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進入“金九”中旬，優(yōu)特鋼市場出現(xiàn)微妙變化，一些地區(qū)的優(yōu)鋼價格止跌反彈，交易市場活躍起來，似乎使鋼貿(mào)商感到欣喜，對“金九銀十”的優(yōu)特鋼市場有所期待，認為不必那么悲觀。

9月15日一早，滬上鋼市剛開盤，一家從事優(yōu)質(zhì)線材（工業(yè)用拉絲）、冷鐓鋼經(jīng)營的鋼貿(mào)公司業(yè)務員表示，今天的價格漲上去了，都比上周五漲了20元/噸，上午客戶的電話多了不少，銷量也上去了。

這家鋼貿(mào)公司所經(jīng)營的優(yōu)鋼，大都是供給制造業(yè)的，優(yōu)質(zhì)線材是用拉絲的，冷鐓鋼是供緊固件制造企業(yè)，用來制造高強度螺絲、螺栓等，在前一時期，銷售情況不好，價格震蕩下滑，而今天的行情好轉(zhuǎn)，價格回升，銷售員心情舒暢多了。

同一天，廣州市場上的拉絲材價格上漲30-50元/噸，冷鐓鋼價格上漲20元/噸，久違了漲價聲又回響起來。據(jù)統(tǒng)計，這一天，上海、杭州、溫州、天津、海鹽等地的拉絲材價格上漲10-90元/噸不等。其它的優(yōu)特鋼市場價格大都趨穩(wěn)，如彈簧鋼（60Si2Mn）、軸承鋼（GCr15）、模具鋼（Cr12MoV）、氣閥鋼等特殊鋼價格基本企穩(wěn)；不銹鋼、焊線（H08A）價格有所上漲。

據(jù)經(jīng)營者從銷售中反饋的情況，在“買漲不買跌”心理的影響下，今天出貨狀況尚可，早盤的冷鐓鋼成交量已達100噸左右。眼下貿(mào)易商擁有的資源不那么充裕，如不少鋼貿(mào)商擁有的高速工具鋼高速等優(yōu)特鋼資源都很少，上海市場上銷售高速工具鋼的商家只有四、五家，多以拆包拆零銷售為主，庫存多的有60-70噸，規(guī)格也比較單一，庫存壓力不大。商家認為這一波價格反彈行情有望延續(xù)。

在市場前沿的一線銷售員介紹，部分優(yōu)特鋼市場價格的上漲，是受河北地區(qū)鋼坯價格大幅反彈的帶動，北方地區(qū)拉絲材市場價格明顯拉漲，鋼廠也一改前期的出廠價格持續(xù)下調(diào)的政策，而是以“平盤”亮相。諸如，有家特鋼廠9月下半月的優(yōu)線出廠價格政策，60#—70#硬線、SWRH77B優(yōu)質(zhì)盤圓、H08A焊條鋼、ER70S—6合金焊絲鋼、30MnSiPC棒的出廠價格均持續(xù)不變，剎住了前期下跌的勢頭。

七、八月淡季，商家難熬；九、十月旺季，鋼市有望。在采訪中，經(jīng)營者對9月下半月之后的優(yōu)特鋼市場行情寄予希望，認為后期下游終端有效需求強度將會逐漸增強，需求給了力，市場有活力，支撐鋼價企穩(wěn)回升有動力。

目前，國內(nèi)優(yōu)特鋼市場面臨的利好因素不少。從市場需求狀況來看，由于國家宏觀調(diào)控政策的拉動，下游終端用鋼行業(yè)對優(yōu)特鋼需求量逐漸釋放。我國要實現(xiàn)制造業(yè)的升級和戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展，將我國打造成真正的高端制造業(yè)大國。日前，國務院在《國務院關于近期支持東北振興若干重大政策舉措的意見》提出，要做強傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。積極支持重大技術(shù)裝備拓展市場，鼓勵引導國家重點工程優(yōu)先采用國產(chǎn)裝備，扶持核電、火電、軌道交通、石化冶金、高檔機床等優(yōu)勢裝備走出去。9月13日，國務院國資委表示全力支持中央企業(yè)緊緊抓住新一輪東北振興機遇，進一步完善合作機制，加強協(xié)作互動，順勢而為，借勢發(fā)展。國資委將組織中央企業(yè)進一步加強與東北地區(qū)的戰(zhàn)略合作，科學布局一批重大產(chǎn)業(yè)項目，推動有關項目的實施落地，引導企業(yè)主動科學增加投資。

