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馬鋼T型鋼亮相“世界級工程”

編輯:冶金材料設(shè)備網(wǎng)
發(fā)布時間:2020-05-15

3月20日,首批裝載160噸馬鋼T型鋼的貨輪從馬鞍山港出發(fā)駛往深圳。這批T型鋼將作為重要結(jié)構(gòu)件應(yīng)用于世界級超大的“橋、島、隧、地下互通”集群工程——深中通道沉箱隧道鋼殼制作,為今后全面打入深中通道項目奠定了堅實基礎(chǔ)。

深中通道是連接廣東省深圳市和中山市的大橋,是國家“十三五”重點工程,全長24千米。項目建成后將成為承接粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的交通大動脈。深中通道已于2017年年底實質(zhì)開工,項目建設(shè)將全面轉(zhuǎn)入實質(zhì)性的施工階段,預(yù)計2024年建成通車。

去年,馬鋼長材事業(yè)部營銷服務(wù)室獲悉,籌建中的深中通道需要大量T型鋼,迅速與其對接,爭取業(yè)主訂單。在得知該項目對材料強度、性能等各方面要求極高后,長材事業(yè)部、技術(shù)中心、鋼結(jié)構(gòu)分公司聯(lián)合成立項目組,制定項目計劃,明確責(zé)任分工,確保有序推進。隨后,在與業(yè)主方的交流對接中,項目組從工裝能力、研發(fā)水平、EVI服務(wù)理念等多方面充分展示了馬鋼在熱軋H型鋼領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,贏得業(yè)主方的好評。通過多輪溝通,馬鋼最終爭取到深中通道隧道沉管試驗段用剖分T型鋼的實驗訂單。

機會來之不易,更需倍加珍惜。160噸訂單雖然量小,但卻是打入深中通道項目的“探路石”,也是檢驗馬鋼產(chǎn)品質(zhì)量的“試金石”,意義十分重大,應(yīng)高度重視。為確保產(chǎn)品保質(zhì)保量按期發(fā)貨,項目組統(tǒng)籌規(guī)劃,緊密銜接,高效生產(chǎn)。生產(chǎn)時,長材事業(yè)部優(yōu)化成品機架孔型,提升導(dǎo)衛(wèi)裝配效率,加強軋制溫度控制等,確保產(chǎn)品生產(chǎn)順利下線;鋼結(jié)構(gòu)分公司在加工制作中,精心完成剖分、矯正、打磨、標(biāo)識、打包等各道工序,確保產(chǎn)品整潔美觀。經(jīng)檢測,成品后的T型鋼各項指標(biāo)數(shù)據(jù)均符合業(yè)主方要求,標(biāo)志著產(chǎn)品開發(fā)全面成功。

“通過前期歷練,馬鋼T型鋼研發(fā)、生產(chǎn)、銷售團隊的能力都得到了強有力地提升?!表椖拷M負責(zé)人表示。下一步,他們將繼續(xù)加強與業(yè)主方的溝通協(xié)調(diào),實時跟蹤、及時關(guān)注,確保后續(xù)訂單及時兌現(xiàn),提升馬鋼熱軋型鋼的國際知名度和品牌影響力。

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