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4月25日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委常委、副會長駱鐵軍表示 ，我國鋼鐵行業(yè)依然是全球最具競爭力的產(chǎn)業(yè)，我國鋼材產(chǎn)品在國際市場上仍具有競爭優(yōu)勢。第1季度行業(yè)效益仍保持較低水平駱鐵軍在講話中首先介紹了今年第1季度我國鋼鐵行業(yè)運行情況。從供需方面來看，國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，第1季度，我國粗鋼產(chǎn)量達到25933萬噸，同比增長0.6%；粗鋼表觀消費量達到23016萬噸，同比下降1.3%。同期，我國出口鋼材2743萬噸，同比增長6.3%；進口鋼材155萬噸，同比下降11.3%。價格方面，駱鐵軍分析道：“第1季度，我國鋼材價格呈現(xiàn)橫盤走勢，進入4月份，受美國關(guān)稅政策擾動，我國鋼材價格出現(xiàn)明顯下跌。”從原料端來看，第1季度，我國礦價堅挺、煤價下跌。進入2025年，鐵礦石價格依然處在高位波動，多在100美元/噸左右。同時，煉焦煤供給格局相對寬松，價格下降，近期企穩(wěn)。駱鐵軍表示：“總體來看，鋼鐵行業(yè)效益仍保持較低水平。”國際關(guān)稅紛爭主要影響我國鋼材間接出口基于當(dāng)前鋼鐵行業(yè)發(fā)展態(tài)勢，駱鐵軍對行業(yè)現(xiàn)狀進行了更為清晰的闡述，主要包括以下方面。第一，我國粗鋼產(chǎn)量已經(jīng)達峰。駱鐵軍表示，從總量來看，我國粗鋼產(chǎn)量已達峰值，但各品種的達峰表現(xiàn)不一。舉例來看，2020年—2024年，鋼筋+線材產(chǎn)量累計下降約1億噸，熱軋卷板產(chǎn)量累計增加9500萬噸，電工鋼產(chǎn)量累計增加570萬噸。“在當(dāng)前需求下滑、市場下行的背景下，減產(chǎn)已是行業(yè)共識，但尚未轉(zhuǎn)化為統(tǒng)一行動?！瘪樿F軍強調(diào)。第二，需求總量下降，呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)變化。當(dāng)前，鋼鐵行業(yè)已由增量發(fā)展階段進入存量優(yōu)化階段，房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展峰值已過，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐漸放緩，制造業(yè)發(fā)展仍未達峰，鋼材需求整體回落。“我國鋼材需求仍將在峰值平臺區(qū)間維持較長一段時間，預(yù)計到2035年我國粗鋼產(chǎn)量為8億噸～9億噸，2050年后將保持在8億噸左右?！瘪樿F軍認(rèn)為，我國作為世界最大鋼材內(nèi)需市場的地位將長期存在。第三，鋼材出口“量增價跌”。駱鐵軍表示，第1季度，我國鋼材出口“量增價跌”特征明顯，疊加國際貿(mào)易摩擦增多，鋼材出口面臨的環(huán)境更趨復(fù)雜。數(shù)據(jù)顯示，2024年，我國鋼材出口量達歷史次高，折合粗鋼出口量創(chuàng)歷史新高。同時，鋼材出口結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，長材占比下降、板材占比提高。此外，鋼材出口區(qū)域持續(xù)調(diào)整，我國對歐美等地區(qū)的鋼材出口量下降，對亞非拉等地區(qū)的鋼材出口量有所增加。第四，國際關(guān)稅紛爭影響我國鋼鐵行業(yè)運行。從直接出口來看，近期美國對華加征畸高關(guān)稅對我國對美直接鋼材出口影響不大，但美國對越南、韓國、巴西、墨西哥等地區(qū)征收25%關(guān)稅，將影響我國對這些地區(qū)的鋼材出口。從間接出口來看，2024年，我國對美鋼鐵間接出口以機械、金屬產(chǎn)品、集裝箱、家電為主，占對美出口量比重合計約90%。在貿(mào)易環(huán)境日趨惡化的背景下，制造業(yè)帶動的我國鋼鐵間接出口將面臨挑戰(zhàn)。流程結(jié)構(gòu)優(yōu)化對行業(yè)綠色低碳發(fā)展至關(guān)重要針對今年我國鋼鐵行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，駱鐵軍就產(chǎn)能治理、行業(yè)自律、進出口及綠色低碳發(fā)展等行業(yè)重點工作，分享了他的見解與思考。第一，嚴(yán)控新增產(chǎn)能、暢通退出渠道。駱鐵軍表示，在產(chǎn)能治理總體思路上，一要嚴(yán)控增量。關(guān)閉鋼鐵產(chǎn)能入口；嚴(yán)禁新增產(chǎn)能；取消產(chǎn)能置換指標(biāo)交易，允許集團內(nèi)產(chǎn)能自由流動；強化事中、事后監(jiān)管。二要優(yōu)化存量。摸清冶煉裝備基礎(chǔ)信息；研究實施鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量調(diào)控分級管理；產(chǎn)能產(chǎn)量“雙控”轉(zhuǎn)為碳排放“雙控”。三要推進兼并重組。打通要素資源流動通道。四要暢通退出渠道。建議國家研究成立“鋼鐵產(chǎn)能退出專項基金”；暢通低效產(chǎn)能退出渠道。第二，反內(nèi)卷、強自律。今年《政府工作報告》提出，綜合整治“內(nèi)卷式”競爭。駱鐵軍表示，從行業(yè)層面來看，加強行業(yè)自律、反對“內(nèi)卷式”競爭，越來越成為行業(yè)共識，關(guān)鍵是將共識轉(zhuǎn)化為行動。從企業(yè)層面來看，區(qū)域企業(yè)紛紛自發(fā)開展區(qū)域自律行動，維護區(qū)域市場穩(wěn)定?！坝绕涫且浞职l(fā)揮龍頭企業(yè)的帶頭作用，促進區(qū)域和品種市場有序發(fā)展。”他強調(diào)。第三，把握正確出口導(dǎo)向。駱鐵軍表示，在中美貿(mào)易摩擦增多、海外對華鋼材貿(mào)易摩擦案件落地、國內(nèi)供需壓力或傳導(dǎo)至出口市場等因素影響下，我國鋼材出口面臨較大壓力。從積極因素來看，國家稅務(wù)總局等五部門近期發(fā)布的《關(guān)于應(yīng)征國內(nèi)環(huán)節(jié)稅貨物出口優(yōu)化服務(wù) 規(guī)范管理有關(guān)事項的公告》，對規(guī)范鋼材出口秩序起到積極作用?！霸跐M足內(nèi)需的前提下，合理的鋼鐵出口量有利于時刻跟蹤世界先進鋼材制造水平，同時滿足國際市場需求。”駱鐵軍提出，在當(dāng)前形勢下，要秉持“促高端、穩(wěn)絲路、嚴(yán)監(jiān)管”的出口導(dǎo)向。第四，鋼鐵行業(yè)碳履約進程。駱鐵軍介紹了近期生態(tài)環(huán)境部印發(fā)的《全國碳排放權(quán)交易市場覆蓋鋼鐵、水泥、鋁冶煉行業(yè)工作方案》相關(guān)情況。他表示，值得注意的是，根據(jù)該方案，長流程企業(yè)要根據(jù)排放強度確定不同系數(shù)，短流程暫納入碳交易市場。此外，只考慮直接排放，不考慮間接排放。第五，綠色低碳是行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展方向。根據(jù)相關(guān)研究，到2060年我國鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)碳達峰、碳中和的過程中，粗鋼產(chǎn)量下降對碳減排的貢獻度為41%，原料結(jié)構(gòu)優(yōu)化貢獻度為4%，流程結(jié)構(gòu)優(yōu)化貢獻度為36%，低碳技術(shù)應(yīng)用貢獻度為17%，可見粗鋼產(chǎn)量下降、流程結(jié)構(gòu)優(yōu)化對鋼鐵行業(yè)綠色低碳發(fā)展具有重要作用?！拔磥硪欢螘r期，綠色低碳仍將作為我國鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵詞?！瘪樿F軍說道。

