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繼廈輪客旅鷺江高端新能源游船順利開工后，3月15日，福建船政旗下福寧重工建造的49米雙體純電動(dòng)推進(jìn)旅游客船“嶼見77”順利下水。      該船是福建省電動(dòng)船舶重點(diǎn)項(xiàng)目，是全國(guó)首艘海上運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)推進(jìn)旅游客船，也是全國(guó)首艘入級(jí)CCS船級(jí)社的陸上聯(lián)調(diào)聯(lián)試旅游船。總長(zhǎng)49米，水線長(zhǎng)45.05米，總寬15.30米，型寬14.50米，型深4.15米，設(shè)計(jì)吃水2.65米，干舷1.506米，最大設(shè)計(jì)航速11±0.5節(jié)，續(xù)航力5小時(shí)（9節(jié)航速），航區(qū)沿海，額定載客358人。其核心純電池動(dòng)力系統(tǒng)是具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的沿海直流組網(wǎng)變頻電控系統(tǒng)，裝備“中國(guó)芯”。該船按沿海航區(qū)港內(nèi)特殊航線、Ⅲ級(jí)第3類客船設(shè)計(jì)，A1無線電航區(qū)，穩(wěn)性滿足近海航區(qū)要求，以游船觀光和輕餐飲運(yùn)營(yíng)，風(fēng)格主打輕奢浪漫風(fēng)，用于海上休閑娛樂、游覽觀光、會(huì)議、餐飲和商務(wù)包船。船舶外觀設(shè)計(jì)將現(xiàn)代生活的時(shí)尚通透元素與水上休閑為主調(diào)的游船靈動(dòng)元素相結(jié)合，融入白鷺寫意造型，充分體現(xiàn)廈門的海洋地域特色，設(shè)有大面積戶外觀光甲板，充分兼顧夜游功能，輪廓LED亮化，靜謐幽雅，為廈門海上夜游添加一抹靚麗風(fēng)景。

3月14日，百色市舉行全市2025年一季度重大項(xiàng)目集中開工暨昆宇百色年產(chǎn)6GWh電芯及儲(chǔ)能集成系統(tǒng)項(xiàng)目開工活動(dòng)。此次集中開工32個(gè)重大項(xiàng)目，計(jì)劃總投資176億元，年度計(jì)劃投資48億元，涵蓋現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、社會(huì)民生等多個(gè)領(lǐng)域。其中，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目15項(xiàng)，總投資105億元，年度計(jì)劃投資16億元；新能源全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目13項(xiàng)，總投資65億元，年度計(jì)劃投資30億元。

3月14日，杭州富陽區(qū)舉行2025年一季度重大項(xiàng)目集中開工活動(dòng)。此次集中開工的項(xiàng)目共有27個(gè)，總投資118.7億元。其中，制造業(yè)項(xiàng)目19個(gè)，投資53.9億元；房地產(chǎn)項(xiàng)目2個(gè)，投資35.8億元；政府投資項(xiàng)目6個(gè)，投資29億元。

