工程規(guī)劃，采用中冶建研院的輥壓、袋式除塵系統(tǒng)專利工藝技術(shù)，減少傳統(tǒng)長(zhǎng)流程高耗能高排放環(huán)節(jié)。聚焦鋼渣資源化利用與除塵體系升級(jí)兩大“綠色賽道”，實(shí)現(xiàn)“新流程+綠色材料”，全力跑出低碳轉(zhuǎn)型加速度。創(chuàng)新性采用“存量?jī)?yōu)化+增量創(chuàng)新”雙輪驅(qū)動(dòng)模式。一邊讓現(xiàn)有滾筒設(shè)施“老當(dāng)益壯”，繼續(xù)高效處理電爐渣；另一邊新建3#輥壓成套設(shè)備，并創(chuàng)新構(gòu)建新型輥壓除塵系統(tǒng)。讓鋼渣處理既高效又環(huán)保，資源利用率大幅提升。配套零碳產(chǎn)線新建五套布袋除塵系統(tǒng)全部使用清潔能源，如同五道堅(jiān)實(shí)的“綠色屏障”，輔以微霧抑塵與真空吸塵裝置，從空中到地面，構(gòu)建一張密不透風(fēng)的污染防控網(wǎng)。項(xiàng)目投運(yùn)后，為鋼渣處理及綜合利用、除塵系統(tǒng)節(jié)能、裝備與生產(chǎn)智能化等創(chuàng)新技術(shù)的研究和未來(lái)工業(yè)化應(yīng)用樹(shù)立新典范。這將進(jìn)一步夯實(shí)中冶建研院環(huán)保運(yùn)營(yíng)實(shí)力，強(qiáng)化中冶建研院在環(huán)保領(lǐng)域的品牌影響力，以技術(shù)示范為鋼鐵行業(yè)注入低碳轉(zhuǎn)型動(dòng)能，助力湛江鋼鐵打造冶金行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型新標(biāo)桿！

4月份，陜鋼漢鋼公司20CrMnTi合金結(jié)構(gòu)鋼有效接單量較歷史單月最高銷量同比增長(zhǎng)300%以上，創(chuàng)該品種成功研發(fā)生產(chǎn)以來(lái)的最高銷量記錄,產(chǎn)品規(guī)格也實(shí)現(xiàn)了重大突破，成功拓展至Φ25、Φ28、Φ30、Φ32、Φ45五個(gè)規(guī)格，不僅極大地豐富了產(chǎn)品矩陣，更能滿足不同客戶的多樣化需求，為漢鋼公司在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得了更多主動(dòng)權(quán)。今年以來(lái)，漢鋼公司深入踐行“四種經(jīng)營(yíng)理念”，緊緊圍繞“以訂單驅(qū)動(dòng)研發(fā)、以生產(chǎn)增創(chuàng)效益”核心，進(jìn)一步發(fā)揮研產(chǎn)銷一體化高效協(xié)同機(jī)制，不斷拓展研發(fā)與銷售、與市場(chǎng)的深度融合。在20CrMnTi試銷推廣階段，優(yōu)特鋼銷售團(tuán)隊(duì)與技術(shù)研發(fā)人員緊密協(xié)作，深入終端市場(chǎng)，積極收集客戶試用反饋，細(xì)致對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)鋼廠同類產(chǎn)品的成分、性能等關(guān)鍵參數(shù)。在此基礎(chǔ)上，持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)工藝方案，嚴(yán)格把控各項(xiàng)內(nèi)控工藝指標(biāo)，對(duì)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全程跟蹤與監(jiān)督。通過(guò)一系列扎實(shí)有效的舉措，產(chǎn)品質(zhì)量得到顯著提升，為中高端優(yōu)特棒材銷量的突破奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。漢鋼公司將堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以客戶為中心、以利潤(rùn)為核心，加快優(yōu)特鋼中高端產(chǎn)品的研發(fā)和市場(chǎng)開(kāi)拓步伐，持續(xù)加力做好優(yōu)特鋼和高附加值產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，以過(guò)硬的品種、質(zhì)量、品牌和優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得用戶認(rèn)可，為公司全年百萬(wàn)噸“優(yōu)特棒材”戰(zhàn)略目標(biāo)的完成增添動(dòng)力。

