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日前，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱兵團(tuán))關(guān)停了一座鋼鐵廠。位于烏魯木齊市米東區(qū)的兵團(tuán)德坤集團(tuán)所轄航天工貿(mào)公司的鋼鐵生產(chǎn)線已經(jīng)全部拆除完畢。與此同時(shí)，德坤公司也實(shí)現(xiàn)了由鋼鐵生產(chǎn)向新型鋼結(jié)構(gòu)建筑發(fā)展的轉(zhuǎn)型。     航天工貿(mào)公司的前身是原兵團(tuán)烏魯木齊第二鋼鐵廠，成立于1951年，主要生產(chǎn)鋼錠、鋼材、金屬門窗、乙炔、氧氣等產(chǎn)品，幾十年來為新疆和兵團(tuán)的建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)。但是由于裝備落后、規(guī)模偏小、污染嚴(yán)重和內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理不善等原因，烏魯木齊第二鋼鐵廠于2000年按照國(guó)家《破產(chǎn)法》的有關(guān)規(guī)定依法破產(chǎn)，資產(chǎn)依法拍賣。之后變身為民營(yíng)鋼鐵企業(yè)的航天工貿(mào)公司，繼續(xù)從事鋼鐵冶煉和軋制生產(chǎn)。隨著國(guó)家和新疆自治區(qū)治理污染以及淘汰落后產(chǎn)能力度的不斷加大，烏魯木齊市米東區(qū)政府多措并舉，強(qiáng)化高耗能、高污染企業(yè)的綜合整治，果斷關(guān)停了一批小軋鋼、小冶煉和小鑄造等，航天工貿(mào)公司被列為關(guān)停對(duì)象。電爐和軋機(jī)等的拆除，標(biāo)志著有著50多年生產(chǎn)鋼鐵歷史烏魯木齊第二鋼鐵廠正式完成了它的歷史使命。     與此同時(shí)，兵團(tuán)建工師德坤集團(tuán)公司成立后，不局限于兵團(tuán)烏魯木齊第二鋼鐵廠原有的鋼鐵項(xiàng)目，轉(zhuǎn)型向新型建材工業(yè)研發(fā)與生產(chǎn)方向發(fā)展，積極投身到鋼結(jié)構(gòu)新型房屋設(shè)計(jì)研發(fā)。目前已研發(fā)出了具前瞻意義的德坤新型房屋體系，新型房屋與水泥節(jié)能板材與鋼結(jié)構(gòu)的完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了抗震、節(jié)能、環(huán)保、綠色等多項(xiàng)功能，符合“五節(jié)一環(huán)?！钡膰?guó)家綠色建筑要求。

近日，從北滿特鋼鍛鋼公司傳來消息：鍛鋼公司R73小軋輥輥坯入庫(kù)655支計(jì)258.40噸，創(chuàng)下該產(chǎn)品入庫(kù)歷史最好水平。     R73輥坯交貨狀態(tài)是光面探傷交貨，此批合同數(shù)量多、規(guī)格多、單重小，凈重小的只有幾十公斤左右，而且要求8月末全部入庫(kù)，合同周期短。     由于生產(chǎn)工序多，在生產(chǎn)時(shí)必須同時(shí)考慮配鋼錠、配爐，而且每種規(guī)格試樣必須同爐生產(chǎn)，這就要求工藝編制時(shí)要周全、合理，生產(chǎn)策劃和作業(yè)計(jì)劃必須科學(xué)高效。為保質(zhì)、保量、保合同交貨期，鍛鋼公司經(jīng)理吳立國(guó)親自掛帥，成立了攻關(guān)隊(duì)調(diào)試金工機(jī)床，編制出緊湊高效的冷加工作業(yè)計(jì)劃，抽調(diào)精兵強(qiáng)將組成專業(yè)生產(chǎn)隊(duì)伍。技術(shù)科借鑒以往的工藝及操作經(jīng)驗(yàn)，多次給各工序人員做技術(shù)培訓(xùn)；金工部組織人員三班倒作業(yè)保冷加工進(jìn)度。經(jīng)過鍛造、退火、調(diào)質(zhì)、取樣、粗加、包裝等工序的精心組織和生產(chǎn)，655支R73小軋輥輥坯如期交貨，質(zhì)量達(dá)到了用戶技術(shù)條件要求。

