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專(zhuān)利類(lèi)型：發(fā)明公開(kāi)申請(qǐng)(專(zhuān)利)號(hào)：CN202411501127.1申請(qǐng)日：2024-10-25申請(qǐng)公布號(hào)：CN119216892A申請(qǐng)公布日：2024-12-31申請(qǐng)人：南京鋼鐵股份有限公司地址：210035 江蘇省南京市六合區(qū)卸甲甸發(fā)明人：馮雪; 杜裕平專(zhuān)輯：工程科技Ⅰ輯專(zhuān)題：金屬學(xué)及金屬工藝主分類(lèi)號(hào)：B23K37/00分類(lèi)號(hào)：B23K37/00國(guó)省代碼：32頁(yè)數(shù)：7代理機(jī)構(gòu)：南京利豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)代理人：陳志軍主權(quán)項(xiàng)：1.一種鋼板表面不同硬度區(qū)域的制作方法,其特征在于：包括：獲取兩塊相同尺寸的鋼材試樣；在每塊試樣表面均勻開(kāi)設(shè)若干個(gè)硬質(zhì)定位點(diǎn)；采用不同屈服強(qiáng)度的焊條逐一對(duì)所述硬質(zhì)定位點(diǎn)進(jìn)行焊接處理。摘要：本發(fā)明公開(kāi)了一種鋼板表面不同硬度區(qū)域的制作方法,涉及鋼鐵硬度檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,包括：獲取兩塊相同尺寸的鋼材試樣；在每塊試樣表面均勻開(kāi)設(shè)若干個(gè)硬質(zhì)定位點(diǎn)；采用不同屈服強(qiáng)度的焊條逐一對(duì)所述硬質(zhì)定位點(diǎn)進(jìn)行焊接處理。本發(fā)明通過(guò)在截取的鋼鐵試樣表面開(kāi)設(shè)多個(gè)硬質(zhì)定位點(diǎn),并采用不同屈服強(qiáng)度的焊條焊接在對(duì)應(yīng)硬質(zhì)定位點(diǎn)處,之后對(duì)試樣進(jìn)行熱處理后可在鋼鐵試樣表面形成多個(gè)不同硬度值的區(qū)域,進(jìn)而為鋼板的表面硬塊檢測(cè)智能系統(tǒng)提供堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)支撐和參考依據(jù)。

專(zhuān)利類(lèi)型：實(shí)用新型申請(qǐng)(專(zhuān)利)號(hào)：CN202420822067.2申請(qǐng)日：2024-04-19授權(quán)公告號(hào)：CN222288792U授權(quán)公告日：2025-01-03申請(qǐng)人：江陰碩人節(jié)能環(huán)?？萍加邢薰? 北京碩人節(jié)能環(huán)保技術(shù)有限公司地址：214437 江蘇省無(wú)錫市江陰市長(zhǎng)山大道55號(hào)天安數(shù)碼城61單元2樓發(fā)明人：聶海亮; 宋立麗; 范曉君; 高寧專(zhuān)輯：工程科技Ⅰ輯專(zhuān)題：金屬學(xué)及金屬工藝主分類(lèi)號(hào)：B22D43/00分類(lèi)號(hào)：B22D43/00;C21C7/076;F27D3/15國(guó)省代碼：32頁(yè)數(shù)：9代理機(jī)構(gòu)：無(wú)錫市諾創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)代理人：毛世燕主權(quán)項(xiàng)：1.一種鋼鐵冶煉用除渣裝置,包括放置臺(tái)(24),其特征在于：所述放置臺(tái)(24)的頂部固定連接有連接支撐板(5),所述連接支撐板(5)的頂部固定連接有底塊(21),所述底塊(21)的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)塊(22),所述旋轉(zhuǎn)塊(22)的頂部固定連接有除渣罐本體(1),所述連接支撐板(5)的側(cè)壁固定連接有下連接塊(4),所述下連接塊(4)的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有液壓桿(3),所述液壓桿(3)的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有上連