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今年4月，寶鋼超級(jí)13Cr油套管終于以出色的表現(xiàn)在塔里木油田實(shí)現(xiàn)全面國產(chǎn)化，這是具有里程碑意義的重大突破，彰顯了寶鋼高端油套管的硬核實(shí)力。塔里木油田是以超深、超高溫、超高壓的“三超”極端地質(zhì)和工程特征的世界級(jí)勘探開發(fā)最難氣田，也是我國最大的超深油氣生產(chǎn)基地。2008年6月，塔里木油田寶鋼超級(jí)13Cr油套管國產(chǎn)化工作啟動(dòng)，此前，油管全部進(jìn)口。2010年3月，寶鋼首批超級(jí)13Cr油套管“挺進(jìn)”塔里木油田，正式開啟了國產(chǎn)化進(jìn)程。17年來，有突破，也有挫折，但國產(chǎn)化的目標(biāo)始終堅(jiān)定?！霸匐y也要實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化！”17年前，白手起家，從實(shí)驗(yàn)室材料研究、產(chǎn)品腐蝕評(píng)價(jià)、工藝研究到現(xiàn)場試制，中國寶武首席科學(xué)家張忠鏵帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)白天黑夜連軸轉(zhuǎn)，不放過任何一個(gè)技術(shù)問題。“因?yàn)樗锬居吞镩_采難度最大、安全要求極高，對(duì)油管質(zhì)量要求是嚴(yán)苛到極點(diǎn)?！庇吞飳?duì)質(zhì)量缺陷的“零容忍”，促使張忠鏵和團(tuán)隊(duì)成員不分晝夜全力以赴攻克多道難關(guān)，取得成功。2010年，首批小批量寶鋼超級(jí)13Cr油管鉆入塔里木油田。“從全部依賴進(jìn)口到全部實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，這一路走來，整個(gè)過程太曲折、太不容易了！”曾經(jīng)，因?yàn)橘|(zhì)量問題，2012年9月塔里木油田停用寶鋼超級(jí)13Cr油套管。這突如其來的打擊沒有擊垮寶鋼人的意志，反而更加斗志昂揚(yáng)，“我們不服輸！”團(tuán)隊(duì)重整旗鼓，再次踏上國產(chǎn)化的艱難之路。此后的5年時(shí)間里，寶鋼與油田多次展開專題交流，團(tuán)隊(duì)成員倒逼自己，從研發(fā)到制造端從深層次剖析原因，尋找突破口，不放過每一個(gè)細(xì)節(jié)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要求精益求精，做到最優(yōu)。2013年9月，寶鋼啟動(dòng)BGT2新一代特殊扣的開發(fā)工作，經(jīng)過3年的艱苦努力，2016年12月，寶鋼BGT2特殊扣開發(fā)、制造能力和質(zhì)量顯著提升，寶鋼向塔里木油田提交國產(chǎn)化重啟報(bào)告。當(dāng)2018年2月，塔里木油田重新采購寶鋼超級(jí)13Cr油套管時(shí)，團(tuán)隊(duì)成員“失而復(fù)得”的激動(dòng)之情溢于言表：“一個(gè)個(gè)不眠之夜的付出都是值得的！我們還要繼續(xù)戰(zhàn)斗！”“團(tuán)隊(duì)非常珍惜這個(gè)‘失而復(fù)得’的機(jī)會(huì)，為了給塔里木油田提供零缺陷的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，制造端圍繞零缺陷軋制、探傷工序缺陷管防流出、螺紋參數(shù)精準(zhǔn)化控制及管擰一次合格率提升等開展了大量的細(xì)致工作，大家都憋足一口氣，要把這個(gè)產(chǎn)品做到極致?！弊鳛檎麄€(gè)過程的親歷者，鋼管條鋼事業(yè)部無縫鋼管廠副廠長左宏志頗為感慨。為了讓產(chǎn)品更具競爭力，整個(gè)團(tuán)隊(duì)咬緊牙關(guān)，在挫折中站起來，朝著全面實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化目標(biāo)邁進(jìn)。這是一個(gè)極具挑戰(zhàn)性的目標(biāo)。