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2月25日，象嶼海裝為福建省海運(yùn)集團(tuán)建造的64000DWT散貨船（XY140）“金海潤”輪命名交付。福建海運(yùn)黨委書記、董事長吳良奇、黨委副書記楊升，中國船級(jí)社泰州辦事處主任郭凱，象嶼海裝黨總支書記、總經(jīng)理秦偉民，泰州眾航船舶董事長戚文川、總經(jīng)理張濤等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席儀式。吳良奇向鼎力支持項(xiàng)目建設(shè)的各方表示感謝，他講到，這艘64000DWT散貨船有著極佳的航線適應(yīng)能力與優(yōu)秀的裝載適貨能力，將成為福建省海運(yùn)集團(tuán)“金”字號(hào)船隊(duì)的新主力。希望這艘承載著蘇閩智慧的鋼鐵巨輪龍骨永固，萬里航安！秦偉民表示，64000DWT散貨船是象嶼海裝明星品牌船型，具備新型高效、節(jié)能環(huán)保、回報(bào)穩(wěn)定等特點(diǎn)，競爭力強(qiáng)勁、性價(jià)比優(yōu)越?！敖鸷櫋陛喌某晒桓妒歉＝ê＿\(yùn)、眾航船舶、CCS與象嶼海裝緊密協(xié)作、優(yōu)勢互補(bǔ)、持續(xù)攻堅(jiān)的成果，希望以此次交付為新起點(diǎn)，進(jìn)一步深化合作，共同推動(dòng)海洋運(yùn)輸事業(yè)邁向新的高峰。郭凱表示，“金海潤”輪具備高度的靈活性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，其設(shè)計(jì)與建造融合了多項(xiàng)前沿技術(shù)和先進(jìn)工藝，在船舶建造過程中，CCS泰州辦事處攜手船廠、船東共同克服艱難險(xiǎn)阻，保障項(xiàng)目順利交付?！敖鸷櫋陛喪歉＝ê＿\(yùn)集團(tuán)該系列船的首制船，相信在各方的不懈努力下，后續(xù)項(xiàng)目定將迎來圓滿成功。張濤表示，“金海潤”輪的成功建造與交付離不開福建省海運(yùn)集團(tuán)和象嶼海裝的信任與支持，也離不開眾航船舶對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)守、對(duì)創(chuàng)新的追求，相信這艘集安全、環(huán)保、高效于一體的現(xiàn)代化船舶，必將助力船東在市場競爭中乘風(fēng)破浪，創(chuàng)造卓越價(jià)值！福建海運(yùn)副總經(jīng)理高艷曦為新船命名，祝愿“金海潤”輪不懼風(fēng)浪、平安永遠(yuǎn)！自項(xiàng)目開工以來，象嶼海裝及眾航船舶高度重視、精心謀劃，各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)，終于收獲首個(gè)碩果。象嶼海裝將以“金海潤”輪成功交付為起點(diǎn)，繼續(xù)堅(jiān)持為客戶創(chuàng)造最大價(jià)值的經(jīng)營理念，奮力譜寫精誠合作新篇章！

2月25日，中船集團(tuán)所屬廣船國際2號(hào)船塢完成農(nóng)歷新年首批次出塢，較原計(jì)劃節(jié)點(diǎn)提前6天，為全年生產(chǎn)提質(zhì)進(jìn)階和實(shí)現(xiàn)一季度“開門紅”贏得了階段性勝利。該塢次共完成2艘整船出塢、2艘半船起浮，其中，為浦銀金租建造的7000車LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船3號(hào)船實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)提前完成，充分彰顯了廣船國際積極推進(jìn)精益管理取得的成效。浦銀金租7000車LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船3號(hào)船共設(shè)12層車輛甲板，可裝運(yùn)轎車、廂式貨車、重型卡車等車型，還可裝運(yùn)部分危險(xiǎn)貨物及以氫氣和天然氣為燃料的新能源汽車，是廣船國際踐行“國輪國造”“國車國運(yùn)”“國貨國運(yùn)”的突出成果之一。7000車雙燃料汽車運(yùn)輸船3號(hào)船出塢亮點(diǎn)：克服春節(jié)假期影響，船體搭載提前49天完成；全船火工提前45天結(jié)束，春節(jié)前已達(dá)到“收焊線、收皮帶”狀態(tài)；機(jī)艙調(diào)試完成率達(dá)65%，多項(xiàng)碼頭調(diào)試任務(wù)提前在塢內(nèi)完成；全船9甲下滾裝設(shè)備全部完成自動(dòng)化報(bào)驗(yàn)；全船電纜敷設(shè)全部完成，設(shè)備安裝接線完成90%。

