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近日，日本常石造船菲律賓宿霧船廠建造的全球首艘甲醇雙燃料Kamsarmax型散貨船成功完成首個(gè)分段吊裝。

這艘新船總長(zhǎng)229米，貨艙容量98000立方米，載重量81200噸，具備出色的靈活性，可用于運(yùn)輸鐵礦石、谷物、煤炭三大類散貨。預(yù)計(jì)該船將于今年7月下水，2026年1月正式交付運(yùn)營(yíng)。

該船配備了多項(xiàng)環(huán)保技術(shù)解決方案，兼顧環(huán)境性能與經(jīng)濟(jì)性，以提升船舶的全生命周期價(jià)值。與傳統(tǒng)船型相比，采用甲醇燃料可使該船二氧化碳排放減少10%，氮氧化物排放降低80%，硫氧化物排放減少99%。

常石造船宿霧船廠在首次啟動(dòng)甲醇雙燃料船的建造工作時(shí)進(jìn)行了新的設(shè)備投資，并通過(guò)向常石造船日本總部派遣人員進(jìn)行研發(fā)與培訓(xùn)，積極掌握了甲醇燃料艙及其構(gòu)成部件的相關(guān)制造技術(shù)。

Kamsarmax型船是常石造船的主力船型，截止2024年常石造船累計(jì)已經(jīng)交付了400艘Kamsarmax型散貨船，宿霧船廠正在建造的則是常石造船首艘甲醇雙燃料Kamsarmax型船。