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8月30日至31日，中國合格評定國家認可委員會(CNAS)專家組對本鋼集團質(zhì)量管理部實驗室進行了定期監(jiān)督評審。CNAS評審組專家對質(zhì)量管理部實驗室的質(zhì)量管理體系文件運行情況進行了檢查評價，并進行現(xiàn)場試驗，對實驗室的人員、設備狀況進行現(xiàn)場考察，經(jīng)過現(xiàn)場評審，CNAS評審組專家一致同意質(zhì)量管理部實驗室監(jiān)督評審符合要求，維持認可。     據(jù)悉，此次評審是質(zhì)量管理部實驗室2010年獲準中國合格評定國家認可委員會實驗室認可的后續(xù)監(jiān)督評審，評審結(jié)果將直接影響實驗室是否能夠繼續(xù)維持CNAS的認可資格?；诖耍|(zhì)量管理部始終將實驗室能力建設作為工作重心，逐步更新完善實驗室儀器設備，實驗室整體檢測能力得到有效提高。質(zhì)量管理部實驗室以此次監(jiān)督評審為契機，著力增強技術(shù)人員質(zhì)量意識，促進質(zhì)量體系的有效運行。     在評審中，評審專家對質(zhì)量管理部所屬的職能部門和檢驗室進行了實驗室認可全部要素和技術(shù)能力的現(xiàn)場觀察和抽查，對申報范圍的化學、金屬材料、無損檢測三個領域17大類，共97個檢測項目進行了現(xiàn)場觀察和測試。同時，通過制樣考核、現(xiàn)場演示考核、問答考核等方式，對檢測人員專業(yè)能力進行了綜合評審和抽查。     現(xiàn)場評審后，CNAS評審組專家與質(zhì)量管理部實驗室管理層交流了評審意見和相關結(jié)論，CNAS評審組專家一致認為質(zhì)量管理部實驗室質(zhì)量管理體系適宜有效，能夠按照體系文件要求運行，質(zhì)量管理部實驗室出具的蓋有CNAS認可專用章的檢測報告能夠得到國際互認。同時，CNAS評審組專家就管理體系中存在的問題和實驗室未來發(fā)展提出了意見和建議。

近日有消息稱，由于資金鏈斷裂，江陰西城鋼鐵有限公司已停產(chǎn)。     據(jù)了解，江陰市西城鋼鐵有限公司是江蘇西城三聯(lián)控股集團(以下簡稱西城三聯(lián))下屬的全資子公司。昨日，西城三聯(lián)澄清稱，企業(yè)確實碰到了經(jīng)營困難，正在積極協(xié)調(diào)，并未出現(xiàn)全面停產(chǎn)的情況。     澄清停產(chǎn)傳聞     近日有媒體報道稱，江陰市西城鋼鐵有限公司已經(jīng)全面停產(chǎn)，援引中聯(lián)鋼人士的說法，稱江陰西城鋼鐵資金鏈斷裂的原因可能主要有四點：受其高爐項目拖累；源于房地產(chǎn)的不景氣；中鐵物資終止與西城合作并撤資；深陷徐州寶豐鋼鐵破產(chǎn)危機。     昨天中午，聯(lián)系到電西城三聯(lián)，提到種種傳聞，接電話的工作人員連說幾個不知道，然后匆忙掛斷電話。     下午，西城三聯(lián)即在官方網(wǎng)站掛出澄清公告。公告表示，西城鋼鐵資金鏈斷裂、全面停產(chǎn)的說法不實，“由于銀行貸款收緊，造成公司流動性困難的問題，但公司正在積極協(xié)調(diào)各方、努力解決，目前情況已經(jīng)開始得到緩解。個別車間因產(chǎn)品規(guī)格效益因素暫時停產(chǎn)，并非全面停產(chǎn)，我公司也從未向政府申請破產(chǎn)?！?     