2月25日，寧波海運(yùn)股份有限公司宣布執(zhí)行在江蘇海通海洋工程裝備有限公司的備選訂單，增訂2艘64000載重噸散貨船。公告稱，寧波海運(yùn)在去年11月26日與海通海洋簽訂了2+2艘6.4萬噸級(jí)散貨船建造合同，其中合同編號(hào)為JSHT367、JSHT368的兩艘船舶為待確認(rèn)的選擇船。根據(jù)合同條款，寧波海運(yùn)有權(quán)于2025年2月25日或之前書面通知海通海洋是否生效上述選擇船的建造合同。基于近期船舶交易市場行情，經(jīng)研究，寧波海運(yùn)于2025年2月25日向海通海洋發(fā)出正式生效的通知，自2025年2月25日起公司就選擇船的訂單選擇權(quán)生效，《船舶建造合同》（合同號(hào)：JSHT367/JSHT368）最終生效并開始履行。據(jù)了解，上述4艘船均將在2027年年內(nèi)交付，其中最新生效的備選船舶將分別在2027年11月30日、2027年12月30日或之前交付，前兩艘則將在2027年8月30日或之前、2027年9月30日或之前交付。這批新船總投資不超過11.652億元，相當(dāng)于單船價(jià)格2.913億元（約合4018.98萬美元）。作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示目前一艘61000-64500載重噸Ultramax型散貨船新船造價(jià)已經(jīng)從去年11月的3475萬美元進(jìn)一步回落至3450萬美元。據(jù)了解，寧波海運(yùn)股份有限公司成立于1950年10月，1997年4月在A股上市，是浙江省首家上市的股份制海運(yùn)企業(yè)。2012年10月納入浙能集團(tuán)控股管理序列。寧波海運(yùn)主要經(jīng)營國內(nèi)沿海及長江中下游普通貨船、成品油船運(yùn)輸，國際船舶普通貨物運(yùn)輸，截至2024年6月，擁有船舶31艘，總運(yùn)力規(guī)模已達(dá)152.9萬載重噸，名列中國主要航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營國內(nèi)沿海船隊(duì)規(guī)模前十位。連同最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示目前海通海洋手持訂單共計(jì)30艘196.76萬載重噸，包括26艘Ultramax型散貨船和4艘巴拿馬型散貨船，交船期排至2027年。

2月24日，海南商業(yè)航天發(fā)射場（二期）項(xiàng)目建設(shè)承建單位集中簽約儀式在海南文昌舉行。由江西軍工集團(tuán)所屬江西江新造船有限公司牽頭，承攬的海南商業(yè)航天發(fā)射場發(fā)射及回收配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目——可重復(fù)使用火箭海上回收系統(tǒng)指揮測控船設(shè)計(jì)、采購和建造總承包（EPC）項(xiàng)目順利簽約。作為該船EPC項(xiàng)目聯(lián)合體牽頭方，江新造船黨委書記、董事長代其國應(yīng)邀出席了本次簽約儀式并致辭。該指揮測控船EPC項(xiàng)目的成功簽約，是江新造船加入江西軍工集團(tuán)以來承攬單船合同額最大的船舶經(jīng)營訂單，也是今年以來公司簽約的單船合同超億元訂單，為江新造船高質(zhì)量發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。該型船總長99.00米，型寬17.60米，型深8.10米，設(shè)計(jì)吃水5.59米；采用雙機(jī)、雙槳、雙舵推進(jìn)方式，航速不小于12節(jié)，續(xù)航力8000海里，自持力30天，無限航區(qū)作業(yè)。該船是一艘專業(yè)用于遠(yuǎn)程遙控海上火箭發(fā)射回收船的指揮測控船，具備DP-2定位、遠(yuǎn)程拖帶、直升機(jī)艦面保障和FF1級(jí)對(duì)外消防等能力，主要用于開展海上回收遙控、人員保障、通信指揮和信息傳輸、動(dòng)力定位等，建成后將成為火箭海上回收的“指揮中樞”和保障發(fā)射任務(wù)安全、高效、可靠運(yùn)行的“定海神針”，為未來火箭海上回收任務(wù)提供強(qiáng)有力的保障，助力我國航天事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。據(jù)了解，江新造船的前身同方江新造船在2023年12月正式加入江西省軍工集團(tuán)，并更名為江西江新造船有限公司。江西省軍工集團(tuán)是江西省省內(nèi)唯一的地方國有軍工企業(yè)平臺(tái)，目前全資和控股企業(yè)18家，其中一級(jí)子企業(yè)7家（不含國泰集團(tuán)），分別為江西國科、新余國科、江新造船、景光電子、信航科技、洪都數(shù)控、軍工靶場，所屬企業(yè)主營業(yè)務(wù)主要包括彈藥、引信、軍用火工品、船舶建造、軍工電子、航空航天（復(fù)合固體推進(jìn)劑、航空零部件、航天通信測控）、人影燃爆器材、人工影響天氣裝備、軍工靶試等研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等。不含最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前江新造船手持訂單共計(jì)16艘20000載重噸，交船期排至2026年。

