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8月14日，在河北鋼鐵集團(tuán)唐鋼公司召開的2014年度信息化暨高強(qiáng)汽車板信息化項(xiàng)目藍(lán)圖匯報(bào)會(huì)上獲悉，唐鋼高強(qiáng)汽車板信息化項(xiàng)目藍(lán)圖設(shè)計(jì)階段的任務(wù)已基本完成，將進(jìn)入系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)階段。該項(xiàng)目屬唐鋼在建高強(qiáng)汽車板項(xiàng)目的配套信息化項(xiàng)目，將于年底投入運(yùn)行，并將成為國(guó)內(nèi)首個(gè)以客戶訂單驅(qū)動(dòng)的全流程、全工序的在線質(zhì)量管理系統(tǒng)，為唐鋼建設(shè)世界一流的高強(qiáng)汽車板生產(chǎn)基地，從根本上實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供基礎(chǔ)保障。 高強(qiáng)汽車板項(xiàng)目是唐鋼“十二五”后第一個(gè)重大產(chǎn)品升級(jí)換代項(xiàng)目，代表著當(dāng)今世界冷軋技術(shù)的最高水平，完全采用國(guó)際化模式組織項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。產(chǎn)品定位為國(guó)際一流水平的高強(qiáng)汽車板、深沖板和家電板，設(shè)計(jì)年生產(chǎn)成品150萬(wàn)噸，計(jì)劃于2014年12月投產(chǎn)。打造現(xiàn)代化企業(yè)管理模式，必須要有完善的信息化系統(tǒng)做支撐。為此，唐鋼在已有信息化管理平臺(tái)上，自5月9日起啟動(dòng)高強(qiáng)汽車板信息化項(xiàng)目，全力構(gòu)建高強(qiáng)汽車板信息化管理平臺(tái)。 唐鋼高強(qiáng)汽車板信息化項(xiàng)目主要包括高強(qiáng)汽車板制造執(zhí)行MES系統(tǒng)建設(shè)，及與之相適應(yīng)的不銹鋼和熱軋MES系統(tǒng)改造，企業(yè)資源計(jì)劃ERP系統(tǒng)配套改造及高強(qiáng)汽車板信息化項(xiàng)目集成、高級(jí)排程APS系統(tǒng)、全工序質(zhì)量管理QMS系統(tǒng)建設(shè)等內(nèi)容。該信息化管理平臺(tái)建成后，可實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)汽車板生產(chǎn)、質(zhì)量、采購(gòu)、銷售、財(cái)務(wù)、成本、設(shè)備、人力資源等專業(yè)的集中一貫管理，最大限度降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，提高運(yùn)營(yíng)效率，加速產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，實(shí)現(xiàn)盈利能力的顯著提升。其中全工序質(zhì)量管理QMS系統(tǒng)將成為國(guó)內(nèi)首個(gè)最終用戶導(dǎo)向的質(zhì)量決策和質(zhì)量管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與市場(chǎng)、用戶的無(wú)縫銜接，全力滿足用戶提出的個(gè)性化需求。 本次信息化項(xiàng)目，唐鋼選用了國(guó)際最先進(jìn)的軟件平臺(tái)，同時(shí)選擇了鋼鐵領(lǐng)域的國(guó)際知名公司中國(guó)惠普有限公司、上海坤帝科軟件科技有限公司、伊斯拉視像設(shè)備制造（上海）有限公司、百睿信息技術(shù)（上海）有限公司做開發(fā)實(shí)施工作。

