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今年上半年，湛江查出短少重量有65批次、貨重6萬噸的進(jìn)口鐵礦斤缺兩，為此相關(guān)企業(yè)對(duì)外索賠金額376.6萬美元。6月29日，記者從廣東湛江檢驗(yàn)檢疫部門獲悉，根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，該部門上半年對(duì)118批次、貨重為1062.3萬噸的進(jìn)口鐵礦進(jìn)行重量鑒定中，結(jié)果共檢出進(jìn)口鐵礦短少重量有65批次、貨重6萬噸，批次短重率高達(dá)55%，對(duì)外索賠金額376.6萬美元。據(jù)介紹，這些短重鐵礦主要來自巴西、澳大利亞和烏克蘭等國(guó)。 鑒于今年以來檢出進(jìn)口鐵礦短重嚴(yán)重的現(xiàn)象，檢驗(yàn)檢疫部門建議：一是切實(shí)加強(qiáng)對(duì)大宗資源類商品鐵礦的檢驗(yàn)鑒定監(jiān)管，政府相關(guān)部門要加大鑒定執(zhí)法力度，加強(qiáng)對(duì)進(jìn)口鐵礦的嚴(yán)密監(jiān)管。二是充分利用保險(xiǎn)條款促使承運(yùn)人加強(qiáng)分艙分裝責(zé)任心。三是建議收貨人在合同中規(guī)定以卸貨港出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)出具的結(jié)果作為結(jié)算依據(jù)，避免裝港分艙不準(zhǔn)確造成短重和原發(fā)短重帶來的損失。