近日，寶鋼股份與江淮汽車2014年度黨建合作協(xié)議簽約儀式在安徽合肥舉行。這是雙方自2006年確立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系以來，首次以公司級(jí)黨委共建的形式，進(jìn)一步深化合作與交流，致力于創(chuàng)建具有鋼鐵和汽車業(yè)特色的黨建合作模式，助力民族汽車工業(yè)發(fā)展的新嘗試。寶鋼股份黨委書記諸駿生、江淮汽車股份公司總經(jīng)理項(xiàng)興初參加儀式并講話，寶鋼股份黨委副書記、副總經(jīng)理郭斌和江淮汽車股份公司黨委副書記、紀(jì)委書記、工會(huì)主席王東生代表雙方在協(xié)議書上簽字。 江淮汽車股份有限公司是一家集商用車、乘用車及動(dòng)力總成研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)于一體的綜合型汽車廠商，具有年產(chǎn)70萬輛整車、50萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)核心零部件的生產(chǎn)能力。江淮汽車作為寶鋼的第一批直供用戶，與寶鋼有著悠久的合作歷史，雙方的基層黨建合作歷史可追溯至2004年。此后，雙方在新車型開發(fā)、選材優(yōu)化和先進(jìn)成型工藝等方面一直有著深入的合作。 根據(jù)協(xié)議，雙方將通過深化黨組織共建，有效推進(jìn)包括穩(wěn)定供貨、新車型EVI、涂裝工藝攻關(guān)、集中采購(gòu)、多基地配套服務(wù)、品牌推廣、超高強(qiáng)鋼推進(jìn)、現(xiàn)有供貨車型材料牌號(hào)優(yōu)化和商用車輕量化等九大重點(diǎn)合作項(xiàng)目的落實(shí)。     項(xiàng)興初對(duì)寶鋼多年來的支持和幫助表示感謝，重點(diǎn)介紹了江淮汽車近年來的情況和未來的發(fā)展趨勢(shì)，他希望雙方在黨委共建的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)現(xiàn)有的供需關(guān)系、建立定期的交流機(jī)制，并積極拓展新項(xiàng)目、應(yīng)用新技術(shù)，打響自主品牌。     諸駿生對(duì)江淮汽車自主品牌創(chuàng)新之路表示敬佩，他說，鋼鐵工業(yè)和汽車工業(yè)存在著你中有我、我中有你的聯(lián)系，雙方要發(fā)揮好共建平臺(tái)的作用，在產(chǎn)銷研合作的基礎(chǔ)上，把交流渠道拓展到隊(duì)伍、文化建設(shè)、人才培養(yǎng)等各方面，讓更多黨員、更多干部發(fā)揮作用，使雙方的工作更好、效率更高、價(jià)值更大。

被譽(yù)為亞洲品牌年度“奧斯卡”大獎(jiǎng)推選活動(dòng)的第九屆亞洲品牌盛典，近日在香港開幕，包鋼集團(tuán)入選“亞洲品牌500強(qiáng)”榜單。    “亞洲品牌500強(qiáng)”排行榜采納世界財(cái)富500強(qiáng)和世界品牌500強(qiáng)的部分測(cè)評(píng)指標(biāo)，從企業(yè)的市場(chǎng)表現(xiàn)、發(fā)展?jié)摿?、質(zhì)量水平、效益水平等四大維度，以及品牌年齡、國(guó)際化程度、營(yíng)銷組合、品牌知名度、資產(chǎn)總額增長(zhǎng)率、創(chuàng)新能力、售后服務(wù)、質(zhì)量水平、營(yíng)業(yè)收入、凈利潤(rùn)等十大細(xì)分指標(biāo)，對(duì)亞洲的強(qiáng)勢(shì)企業(yè)進(jìn)行全面測(cè)評(píng)打分。   在500家上榜企業(yè)中，韓國(guó)三星排名榜首，日本豐田、中國(guó)工商銀行分列二、三位。在“亞洲品牌500強(qiáng)”榜單中，包鋼集團(tuán)排名第234位。

《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者近日從多省發(fā)改委相關(guān)人士處獲悉，根據(jù)國(guó)家發(fā)改委傳達(dá)的精神，交通、能源、水利等成為近期加快重大項(xiàng)目審批的重點(diǎn)領(lǐng)域。     不過，在鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的前提下，總投資超過1300億元的多個(gè)鋼鐵項(xiàng)目成為近期最引人關(guān)注的獲批項(xiàng)目。     超1300億鋼鐵項(xiàng)目同月獲批     5月25日，國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司子網(wǎng)站公布了通過核準(zhǔn)的三個(gè)鋼鐵項(xiàng)目。     其中，河北省唐山遷安市的首鋼搬遷項(xiàng)目，主要建設(shè)內(nèi)容包括煉鐵、煉鋼、軋鋼及公輔配套設(shè)施，項(xiàng)目形成780萬噸鐵、800萬噸鋼、637萬噸熱軋板材、120萬噸冷軋板材的生產(chǎn)規(guī)模。     總投資為639.9億元的廣西防城港鋼鐵基地項(xiàng)目和總投資為696.8億元的廣東湛江鋼鐵基地項(xiàng)目也同時(shí)公布獲批。