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3月4日，從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，新建金華至建德高鐵(以下簡稱金建高鐵)茶葉坪隧道當日正式貫通，標志著其全線22座隧道全部貫通，這條緊密聯(lián)系“黃山旅游經(jīng)濟圈”“浙中城市群”“溫州經(jīng)濟圈”等多個經(jīng)濟圈的高鐵項目建設(shè)取得突破性進展。茶葉坪隧道是金建高鐵控制性工程，位于浙江省建德市境內(nèi)，全長6130米，是金建高鐵全線隧道中最長的隧道。該隧道圍巖復(fù)雜多變，同時洞內(nèi)還存在巖爆和高地?zé)岬炔涣嫉刭|(zhì)，作業(yè)條件受限，施工難度較大。為打造精品隧道工程，金建高鐵建設(shè)管理單位杭州鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部組織施工單位中鐵二十四局項目部合理優(yōu)化資源配置，同時交叉開展4個作業(yè)面多個工序作業(yè)，高效推進各道工序施工。如采用超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)提前探測地下水分布情況，及時掌握隧道地質(zhì)環(huán)境變化情況；運用控制爆破手段減少對巖層的擾動，投入機械化施工設(shè)備實現(xiàn)標準化作業(yè)；運用TSP結(jié)合超前水平鉆探技術(shù)，提升圍巖判識率等。金建高鐵自既有金華站引出，向北經(jīng)蘭溪市、建德市，在建德站接入杭黃高鐵，全長64.51公里，設(shè)計時速250公里。沿線設(shè)金華、蘭溪東、大洋、建德等4座車站，其中蘭溪東站和大洋站為新建車站。金建高鐵是黃山至金華鐵路通道的組成部分，主要滿足以中長途客流為主兼顧城際旅游客流出行需要，也是一條集名山、名水、名勝為一體的黃金旅游線路。金建高鐵建成運營后，對于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局，助力長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展，促進浙江高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)等具有重要意義。

3月1日，貴陽貴安低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)布會暨首飛儀式舉行。現(xiàn)場簽約20個項目，意向金額105.5億元，包含制造類項目、應(yīng)用場景類項目、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和金融產(chǎn)品類項目。為發(fā)展低空經(jīng)濟，貴陽貴安建立了低空產(chǎn)業(yè)“一圖三清單”，儲備了低空產(chǎn)業(yè)項目133個，涵蓋低空裝備制造、低空基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)、低空經(jīng)濟創(chuàng)新應(yīng)用場景領(lǐng)域，總投資322.64億元；梳理了招商目標企業(yè)99個，涵蓋生產(chǎn)制造、應(yīng)用場景、運營服務(wù)等領(lǐng)域，為低空經(jīng)濟發(fā)展積蓄強大動能。

3月2日上午6:30，三福船舶為德國船東建造的第4艘3500TEU雙燃料（LNG+MGO）集裝箱船SF210304在公司4#船臺順利下水。該系列3500TEU雙燃料集裝箱船是由德國HB HUNTE設(shè)計公司設(shè)計，采用艏樓型設(shè)計。本船總長248.00米，垂線間長236.50米，型寬35.20米，型深19.2米，設(shè)計吃水11.00米，最大載重噸51000噸，設(shè)計航速19.5節(jié)，入DNV船級社。本船主要燃料為LNG(天然氣)和MGO(柴油)，采用了立式天然氣儲藏罐。本船可以裝載超過1000只冷藏集裝箱，并配有冷藏監(jiān)控系統(tǒng)，本船的EEDI指標達到并超過目前的行業(yè)標準，其環(huán)保性能遠超同行。公司已交付3艘該系列船舶，整體性能已通過市場驗證，憑借其高效節(jié)能、綠色環(huán)保的諸多優(yōu)良特性，獲得船東的好評。

3月1日晚10點，舟山中遠海運重工為Odin公司建造的第三艘6.36萬噸散貨船N1164項目順利返航靠泊，標志著該輪試航任務(wù)圓滿完成。該項目碼頭調(diào)試階段橫跨春節(jié)假期，節(jié)后僅22天即需完成試航準備。項目組通過周密計劃與船東密切溝通，協(xié)同各工區(qū)高效推進：2月14日完成空船試驗，20日結(jié)束主機系泊試驗，27日按計劃啟航。試航期間，船東、船級社及船廠三方緊密配合，所有試驗一次性通過，性能指標全面達標。返航途中突遇大霧導(dǎo)致航道封閉，項目組迅速調(diào)整計劃，利用封航時間與船東、船檢梳理試航意見并完成部分設(shè)備演示，為后續(xù)交付爭取主動。此次試航成功展現(xiàn)了項目團隊在復(fù)雜條件下的高效協(xié)作與應(yīng)急能力。