接塊(2),所述上連接塊(2)與所述除渣罐本體(1)固定連接,所述除渣罐本體(1)的側(cè)壁固定連接有收集箱(13),所述收集箱(13)的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有抽屜(15),所述抽屜(15)的內(nèi)底壁設(shè)置有液體過(guò)濾網(wǎng)(27),所述抽屜(15)的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有滑槽(17),所述抽屜(15)通過(guò)所述滑槽(17)與所述收集箱(13)上的滑軌滑動(dòng)連接。摘要：實(shí)用新型涉及鋼鐵冶煉除渣技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種鋼鐵冶煉用除渣裝置,包括放置臺(tái),所述放置臺(tái)的頂部固定連接有連接支撐板,所述連接支撐板的頂部固定連接有底塊,所述底塊的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)塊,所述旋轉(zhuǎn)塊的頂部固定連接有除渣罐本體,所述連接支撐板的側(cè)壁固定連接有下連接塊,所述下連接塊的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有液壓桿,所述液壓桿的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有上連接塊,所述上連接塊與所述除渣罐本體固定連接。本實(shí)用新型中,通過(guò)設(shè)置的液壓桿結(jié)構(gòu)和收集箱結(jié)構(gòu),能夠更好的實(shí)現(xiàn)在工作結(jié)束后進(jìn)行產(chǎn)物的回收作用,在一定程度上減少了人工的參與,節(jié)省了時(shí)間,并且在進(jìn)行收集時(shí),抽屜底部設(shè)置的液體過(guò)濾網(wǎng)能夠更好的將鋼水進(jìn)行過(guò)濾,方便快捷。

專(zhuān)利類(lèi)型：發(fā)明公開(kāi)申請(qǐng)(專(zhuān)利)號(hào)：CN201710189407.7申請(qǐng)日：2017-03-27申請(qǐng)公布號(hào)：CN107164606A申請(qǐng)公布日：2017-09-15申請(qǐng)人：首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司地址：063200 河北省唐山市曹妃甸工業(yè)區(qū)發(fā)明人：羅磊; 劉延強(qiáng); 董文亮; 趙長(zhǎng)亮; 高寵光; 王建斌; 張新國(guó); 裴培; 白艷江專(zhuān)輯：工程科技Ⅰ輯專(zhuān)題：冶金工業(yè)主分類(lèi)號(hào)：C21C7/064分類(lèi)號(hào)：C21C7/064;C21C1/02國(guó)省代碼：13頁(yè)數(shù)：7代理機(jī)構(gòu)：北京華沛德權(quán)律師事務(wù)所 11302代理人：馬苗苗主權(quán)項(xiàng)：一種半鋼脫磷冶煉方法,其特征在于,所述方法包括：向待脫磷的半鋼鐵水中加入脫碳爐爐渣；對(duì)加入所述脫碳爐爐渣的所述半鋼鐵水進(jìn)行吹煉。摘要：本發(fā)明涉及冶煉技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種半鋼脫磷冶煉方法,所述方法包括：向待脫磷的半鋼鐵水中加入脫碳爐爐渣；對(duì)加入所述脫碳爐爐渣的所述半鋼鐵水進(jìn)行吹煉。本發(fā)明在對(duì)半鋼鐵水吹煉之前,向待脫磷的半鋼鐵水中加入脫碳爐爐渣,利用脫碳爐爐渣作為脫磷爐的造渣劑對(duì)半鋼鐵水進(jìn)行脫磷,由于脫碳爐爐渣具有高堿度和高氧化性的特點(diǎn),能夠有效地降低半鋼中的磷含量,提高了脫磷率,并且,由于脫碳爐爐渣具有良好的預(yù)熔性,能夠在脫磷爐的半鋼冶煉溫度下快速融化形成脫磷渣,縮短了化渣時(shí)間。