近期，寶鋼股份武鋼有限四煉鋼進(jìn)入爐修階段，傳統(tǒng)的“四鋼三熱”黃金搭配模式被打破，制造管理部基于“零活套”創(chuàng)新思維，構(gòu)建低庫(kù)存高周轉(zhuǎn)的“三鋼三熱”交叉物流熱裝新模式，推動(dòng)三熱軋熱裝率同比躍升11%，刷新歷史紀(jì)錄，為鋼鐵生產(chǎn)界面效率提升樹(shù)立了新標(biāo)桿。在四煉鋼與三熱軋組成的黃金配套產(chǎn)線中，當(dāng)四煉鋼爐修時(shí)，三煉鋼承擔(dān)產(chǎn)能缺口補(bǔ)充任務(wù)。傳統(tǒng)“提前備料補(bǔ)產(chǎn)能”模式雖能暫時(shí)填補(bǔ)四煉鋼爐修的產(chǎn)能缺口，卻容易引發(fā)庫(kù)存積壓、熱裝率下滑等連鎖反應(yīng)。制造管理部打破路徑依賴，以全局視角重構(gòu)生產(chǎn)組織體系，通過(guò)交叉物流打破煉鋼、軋鋼、物流工序間的信息壁壘，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素的動(dòng)態(tài)平衡與高效協(xié)同，將孤立的生產(chǎn)環(huán)節(jié)串聯(lián)成有機(jī)聯(lián)動(dòng)的價(jià)值鏈條。前瞻布局，擘畫(huà)高效生產(chǎn)新藍(lán)圖實(shí)現(xiàn)鋼軋界面高效運(yùn)轉(zhuǎn)，必須從生產(chǎn)源頭精準(zhǔn)發(fā)力。制造管理部自鐵水配罐環(huán)節(jié)起，便以熱軋需求為導(dǎo)向，進(jìn)行全流程、全要素的統(tǒng)籌規(guī)劃。在品種效益、庫(kù)存管控、供料保障、檢修安排及板坯物流等關(guān)鍵環(huán)節(jié)精準(zhǔn)施策，一方面確保鐵水資源向高附加值產(chǎn)線高效流轉(zhuǎn)，另一方面秉持“零活套”理念，實(shí)施極致低庫(kù)存管理策略。通過(guò)這種前瞻性布局，生產(chǎn)各環(huán)節(jié)緊密銜接、協(xié)同聯(lián)動(dòng)，為高效生產(chǎn)筑牢根基。攻堅(jiān)克難，暢通物流運(yùn)輸大動(dòng)脈物流運(yùn)輸是熱送熱裝效率提升的關(guān)鍵命脈。四煉鋼爐修期間，面臨板坯運(yùn)輸距離長(zhǎng)、熱坯溫降大等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，制造管理部打破部門(mén)壁壘，強(qiáng)化跨部門(mén)協(xié)作，聚焦運(yùn)輸車(chē)輛保障，對(duì)裝車(chē)、轉(zhuǎn)運(yùn)、入庫(kù)等環(huán)節(jié)進(jìn)行精細(xì)化管理。在爭(zhēng)分奪秒地努力下，板坯物流堵點(diǎn)被逐個(gè)擊破，生產(chǎn)流程實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，各環(huán)節(jié)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，如同精密儀器般協(xié)同配合，為熱送熱裝提供了堅(jiān)實(shí)保障。體系思維，極致效率的破譯密碼三熱軋熱裝率11%的提升，不僅是熱裝效率的突破，更探索出一套適應(yīng)變革的創(chuàng)新方法：其一，打破常規(guī)才能不斷突破。摒棄依賴庫(kù)存調(diào)節(jié)產(chǎn)能的傳統(tǒng)路徑，把物流和生產(chǎn)當(dāng)作一盤(pán)棋重新規(guī)劃，徹底打破固有定勢(shì)，重構(gòu)生產(chǎn)元素才是創(chuàng)新的正確打開(kāi)方式。其二，體系思維才能全局協(xié)同。交叉物流熱裝模式通過(guò)鐵水調(diào)配、庫(kù)存管控、生產(chǎn)計(jì)劃、物流調(diào)度、質(zhì)量控制等多維度協(xié)同整合，所有環(huán)節(jié)如齒輪般咬合緊密，面對(duì)再?gòu)?fù)雜的難題也能拿出一整套完備的解決方案。其三，超越自我才能永不懈怠。這次改革不僅提升生產(chǎn)效率，更鍛造出一支敢于碰硬、挑戰(zhàn)極限的攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)。遇事不抱怨，聚合力再突破，這股韌勁才是持續(xù)超越的長(zhǎng)久動(dòng)力。