據(jù)微信公眾號(hào)“天津發(fā)布”2月25日晚間公布的信息，天津市住房公積金管理中心近日發(fā)布關(guān)于《關(guān)于調(diào)整個(gè)人住房公積金貸款有關(guān)政策的通知（征求意見稿）》公開征求意見的公告。其中提到，天津擬將第二套住房個(gè)人住房公積金貸款最低首付款比例由30%調(diào)整為20%。對(duì)于借款合同約定的公積金貸款期限為一年以上的，借款人在償還貸款期間可以申請(qǐng)變更還款方式。

航天領(lǐng)域液態(tài)氫處理專家阿麗亞娜集團(tuán)（ArianeGroup）近日牽頭發(fā)起新項(xiàng)目，開發(fā)以液態(tài)氫為燃料的新型零排放服務(wù)運(yùn)營船（SOV）概念。該項(xiàng)目名為NAVHYS，共有來自航天、造船、船舶運(yùn)營、能源和安全等各領(lǐng)域的11家合作伙伴參與，旨在開發(fā)一種用于存儲(chǔ)和使用液態(tài)氫作為海運(yùn)能源載體的新解決方案，該解決方案將被集成至挪威造船企業(yè)VARD為North Star公司設(shè)計(jì)的SOV上，服務(wù)于海上風(fēng)電場。合作伙伴將在未來3年聚焦開發(fā)和測試船舶甲板下方液態(tài)氫的存儲(chǔ)和燃料系統(tǒng)。新建SOV的船東North Star公司將在NAVHYS項(xiàng)目中確定運(yùn)行方案并確認(rèn)擬議設(shè)計(jì)的可操作性。開發(fā)人員還將尋求從法國船級(jí)社獲得這種船舶設(shè)計(jì)的原則性批準(zhǔn)（AiP）。阿麗亞娜集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理兼NAVHYS項(xiàng)目協(xié)調(diào)員Marie-Sophie Nizou強(qiáng)調(diào)了氫作為一種有前途海運(yùn)能源載體的重要性：“目前近海項(xiàng)目依賴氣態(tài)氫，對(duì)于遠(yuǎn)洋海運(yùn)來說，液態(tài)氫憑借能源密度更有優(yōu)勢。然而，儲(chǔ)存這種燃料需要能維持極低溫度（零下253攝氏度）的儲(chǔ)罐，與船上冷卻和絕緣儲(chǔ)罐有關(guān)的一些嚴(yán)格限制因此成為了一項(xiàng)技術(shù)挑戰(zhàn)，阿麗亞娜集團(tuán)的經(jīng)驗(yàn)將幫助提供一個(gè)解決方案?！眳⑴c該項(xiàng)目的其它合作伙伴還有負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈和加氫站設(shè)計(jì)的ENGIE公司，負(fù)責(zé)危害識(shí)別的Ineris公司，負(fù)責(zé)安全和氫氣危害分析的瑞典研究所，負(fù)責(zé)生命周期評(píng)估和NAVHYS項(xiàng)目解決方案評(píng)估的LEITAT公司，負(fù)責(zé)技術(shù)擴(kuò)展的英國伯明翰大學(xué)，負(fù)責(zé)傳播、公關(guān)和開發(fā)的歐洲天然氣和能源創(chuàng)新研究所，負(fù)責(zé)液態(tài)氫燃料儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)的意大利Gas and Heat公司，負(fù)責(zé)項(xiàng)目協(xié)調(diào)和管理的Benkei公司等。NAVHYS項(xiàng)目得到了歐盟委員會(huì)“清潔氫能合作伙伴（Clean Hydrogen Partnership，CHP）”及其成員的支持，歐盟也提供了資助。CHP執(zhí)行總裁Valérie Bouillon-Delporte表示，“我們很自豪能支持這個(gè)開創(chuàng)性的項(xiàng)目，探索用于海事行業(yè)的船體內(nèi)液氫罐集成。這個(gè)項(xiàng)目完全符合我們的核心使命，致力于創(chuàng)新，推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型和提高歐洲企業(yè)的競爭力，將在加速海事行業(yè)脫碳方面發(fā)揮重要作用，同時(shí)確保歐洲位于清潔氫技術(shù)的前沿?！?024年，法國路易達(dá)孚公司（Louis Dreyfus Armateurs）也推出了一種SOV概念，利用液態(tài)氫作為主要燃料來源。