再有，最近工信部召開的2014中國新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展高層論壇上透露，耐高溫金屬材料有望成為國家重點支持的新材料，未來工信部將研究配套政策給予重點支持。

業(yè)內(nèi)人士指出，耐高溫金屬材料如高溫合金屬于特鋼一類，屬于新材料，其技術(shù)含量高，需求高增長，被政策支持。世界經(jīng)驗表明，在普鋼需求的增加開始放緩后，特鋼需求將迎來大發(fā)展。我國要實現(xiàn)制造業(yè)的升級和戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展，將我國打造成真正的高端制造業(yè)大國，離不開高溫合金特鋼等金屬類新材料的支持。而如今工信部出臺政策扶持耐高溫金屬材料的研發(fā)與生產(chǎn)，也將長期驅(qū)動如高溫合金等特鋼，特別是高端特鋼實現(xiàn)高速增長。

隨著這些政策的貫徹實施，我國裝備制造業(yè)的發(fā)展，必將拉動優(yōu)特鋼的需求，是支撐后期優(yōu)特鋼市場價格趨穩(wěn)的內(nèi)在動力。

下游優(yōu)特鋼用鋼行業(yè)生產(chǎn)景氣度在回升，進入生產(chǎn)、銷售的旺季，對優(yōu)特鋼需求也將增長。以造船行業(yè)為例，今年上半年，國內(nèi)造船業(yè)承接新船訂單4080萬載重噸，同比增長78.2%；6月底，手持船舶訂單1.52億載重噸，同比增長39.5%，比2013年年底增加16.1%，造船業(yè)的新接訂單呈現(xiàn)“井噴”態(tài)勢，

根據(jù)半年報，中國船舶上半年實現(xiàn)營業(yè)收入138.23億元，同比增長27%；承接新船訂單36艘（合計573.52萬噸），同比增長11%。廣船國際上半年實現(xiàn)營業(yè)收入38.87億元，同比增長47.4%。舜天船舶上半年實現(xiàn)營業(yè)收入21.08億元，同比增長65%。

造船業(yè)的優(yōu)特鋼的消耗量很大，除了高強度造船板外，還是特殊性能的鋼材，其需求量大幅增長。隨著我國建造高技術(shù)船舶的能力不斷增強，特殊性能的鋼材需求量明顯增加。如大型LNG運輸船采用低溫壓力容器板，不僅要滿足高強度船板的要求，還要滿足-163℃的耐低溫壓力容器性能要求。新型集裝箱船等船型，所需船板的品種幾乎涵蓋所有級別，品種達到1200多個，并向F級、Z級鋼船板和型材發(fā)展。

還有，船用不銹鋼的使用量增多。在LNG船、LPG(液化石油氣)船的建造中將大量使用不銹鋼和鎳基耐蝕合金等材料，目前主要從德國進口。這些材料主要用于液貨艙穹頂結(jié)構(gòu)、液艙維持系統(tǒng)和LPG罐體用鋼。LNG船、化學品船的內(nèi)膽大量使用205雙向不銹鋼，重量占整船重量的10%左右。雙相不銹鋼是一種節(jié)鎳不銹鋼，用鋼量約為2000噸/船。

再有，油船貨油艙的耐腐蝕船板用鋼量也很大，一般大約占到油船用鋼總量的40%~45%，以建造一艘30萬噸級超大型油輪(VLCC)為例，船體結(jié)構(gòu)總用鋼量近4萬噸，其中貨油艙部分用鋼量約1.7萬噸，占整個船體結(jié)構(gòu)總用鋼量的42%。

同樣，電力設備和新能源行業(yè)快速發(fā)展，對優(yōu)特鋼需求有增無減。今年上半年，電力設備行業(yè)營業(yè)收入同比增長7.7%，增速同比回升1.4個百分點；實現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤73.8億元，同比增長4%。上半年電力設備整體行業(yè)業(yè)績穩(wěn)步增長。9月10日，水利部透露，將優(yōu)先安排國務院今年上半年確定的172個節(jié)水供水重大水利項目，在目前在建40個項目的基礎上，今明兩年將新開工建設44個重大水利工程。截至目前，2014年已落實重大水利工程中央投資390億元，下一步將繼續(xù)加快重大水利工程建設步伐。

