中國國家主席習(xí)近平9月17日抵達了古吉拉特邦首府艾哈邁達巴德市,開始對印度進行國事訪問。訪問期間,習(xí)近平將會見印度總統(tǒng)慕克吉及總理莫迪,并簽署一系列合作協(xié)議。據(jù)中國駐印大使樂玉成此前透露,兩國有望在投資、金融、基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域簽署近20項協(xié)議。
投資印度高鐵等基建項目
據(jù)報道,中國正努力參與利潤豐厚的印度高速列車市場,并表示中國的報價將低于日本的報價。印度和中國預(yù)計會簽訂一項協(xié)議,為中國參與印度新鐵路體系建設(shè)鋪路。社科院南亞研究中心秘書長葉海林指出,中國目前的幾大優(yōu)勢項目,例如高鐵、通信等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目,可能會在此次出訪中獲得一些實惠,減少在印度市場的準(zhǔn)入障礙。
印度新任鐵道部長薩丹南達·高達(Sadananda Gowda)于7月8日宣布允許外國投資進入印度鐵路業(yè)以更新老舊的鐵路系統(tǒng)。上海國際問題研究院世界經(jīng)濟研究所研究員劉宗義透露:“印度總統(tǒng)慕克吉在議會發(fā)表正式演講時介紹了莫迪政府的下一個五年計劃。其中著重提到兩項基礎(chǔ)設(shè)施項目:鉆石四邊形高鐵項目和沿海鐵路連接項目?!?
印度問題專家、中國社會科學(xué)院亞太研究所副研究員劉小雪對晨哨網(wǎng)表示:“印度鐵路非常落后,電氣化水平不足,事故率也很高。這一方面是建設(shè)不夠,另一方面是制度造成的。鐵路部門是印度最大的國有資產(chǎn)之一,由于為了討好民眾,火車票常年不敢漲價,這使得鐵路公司的虧損十分嚴(yán)重。實際上,上一屆政府已經(jīng)通過了火車票提價的議案,但一直沒有付諸實施。這應(yīng)該是早就該做出的決定了。如果像現(xiàn)在這樣一直虧損得非常嚴(yán)重,就無法吸引外部投資者的進入?!?
此外,劉小雪還透露,印度鐵路建設(shè)最具優(yōu)先級的區(qū)域在東北部的煤炭產(chǎn)能集中的區(qū)域,而最先完工的將會是以德里和孟買為中心的基礎(chǔ)較好的區(qū)域。她表示:目前印度面臨嚴(yán)重的電力供應(yīng)短缺問題,印度鐵路系統(tǒng)的升級換代的重點將圍繞著能源運輸。因此,莫迪將首先建設(shè)煤炭資源分布集中的東北部區(qū)域的鐵路以便將煤炭等能源運輸出來。而以德里、孟買為代表的工業(yè)基地由于基礎(chǔ)較好,所以將是首先完成鐵路升級。
中企瞄準(zhǔn)印度消費升級
在就任印度總理之后,莫迪欲將其在古吉拉特邦的成功經(jīng)驗復(fù)制到印度全國,而大力發(fā)展制造業(yè)是莫迪經(jīng)濟學(xué)(Modinomics)的重要組成部分。2014年6月,《印度時報》曾特別報道過20家中國企業(yè)訪問古吉拉特邦的消息,并評論說“在現(xiàn)任總理、該邦前任首席部長莫迪2011年訪問中國后,古吉拉特邦就成為中國產(chǎn)業(yè)投資的一個目的地。”這些企業(yè)涉及汽車、摩托車零配件、房地產(chǎn)、電氣設(shè)備、垃圾處理等行業(yè)。目前在該邦的中資企業(yè)有上海寶鋼、特變電工 、上海海立等。
“我們選擇古吉拉特邦不僅僅是因為我們的合作伙伴日立在此建廠,前中國駐印度大使張炎也極力推薦這里,說這里相當(dāng)于中國的廣東省,比較開放?!鄙虾:A⒍麻L沈建芳向晨哨網(wǎng)表示。
上海海立的工廠設(shè)立于古吉拉特邦首府艾哈邁達巴德。莫迪大力發(fā)展制造業(yè)讓沈建芳看到了海立在印度快速增長的機會,他表示:“印度是人口大國,光靠服務(wù)業(yè)無法提供充分的就業(yè)機會,而制造業(yè)的發(fā)展能夠拉動就業(yè),有就業(yè)就有收入,有收入就能消費。消費品的市場就是這樣一個規(guī)律?!?/div>
編輯:冶金材料設(shè)備網(wǎng)
關(guān)鍵字:制造業(yè)
發(fā)布時間:2014-09-19