近日，包鋼股份鋼軌產(chǎn)品成功通過(guò)韓國(guó)國(guó)土、基礎(chǔ)設(shè)施和交通部（MOLIT）認(rèn)證，獲頒進(jìn)入韓國(guó)鐵路市場(chǎng)的“官方通行證”。這是繼中國(guó)CRCC認(rèn)證、歐盟TSI認(rèn)證后，包鋼鋼軌在國(guó)際化進(jìn)程中的又一重大突破，為“一帶一路”軌道交通合作提供了“中國(guó)方案”。韓國(guó)鐵路認(rèn)證以嚴(yán)苛著稱，由韓國(guó)鐵路研究院（KRRI）歷時(shí)3輪、累計(jì)10余天完成審核，對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)管控、性能測(cè)試等眾多指標(biāo)進(jìn)行全流程核驗(yàn)。包鋼鋼軌憑借化學(xué)成分穩(wěn)定性、力學(xué)性能一致性等核心參數(shù)的優(yōu)異表現(xiàn)，成為國(guó)內(nèi)少數(shù)通過(guò)該認(rèn)證的企業(yè)。作為全球軌道交通技術(shù)高地，韓國(guó)認(rèn)證的通過(guò)是對(duì)包鋼“稀土鋼軌”技術(shù)實(shí)力的國(guó)際認(rèn)可。此前，包鋼鋼軌已應(yīng)用于匈塞鐵路、中老鐵路等“一帶一路”重點(diǎn)工程，此次進(jìn)軍韓國(guó)市場(chǎng)，將進(jìn)一步拓展在高鐵、城市軌道交通領(lǐng)域的合作空間。隨著全球鐵路基建需求增長(zhǎng)，包鋼股份將深化與韓國(guó)企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、項(xiàng)目建設(shè)等領(lǐng)域的合作，讓“稀土鋼軌”成為連接世界的優(yōu)質(zhì)橋梁，在國(guó)際舞臺(tái)上續(xù)寫(xiě)“中國(guó)制造”的品質(zhì)傳奇。

5月3日，鶴山華美現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)喜訊，由中國(guó)一重設(shè)計(jì)制造的鶴山華美1250mm六機(jī)架馬口鐵酸軋聯(lián)合機(jī)組項(xiàng)目成功試車(chē)，這是繼2020年與鶴山華美成功合作1250mm雙機(jī)架平整兼二次冷軋機(jī)組后雙方的二次深度合作，更是鋼鐵行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展征程中的重要里程碑。鶴山華美1250mm酸連軋機(jī)組采用六機(jī)架冷連軋機(jī)組設(shè)計(jì)方案和國(guó)際先進(jìn)工藝、設(shè)備配置，應(yīng)用了新型全自動(dòng)化上卷技術(shù)、機(jī)械手全自動(dòng)開(kāi)頭技術(shù)、節(jié)能環(huán)保的淺槽素流鹽酸酸洗技術(shù)、新型高效卷?yè)P(yáng)技術(shù)、第四代VCMS六輥冷軋技術(shù)、新型飛剪技術(shù)及卡羅塞爾卷取機(jī)技術(shù)等一系列自主創(chuàng)新技術(shù)，是一條集高產(chǎn)、高效、節(jié)能、環(huán)保于一體的酸軋生產(chǎn)線。機(jī)組實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化連續(xù)生產(chǎn)，能夠精確控制成品板型、厚薄公差，最優(yōu)生產(chǎn)馬口鐵厚度最薄可達(dá)0.15mm，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)產(chǎn)能70萬(wàn)噸/年，處于行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。項(xiàng)目建設(shè)期間，一重項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面臨技術(shù)、設(shè)計(jì)周期等諸多挑戰(zhàn)，包括要實(shí)現(xiàn)高精度的板形控制和厚度控制，滿足馬口鐵產(chǎn)品在食品包裝等領(lǐng)域?qū)Ρ砻尜|(zhì)量和尺寸精度的嚴(yán)苛要求；需在有限時(shí)間內(nèi)完成復(fù)雜的設(shè)計(jì)、設(shè)備制造與安裝調(diào)試工作；施工環(huán)境復(fù)雜，不同工種交叉作業(yè)，協(xié)調(diào)難度大等等。