9月1日鋼鐵行業(yè)門戶網(wǎng)站掌中鐵曾發(fā)布快訊稱，西城鋼鐵于即日起安排兩條中板生產(chǎn)線停產(chǎn)檢修，具體復產(chǎn)時間及對生產(chǎn)量影響暫不明確。     昨日，多個鋼鐵行業(yè)網(wǎng)站上，還出現(xiàn)了《西城鋼鐵集團給全體員工的一封信》。信中，西城坦承目前確實碰到了經(jīng)營的困難，“由于國家宏觀政策的影響，銀行對于鋼鐵行業(yè)的支持逐步削減，市場的蕭條顯而易見，西城不得不和上下游客戶一起，抱團取暖，同舟共濟?！蓖瑫r也表示，“西城決不會全面停產(chǎn)，更不會申請破產(chǎn)?！?     鋼價創(chuàng)10年新低     江蘇某資深鋼鐵業(yè)內(nèi)人士表示，幾個月前業(yè)內(nèi)就傳出西城鋼鐵情況不太好的消息。他進一步分析稱，西城鋼鐵還牽涉到和企業(yè)的互保問題，如果它出問題，關聯(lián)企業(yè)必然會產(chǎn)生“多米諾”效應。“這是牽一發(fā)動全身的事情，所以大家還是會力挺它一起走出困境”。 巧合的是，就在西城鋼鐵陷入停產(chǎn)傳聞的9月2日，中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會在重慶發(fā)布了2014中國企業(yè)500強榜單，西城三聯(lián)位列223位。     據(jù)統(tǒng)計，500強中有51家鋼鐵企業(yè)上榜，涉鋼企業(yè)69家，較上一年數(shù)量進一步減少。在69家鋼企中，西城三聯(lián)排在第20位。     上述人士感嘆道，鋼鐵企業(yè)的賬面數(shù)字還行，但其實問題不少。明明已經(jīng)產(chǎn)能過剩，各個鋼廠還是開足馬力，鋼價短時間是漲不上去了。

在9月1-3日舉行的2014中國企業(yè)500強發(fā)布會暨中國500強企業(yè)高峰論壇上，華南物資集團有限公司總經(jīng)理兼董事李剛表示，雖然鋼鐵行業(yè)目前正處在寒冬之中，但對西部的     鋼貿(mào)企業(yè)特別是一些有實力的大型鋼鐵服務商來說，將迎來巨大的發(fā)展空間。     李剛指出，雖然行業(yè)目前正處在寒冬之中，但他依然堅持看好鋼貿(mào)行業(yè)，對西部的鋼貿(mào)企業(yè)特別是一些有實力的大型鋼鐵服務商來說，機遇遠大于挑戰(zhàn)。     他表示，首先，隨著經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型升級，一大批小鋼貿(mào)商退出市場，鋼鐵流通行業(yè)有望重新洗牌，散、小、亂的局面將大大改觀。     其次，鋼貿(mào)企業(yè)隸屬服務業(yè)，屬于第三產(chǎn)業(yè)，未來發(fā)展?jié)摿艽?。相信?jīng)過這一輪市場洗禮之后，未來將會涌現(xiàn)出一批具有較強競爭力的“大鋼貿(mào)、大流通、大物流、大電商” 特征的新型鋼鐵物流服務商。     此外，從全國的角度來看，鋼貿(mào)行業(yè)正面臨一個區(qū)域結(jié)構(gòu)調(diào)整的大趨勢，即由東部向西部逐漸轉(zhuǎn)移。鋼貿(mào)行業(yè)是一個資金密集性行業(yè)，而資金只有在流動中才會產(chǎn)生價值。哪里有商機，資金就會流向那里。上世紀90年代，伴隨著浦東大開發(fā)，上海成了中國東部的鋼貿(mào)重鎮(zhèn)，聚集了來自全國各地的鋼廠、流通商近十多萬家，持續(xù)繁榮數(shù)十年，極大地拉動了東部經(jīng)濟的快速發(fā)展。西部地區(qū)大規(guī)模的基礎建設和城鎮(zhèn)化建設大幕已經(jīng)拉開，這些都離不開鋼廠和鋼鐵流通企業(yè)的支持。     “對于鋼貿(mào)行業(yè)來說，西部將是一片新的沃土，充滿著希望和生機，我們必須抓住新一輪發(fā)展良機，在創(chuàng)新和求變中做強做大。”李剛表示。