寶鋼超級(jí)13Cr油套管產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)迎難而上、繼續(xù)攀登，加大特殊扣研發(fā)力度，大幅提升制造能力，全規(guī)格系列油管扣型全部迭代升級(jí)為BGT3，年供貨量實(shí)現(xiàn)1500噸歷史性突破，進(jìn)一步緩解了“卡脖子”的困局?！爱a(chǎn)品要立于不敗之地，我們要‘逼’自己從材料的純凈度、扣型的開發(fā)和設(shè)備功能、生產(chǎn)工藝等方面不斷去進(jìn)步，加快產(chǎn)品迭代升級(jí)步伐，研制出能夠滿足塔里木油田更深更復(fù)雜井況的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。”寶鋼股份中央研究院、鋼管條鋼事業(yè)部全力以赴，從注重產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性出發(fā)，加大特殊扣研發(fā)力度，不斷提升操作、使用性能，并且降低制造成本，產(chǎn)品的綜合性能得到大幅提升。追求極致、不斷超越自我，是寶鋼邁向成功的基石。從2020年實(shí)現(xiàn)歷史性突破，2021年完成22口井的批量應(yīng)用，此后，寶鋼超級(jí)13Cr油套管在塔里木油田一路“大顯身手”，入鉆井深從5500米、6000米、6900米、7100米、8000米直至8227米，見證了寶鋼高端油套管的優(yōu)秀，贏得了油田的肯定和信賴。由此，國產(chǎn)化比例也逐年提升，從不低于50%、80%直到2025年油田決定不再進(jìn)口，這是何等的不容易！如今，寶鋼超級(jí)13Cr油套管躋身海外市場，這是中國實(shí)力的展現(xiàn)！習(xí)近平總書記指出：“產(chǎn)品和技術(shù)是企業(yè)安身立命之本?！睆谋弧翱ú弊印钡酵黄啤翱ú弊印?，再到全面實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，整整17年，寶鋼超級(jí)13Cr油套管產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)把每一次挑戰(zhàn)變成突破，把每一次進(jìn)步化為前行的動(dòng)力，為了保障國家戰(zhàn)略能源開發(fā)用材供應(yīng)，為了實(shí)現(xiàn)鋼鐵報(bào)國的夢想，他們一直在拼，永不言敗，用實(shí)際行動(dòng)助力國家超深復(fù)雜油氣田的勘探開發(fā)。登高望遠(yuǎn)，寶鋼超級(jí)13Cr油套管正在挑戰(zhàn)新的高度，產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)仍在跨越一座座高山，他們堅(jiān)信：沒有最好，只有更好！

日前，寶鋼湛江鋼鐵零碳電爐項(xiàng)目迎來重要里程碑——由中冶賽迪股份與達(dá)涅利聯(lián)合設(shè)計(jì)、中冶賽迪裝備承制的220噸大型電爐順利通過A檢驗(yàn)收，設(shè)備各項(xiàng)性能指標(biāo)贏得業(yè)主與外方設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)高度贊譽(yù)。中冶賽迪裝備承制該項(xiàng)目關(guān)鍵核心零部件制造，其中核心組件尺寸規(guī)格達(dá)10米以上，組合尺寸超過30米，均創(chuàng)中冶賽迪裝備制造尺寸規(guī)格之最。為了確保制造精度和客戶期望，設(shè)計(jì)、工藝和生產(chǎn)人員周密協(xié)同攻關(guān)，制造管理嚴(yán)控過程質(zhì)量，最終實(shí)現(xiàn)變形控制和機(jī)械加工精度均達(dá)到或超過設(shè)計(jì)參數(shù)，在項(xiàng)目檢驗(yàn)中獲得第三方監(jiān)制和設(shè)計(jì)方高度認(rèn)可！此項(xiàng)目的成功實(shí)施，中冶賽迪裝備實(shí)現(xiàn)了在大型電爐裝備制造領(lǐng)域的業(yè)績更大突破，也為我國鋼鐵行業(yè)短流程冶煉技術(shù)發(fā)展提供有力支撐。