前者建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)鐵850萬噸、鋼920萬噸、鋼材860萬噸;后者建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)鐵920萬噸、鋼1000萬噸、鋼材938萬噸。     這兩個(gè)鋼鐵基地項(xiàng)目，分別將在廣西和武鋼累計(jì)壓縮粗鋼產(chǎn)能1070萬噸、廣東累計(jì)壓縮粗鋼產(chǎn)能1614萬噸的基礎(chǔ)上實(shí)施。     數(shù)據(jù)顯示，僅廣西防城港和廣東湛江兩個(gè)鋼鐵基地的總投資，已經(jīng)超過1300億元。     如此大規(guī)模的項(xiàng)目同時(shí)獲批，讓很多人感受到本輪投資的驚人速度 。     其實(shí)，在去年11月份，就知道廣西防城港鋼鐵基地項(xiàng)目今年會(huì)批下來。 武鋼集團(tuán)相關(guān)人士透露。據(jù)該人士介紹，2011年11月，工信部發(fā)布的《鋼鐵工業(yè)十二五 發(fā)展規(guī)劃》中明確，加快建設(shè)湛江、防城港沿海鋼鐵精品基地，徹底改變東南沿海鋼材供需矛盾。     2008年3月，國(guó)家發(fā)改委同意防城港鋼鐵基地開展前期工作。據(jù)武鋼集團(tuán)網(wǎng)站當(dāng)年資料顯示，這個(gè)項(xiàng)目是當(dāng)時(shí)國(guó)家西部大開發(fā)最大的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。     不過，因金融危機(jī)爆發(fā)，導(dǎo)致鋼鐵行業(yè)下游對(duì)鋼材需求減緩，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩的矛盾日益凸顯，廣西防城港項(xiàng)目開發(fā)暫緩。     這一停，武鋼就等了4年多，即使武鋼今年開工建設(shè)，新工廠的投產(chǎn)日期也要在兩年之后。 上述人士說。     不過，另有一位地方發(fā)改委工業(yè)處的負(fù)責(zé)人在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，目前，除了幾個(gè)重大的投資項(xiàng)目外，工業(yè)領(lǐng)域投資項(xiàng)目加快上馬的情況并沒有出現(xiàn)。     相比去年，我們工業(yè)項(xiàng)目的獲批上馬并沒有明顯增多，而且到目前為止，我們也沒有接到關(guān)于工業(yè)領(lǐng)域項(xiàng)目加快上馬速度的文件和通知。 該人士說。     能源交通成重點(diǎn)審批領(lǐng)域     事實(shí)上，在本輪項(xiàng)目審批速度加快進(jìn)程中，國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)對(duì)地方明確本輪投資的重點(diǎn)領(lǐng)域。 根據(jù)國(guó)家發(fā)改委傳達(dá)的精神，這一輪項(xiàng)目審批的重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)⒓性诮煌ā⒛茉?、水利工程、煤化工等重點(diǎn)領(lǐng)域。 一位地方發(fā)改委的副主任說。     另一省發(fā)改委一位相關(guān)負(fù)責(zé)人也證實(shí)了上述內(nèi)容。據(jù)其介紹，前不久發(fā)改委召開會(huì)議透露的信息是，符合條件的公路項(xiàng)目還在審批，因?yàn)橛幸欢螘r(shí)間公路建設(shè)項(xiàng)目的進(jìn)度較慢，但從最近的情況看，確實(shí)是加快了。     自今年4月份，國(guó)家發(fā)改委陸續(xù)批準(zhǔn)的機(jī)場(chǎng)新建、擴(kuò)建項(xiàng)目達(dá)到4項(xiàng)，分別為甘肅省慶陽(yáng)機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程、新疆石河子機(jī)場(chǎng)遷建工程、新建黑龍江省撫遠(yuǎn)民用機(jī)場(chǎng)可行性研究報(bào)告和重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)東航站區(qū)及第三跑道建設(shè)工程項(xiàng)目建議書。     從2011年7月份開始放緩的公路建設(shè)、軌道交通項(xiàng)目的獲批也在增多。     