抱團取暖吧!三家位于中國河北省的中型鋼鐵制造商正懷揣著這種期望。最起碼，他們在宣布合并后為新公司注冊的名稱—普金華集團顯示了三者共擔苦難的決心：普、金、華分別來自三家公司的原稱。     6月24日，在河北省武安市財富國際大酒店，普陽鋼鐵有限公司、新金鋼鐵有限公司和興華鋼鐵有限公司決定主動合并。這三家中等規(guī)模的民營鋼鐵廠商欲組成河北省排名前五的鋼鐵集團，以避免關門的厄運。該省是中國的鋼鐵重鎮(zhèn)，占據(jù)全球十分之一的產(chǎn) 能。     但鋼鐵行業(yè)糟糕的表現(xiàn)給這種期望蒙上了陰影。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會指出，今年上半年絕大多數(shù)鋼企處于虧損狀態(tài)，平均利潤率低至前所未見的0.13%，情況甚至比2009年金融危機時更加糟糕。這意味著以目前的現(xiàn)貨價格計算，賣出一噸普通鋼材獲得的利潤僅為4元，相當于一瓶250毫升的可口可樂。這是下游房地產(chǎn)業(yè)持續(xù)低迷導致的直接后果，而鐵礦石由于物流費用增加引起的價格上漲最終將本已過剩的鋼鐵業(yè)推向懸崖。     北京的霧霾天氣也加速了一些鋼企的厄運。去年下半年，中國政府推出了歷史上最為嚴厲的大氣污染防治行動。河北省首當其沖，尤其是那些中小規(guī)模且技術(shù)落后的公司。該省計劃在6年內(nèi)關閉超過三分之一的鋼鐵產(chǎn)能，總計接近1億噸。這相當于將世界最大的鋼鐵制造商安賽樂米塔爾(ArcelorMittal)公司整個關閉。     抱團求生成為眾多中小鋼企所剩無幾的退路。它們相較于鋼鐵業(yè)的巨頭公司不僅規(guī)模處于劣勢，且技術(shù)和生產(chǎn)設備也相對落后，在產(chǎn)業(yè)鏈的低端互相拼殺。同時，鋼鐵是資金和人力密集的行業(yè)。銀行收緊資金時，中小型鋼企往往被動不堪；而且任何一家鋼廠關門都意味著大批工人的失業(yè)，這可不是一件小事情。     不過，從以往的經(jīng)驗看抱團難以奏效。上半年，中國最大的鋼鐵制造商河北鋼鐵集團宣布放棄整合省內(nèi)12家中型民營鋼企的計劃。這種慘淡的結(jié)局與三年前那場隆重高調(diào)的簽約儀式構(gòu)成冷酷的反差。河北省冶金工業(yè)協(xié)會副會長宋繼軍向《環(huán)球企業(yè)家》指出，河北鋼鐵自身的虧損導致該公司已無力推進這項規(guī)模龐大的整合。不過，河北鋼鐵集團高層也曾在一些會議上表達了自己的苦衷，稱民營鋼企并非情愿被收編，對其實施的管理配合不足。至此，鋼鐵業(yè)國企與民企的整合模式宣告失敗。     普金華集團稱自己在嘗試鋼鐵民企間自主整合的新路徑。該集團成立時的會議紀要指出，“那些已經(jīng)失敗的整合說明只剩下自主聯(lián)合這一條路了”。他們計劃合并成為一家擁有三座鋼鐵生產(chǎn)基地的集團公司，并有意進一步引入戰(zhàn)略投資者，甚至希望在未來完成上市。     但這沒有贏得更多的掌聲。普金華集團此次并未透露更多整合的細節(jié)。知情人士稱，隱患在于三家公司在集團內(nèi)仍是獨立核算，而此前河北省鋼鐵產(chǎn)業(yè)最大的問題不是缺乏整合計劃和方案，而是“整而不合”。