4月25日，廣西柳州市舉辦人工智能(AI)賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級大會，推動機械、鋼鐵、汽車等優(yōu)勢傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“智改數(shù)轉(zhuǎn)”。柳州市是廣西老牌工業(yè)城市，汽車、鋼鐵、機械“老三樣”是該市傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前，柳州市布局“人工智能+”，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥新、新興產(chǎn)業(yè)壯大、未來產(chǎn)業(yè)培育?；顒蝇F(xiàn)場，廣西高端工程裝備實驗室揭牌，并集中簽約項目43個，投資總額337.7億元，包括一批重點合作類、產(chǎn)業(yè)類、場景類、科技類和金融類項目。當(dāng)前，產(chǎn)業(yè)智能化升級已成為大趨勢，多位行業(yè)權(quán)威專家對機械、鋼鐵、汽車傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型展開解讀。中國機械工業(yè)聯(lián)合會總經(jīng)濟師佘偉珍指出，人工智能等新技術(shù)快速發(fā)展，推動機械工業(yè)向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長馮超表示，隨著人工智能與鋼鐵生產(chǎn)深度融合，鋼鐵行業(yè)正加速形成“技術(shù)降本、智能增效”的創(chuàng)新范式。中國電動汽車百人會車百智庫汽車產(chǎn)業(yè)研究院副院長朱晉指出，我國汽車產(chǎn)業(yè)智能化正步入加速發(fā)展階段，以智能汽車為基礎(chǔ)的聚合智能產(chǎn)業(yè)也在加速落地。在AI技術(shù)驅(qū)動下，車網(wǎng)互動服務(wù)、數(shù)據(jù)與信息安全等極具價值的新興領(lǐng)域不斷涌現(xiàn)，核心技術(shù)已成為車企在激烈市場競爭中立足的關(guān)鍵要素。今年3月，廣西出臺《廣西“人工智能+制造”行動方案(2025-2027年)》，以創(chuàng)新為動力，以場景為牽引，以發(fā)展人工智能產(chǎn)品為重點，力爭突破一批關(guān)鍵技術(shù)，形成100個標(biāo)志性智能產(chǎn)品，打造100個人工智能典型應(yīng)用場景，在鋼鐵、汽車、機械、石化等行業(yè)打造一批工業(yè)垂直模型。廣西壯族自治區(qū)工業(yè)和信息化廳副廳長賢海華表示，將通過廳市聯(lián)動機制，在發(fā)展規(guī)劃編制、項目引進落地、企業(yè)培育壯大等方面對柳州開展精準(zhǔn)指導(dǎo)。自治區(qū)層面將持續(xù)發(fā)揮新型工業(yè)化專項資金和政策優(yōu)勢，全力支持柳州在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能機器人、智能終端等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)率先突破。當(dāng)天，柳州市還舉行“國家中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型試點城市”實施工作啟動儀式。柳州以此為契機，推動汽車、工程機械等行業(yè)435家中小企業(yè)開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型，全面實現(xiàn)人機物互聯(lián)互通，加速企業(yè)運用人工智能等前沿技術(shù)，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