今年3月底以來，重慶市軌道交通6號(hào)線二期、南京市地鐵三號(hào)線二期、武漢市軌道交通三號(hào)線一期、國(guó)道317線雀兒山隧道、甘肅省蘭州繞城公路南段、長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道一期、廣東省平遠(yuǎn)(贛粵界)至興寧公路工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告獲批。     而在能源領(lǐng)域，更多的項(xiàng)目集中在水電領(lǐng)域，在上述鋼鐵項(xiàng)目獲批當(dāng)日，金沙江觀音巖水電站項(xiàng)目也通過核準(zhǔn)。     與此同時(shí)，國(guó)家發(fā)改委在地方的調(diào)研工作也在展開。     4月底，國(guó)家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司司長(zhǎng)黃民赴湖北省調(diào)研漢江水運(yùn)等交通發(fā)展情況。黃民表示，將繼續(xù)支持湖北省交通建設(shè)，同時(shí)請(qǐng)湖北省依據(jù)規(guī)劃加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作。同時(shí)，黃民在湖北襄陽(yáng)市調(diào)研重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。襄陽(yáng)市計(jì)劃對(duì)機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建、蒙西煤運(yùn)專線、漢江綜合梯級(jí)開發(fā)、煤炭基地等一批重點(diǎn)項(xiàng)目上報(bào);5月16日至18日，基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司宋朝義巡視員會(huì)同投資司有關(guān)同志赴江西省對(duì)吉安永和連心公路大橋建設(shè)進(jìn)行調(diào)研。     地方重點(diǎn)項(xiàng)目的投資計(jì)劃也在提速。根據(jù)湖北省發(fā)改委公布的信息，2012年省級(jí)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目511個(gè)，比去年增加274個(gè);總投資13176億元，當(dāng)年投資計(jì)劃2076億元，比去年增長(zhǎng)26.4%。     截至4月底，黑龍江省已開工復(fù)工451個(gè)投資億元以上項(xiàng)目，并且儲(chǔ)備了801個(gè)重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目，其中億元以上項(xiàng)目529個(gè)，并從中篩選確定2012年全省雙百工程 重點(diǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資1774.9億元，今年計(jì)劃投資511.3億元。     長(zhǎng)期關(guān)注區(qū)域經(jīng)濟(jì)的遼寧省社科院經(jīng)濟(jì)所副所長(zhǎng)王廣林認(rèn)為，目前在國(guó)家貨幣政策沒有大幅松動(dòng)的情況下，地方政府雖有加快項(xiàng)目投資想法，但顯然還沒有像當(dāng)年4萬億投資的能力。所謂第二個(gè)4萬億 的觀點(diǎn)還為時(shí)尚早。

　　從明年1月1日起，商品煤的銷售將趨于嚴(yán)格。 近日，由國(guó)家發(fā)改委等六部委聯(lián)合制定 《商品煤質(zhì)量管理暫行辦法》（以下簡(jiǎn)稱《辦法》）正式公布，按照《辦法》規(guī)定，明年起商品煤中的硫含量要符合要求，對(duì)汞、砷、磷、氯、氟等指標(biāo)也提出明確要求。 而對(duì)于受霧霾天氣困擾的京津冀地區(qū)，在商品煤的銷售上，則使用了更加嚴(yán)格的指標(biāo)，按照《辦法》要求，對(duì)于京津冀及周邊地區(qū)、長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)，這些地區(qū)限制銷售和使用灰分大于等于16%、硫分大于等于1%的散煤，這一標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于全國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)。 煤質(zhì)要求與之前基本一致   商品煤質(zhì)量管理辦法的出臺(tái)一直受到業(yè)內(nèi)關(guān)注。