被譽(yù)為“皇冠上新明珠”的全球浮式液化天然氣船（FLNG）市場(chǎng)正加速洗牌。韓國(guó)造船巨頭三星重工今年有望斬獲近400億大單、另一家韓國(guó)巨頭韓華海洋也通過并購(gòu)高調(diào)重返FLNG賽道，而中國(guó)唯一FLNG建造商的惠生清潔能源卻因美國(guó)制裁深陷困局。400億訂單在望？韓國(guó)兩大造船巨頭瞄準(zhǔn)FLNG市場(chǎng)據(jù)悉，韓國(guó)三星重工今年預(yù)計(jì)將至少獲得4艘浮式液化天然氣船（FLNG）訂單，合同總金額約為55億美元（約合人民幣398.08億元）。意大利ENI集團(tuán)、美國(guó)Delfin Midstream、加拿大Western LNG和挪威Golar LNG等四家能源公司將很快與三星重工簽署FLNG建造合同。其中，三星重工已經(jīng)在為ENI的莫桑比克Coral Sul項(xiàng)目第二艘浮式液化天然氣船（FLNG）進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)正式建造合同也將很快敲定，價(jià)值高達(dá)25億美元（約合人民幣182.41億元）。這艘FLNG的基本設(shè)計(jì)將與三星重工之前建造交付的Coral Sul項(xiàng)目首艘FLNG相同。據(jù)了解，三星重工在2021年交付了Coral Sul FLNG，這是全球首艘部署在深水的FLNG，水深約為2000米，船體長(zhǎng)432米，寬66米，重約14萬噸，每年能夠生產(chǎn)340萬噸LNG，單體規(guī)模位居世界第二。與此同時(shí)，Delfin Midstream原本計(jì)劃將第二艘和第三艘FLNG的建造工作交給惠生清潔能源，但近期該公司更傾向于與三星重工簽約。Delfin Midstream正在開發(fā)Delfin LNG深水港項(xiàng)目，可以部署多達(dá)4艘FLNG，這將是北美地區(qū)首批FLNG之一。早在2020年，三星重工與Black & Veatch公司合作完成了Defin首艘FLNG的前端工程設(shè)計(jì)（FEED）工作。2023年8月，Delfin將首艘FLNG的建造工作交給了惠生清潔能源，與其簽署了FLNG設(shè)計(jì)和工程合同。然而隨著今年1月美國(guó)政府將原本作為惠生清潔能源舟山基地的舟山惠生海洋工程（現(xiàn)更名為舟山通舟海洋工程）列入制裁名單，三星重工贏得Delfin后續(xù)FLNG訂單的可能性大大增加。此外，三星還在與全球能源公司洽談在阿根廷和蘇里南建造FLNG的計(jì)劃。除了三星重工，另一家韓國(guó)造船巨頭韓華海洋也在謀劃重返FLNG市場(chǎng)。韓華海洋的前身大宇造船曾在2016年交付了馬來西亞國(guó)油“PFLNG SATU”號(hào)FLNG，這是全球首艘FLNG。不過自此之后大宇造船再未承接過任何FLNG訂單。去年4月，韓華海洋為推進(jìn)海洋業(yè)務(wù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，聘請(qǐng)了荷蘭海上石油和天然氣服務(wù)提供商SBM Offshore原美洲區(qū)總裁Philippe Levy，并任命其為公司海洋事業(yè)部部長(zhǎng)。韓華海洋海洋事業(yè)部的目標(biāo)是，轉(zhuǎn)型成為FPSO、FLNG等各種浮式海工裝備和海洋可再生能源相關(guān)業(yè)務(wù)的一攬子承包方式解決方案供應(yīng)商。去年11月，韓華海洋與韓華宇航(Hanwha Aerospace)聯(lián)合收購(gòu)了新加坡海工裝備制造商精礪控股（Dyna-Mac）并確保經(jīng)營(yíng)權(quán)。Dyna-Mac 是一家專業(yè)的海工裝備上部模塊制造商，在FLNG和FPSO領(lǐng)域極具競(jìng)爭(zhēng)力。通過收購(gòu)Dyna-Mac，韓華海洋有望擴(kuò)大其海工裝備生產(chǎn)基地，并在成本競(jìng)爭(zhēng)力方面提高協(xié)同效應(yīng)。目前，韓華海洋已經(jīng)制定計(jì)劃，從今年開始爭(zhēng)取FLNG訂單。韓華海洋的一位高管表示：“由于美國(guó)對(duì)中國(guó)造船廠的制裁，F(xiàn)LNG和FPSO市場(chǎng)似乎出現(xiàn)了機(jī)會(huì)，我們計(jì)劃積極參與競(jìng)標(biāo)”。海工行業(yè)“皇冠上的新明珠”！中國(guó)唯一玩家遭美制裁據(jù)了解，F(xiàn)LNG是在海上以浮式狀態(tài)生產(chǎn)、提煉、儲(chǔ)存、裝卸LNG的移動(dòng)式復(fù)合成套設(shè)備。作為從鉆探到液化的一種生產(chǎn)裝置，其無需設(shè)置陸地液化儲(chǔ)藏設(shè)備或海底管道，因此具有保護(hù)海底生態(tài)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。在單位成本降低、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)以及對(duì)快速投產(chǎn)的LNG供應(yīng)需求不斷增長(zhǎng)等因素推動(dòng)下，近年來全球FLNG市場(chǎng)正在加速發(fā)展。業(yè)界人士指出，美國(guó)總統(tǒng)特朗普推動(dòng)的LNG出口擴(kuò)張政策，預(yù)計(jì)將帶動(dòng)FLNG訂單的增長(zhǎng)。FLNG建造技術(shù)門檻極高，是海洋工程裝備中最復(fù)雜、造價(jià)最高、附加值最大的產(chǎn)品之一，堪稱船舶海工行業(yè)“皇冠上的新明珠”，建造FLNG的利潤(rùn)率一般達(dá)到兩位數(shù)。目前，三星重工在全球FLNG市場(chǎng)占據(jù)55%的份額，是這一領(lǐng)域具有獨(dú)一無二競(jìng)爭(zhēng)力的頭號(hào)企業(yè)?？死松臄?shù)據(jù)顯示，迄今為止全球新建FLNG僅有9艘，其中5艘來自三星重工，包括3艘在運(yùn)營(yíng)船Coral Sul FLNG、Prelude FLNG以及PFLNG Dua，以及2艘在建新船。此外還有惠生清潔能源3艘（1艘在運(yùn)營(yíng)船Tango FLNG和2艘在建新船）、大宇造船1艘（PFLNG Satu）。另一方面，作為中國(guó)國(guó)內(nèi)唯一有過FLNG建造交付經(jīng)驗(yàn)的船廠，惠生清潔能源是三星重工在FLNG建造領(lǐng)域唯一的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。2022年，惠生清潔能源與ENI簽訂了EPCIC合同，將建造一艘年產(chǎn)能240萬噸的FLNG，這是我國(guó)自主建造的最大噸位、最大儲(chǔ)氣量的新型FLNG，在全球FLNG年產(chǎn)能排名中位列第四。韓國(guó)造船業(yè)人士指出，惠生清潔能源原本是通過獲取新的FLNG訂單來擴(kuò)大市場(chǎng)份額，但由于美國(guó)制裁，目前幾乎不可能再承接新訂單，因此三星重工極有可能從中獲益。不過也有業(yè)內(nèi)人士表示，隨著特朗普上臺(tái)后希望快速終止俄烏沖突，因此不排除美國(guó)會(huì)放松甚至徹底解除對(duì)俄羅斯的制裁，因此，即便此次訂單旁落，但未來中韓造船業(yè)在FLNG市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)依然會(huì)很激烈。