專(zhuān)利類(lèi)型：實(shí)用新型申請(qǐng)(專(zhuān)利)號(hào)：CN201720035237.2申請(qǐng)日：2017-01-12授權(quán)公告號(hào)：CN206492896U授權(quán)公告日：2017-09-15申請(qǐng)人：湖南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院地址：410000 湖南省長(zhǎng)沙市開(kāi)福區(qū)萬(wàn)家麗北路一段359號(hào)發(fā)明人：蔣海波; 章義; 易來(lái)華專(zhuān)輯：工程科技Ⅰ輯專(zhuān)題：金屬學(xué)及金屬工藝主分類(lèi)號(hào)：B22C9/00分類(lèi)號(hào)：B22C9/00;B22C9/08國(guó)省代碼：43頁(yè)數(shù)：6代理機(jī)構(gòu)：北京國(guó)坤專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 11491代理人：郭偉紅主權(quán)項(xiàng)：一種可拆卸式多通道鋼鐵成型澆鑄模具,包括上模(1)、下模(2)和搭扣(4),且所述上模(1)和下模(2)之間通過(guò)搭扣(4)連接,所述上模(1)和下模(2)都包括手柄(3)、澆道(7)、搭扣(4)和鋼鐵成型澆鑄腔(8),所述上模(1)還包括散熱孔(6),其特征在于：所述手柄(3)分別固定設(shè)在上模(1)和下模(2)左右兩側(cè)面,所述澆道(7)設(shè)在鋼鐵成型澆鑄腔(8)兩側(cè),所述澆道(7)貫穿上模(1)和下模(2)設(shè)置,且澆道(7)連通上模(1)下表面出口和下模(2)上表面入口,所述散熱孔(6)位于上模(1)中間位置,且所述散熱孔(6)連通鋼鐵成型澆鑄腔(8)與外界,所述鋼鐵成型澆鑄腔(8)設(shè)在上模(1)與下模(2)接合處的內(nèi)部；所述搭扣(4)包括搭鉤(5)、彈簧(9)、搭桿(10)、第一轉(zhuǎn)向軸(11)、固定板(12)、第二轉(zhuǎn)向軸(13)和拉桿(14),所述固定板(12)分別固定設(shè)在上模(1)和下模(2)左右兩側(cè)面,所述第一轉(zhuǎn)向軸(11)與固定板(12)銷(xiāo)接,第二轉(zhuǎn)向軸(13)與搭桿(10)銷(xiāo)接,且所述第一轉(zhuǎn)向軸(11)和第二轉(zhuǎn)向軸(13)都設(shè)在拉桿(14)上,所述搭桿(10)另一端與搭鉤(5)活動(dòng)連接,所述搭桿(10)設(shè)有兩段,且兩段中間通過(guò)彈簧(9)連接。摘要：本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可拆卸式多通道鋼鐵成型澆鑄模具,包括上模、下模和搭扣,且所述上模和下模之間通過(guò)搭扣連接,所述上模和下模都包括手柄、澆道、搭扣和鋼鐵成型澆鑄腔,所述上模還包括散熱孔,其特征在于：所述手柄分別固定設(shè)在上模和下模左右兩側(cè)面,所述澆道設(shè)在鋼鐵成型澆鑄腔兩側(cè),所述澆道貫穿上模和下模設(shè)置,且澆道連通上模下表面出口和下模上表面入口,所述散熱孔位于上模中間位置,且所述散熱孔連通鋼鐵成型澆鑄腔與外界,所述鋼鐵成型澆鑄腔設(shè)在上模與下模接合處的內(nèi)部,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)通過(guò)添加多通道的澆道和多通道的散熱孔以及方便拆卸的搭扣,滿(mǎn)足了集多種優(yōu)點(diǎn)于一身的一種模具。

專(zhuān)利類(lèi)型：發(fā)明公開(kāi)申請(qǐng)(專(zhuān)利)號(hào)：CN202411395464.7申請(qǐng)日：2024-10-08申請(qǐng)公布號(hào)：CN119231547A申請(qǐng)公布日：2024-12-31申請(qǐng)人：國(guó)網(wǎng)冀北電力有限公司唐山供電公司; 國(guó)家電網(wǎng)有限公司地址：063000 河北省唐山市建設(shè)北路7號(hào)發(fā)明人：李雋; 李學(xué)超; 張寧專(zhuān)輯：工程科技Ⅱ輯專(zhuān)題：電力工業(yè)主分類(lèi)號(hào)：H02J3/14分類(lèi)號(hào)：H02J3/14;G06N7/01國(guó)省代碼：13頁(yè)數(shù)：20代理機(jī)構(gòu)：北京智繪未來(lái)專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙)代理人：趙卿主權(quán)項(xiàng)：1.