正是因?yàn)檫@一管理辦法明確了作為商品出售的煤炭產(chǎn)品質(zhì)量要求，以及市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)制做出了明確要求。   按照此次《辦法》的規(guī)定，商品煤中，褐煤灰分不大于30%，其他煤種不大于40%；褐煤的硫分不大于1.5%，其他煤種不大于3.0%。對(duì)于汞、砷、磷、氯、氟等指標(biāo)也提出明確要求。   該辦法對(duì)主要商品煤的灰分和含硫量以及微量元素值進(jìn)行了限定，但是從其限定的范圍來看，比較寬泛，目前含硫量在3%以上的煤炭資源占比很小，高硫褐煤的生產(chǎn)銷售將受到明顯抑制，不過其所占比重同樣不高。   “此規(guī)定應(yīng)該是意在控制超高灰和超高硫劣質(zhì)煤的生產(chǎn)和銷售，對(duì)于中硫煤，還未在限制之列。”關(guān)大利告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。   此外，對(duì)遠(yuǎn)距離運(yùn)輸以及含硫量和灰分等也作了相應(yīng)要求。相比意見征求稿中的熱值標(biāo)準(zhǔn)寬泛了不少，這應(yīng)該和下游企業(yè)對(duì)于前期標(biāo)準(zhǔn)抵觸情緒較重有較大關(guān)系。 業(yè)內(nèi)人士在接受 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，從新的《辦法》來看，之前炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的限制進(jìn)口煤政策再次落空。 就在上個(gè)月底，發(fā)改委曾經(jīng)召集煤企與電企召開煤炭脫困會(huì)議，重點(diǎn)內(nèi)容就是對(duì)煤炭進(jìn)口至年底前進(jìn)口量的限制。    “我們本以為新《辦法》會(huì)跟進(jìn)本次會(huì)議精神，對(duì)進(jìn)口煤炭控制在政策上予以限制，特別是之前傳言的硫分大于0.6%，灰分大于15%進(jìn)口煤的禁止進(jìn)口。但是新《辦法》中，對(duì)進(jìn)口煤限制上卻只字未提?！睒I(yè)內(nèi)人士稱。 業(yè)內(nèi)稱不及預(yù)期     商品煤的質(zhì)量將會(huì)受到限制，而作為我國(guó)霧霾天氣的重災(zāi)區(qū)，京津冀等地的煤炭質(zhì)量自然將更加嚴(yán)格。 按照此次《辦法》的規(guī)定，京津冀及周邊地區(qū)、長(zhǎng)三角、珠三角限制銷售和使用灰分大于等于16%、硫分大于等于1%的散煤，這明顯要比全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格很多。    關(guān)大利稱，京津冀及周邊地區(qū)、長(zhǎng)三角、珠三角限制銷售和使用灰分大于等于16%、硫分大于等于1%的散煤。這應(yīng)該是對(duì)于上述地區(qū)民用煤做出了比較明確的規(guī)定，但是由于民用煤銷售分散，其監(jiān)管難度較大，具體效果還有待觀察。    后期監(jiān)管考驗(yàn)著該辦法實(shí)施的效果，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，多數(shù)業(yè)內(nèi)分析師對(duì)于該管理辦法實(shí)施后的效果并不看好。 “我們本以為新《辦法》的發(fā)布，可以為當(dāng)前煤炭市場(chǎng)脫困提供一定的利好因素。但現(xiàn)在看來，卻是一條利空的信息?！睒I(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)稱。   據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，本次《辦法》在修訂過程中，中和了下游企業(yè)的意見，具體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)較前期寬泛，這就導(dǎo)致受其影響的國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口煤數(shù)量比較有限。而且目前多數(shù)高硫高灰資源并不直接使用，多數(shù)要在洗煤廠進(jìn)行摻配，以起到降灰降硫節(jié)約成本的目的。   “標(biāo)準(zhǔn)很寬泛，可操作性不強(qiáng)，對(duì)煤炭市場(chǎng)影響不大。但規(guī)定一出，用煤企業(yè)沒法摻配低質(zhì)煤了，煤企需將低質(zhì)煤摻配好再銷售?！睒I(yè)內(nèi)人士表示。