此前，唐山和普金華集團所在的武安地區(qū)曾在政府主導下進行多起民營鋼廠的整合，但類似松散模式下實際上仍是各自為政，最終均不歡而散。     不妨看看一些大公司的做法。事實上，它們同樣處于歷史上最糟糕的時刻。全球頭號公司安賽樂米塔爾去年亦出現(xiàn)近幾年最大的年度虧損，但它們對公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整從7年前便開始了，這甚至早于2008年金融危機的爆發(fā)。該公司逐漸關閉了位于歐洲的數(shù)家煉鋼廠，并在金磚國家投建新產(chǎn)能，用于生產(chǎn)汽車鋼板這樣的高等級鋼材。安賽樂米塔爾在最新的財務報表中預計其今年的利潤將大幅上漲至500億元以上，這是占據(jù)世界一半以上鋼鐵產(chǎn)能的中國去年所有公司利潤總和的十倍。     歐洲鋼鐵巨頭蒂森克虜伯(ThyssenKrupp)集團的轉(zhuǎn)型更加讓人驚嘆。該集團在過去三年中剝離了一半的鋼鐵業(yè)務，并將其壓縮至該集團業(yè)務收入的30%。以不留情面著稱的蒂森克虜伯集團董事會主席海里希·赫辛根(HeinrichHiesinger)已將這家具有200年煉鋼歷史的公司魔術(shù)般地變?yōu)楦呖萍季揞^。他上月在接受《環(huán)球企業(yè)家》專訪時稱，該集團仍準備繼續(xù)出售位于巴西的一家大型鋼廠。     中國頭號鋼鐵公司寶鋼集團則選擇繼續(xù)增強對上游資源的話語權(quán)。該集團在幾天前宣布，其與一家澳大利亞合作伙伴聯(lián)合收購礦商阿奎拉(AquilaResources)公司90%股份。該礦商在澳大利亞擁有鐵礦石和硬焦煤項目。麥肯錫(McKinsey)就此發(fā)布報告稱，寶鋼集團在國際鋼鐵業(yè)的地位正與日上升。同時值得關注的是，該集團最近三年增加了對非鋼產(chǎn)業(yè)的投資。寶鋼掌門人徐樂江表示，該公司正從制造向服務領域延伸，并尋求新材料和節(jié)能環(huán)保領域的突破。     沙鋼集團的計劃更為大膽。作為中國最大的民營鋼企，該公司制定的戰(zhàn)略是“十二五”期間實現(xiàn)年銷售收入3000億元，其中非鋼產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入達到1000億元。該公司董事長沈文榮說，這幾乎是再造一個沙鋼。     可惜的是，這難以被普金華集團這類中小鋼企所復制。事實上，大量的中小型鋼企已經(jīng)錯過了轉(zhuǎn)型的窗口期。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長李新創(chuàng)告訴《環(huán)球企業(yè)家》，此前鋼鐵市場的強勁增長讓大多數(shù)的中小鋼企盲目樂觀，而金融危機給了它們沉重一擊。現(xiàn)在已無資金和能力去做大的改變。     但這并不意味著中小鋼企都將銷聲匿跡。那些善于捕捉市場并精于成本管理的公司還可能變得更好。經(jīng)歷了“鐵本事件”的戴國芳出獄后低調(diào)復出，投資不銹鋼工廠的做法或許值得效仿—市場對于那些高性能的特種鋼材的需求依然強勁。不過，能做到不破不立的人畢竟是少數(shù)。     中國鋼鐵業(yè)必須經(jīng)歷整合。世界經(jīng)合組織的報告指出，中國目前的鋼鐵產(chǎn)能過剩已經(jīng)達到三億至五億噸之多?！疤蕴谒y免?！碑敱粏柤皩χ袊撹F行業(yè)的建議時，赫辛根告訴《環(huán)球企業(yè)家》，“這條道路25年前歐洲也曾走過。”