近日，中重科技（天津）股份有限公司（以下簡稱“中重科技”）承包的馬來西亞聯(lián)合鋼鐵（大馬）有限公司500H型鋼生產(chǎn)線成功開發(fā)出SPU400熱軋鋼板樁產(chǎn)品。首根鋼板樁順利通過粗軋、精軋機(jī)組，進(jìn)入冷床冷卻，一次試軋成功。經(jīng)專業(yè)檢測，該產(chǎn)品尺寸精準(zhǔn)達(dá)標(biāo)，完全符合設(shè)計(jì)要求。此次項(xiàng)目開發(fā)過程中，中重科技充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，自主完成了軋輥孔型、導(dǎo)衛(wèi)、剪刃、矯直輥等關(guān)鍵工藝設(shè)計(jì)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)基于生產(chǎn)線現(xiàn)有矩形坯進(jìn)行創(chuàng)新性地工藝優(yōu)化，在不增加坯料種類的前提下，成功實(shí)現(xiàn)了500H中型型鋼生產(chǎn)線的產(chǎn)品升級(jí)。該生產(chǎn)線在保持原有H型鋼、工字鋼、角鋼、槽鋼等常規(guī)產(chǎn)品生產(chǎn)能力的同時(shí)，拓展了SPU400系列鋼板樁產(chǎn)品，有效降低了產(chǎn)品開發(fā)投資成本，大幅縮短了研發(fā)周期，使生產(chǎn)線產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加多元化，市場競爭力得到顯著提升。鋼板樁是一種帶鎖口的型鋼，具有高強(qiáng)度、水密性好等特點(diǎn)，可快速打入硬土層并形成防滲連續(xù)墻，支撐后適用于深水施工。其施工便捷、適應(yīng)性強(qiáng)，能減少土方開挖，節(jié)省空間，且環(huán)?？芍貜?fù)使用，顯著降低資源消耗。廣泛應(yīng)用于濱水建筑物、發(fā)電站、圍堰、基坑圍護(hù)、防洪墻、河流修復(fù)整治、地下建筑、橋梁市政工程等多個(gè)領(lǐng)域，兼具高效性與經(jīng)濟(jì)性。SPU400系列鋼板樁的成功開發(fā)，標(biāo)志著中重科技繼印尼海洋鋼鐵項(xiàng)目后，在高端冶金裝備領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢進(jìn)一步擴(kuò)大。該項(xiàng)目深度融合設(shè)備與工藝技術(shù)，全方位展現(xiàn)了中重科技在工藝研發(fā)、設(shè)備制造、電氣控制以及系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的核心競爭力。未來，中重科技將繼續(xù)秉持創(chuàng)新精神，憑借深厚的技術(shù)積累和卓越的研發(fā)能力，深耕高端冶金裝備及工藝市場，不斷推出更多具有行業(yè)領(lǐng)先水平的產(chǎn)品與解決方案，為全球鋼鐵行業(yè)的發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力，助力行業(yè)邁向更高質(zhì)量的發(fā)展階段。

近日，由敬業(yè)營口中板自主策劃研發(fā)的生產(chǎn)系統(tǒng)可視化駕駛艙系統(tǒng)正式投入使用。該系統(tǒng)深度融合行業(yè)先進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)管理理念，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)為核心，在生產(chǎn)調(diào)度指揮、能效分析優(yōu)化等領(lǐng)域發(fā)揮創(chuàng)新引領(lǐng)作用。在生產(chǎn)管理中，可視化數(shù)字駕駛艙正在成為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要工具。作為生產(chǎn)管理的“指揮中心”，該系統(tǒng)深度整合生產(chǎn)指標(biāo)、能耗數(shù)據(jù)等關(guān)鍵信息，依托強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析與可視化技術(shù)，將數(shù)據(jù)以動(dòng)態(tài)圖表、圖形等直觀形式呈現(xiàn)，為管理者提供全面的指標(biāo)監(jiān)控與管理服務(wù)。