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“美國大面積加征關(guān)稅非常不合理，這對美國經(jīng)濟會造成很大創(chuàng)傷。從全球來看，沒有任何一個國家可以完全獨立于其他國家，相信美國最終會意識到這一點并做出調(diào)整?！?月21日，印度鋼鐵應用商協(xié)會會長Nikunj Turakhia（尼庫尼·圖拉克西亞）在接受《中國冶金報》記者獨家專訪時強調(diào)，“目前只需靜觀其變，時間會證明很多東西。”希望中國鋼企深度融入印度的發(fā)展世界鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國粗鋼產(chǎn)量10.05億噸，同比下降1.7%；印度粗鋼產(chǎn)量1.49億噸，同比增長6.3%，分列全球產(chǎn)鋼國第一、二位。尼庫尼·圖拉克西亞認為，世界第一、第二兩大國之間開展合作很有必要，也順理成章?！爱斍?，印度鋼鐵工業(yè)發(fā)展水平與中國鋼鐵存在較大差距，需要在產(chǎn)品技術(shù)、成本節(jié)約、生產(chǎn)效率等多方面向中國學習，也希望中國鋼鐵企業(yè)能深度融入到印度的發(fā)展中來。”他說。據(jù)介紹，2024-2025財年（2024年4月1日到2025年3月31日?），印度GDP總量達到3.89萬億美元，同比增長6.7%，相較于2013-2014財年的1.86萬億美元，已實現(xiàn)翻番。目前，印度政府提出5萬億美元GDP發(fā)展目標，并通過制定數(shù)字印度計劃、“印度制造”計劃等系列舉措，正加速實現(xiàn)這一目標。特別是在鐵路基礎設施建設投資方面，印度2024-2025財年已經(jīng)達到320億美元，相較于2014年（36.1億美元）增長近8倍。印度經(jīng)濟未來有很好的增長預期?！跋Ｍ袊撹F企業(yè)積極參與印度的發(fā)展，多開展一些除鋼鐵貿(mào)易以外的合作?！彼貏e強調(diào)并建議，“可以在印度建設海外倉、建工廠、投資高端制造業(yè)等，進行更多元的深度合作，也可以將一部分產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至印度，這也是規(guī)避關(guān)稅風險的好辦法?！彼f道。在他看來，中國鋼鐵企業(yè)當前更多是“站在門外”進行風險和可行性評估。而日韓與印度簽署有自由貿(mào)易協(xié)定，享受著免稅準入，因此在印度開展了更多投資。歐盟碳關(guān)稅未來必定會延期“雖然印度也進行了一些嘗試，但生產(chǎn)綠鋼沒有那么容易，并且征收碳關(guān)稅將把每個國家的生產(chǎn)成本進一步增加50美元/噸~100美元/噸，沒有任何一個國家真正準備好如何應對?！蹦釒炷帷D拉克西亞表示。國際貨幣基金組織（IMF）4月22日發(fā)布最新一期《世界經(jīng)濟展望報告》，將全球經(jīng)濟增長預期從3.3%大幅下調(diào)至2.8%，主因是美國單邊加征關(guān)稅引發(fā)貿(mào)易政策不確定性加劇。尼庫尼·圖拉克西亞強調(diào)，當前，全球經(jīng)濟形勢復雜嚴峻，鋼鐵行業(yè)也面臨需求下滑的困境，這一現(xiàn)狀并不會很快改善，通過碳關(guān)稅為行業(yè)發(fā)展增加難度的做法并不可取。“歐盟碳關(guān)稅未來必定會延期，因此不必對此有太多擔心?！彼V定道。印度政府在2017年5月份發(fā)布的擴大鋼鐵產(chǎn)能的遠景規(guī)劃《國家鋼鐵政策(2017)》顯示，到2030-2031財年，印度計劃將粗鋼產(chǎn)能擴大至3億噸。近日，印度鋼鐵部秘書桑迪普·龐德里克（Sandeep Poundrik）表示，印度有信心達成3億噸產(chǎn)能目標，因為預計消費量將快速增長。公開數(shù)據(jù)顯示，印度2021-2023年的鋼鐵產(chǎn)量增速穩(wěn)居世界前列。面對快速增長的鋼鐵產(chǎn)量與低碳轉(zhuǎn)型的壓力，印度鋼鐵產(chǎn)業(yè)將如何平衡？尼庫尼·圖拉克西亞直言：“我們不會刻意去做平衡，依然會優(yōu)先保證生產(chǎn)，滿足經(jīng)濟發(fā)展需求。”在他看來，歐洲國家在發(fā)展時期也進行了大量碳排放，但現(xiàn)在要求其他發(fā)展中國家縮減碳排放，這是極為不公平的。同時，在經(jīng)濟繁榮的時候，“碳”話題被更多地提及，而這兩年經(jīng)濟并不好，國際上談論的強度正在減弱，這是一個動態(tài)的過程?！?億噸產(chǎn)能計劃并不是根本目的，主要視印度經(jīng)濟發(fā)展狀況和國內(nèi)需求情況而定?！彼a充道。