近日，福船一帆承制的青島雙瑞7500車汽車滾裝船用首船套1800m3C型LNG燃料罐順利交付，助力綠色航運新時代！伴隨著全球碳減排政策逐步落地，航運業(yè)正加速向清潔能源轉(zhuǎn)型。LNG作為一種清潔、高效的船舶燃料，能顯著減少硫氧化物、氮氧化物和二氧化碳的排放，成為航運業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的重要選擇。此次福船一帆交付的C型LNG燃料罐采用了最新的材料和制造工藝，應(yīng)用于新型7500車LNG雙燃料汽車滾裝船的燃氣供應(yīng)系統(tǒng)。該船總長199.9米，型寬38米，型深14.8米，設(shè)計吃水8.65米，共設(shè)有13 層汽車甲板，可提供7500個標準車位，是中國新能源汽車出口的主力運輸船型。該項目的完工交付不僅體現(xiàn)了公司在容器裝備制造領(lǐng)域的深厚積累與創(chuàng)新能力，也為全球海洋環(huán)境保護注入新動能。潮平岸闊帆正勁，乘勢開拓譜新篇。福船一帆將繼續(xù)加強與青島雙瑞等全球合作伙伴的深入合作，秉持綠色發(fā)展的理念，共同推進技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級，為實現(xiàn)全球碳中和貢獻力量。

近期，我國多家船企經(jīng)營工作傳佳訊，一批重點項目簽約、開工。揚子江船業(yè)發(fā)布2024年財務(wù)業(yè)績年報近日，揚子江船業(yè)（控股）有限公司發(fā)布了2024年財務(wù)業(yè)績年報。數(shù)據(jù)顯示，全年營業(yè)收入和凈利潤均實現(xiàn)大幅增長，創(chuàng)下歷史新高。揚子江船業(yè)集團2024年實現(xiàn)營業(yè)收入265億元，同比增長10.1%；凈利潤66億元，同比增長61.7%。全年實現(xiàn)新接訂單126艘/價值約146億美元，完成了全年目標任務(wù)的324%。江新造船簽約指揮測控船項目近日，由江西江新造船有限公司牽頭，承攬的海南商業(yè)航天發(fā)射場發(fā)射及回收配套設(shè)施建設(shè)項目——可重復(fù)使用火箭海上回收系統(tǒng)指揮測控船設(shè)計、采購和建造總承包（EPC）項目順利簽約。該指揮測控船EPC項目單船合同超億元，該船是一艘專業(yè)用于遠程遙控海上火箭發(fā)射回收船的指揮測控船，具備DP-2定位、遠程拖帶、直升機艦面保障和FF1級對外消防等能力，主要用于開展海上回收遙控、人員保障、通信指揮和信息傳輸、動力定位等。全通透觀光海上旅游電船項目簽約近日，無錫東方船研、馬尾造船與廈門輪船公司簽署全通透觀光海上旅游電船項目合同。該船配備5487kWh磷酸鐵鋰電池動力電池，搭載2臺600kW推進電機、360°全場景虛實海上觀光輔助系統(tǒng)等多項設(shè)備，船舶單次充電的最大續(xù)航可達70海里，是低噪音、零排放的“環(huán)境友好型”電動船舶。多家船海企業(yè)重點項目開工近日，威海金陵為法國達飛船東建造的第一艘雙燃料高端豪華客滾船開工。該船可搭乘932名乘客以及68名船員，采用LNG雙燃料動力系統(tǒng)，結(jié)合電池推進和岸電系統(tǒng)。該船交付后將行駛于法國馬賽港及科西嘉島各港口。近日，韓通集團為Trafigura船東建造的319000噸超大型油輪開工。標志著公司向超大型船舶制造領(lǐng)域邁出重要一步。該船入級美國船級社，船長333.00米，型寬60.00米，型深30.60米，設(shè)計將采用先進的節(jié)能技術(shù)，符合IMO最新環(huán)保和能效標準。近日，LDV FSO（浮式油氣存儲和卸貨平臺）海洋工程EPC項目在南通長風(fēng)新能源裝備科技有限公司舉行切割鋼板儀式。該項目由公司與新加坡瀚辰精英集團共同承建，公司承接項目的船體建造、設(shè)備安裝及調(diào)試交付等全流程 EPC 服務(wù)，該平臺型長191米，型寬39米，型深29米，設(shè)計儲油能力為46萬桶，采用國際領(lǐng)先設(shè)計標準，配備先進的單點系泊系統(tǒng)和可容納80人的現(xiàn)代化生活區(qū)。