同時(shí)，系統(tǒng)可通過指標(biāo)數(shù)據(jù)的變化趨勢制定相對(duì)應(yīng)的管控措施，不僅有助于提升生產(chǎn)運(yùn)行效率、降低能源成本，還能將復(fù)雜的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為可理解、可行動(dòng)的“駕駛視圖”，在瞬息萬變的生產(chǎn)過程中，使管理者手握“數(shù)字羅盤”，精準(zhǔn)導(dǎo)航?？梢暬{駛艙系統(tǒng)的成功應(yīng)用，標(biāo)志著營口中板在生產(chǎn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中邁出了重要一步。營口中板將持續(xù)優(yōu)化系統(tǒng)功能，深化數(shù)據(jù)應(yīng)用場景開發(fā)，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入數(shù)字動(dòng)能。

近日，鞍鋼4.5毫米壁厚超高強(qiáng)度地質(zhì)專用無縫鋼管50Mn成功實(shí)現(xiàn)供貨。該產(chǎn)品突破了鞍鋼股份地質(zhì)專用無縫鋼管極限薄壁厚規(guī)格，是鞍鋼股份在地質(zhì)專用無縫鋼管制造領(lǐng)域取得的重大技術(shù)突破，將為國內(nèi)外復(fù)雜地質(zhì)條件下的勘探項(xiàng)目提供先進(jìn)鋼鐵材料支持。面對(duì)薄壁無縫鋼管“溫降快軋機(jī)負(fù)載易超極限”“尺寸精度控制難度大”等難題，鞍鋼股份大型總廠與技術(shù)中心密切配合、協(xié)同發(fā)力，經(jīng)過多輪試驗(yàn)，通過產(chǎn)品成分精準(zhǔn)配比與生產(chǎn)工藝深度優(yōu)化，創(chuàng)新性構(gòu)建“微合金調(diào)控+大張力減徑工藝”雙技術(shù)體系，成功攻克薄壁管材韌性不足、尺寸偏差大等瓶頸問題。據(jù)相關(guān)技術(shù)人員介紹，此次開發(fā)生產(chǎn)的4.5毫米壁厚超高強(qiáng)度地質(zhì)專用無縫鋼管50Mn，不僅滿足了市場對(duì)極限規(guī)格產(chǎn)品的需求，還在性能上實(shí)現(xiàn)了新的突破，能有效應(yīng)對(duì)復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下的高壓、高磨損等挑戰(zhàn)。

5月29日，從鞍鋼集團(tuán)攀鋼集團(tuán)西昌鋼釩有限公司獲悉，該公司鐵鋼界面3項(xiàng)核心指標(biāo)創(chuàng)佳績：3月份，鐵水罐周轉(zhuǎn)率以4.75次刷新該廠歷史紀(jì)錄，較2024年平均值提升24.48%；1月—4月份，鐵水溫降幅度較2024年降低17.36%，裝入量合格率較2024年提升11.9%。這標(biāo)志著該公司鐵鋼界面協(xié)同效率與精細(xì)化管控能力邁上新臺(tái)階。今年初以來，該公司以“強(qiáng)物流、優(yōu)周轉(zhuǎn)、降能耗”為目標(biāo)，通過深化鐵鋼界面管理創(chuàng)新，全面推行“2+1”生產(chǎn)組織與“9+5”鐵水罐運(yùn)行模式，顯著提升物流通過能力。該公司通過強(qiáng)化鐵水罐全生命周期管理，實(shí)現(xiàn)煉鐵、煉鋼高效銜接，鐵水罐周轉(zhuǎn)率持續(xù)保持高位。在鐵水溫降管控方面，該公司采取優(yōu)化運(yùn)輸路徑、提升生產(chǎn)效率等措施，連續(xù)5個(gè)月鐵水溫降幅度控制在80℃～90℃，為煉鋼工序提升廢鋼單耗及節(jié)能降耗提供了強(qiáng)力支撐。面對(duì)高爐產(chǎn)能提升與煉鋼檢修周期的動(dòng)態(tài)平衡挑戰(zhàn)，該公司建立了裝入量精準(zhǔn)調(diào)控機(jī)制，將鐵水罐基準(zhǔn)值嚴(yán)格鎖定，并依托“一罐到底”工藝優(yōu)勢，減少折罐過程溫降幅度與鐵損；通過實(shí)時(shí)跟蹤鐵水成分和重量數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)調(diào)整鐵鋼匹配方案，為轉(zhuǎn)爐高效穩(wěn)定冶煉奠定了基礎(chǔ)。