截至4月24日，有9家上市鋼企公布2025年一季度業(yè)績，合計營業(yè)收入896.50億元，合計凈利潤24.83億元。從凈利潤來看，7家公司實現(xiàn)盈利，中信特鋼凈利潤13.84億元排名第一，南鋼股份5.78億元排在第二，首鋼股份3.28億元位列第三。從營業(yè)收入來看，中信特鋼、南鋼股份和首鋼股份營收超百億元。具體情況如下：

各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團，中央和國家機關(guān)有關(guān)部門：《市場準(zhǔn)入負(fù)面清單（2025年版）》已經(jīng)黨中央、國務(wù)院批準(zhǔn)，自即日起印發(fā)實施，請結(jié)合實際認(rèn)真貫徹落實。2022年3月12日發(fā)布的《市場準(zhǔn)入負(fù)面清單（2022年版）》（發(fā)改體改規(guī)〔2022〕397號）同時廢止。國家發(fā)展改革委 商務(wù)部 市場監(jiān)管總局2025年4月16日附件：《市場準(zhǔn)入負(fù)面清單（2025年版）》

2025年3月全球69個納入世界鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計國家/地區(qū)的粗鋼產(chǎn)量為1.661億噸，同比增長2.9%。各地區(qū)粗鋼產(chǎn)量2025年3月，非洲粗鋼產(chǎn)量為190萬噸，同比提高0.6%；亞洲和大洋洲粗鋼產(chǎn)量為1.236億噸，同比提高3.9%；歐盟（27國）粗鋼產(chǎn)量為1170萬噸，同比提高0.2%；其他歐洲國家粗鋼產(chǎn)量為360萬噸，同比下降7.2%；中東粗鋼產(chǎn)量為530萬噸，同比提高1.9%；北美粗鋼產(chǎn)量為920萬噸，同比提高1.4%；俄羅斯和其他獨聯(lián)體國家+烏克蘭粗鋼產(chǎn)量為710萬噸，同比下降3.5%；南美粗鋼產(chǎn)量為370萬噸，同比提高6.5%。粗鋼產(chǎn)量排名前十位的國家2025年3月，中國粗鋼產(chǎn)量為9284萬噸，同比提高4.6%；印度粗鋼產(chǎn)量為1380萬噸，同比提高7.0%；日本粗鋼產(chǎn)量為720萬噸，同比提高0.2%；美國粗鋼產(chǎn)量為670萬噸，同比下降1.5%；俄羅斯粗鋼預(yù)估產(chǎn)量為620萬噸，同比下降3.2%；韓國粗鋼產(chǎn)量為500萬噸，同比下降5.3%；土耳其粗鋼產(chǎn)量為310萬噸，同比下降2.8%；德國粗鋼預(yù)估產(chǎn)量為310萬噸，同比下11.7%；巴西粗鋼產(chǎn)量為290萬噸，同比提高6.6%；伊朗粗鋼產(chǎn)量為330萬噸，同比提高3.7%。 

2025 年4月中旬，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)粗鋼平均日產(chǎn) 222.9萬噸，環(huán)比上升1.5%；生鐵平均日產(chǎn)196.5 萬噸，環(huán)比上升0.7%；鋼材平均日產(chǎn) 211.3萬噸，環(huán)比上升3.3%。