國內(nèi)首艘110米架高旋轉(zhuǎn)式打樁船“三航樁22”完成首秀
3月12日,由中交三航局自主研發(fā)的國內(nèi)首艘110米架高旋轉(zhuǎn)式打樁船“三航樁 22”,在臺州灣陸島聯(lián)動綜合碼頭項(xiàng)目順利打下第一根82米鋼管樁,完成作業(yè)首秀?!叭綐?2”船舶總長99米、型寬34米、型深7.2米,滿載設(shè)計(jì)吃水4米,樁架高度110米,可滿足樁重150噸的沉樁要求。船上起重機(jī)最大吊重1000噸,能夠有效進(jìn)行深度超過95米的沉樁作業(yè),最大植樁外徑3米,通航高度小于47米。該船為非自航船舶,在沉樁能力、功效方面較變幅式打樁船均有較大提升,對運(yùn)輸船靠泊要求較低,可通過回轉(zhuǎn)方式調(diào)整姿態(tài),有效縮短了沉樁時(shí)間。沉樁前,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過查閱地質(zhì)資料,分析地勘報(bào)告和施工區(qū)域海況后發(fā)現(xiàn),首樁沉樁作業(yè)所在海域地形復(fù)雜,對沉樁施工提出了極高要求。同時(shí),考慮到打樁船與大直徑單樁首次磨合可能出現(xiàn)的問題,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次組織方案論證及桌面推演,結(jié)合現(xiàn)場的地質(zhì)條件、風(fēng)向水流情況做了充分的準(zhǔn)備工作和應(yīng)急預(yù)案。在沉樁過程中,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)靈活應(yīng)用“三航樁22”配備的精度為厘米級的衛(wèi)星定位系統(tǒng),開展精確定位打樁,并使用其全回轉(zhuǎn)起重機(jī),實(shí)現(xiàn)設(shè)備原地360度全回轉(zhuǎn),有效提升了打樁作業(yè)精度與速度。經(jīng)過移船吊樁、起錘立樁、套帽下樁、解帽壓樁、響錘打樁……最終,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)順利完成首樁沉樁施工,貫入度和標(biāo)高均滿足設(shè)計(jì)要求?!叭綐?2”高質(zhì)量完成首秀,填補(bǔ)了我國旋轉(zhuǎn)式打樁船領(lǐng)域的空白,展現(xiàn)了三航局在海上船舶沉樁能力邁向了新高度,也為做強(qiáng)做優(yōu)做大我國深遠(yuǎn)海水工工程建設(shè)以及海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)提供了強(qiáng)有力的支撐。據(jù)了解,“三航樁22”由中交三航局、中交租賃投資,上海振華重工總包建造,在去年12月交付。該船是國內(nèi)首艘自主設(shè)計(jì)建造并擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的旋轉(zhuǎn)式打樁船,體現(xiàn)了核心打樁設(shè)備國產(chǎn)化的重大成就。作為新一代環(huán)保、節(jié)能、降耗的打樁船,“三航樁22”優(yōu)化改造了打樁系統(tǒng)、移船定位系統(tǒng)、智能電力調(diào)配系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、隔熱保溫系統(tǒng),有效控制了船舶運(yùn)營中的能源消耗;配備先進(jìn)的全回轉(zhuǎn)起重機(jī),能實(shí)現(xiàn)設(shè)備原地360度全回轉(zhuǎn),精準(zhǔn)定位,操作靈活;通過提升船舶的調(diào)載能力、反應(yīng)速度、控制精度及智能化水平,適應(yīng)起重作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的較大傾覆力矩和快速回轉(zhuǎn)能力的需求;配備精度達(dá)到厘米級別的衛(wèi)星定位系統(tǒng),能夠精確進(jìn)行打樁定位,適用于近海、沿海以及遮蔽海域等區(qū)域的打樁作業(yè)和拖航調(diào)遣工作,滿足國際近海航區(qū)無人拖航調(diào)遣的要求;安裝了8點(diǎn)錨泊定位系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)船舶精確定位停泊;該船樁架的下部采用可折疊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),相較于傳統(tǒng)打樁方式,可實(shí)現(xiàn)更高效的沉樁施工工藝,為調(diào)整制樁順序提供便捷。
編輯:冶金材料設(shè)備網(wǎng)
發(fā)布時(shí)間:2025-03-14