近日，在中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)四屆八次常務(wù)理事(擴(kuò)大)會(huì)議暨勞模表彰大會(huì)上，河北鋼鐵集團(tuán)邯鋼公司榮獲“全國(guó)鋼鐵工業(yè)先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號(hào)；邯鋼公司董事長(zhǎng)、黨委書記郭景瑞，邯鋼新區(qū)熱軋廠廠長(zhǎng)徐海江，新區(qū)煉鐵廠2號(hào)高爐車間主任高永會(huì)，中板廠鉗工高級(jí)技師李光偉，連鑄連軋廠技術(shù)主管呂德文5人被授予“全國(guó)鋼鐵工業(yè)勞動(dòng)模范”稱號(hào)。郭景瑞作為先進(jìn)集體代表出席會(huì)議并領(lǐng)獎(jiǎng)。 近年來(lái)，邯鋼堅(jiān)持科技引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，創(chuàng)新發(fā)展“邯鋼經(jīng)驗(yàn)”，大力調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式，實(shí)施了新區(qū)精品板材基地建設(shè)和老區(qū)綜合配套改造，形成了“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流”的大型化、現(xiàn)代化裝備集群，推動(dòng)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)深度調(diào)整和檔次提升，實(shí)現(xiàn)了向“品質(zhì)效益型、科技創(chuàng)新型、生態(tài)工業(yè)型”的轉(zhuǎn)型升級(jí)，綜合競(jìng)爭(zhēng)力躍上了新臺(tái)階。去年，面對(duì)嚴(yán)峻鋼鐵市場(chǎng)形勢(shì)，公司按照“抓基礎(chǔ)、強(qiáng)管理、穩(wěn)質(zhì)量、優(yōu)結(jié)構(gòu)、提效益、促升級(jí)”總體要求，大力實(shí)施“降本增效、品質(zhì)增效、管理增效、科技增效、經(jīng)營(yíng)增效、節(jié)能增效”六大增效戰(zhàn)略，充分發(fā)揮裝備優(yōu)勢(shì)、管理優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化成本控制和市場(chǎng)開拓，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)保持了穩(wěn)健運(yùn)行。 據(jù)悉，此次表彰大會(huì)是中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)繼2009年進(jìn)行全國(guó)勞模評(píng)選表彰后的第二次評(píng)選表彰活動(dòng)，也是中國(guó)鋼鐵行業(yè)建國(guó)以來(lái)第三次全國(guó)勞模評(píng)選表彰活動(dòng)。這次共評(píng)選出不包括央企在內(nèi)的全國(guó)鋼鐵行業(yè)先進(jìn)集體98個(gè)、勞動(dòng)模范284名、先進(jìn)工作者8名。

近日，河北鋼鐵集團(tuán)唐鋼公司1016噸16mm、20mm、25mm英標(biāo)460B鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋成功下線，該批次產(chǎn)品為唐鋼首次批量生產(chǎn)的英標(biāo)出口螺紋鋼筋，其化學(xué)成分、物理性能、表面尺寸、定尺及負(fù)差完全符合用戶要求。該批產(chǎn)品將出口非洲國(guó)家。 唐鋼著力拓寬出口種類，加大高質(zhì)高效品種的出口力度。英標(biāo)460B鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋應(yīng)用廣泛，特別是在東南亞及中東地區(qū)市場(chǎng)需求量極大。技術(shù)中心與長(zhǎng)材部密切協(xié)作，通過(guò)10余次不同規(guī)格、不同軋后控冷參數(shù)的試驗(yàn)，最終確定了460B的軋制工藝，形成首批訂貨技術(shù)協(xié)議。同時(shí)在生產(chǎn)過(guò)程中技術(shù)人員全程對(duì)工藝參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)整，圓滿完成此次批量生產(chǎn)任務(wù)。

