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3月31日，九江經(jīng)開區(qū)2025年第二批重大項(xiàng)目開工活動(dòng)舉行。此次開工項(xiàng)目共15個(gè)，總投資51.8億元，涵蓋新能源新材料、高端裝備制造、電子信息等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

3月31日，總投資7.03億元的青海省黃河干流防洪二期工程開工儀式在黃南藏族自治州尖扎縣舉行。近年來，黃河上游降雨線北移，極端天氣多發(fā)，洪澇災(zāi)害的突發(fā)性和破壞性顯著增強(qiáng)，現(xiàn)有堤防體系難以應(yīng)對(duì)。黃河干流防洪二期工程覆蓋青海省果洛州、黃南州、海南州7縣20個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。采用生態(tài)護(hù)坡、透水丁壩等12項(xiàng)新技術(shù)，共建設(shè)防洪工程47處，總防護(hù)長度48.02公里。黃南州人民政府副州長陸寧介紹，青海省黃河干流防洪二期工程作為國家“十四五”水安全保障規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，重點(diǎn)實(shí)施三大攻堅(jiān)任務(wù)：新建生態(tài)護(hù)岸1450公里；布設(shè)236個(gè)水文監(jiān)測(cè)點(diǎn)，構(gòu)建“空天地一體化”預(yù)警體系；再造120公頃濕地，確保魚類洄游通道通暢。“尖扎段針對(duì)峽谷區(qū)水流湍急特點(diǎn)，創(chuàng)新實(shí)施格賓石籠+生態(tài)袋復(fù)合護(hù)岸工程，設(shè)計(jì)防洪標(biāo)準(zhǔn)提升至20年一遇?！鼻嗪Ｊ∷l(fā)展(集團(tuán))有限責(zé)任公司副總經(jīng)理、青海黃河干流防洪二期工程建設(shè)管理有限責(zé)任公司董事長王曉軼介紹，項(xiàng)目建成后將直接保護(hù)12.4萬民眾生命財(cái)產(chǎn)安全，守衛(wèi)1.37萬畝優(yōu)質(zhì)草場(chǎng)和5740畝高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田，保障15公里鄉(xiāng)村振興道路暢通。此外，該工程還將通過植被恢復(fù)、水土保持等生態(tài)措施，實(shí)現(xiàn)防洪效益與生態(tài)效益的“雙贏”，為黃河流域綜合治理提供“青海樣板”。

3月30日上午，湖南省懷化市?水大型灌區(qū)工程在懷化市芷江縣開工建設(shè)。?水大型灌區(qū)工程位于湖南省懷化市中部，已納入《長江流域綜合規(guī)劃》《沅江流域綜合規(guī)劃》《湖南省“十四五”水安全保障規(guī)劃》《湖南省現(xiàn)代水網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃》，是國家“兩重”建設(shè)標(biāo)志性重大水利工程之一。工程以灌溉為主，結(jié)合城鄉(xiāng)供水，兼顧水生態(tài)環(huán)境改善等綜合利用，是一座Ⅱ等大(2)型灌區(qū)工程，總投資67.09億元。主要建設(shè)內(nèi)容為1條總干渠、5條分干渠、14條支渠，總長201.87公里；排水干支溝17條、總長36.5公里。

3月27日，法國大西洋造船廠（Chantiers de l'Atlantique）為地中海航運(yùn)建造的“世界”級(jí)豪華郵輪迎來三項(xiàng)重要里程碑，“MSC亞美利加（MSC World America）”號(hào)正式交付、“MSC亞細(xì)亞（MSC World Asia）”號(hào)舉行硬幣儀式，以及全新命名的“MSC大西洋（MSC World Atlantic）”號(hào)切割鋼板。地中海航運(yùn)集團(tuán)創(chuàng)始人兼主席Gianluigi Aponte船長、地中海航運(yùn)集團(tuán)旗下郵輪業(yè)務(wù)板塊執(zhí)行主席Pierfrancesco Vago、大西洋造船廠總經(jīng)理Laurent Castaing、法國工業(yè)與能源部部長Marc Ferracci親臨現(xiàn)場(chǎng)，一同出席的還有地中海郵輪新船建造團(tuán)隊(duì)的代表，以及在過去30個(gè)月中參與郵輪建造的造船廠工人代表?！癕SC亞美利加”號(hào)是地中海郵輪現(xiàn)代化船隊(duì)中的第23艘郵輪，將于4月9日在地中海郵輪位于美國邁阿密的全新碼頭航站樓、也是全球最大的郵輪碼頭正式舉行命名盛典。這艘全新郵輪專門為美國市場(chǎng)量身定制了全新場(chǎng)所和理念，將品牌標(biāo)志性的歐式風(fēng)格與美式舒適體驗(yàn)融為一體。

3月28日上午9時(shí)28分，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的63600噸系列散貨船N1206項(xiàng)目在公司1號(hào)船體車間舉行切板開工儀式。船東代表EKREM SAHIN，BV船級(jí)社代表布文輝，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工副總經(jīng)理姚道江以及項(xiàng)目建造組代表共同參加儀式。

3月28日，南京普寧船舶設(shè)計(jì)有限公司為廈門科建海運(yùn)公司設(shè)計(jì)的12000噸布纜船“綠電”號(hào)在江蘇儀征順利下水。這是迄今為止國內(nèi)建成下水具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的最大載纜量國產(chǎn)自航鋪纜船。該船船長120米，型寬40米，型深40米，吃水6.2米，乘員86人，凈載纜量12000噸，DP2定位，無限航區(qū)，全電力推進(jìn)，入級(jí)CCS船級(jí)社，揚(yáng)州九洲船廠建造?！熬G電”號(hào)是國內(nèi)企業(yè)自主設(shè)計(jì)、主布纜裝備完全國產(chǎn)化的大型自航布纜船，開啟了我國大型自航先進(jìn)鋪纜船自主設(shè)計(jì)、自主建造、自主裝備的先河，再次顯現(xiàn)了南京普寧船舶設(shè)計(jì)公司在大型自航全電力推進(jìn)鋪纜船設(shè)計(jì)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。