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繼5月20日成功命名后，大連中遠海運川崎為東方海外建造的第三艘16828TEU超大型集裝箱船——“東方水仙花（OOCL DAFFODIL）”輪于5月21日正式交付并開啟首航?！皷|方水仙花”輪的揚帆起航，標志著該系列五艘船的建造工程邁入承上啟下的關(guān)鍵階段，為后續(xù)系列船舶的建造奠定了堅實基礎(chǔ)。這是東方海外在大連中遠海運川崎和南通中遠海運川崎訂造的系列10艘新型16000TEU集裝箱船之一。該型船由南北川崎自主研發(fā)、設(shè)計、建造，是新一代智能、環(huán)保、安全型集裝箱船。新船長366.99米，寬51.0米，深30.2米，設(shè)計吃水為14.5米，載箱量為16828個標準箱，是能夠通過巴拿馬運河新船閘的最大規(guī)模船舶之一，為船舶調(diào)配增添了靈活性。

5月23日，中船集團江南造船為山東海洋能源所屬太平洋氣體船（Pacific Gas）公司復造的兩艘99000立方米超大型乙烷運輸船（VLEC）“PACIFIC INEOS SELá”號、“PACIFIC INEOS HOFSá”號進行雙船命名。

5月21日，第九屆絲綢之路博覽會漢中重點產(chǎn)業(yè)推介暨簽約活動在西安舉行。本次活動共簽約項目93個，總投資132.23億元，涵蓋裝備制造、現(xiàn)代材料、特色農(nóng)業(yè)、文化旅游、現(xiàn)代服務(wù)、數(shù)字經(jīng)濟、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等多個領(lǐng)域。

5月21日，據(jù)浙江交通集團消息，甬舟高速公路復線寧波戚家山至舟山金塘段工程可行性研究報告已正式獲浙江省發(fā)展改革委批復，意味著這條世界最長海底雙向六車道高速公路隧道邁出了關(guān)鍵一步，也標志著中國最長連島高速公路甬舟高速的第二條通道——甬舟高速復線建設(shè)將全面動工。甬舟高速復線作為滬舟甬跨海通道的重要組成部分，總投資約314億元，全長約46公里，采用雙向6車道高速公路標準設(shè)計，總體設(shè)計時速100公里(海底隧道設(shè)計時速80公里)。項目整體線路從寧波北侖出發(fā)，經(jīng)金塘島、冊子島、富翅島后至舟山本島，終于舟山定海大沙。該項目分三段建設(shè)。其中，金塘至大沙段工程，即公鐵合建橋段，總投資約109億元，計劃2028年建成；寧波戚家山至舟山金塘段，即金塘海底隧道段，總投資約157億元，計劃2030年建成；北侖好思房至戚家山段，總投資約48億元，計劃2029年建成。前兩段工程均由浙江交通集團主導投資建設(shè)。本次工可獲批的甬舟高速復線寧波戚家山至舟山金塘段，全長18.1公里，關(guān)鍵工程為全長11.6公里的世界最長海底雙向六車道高速公路隧道——金塘海底隧道，采用16米級盾構(gòu)施工技術(shù)，也是目前世界上最長的海底公路盾構(gòu)隧道，具有“超大、超長、超深”的特點，以及復合地層穿越、水下精準對接、海底洞內(nèi)拆解等施工難點，技術(shù)難度達到世界級水平。浙江交通集團甬舟高速復線二期項目公司總經(jīng)理金朝陽表示，下一步將全力推進項目各項前期工作，力爭早日開工建設(shè)，有力服務(wù)國家戰(zhàn)略。據(jù)了解，該項目的建設(shè)對完善國家公路網(wǎng)體系，推動浙江高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)，加快長三角城市群、環(huán)杭州灣都市圈建設(shè)，提升甬舟跨海通道運輸能力和安全應急能力等具有重要意義。此前，已建成通車的甬舟高速公路，以全長74公里，跨越8個島嶼，擁有8座大橋，成為中國最長的連島高速公路和規(guī)模最大的跨海橋梁群，其中西堠門大橋建成時是世界第二、全國第一大跨度懸索橋。甬舟高速復線全線建成后，舟山連島高速公路總里程將達到120公里。

5月20日，“綠動未來低碳啟航”三一新能源重卡批量交付儀式在江蘇張家港隆重舉行，百臺三一新能源自卸車、牽引車正式交付。永卓控股副總裁錢毅群、永卓物流副總經(jīng)理陳建港、永卓物流副總經(jīng)理黃友學、永卓鋼聯(lián)總經(jīng)理馬林、三一集團副總裁周萬春、三一工車營銷公司總經(jīng)理易海波、副總經(jīng)理陳希等領(lǐng)導出席，共同見證江蘇省單次最大規(guī)模新能源重卡交付項目落地。永卓鋼聯(lián)總經(jīng)理馬林表示，本次百臺新能源重卡交付，是兩大千億級企業(yè)強強聯(lián)合的成果，雙方團隊以40天極限周期完成車輛定制、交付與改裝，不僅展現(xiàn)了頭部企業(yè)的技術(shù)實力，更開創(chuàng)了鋼鐵物流領(lǐng)域"清潔運輸+智能調(diào)度"的新范式。三一集團副總裁周萬春指出，此次交付不僅是雙方第三次合作，更是江蘇省單次交付量最大的新能源重卡項目。三一將以此次交付為新起點，為永卓物流提供全場景綠色運輸解決方案，助力鋼鐵產(chǎn)業(yè)物流體系降本增效與零碳轉(zhuǎn)型。永卓控股副總裁錢毅群表示，永卓鋼聯(lián)此次購買電動重卡及相關(guān)充電裝備，總投資超4500萬元，是打造綠色物流的重要實踐。未來，永卓物流將持續(xù)加大綠色低碳固定資產(chǎn)投資，攜手三一共譜高質(zhì)量發(fā)展新篇。交付儀式現(xiàn)場，近百臺印有“永卓物流”LOGO的三一新能源自卸車、牽引車整裝待發(fā)，承載著環(huán)保承諾與降本使命駛向運輸前線，為永鋼集團“綠色供應鏈管理示范企業(yè)”建設(shè)注入新活力。未來，三一集團將持續(xù)推進低碳化戰(zhàn)略，以更可靠的產(chǎn)品和極致服務(wù)助力物流效率改革，賦能更多企業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展。

世界燃氣大會5月19日至今天在北京舉行，記者了解到，自2020年我國主要油氣管道實現(xiàn)并網(wǎng)運行以來，天然氣輸送量突破1萬億立方米，日最高輸氣量突破11億立方米。在加快國家主干管道建設(shè)的同時，我國正推進城鎮(zhèn)燃氣管道更新改造及智能化升級工作，不斷完善能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。計劃到2025年底前，基本完成城市燃氣管道等老化更新改造任務(wù)。