近年來(lái)，太鋼以科技創(chuàng)新為發(fā)展之本，不斷實(shí)施高水平技術(shù)升級(jí)改造，依托先進(jìn)不銹鋼材料國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和山西省鐵路用鋼工程研究中心，自主開發(fā)多項(xiàng)核心技術(shù)，形成鐵路用鋼戰(zhàn)略產(chǎn)品集群，成為國(guó)家鐵路用鋼重要生產(chǎn)基地。 公司鐵路用鋼研發(fā)工作始于1998年。十幾年來(lái)，太鋼以推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)為己任，緊盯國(guó)際和國(guó)內(nèi)鐵路發(fā)展動(dòng)向，不斷加快技術(shù)進(jìn)步與新產(chǎn)品研發(fā)，為持續(xù)提升我國(guó)鐵路裝備水平作出了重要貢獻(xiàn)。太鋼鐵路用鋼產(chǎn)品包括：鐵路輪軸鋼、車廂用不銹鋼和高強(qiáng)鋼、牽引電機(jī)用冷軋硅鋼、車廂用耐候鋼。其中，高牌號(hào)冷軋硅鋼廣泛應(yīng)用于鐵路牽引電機(jī)、高速動(dòng)車電機(jī)；鐵路貨車用T4003不銹鋼板用于大秦鐵路3萬(wàn)多輛貨車的制造，并批量出口到澳大利亞等國(guó)；鐵路客車用不銹鋼材料用于200km動(dòng)車和城市軌道車廂的制造，實(shí)現(xiàn)了車體制造用不銹鋼材料100%國(guó)產(chǎn)化；鐵路輪軸用鋼生產(chǎn)已形成規(guī)?；拖盗谢?，產(chǎn)品出口到美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、韓國(guó)、日本等國(guó)家和地區(qū)。車軸鋼穩(wěn)居國(guó)內(nèi)市場(chǎng)第一位，占有率達(dá)90%；重載車軸鋼于今年6月在大秦線“和諧號(hào)”鐵路大功率牽引機(jī)車首批使用，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。高速輪軸鋼于今年2月通過(guò)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組試用評(píng)審。

本報(bào)訊 日前，山東鋼鐵股份有限公司萊蕪分公司特鋼事業(yè)部為用戶開發(fā)的40CrV鋼下線。經(jīng)檢驗(yàn)，該產(chǎn)品化學(xué)成分、力學(xué)性能、低倍組織等指標(biāo)全部合格，產(chǎn)品完全滿足用戶要求。 據(jù)了解，此次開發(fā)生產(chǎn)的40CrV鋼為合金結(jié)構(gòu)鋼，廣泛用于制造扳手、鉗子類手持工具。該事業(yè)部?jī)?yōu)化配料模型，抓好電爐、精煉爐、VD真空脫氣處理過(guò)程控制，提高鋼水潔凈度，使氧含量、氫含量全部達(dá)標(biāo)；嚴(yán)格執(zhí)行恒速拉鋼工藝，做好保護(hù)澆注，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，確保一次開發(fā)成功。

今年上半年，河北鋼鐵石鋼公司公司積極主動(dòng)做好環(huán)保工作，采取強(qiáng)有力措施，大力降低二氧化硫、煙粉塵、COD等污染物排放。通過(guò)壓減產(chǎn)量、部分設(shè)備階段性停產(chǎn)、改造升級(jí)生產(chǎn)除塵設(shè)備、創(chuàng)新生產(chǎn)工藝等方式，實(shí)現(xiàn)了上半年環(huán)保事故為0，主要污染物二氧化硫、煙粉塵、COD噸鋼排放量分別達(dá)到了0.024kg/t、0.400kg/t、0.013kg/t。其中煙粉塵排放量下降了0.02kg/t，達(dá)到世界先進(jìn)水平。 今年以來(lái)，面對(duì)省會(huì)環(huán)保工作的形勢(shì)，公司以更加積極主動(dòng)的態(tài)度和強(qiáng)有力的措施，為改善省會(huì)空氣質(zhì)量進(jìn)一步履行企業(yè)責(zé)任和社會(huì)責(zé)任；同時(shí)，制訂了嚴(yán)密的生產(chǎn)預(yù)案和措施，在重污染天氣預(yù)警情況下，大力壓減日產(chǎn)至5000噸，并采取了強(qiáng)有力的超常措施，停用了電爐初煉爐等生產(chǎn)設(shè)備，將3座高爐中的1號(hào)高爐階段性停產(chǎn)，使得主要污染物煙粉塵、二氧化硫、氮氧化物日削減量分別達(dá)到1114kg、327kg、146kg。