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近年來(lái)，福建船政及旗下企業(yè)大批量承接建造出口海工船、客滾船、散貨船、集裝箱船、汽車(chē)滾裝船等產(chǎn)品，在國(guó)際船舶市場(chǎng)打響了廣泛的知名度與品牌度，共計(jì)攬獲了27艘18500DWT油化船訂單。面對(duì)批量油化船建造“技術(shù)復(fù)雜度高、交付周期緊、質(zhì)量管控嚴(yán)”的三重挑戰(zhàn)，福建船政以“能早則早、寧早勿晚”為行動(dòng)綱領(lǐng)，通過(guò)“三地并行推進(jìn)、技改成果轉(zhuǎn)化、項(xiàng)目精細(xì)管理”三大策略，實(shí)現(xiàn)了從首制船到系列船的效率躍升，以優(yōu)異成績(jī)贏得業(yè)界與國(guó)外船東高度贊譽(yù)。