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近日，北海造船為比利時CMB.TECH建造的兩艘210000載重噸氨預(yù)留（ammonia-ready）散貨船“MINERAL POLSKA”號和“MINERAL CESKO”號同日舉行命名儀式。北海造船積極響應(yīng)全球航運(yùn)綠色低碳發(fā)展的新趨勢，主動融入國家“雙碳”戰(zhàn)略布局，持續(xù)推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，始終將“綠色、智能、創(chuàng)新”作為發(fā)展的核心驅(qū)動力，不斷提高產(chǎn)品智能化、綠色化水平，打造具有國際競爭力的綠色船舶產(chǎn)品矩陣。本次命名的兩艘21萬噸氨ready散貨船，依托于中船船舶設(shè)計研究中心有限公司研發(fā)的“星”系列綠色船型技術(shù)，融合數(shù)字化設(shè)計平臺與智能制造體系，確保船舶性能達(dá)到國際領(lǐng)先水平，研發(fā)設(shè)計過程中，進(jìn)一步優(yōu)化船體結(jié)構(gòu)、阻力系數(shù)和燃油經(jīng)濟(jì)性，采用多種減排技術(shù)，大幅降低了船舶二氧化碳排放量，船舶能效、安全性能達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。隨著命名儀式的圓滿舉行，兩艘巨輪即將駛向浩瀚深藍(lán)，它們將在全球各大港口穿梭往來，滿載貨物與希望，為全球航運(yùn)業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)北海力量。

5月20日，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工3號塢實(shí)現(xiàn)“四浮兩出”，迎來重大節(jié)點(diǎn)，為TMS Dry建造21.1萬噸系列散貨船首制船N1169輪和為PANTHEON建造11.4萬噸系列成品油船首制船N1180輪同步出塢。雙“船”合璧的壯觀場景，標(biāo)志著企業(yè)在大型散貨船與油船領(lǐng)域的設(shè)計建造能力邁上新臺階，為全球航運(yùn)轉(zhuǎn)型再添“綠色動能”。21.1萬噸系列散貨船是揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的最新一代Newcastlemax型散貨船，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。此船型通過優(yōu)化線型與螺旋槳、配置節(jié)能裝置、安裝軸帶發(fā)電機(jī)，以及大貨艙開口優(yōu)化等措施，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性能、推進(jìn)效率、綠色環(huán)保的全面提升，綜合性能卓越。11.4萬噸成品油船屬于新一代綠色環(huán)保LR2型油船。船長248.8米、船寬44米、型深 21.5米，設(shè)計吃水13.5米。通過優(yōu)化線型結(jié)構(gòu)，增加節(jié)能導(dǎo)管、優(yōu)化主尺度等升級手段，結(jié)構(gòu)重量進(jìn)一步輕量化，EEDI達(dá)到PHASE III標(biāo)準(zhǔn)，使得該船型在船舶性能、綠色智能等方面具有市場領(lǐng)先優(yōu)勢。

5月19日，由中船集團(tuán)大連造船山船重工為國能融資租賃有限公司和國能(天津)航運(yùn)有限公司建造的6.5萬噸系列散貨船尾制船“國家能源611”號（B65K-10）試航凱旋。試航前完整性綜合打分98.4分，創(chuàng)系列船最高分，并以69.5小時高效完成全流程試航任務(wù)，所有報驗(yàn)項(xiàng)目一次通過。5月20日，造船大塢迎來M85K-2/3兩整船下水，P110K-55、M85K-4兩半船漂浮，四大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。該塢次提前公司年度線表計劃4天完成，總組完整性水平進(jìn)一步提升。M85K-2/3項(xiàng)目組對首制船產(chǎn)生的各類問題進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)回溯，組織各部門逐項(xiàng)攻克痛點(diǎn)、難點(diǎn)問題。針對該項(xiàng)目貨艙區(qū)船體建造精度要求較高，管系、電氣、舾裝物量大等特點(diǎn)，通過優(yōu)化協(xié)調(diào)工序、制定塢期專項(xiàng)計劃、加強(qiáng)現(xiàn)場管控等措施，實(shí)現(xiàn)了下水完整性既定目標(biāo)。大連造船山船重工二季度將以優(yōu)化施工、協(xié)同攻堅(jiān)為抓手，通過精細(xì)管控提質(zhì)效、守正創(chuàng)新解難題，全力沖刺“雙過半”目標(biāo)，為決勝全年任務(wù)目標(biāo)筑牢堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

5月20日，江門南洋船舶為中源船務(wù)建造的第二艘40500載重噸散貨船“民主（CL DEMOCRACY）”輪順利交付，這是中源船務(wù)啟動船隊(duì)結(jié)構(gòu)調(diào)整以來迎來的第三位“新成員”?！懊裰鳌陛啠↗NS632）長179.9米，寬30米，40500載重噸，設(shè)計吃水10.95米。該船設(shè)計先進(jìn)、綠色環(huán)保、適貨性更強(qiáng)：擁有大開口貨艙，36噸克令吊，可裝載更多超重非常規(guī)貨物，大幅提高裝卸貨速率；節(jié)能減排優(yōu)勢突出，設(shè)計航速13.5節(jié)，主機(jī)燃油設(shè)計油耗16.7噸/天，同時滿足船舶能效指標(biāo)（EEDI）第三階段的要求，滿足IMO Tier-III排放要求。

近日，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工與挪威知名航運(yùn)公司KNOT簽署的15.4萬噸穿梭油船（N1340）建造合同正式生效。這是雙方合作以來的第12艘穿梭油船訂單，前6艘已經(jīng)圓滿交付。據(jù)了解，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在去年年初獲得了KNOT的3+1艘穿梭油船建造合同，此次生效的正是其中備選訂單，預(yù)計新船將在2028年交付。舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工沒有透露這份訂單的具體價格，但據(jù)稱去年簽署的合同每艘新船造價超過1億美元（約合人民幣7.19億元）。

5月19日， 由海通海洋建造的一艘63500噸散貨船（船體號：JSHT338）順利開工。船東、船級社及公司領(lǐng)導(dǎo)參加了該儀式。據(jù)悉，該船總長199.9m，型寬32.26m，型深18.9m，結(jié)構(gòu)吃水13.5m，入級中國船級社。