各地已開工建設一批風電、水電、光伏發(fā)電和沿海核電項目，拉動高端優(yōu)特鋼材的需求，特別是具有高強、耐蝕、延壽等綜合性能好的高品質(zhì)鋼材，如核電壓力容器大鍛件508-3系列、蒸汽發(fā)生器690傳熱管、AP1000整體鍛造主管道316LN等關鍵鋼種，需求量很大，建設一座100萬千瓦級的核電機組大約需要20多萬噸鋼材。

優(yōu)特鋼需求的另一個亮點，就是軍工行業(yè)對優(yōu)特鋼需求持續(xù)增長。近來國家高層重視軍事創(chuàng)新，強調(diào)軍事信息化、軍民融合、制度及體制創(chuàng)新等，這顯然將加快我國軍工裝備的更新?lián)Q代與研發(fā)進程，利好于整個軍工產(chǎn)業(yè)鏈。而作為產(chǎn)業(yè)鏈的最上游，為航空發(fā)動機與燃氣輪機這“兩機專項”等軍工裝備提供高溫合金(航空發(fā)動機的關鍵材料，被譽為先進發(fā)動機基石，用量已占到發(fā)動機總量的40%-60%)等高新金屬原材料的特鋼企業(yè)也將受益于軍工大發(fā)展。在政策+軍工+核電+產(chǎn)業(yè)整合預期的共振下，業(yè)內(nèi)人士看好屬于金屬新材料的特鋼行業(yè)的未來發(fā)展前景，導致近期軍工板塊的股票全線上揚，被稱之特種鋼材迎來黃金時代。

無疑，后期下游行業(yè)對優(yōu)特鋼的需求釋放是沒有懸念。而從供給來看，增長在減緩。時下，不少鋼廠檢修增多，有的優(yōu)特鋼生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)線暫停。據(jù)經(jīng)營者從鋼廠方面獲得的第一手信息，自8月份以來，一批鋼廠的進行檢修。如一家鋼廠的不銹鋼1580mm熱軋產(chǎn)線8月5日開始檢修，檢修10天，影響產(chǎn)量10萬噸。有家鋼廠自9月10日起，對棒材一車間進行大修，為期18天，預計日均影響產(chǎn)量3.6萬噸。有家鋼廠從9月11日起，對其中250棒材生產(chǎn)線檢修3天，預計影響產(chǎn)量0.69萬噸左右。還有的鋼廠計劃于9月20日起，對2150mm熱軋板卷線進行檢修，為期約13天，影響產(chǎn)量約13萬噸。近期唐山地區(qū)154座在產(chǎn)高爐中有10座檢修（停產(chǎn)），檢修高爐容積合計5350m³，周比減少450m³，高爐檢修影響產(chǎn)量合計約10.34萬噸，占正常產(chǎn)量約3.7%。有的鋼廠自9月3日起，棒材生產(chǎn)線全面停產(chǎn)，預計用時十天左右，每日影響產(chǎn)量約2000噸。據(jù)了解，個別鋼廠的優(yōu)特鋼產(chǎn)量較去年同期出現(xiàn)了下滑。

由此來看，后期投放市場的優(yōu)特鋼資源增幅有限，或?qū)p少。何況，時下鋼貿(mào)商擁有的優(yōu)特鋼現(xiàn)貨資源普遍偏緊。目前，多數(shù)商家的高速工具鋼庫存較少，多以拆包拆零售為主。在華東地區(qū)，一些大型鋼貿(mào)公司的結(jié)構(gòu)鋼庫存在8000-10000噸，中小戶庫存維持在3000噸左右；上海地區(qū)鋼貿(mào)商的易切削鋼存量只有幾十噸，庫存仍然保持在較低水平，貿(mào)易商的銷售壓力不大，心態(tài)穩(wěn)定，“挺價意識”較強，一旦行情見好，價格將隨之回升。

確實，“金九銀十”，畢竟是傳統(tǒng)的鋼市旺季，供給的放緩，需求的釋放，心態(tài)的趨穩(wěn)，人氣的轉(zhuǎn)旺，這或許是鋼貿(mào)商對后期優(yōu)特鋼市場期待原因吧。