團(tuán)隊(duì)?wèi){借頑強(qiáng)的拼搏精神和出色的協(xié)同能力逐一攻克。該項(xiàng)目投產(chǎn)后，將進(jìn)一步拓寬鶴山華美高品質(zhì)馬口鐵產(chǎn)品市場(chǎng)份額，為用戶可持續(xù)發(fā)展筑牢根基，極大增強(qiáng)鶴山華美核心競(jìng)爭(zhēng)力，也將帶動(dòng)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。在馬口鐵冷軋線市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的大環(huán)境下，該項(xiàng)目的順利推進(jìn)充分展示了中國(guó)一重的裝備設(shè)計(jì)和制造能力，鞏固了中國(guó)一重的品牌影響力和在鋼鐵裝備制造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，為開(kāi)拓更多國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)、承接更多重大項(xiàng)目創(chuàng)造有利條件。

近日，包鋼股份板材產(chǎn)品成功應(yīng)用于西北地區(qū)某國(guó)家級(jí)新能源基地風(fēng)電項(xiàng)目，為其提供高性能風(fēng)電塔筒用鋼。作為我國(guó)“陸上風(fēng)電鋼之冠”，包鋼股份憑借技術(shù)實(shí)力與市場(chǎng)深耕，深度參與該區(qū)域“沙戈荒”新能源項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù)助力清潔能源產(chǎn)業(yè)升級(jí)。該項(xiàng)目位于陜西省北部，地處地形開(kāi)闊、交通便利的戈壁荒漠地帶，對(duì)鋼材強(qiáng)度、耐腐蝕性及工藝精度要求極高。包鋼股份依托在風(fēng)電鋼領(lǐng)域多年的技術(shù)積累，為項(xiàng)目塔筒建設(shè)核心材料提供保障。在項(xiàng)目實(shí)施中，包鋼股份營(yíng)銷中心組建服務(wù)團(tuán)隊(duì)，提供從生產(chǎn)到運(yùn)輸?shù)囊徽臼浇鉀Q方案，以高效響應(yīng)和精準(zhǔn)交付贏得客戶信賴，進(jìn)一步鞏固了包鋼股份在高端風(fēng)電鋼市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。此次合作是包鋼股份拓展新能源市場(chǎng)的關(guān)鍵突破。近年來(lái)，包鋼股份持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加大風(fēng)電、光伏等特種鋼材研發(fā)投入，通過(guò)此類國(guó)家級(jí)標(biāo)桿項(xiàng)目，推動(dòng)“以鋼促綠”可持續(xù)發(fā)展理念落地。據(jù)測(cè)算，該項(xiàng)目全面并網(wǎng)后，預(yù)計(jì)年發(fā)電量超10億千瓦時(shí)，相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)煤31萬(wàn)噸，經(jīng)濟(jì)與生態(tài)效益顯著。在西北區(qū)域市場(chǎng)，包鋼股份以資源整合與服務(wù)升級(jí)為抓手，深度融入當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈，精準(zhǔn)匹配客戶需求，以“技術(shù)+服務(wù)”雙輪驅(qū)動(dòng)打開(kāi)市場(chǎng)空間。未來(lái)，包鋼股份將持續(xù)聚焦新能源賽道，以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)賦能西北“沙戈荒”基地建設(shè)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化與能源革命貢獻(xiàn)鋼鐵力量。