鋼鐵企業(yè)短流程電弧爐功率優(yōu)化控制方法,其特征在于,所述方法包括以下步驟：步驟1：分析鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)流程,獲取鋼鐵企業(yè)設(shè)備、物料和工序的交互關(guān)系；步驟2：基于步驟1的分析結(jié)果,建立鋼鐵企業(yè)短流程生產(chǎn)調(diào)度資源任務(wù)模型；步驟3：基于步驟2建立的鋼鐵企業(yè)短流程生產(chǎn)調(diào)度資源任務(wù)模型,建立鋼鐵企業(yè)短流程電弧爐功率優(yōu)化控制模型；求解優(yōu)化控制模型獲得鋼鐵企業(yè)短流程電弧爐功率優(yōu)化控制策略。摘要：本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N鋼鐵企業(yè)短流程電弧爐功率優(yōu)化控制方法及系統(tǒng),方法包括以下步驟：分析鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)流程；根據(jù)分析結(jié)果,建立鋼鐵企業(yè)短流程生產(chǎn)調(diào)度資源任務(wù)模型；建立鋼鐵企業(yè)短流程電弧爐功率優(yōu)化控制模型；基于建立的電弧爐功率優(yōu)化控制模型。本申請(qǐng)?jiān)谟?jì)及電網(wǎng)電力需求響應(yīng)需求、鋼鐵企業(yè)用電需求與生產(chǎn)流程關(guān)聯(lián)關(guān)系的前提下分析企業(yè)用電響應(yīng)行為,評(píng)估挖掘生產(chǎn)流程的響應(yīng)潛力,提出以電網(wǎng)與企業(yè)供需互動(dòng)為特征的可行調(diào)度策略,促進(jìn)電網(wǎng)平抑峰谷、指導(dǎo)企業(yè)降本增效。

專(zhuān)利類(lèi)型：發(fā)明授權(quán)申請(qǐng)(專(zhuān)利)號(hào)：CN202210171158.X申請(qǐng)日：2022-02-23授權(quán)公告號(hào)：CN114548870B授權(quán)公告日：2024-12-31申請(qǐng)人：中冶賽迪工程技術(shù)股份有限公司地址：400013 重慶市渝中區(qū)雙鋼路1號(hào)發(fā)明人：范計(jì)鵬; 呂爽; 李斐; 張安川; 胡嚴(yán)藝; 孔大明; 祁明明專(zhuān)輯：信息科技專(zhuān)題：計(jì)算機(jī)軟件及計(jì)算機(jī)應(yīng)用主分類(lèi)號(hào)：G06F30/20分類(lèi)號(hào)：G06F30/20;G06F16/29;G06Q10/047;G06Q10/0833;G06Q10/0835;G06Q50/04;G06F111/04;G06F111/06國(guó)省代碼：50頁(yè)數(shù)：10代理機(jī)構(gòu)：北京海虹嘉誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司代理人：胡博文主權(quán)項(xiàng)：1.一種鋼鐵企業(yè)道路運(yùn)輸自動(dòng)仿真與診斷優(yōu)化系統(tǒng),其特征在于,包括道路運(yùn)輸可視化系統(tǒng),用于采集運(yùn)輸相關(guān)設(shè)備的道路運(yùn)輸實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)及組織方案優(yōu)化數(shù)據(jù)；道路運(yùn)輸自動(dòng)仿真系統(tǒng),用于根據(jù)所述道路運(yùn)輸實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)及組織方案優(yōu)化數(shù)據(jù)自動(dòng)構(gòu)建道路運(yùn)輸仿真模型并確定仿真邊界,然后觸發(fā)全廠道路物流仿真,并輸出仿真過(guò)程數(shù)據(jù)及仿真結(jié)果數(shù)據(jù)；道路運(yùn)輸診斷評(píng)估系統(tǒng),用于根據(jù)所述仿真結(jié)果和道路運(yùn)輸實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)計(jì)算特征量指標(biāo),然后將所述特征量指標(biāo)與特征量指標(biāo)預(yù)設(shè)的合理區(qū)間進(jìn)行比較,同時(shí)集合用戶(hù)定義的同類(lèi)型企業(yè)進(jìn)行指標(biāo)對(duì)標(biāo)找差后,生成方案評(píng)估報(bào)告；道路運(yùn)輸方案優(yōu)化系統(tǒng),用于根據(jù)用戶(hù)自定義約束條件,以成本最優(yōu)或/和路徑最短或/和路網(wǎng)負(fù)荷最均衡為優(yōu)化目標(biāo)方向,利用通路網(wǎng)智能優(yōu)化算法對(duì)特征量指標(biāo)異常的方案進(jìn)行優(yōu)化,生成道路運(yùn)輸優(yōu)化方案；所述道路運(yùn)輸自動(dòng)仿真系統(tǒng)包括：組織調(diào)度仿真子模塊,用于根據(jù)所述組織方案優(yōu)化數(shù)據(jù)和所述道路運(yùn)輸實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)自動(dòng)轉(zhuǎn)換生成運(yùn)輸規(guī)則,并自動(dòng)進(jìn)行組織調(diào)度方案模塊建模；所述運(yùn)輸規(guī)則包括進(jìn)出廠策略、計(jì)量策略、采樣策略、道路通行限制策略和車(chē)型匹配策略；總圖路網(wǎng)仿真子模塊,用于根據(jù)鋼鐵企業(yè)總圖路網(wǎng)圖層CAD自動(dòng)識(shí)別道路網(wǎng)絡(luò)布局信息、道路名稱(chēng)信息、道路長(zhǎng)度寬度信息、車(chē)道數(shù)信息和道路交叉口信息,并自動(dòng)進(jìn)行基于GIS技術(shù)的路網(wǎng)建模；單元車(chē)間仿真子模塊,用于根據(jù)鋼鐵企業(yè)總圖單元布置圖層CAD自動(dòng)識(shí)別車(chē)間單元布局、單元名稱(chēng)和單元出入口位置,根據(jù)單元制造工藝機(jī)理自動(dòng)匹配進(jìn)出物料品類(lèi),并自動(dòng)進(jìn)行基于GIS技術(shù)的單元建模；作業(yè)節(jié)點(diǎn)仿真子模塊,用于根據(jù)鋼鐵企業(yè)作業(yè)節(jié)點(diǎn)分布圖層CAD自動(dòng)識(shí)別大門(mén)、汽車(chē)衡和采樣點(diǎn)的名稱(chēng)及地理位置,并自動(dòng)進(jìn)行基于GIS技術(shù)的作業(yè)節(jié)點(diǎn)建模；運(yùn)輸設(shè)備仿真子模塊,用于讀取道路運(yùn)輸實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),自動(dòng)結(jié)合車(chē)型裝載工藝匹配數(shù)據(jù)庫(kù)建立裝載物料品類(lèi)與單車(chē)裝載量關(guān)系映射表,并基于車(chē)型、單車(chē)載重和運(yùn)行速度進(jìn)行運(yùn)輸設(shè)備建模。摘要：本發(fā)明公開(kāi)了一種鋼鐵企業(yè)道路運(yùn)輸自動(dòng)仿真與診斷優(yōu)化系統(tǒng)及方法,本申請(qǐng)以鋼鐵企業(yè)道路運(yùn)輸系統(tǒng)為研究對(duì)象,建立一套道路運(yùn)輸運(yùn)行診斷與優(yōu)化系統(tǒng)解決道路物流管理碎片化、經(jīng)驗(yàn)化、臨時(shí)化等問(wèn)題,將鋼鐵企業(yè)道路運(yùn)輸相關(guān)的道路運(yùn)輸需求、路網(wǎng)設(shè)施設(shè)備配置和車(chē)輛運(yùn)輸組織方案等數(shù)據(jù)信息集成到系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù),自動(dòng)對(duì)道路運(yùn)輸進(jìn)行仿真并自動(dòng)診斷方案瓶頸問(wèn)題,并結(jié)合約束規(guī)則變化生成智能優(yōu)化方案,且對(duì)優(yōu)化前后的關(guān)鍵指標(biāo)、組織方案等數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)標(biāo)評(píng)估及可視化展示,做到“仿真—診斷—優(yōu)化”一體化管控,幫助鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)分析模型化、診斷數(shù)據(jù)化、管控可視化,實(shí)現(xiàn)道路物流降本增效,提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。