3月16日，中辦、國(guó)辦印發(fā)《提振消費(fèi)專項(xiàng)行動(dòng)方案》。方案提出，加大消費(fèi)品以舊換新支持力度。用好超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金，支持地方加力擴(kuò)圍實(shí)施消費(fèi)品以舊換新，推動(dòng)汽車、家電、家裝等大宗耐用消費(fèi)品綠色化、智能化升級(jí)，支持換購(gòu)合格安全的電動(dòng)自行車，實(shí)施手機(jī)、平板、智能手表（手環(huán)）3類數(shù)碼產(chǎn)品購(gòu)新補(bǔ)貼。推動(dòng)二手商品流通試點(diǎn)建設(shè)，培育多元化二手商品流通主體，創(chuàng)新二手商品流通方式。

3月12日，貴州省交通運(yùn)輸廳批復(fù)重慶經(jīng)赤水至敘永高速公路（貴州段）初步設(shè)計(jì)。該項(xiàng)目路線起于黔川省界附近的穆村，接擬建的重慶經(jīng)赤水至敘永高速公路四川合江段，經(jīng)石筍、旺隆、新店、復(fù)興、大同，止于黔川省界附近的兩匯水村，接擬建的重慶經(jīng)赤水至敘永高速公路四川敘永段，全長(zhǎng)54.430公里。全線主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度26米，總概算金額99.37億元。