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概述：煉鋼電弧爐裝置電耗 　　煉鋼電弧爐節(jié)能工作，不僅要著眼于減少冶煉電耗及其他能源的消耗，同時(shí)還應(yīng)關(guān)注各種載能物質(zhì)的消耗。能耗除了冶煉電耗外，還包括氧槍、氧-燃燒嘴、廢鋼爐料預(yù)熱等的能量消耗，其能耗所占總能耗比例大約為：廢鋼預(yù)熱占9.5%、冶煉電耗戰(zhàn)57.1%、氧燃燒嘴9.5%、吹氧占9.5%、鋼包精煉占9.5%，其他占4.8%。 　　近年來，隨著煉鋼電弧爐煉鋼技術(shù)的不斷發(fā)展，電弧爐節(jié)能技術(shù)取得了顯著的進(jìn)步。世界各國(guó)對(duì)煉鋼電弧爐在減少熱損失、提高熱效率、縮短熔化周期、降低電力單耗與石墨電極單耗方面不斷進(jìn)行探究。同時(shí)，通過采用吹氧、氧-燃噴嘴、噴吹碳粉等化學(xué)能源助熔手段，盡可能地提高電能與輔助能源的綜合有效供熱效率，減少裝料次數(shù)，縮短裝料時(shí)間和運(yùn)行中的停電時(shí)間，極大地降低了煉鋼電弧爐的冶煉電耗。目前，世界上煉鋼電弧爐全廢鋼冶煉電耗隨著電爐技術(shù)的不斷發(fā)展在不斷降低，平均電耗為300 kW•h/t，最低電耗已降到200 kW•h/t。我國(guó)重點(diǎn)企業(yè)全廢鋼冶煉，平均冶煉電耗為435 kW•h/t。我國(guó)50 t以上的大型電弧爐煉鋼基本都采用熱兌鐵水的生產(chǎn)工藝，冶煉電耗顯著降低，在熱兌鐵水的情況下，部分電爐煉鋼廠的冶煉電耗可以達(dá)到250 kW•h/t，最低可以達(dá)到100 kW•h/t，其電耗指標(biāo)接近或達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。當(dāng)然，我國(guó)煉鋼電弧爐的全廢鋼冶煉電耗與世界先進(jìn)水平相比還是有一定差距的。 　　本文對(duì)煉鋼電爐的節(jié)能技術(shù)作簡(jiǎn)單介紹，以資參考。 一、煉鋼電弧爐的節(jié)能措施 1、 交流電弧爐 　?。?） 電弧爐技術(shù)的發(fā)展 　　在電弧爐煉鋼誕生起至今的約100多年的時(shí)間里，從開始時(shí)的小型電弧爐專門冶煉合金鋼種，到后來發(fā)展為大型電弧爐兼煉合金鋼和普碳鋼，直至近年來的超高功率大型化。隨著廢鋼過剩的問題日益突出，因此就要求電弧爐在冶煉合金鋼的同時(shí)，還要擔(dān)負(fù)起一部分冶煉普通鋼種的任務(wù)。這樣就對(duì)電弧爐提出了如何大幅度提高生產(chǎn)率和降低生產(chǎn)成本的發(fā)展方向。1964年，美國(guó)碳化物公司的施瓦伯和西北鋼線材公司的羅賓遜共同提出了電弧爐超高功率的概念。不久世界各國(guó)推廣UHP操作，使冶煉時(shí)間大大縮短，從3-4小時(shí)減少到2小時(shí)。從七十年代開始，為了最大限度地利用變壓器的工作效率，圍繞著如何進(jìn)一步提高功率利用率和時(shí)間利用率，各國(guó)相繼發(fā)展了一系列的相關(guān)技術(shù)，例如爐壁、爐蓋水冷化，長(zhǎng)弧泡沫渣操作、偏心爐底出鋼、爐底吹氣等，因此，變壓器的功率水平達(dá)到800～1100  kVA/t，冶煉時(shí)間進(jìn)一步降低至1小時(shí)以下，電耗降至400 kW•h/t以下，并逐步在鋼廠推廣運(yùn)行“電弧爐—爐外精煉—連鑄—熱送軋制或連軋”的工藝模式，把電弧爐演變成了單純的廢鋼快速熔化設(shè)備。 　?。?） 交流電弧爐的節(jié)能技術(shù) 　　1） 超高功率技術(shù)的采用 　　1971年，美國(guó)西北鋼線材公司投產(chǎn)了400 t超高功率電弧爐，生產(chǎn)率提高了100%，電耗可達(dá)460 kW•h/t，電極消耗為5 kg/t，效果顯著。通常，變壓器的功率水平用變壓器的額定功率（kVA）與爐子額定容量（t）之比表示，1981年，國(guó)際鋼鐵協(xié)會(huì)（IISI）提議按電弧爐變壓器的功率水平分類，對(duì)于50 t以上的電弧爐，規(guī)定： 　　普通功率電弧爐      300～500 kVA/t 　　高功率電弧爐        500～800 kVA/t 　　超高功率電弧爐      ＞800 kVA/t 　　超高功率電弧爐的主要技術(shù)特征： 　　*.電弧爐變壓器的功率利用率和時(shí)間利用率較高； 　　*.較高的電效率和熱效率，平均熱效率應(yīng)不小于0.9，平均電效率應(yīng)不小于0.92。  　　2） 高阻抗供電技術(shù) 　　*.高阻抗電弧爐操作特性 　　采用高阻抗電弧爐技術(shù)，主要是通過在電弧爐變壓器的一次側(cè)安裝附加的串聯(lián)電抗器等方法，來改善電弧爐的動(dòng)態(tài)行為減少電流波動(dòng)，從而穩(wěn)定電壓、減少短路電流，減少二次電路中電損失，降低電弧爐對(duì)電網(wǎng)的干擾。安裝串聯(lián)電抗器可減少供電線路電流波動(dòng)約20～25%。典型操作指標(biāo)見下表。 　　*.高阻抗電弧爐的優(yōu)點(diǎn) 　　高阻抗電弧爐設(shè)計(jì)的特點(diǎn)主要是功率輸入高，此特性歸因于由高阻抗和高起弧電壓的動(dòng)態(tài)特性所獲得的穩(wěn)定起弧條件。通過在變壓器一次側(cè)和電網(wǎng)之間串聯(lián)電抗器或非飽和電抗器減少了電弧爐對(duì)電網(wǎng)閃爍的影響，降低了短路電流，從而降低了電極消耗及二次電路中的電損失。工藝上采用長(zhǎng)弧泡沫冶煉技術(shù)，不僅提高了電爐的生產(chǎn)效率，降低了電極消耗和電能損失，縮短了冶煉周期。 　　高阻抗電弧爐的主要優(yōu)點(diǎn)如下： 　?、?高電壓、低電流操作，電極消耗約降低15～20%； 　?、?電極電流波動(dòng)降低，減輕了電弧爐對(duì)電網(wǎng)的電壓閃爍和諧波干擾，閃爍降低約30%； 　?、?由于電感的動(dòng)態(tài)特性和高起弧電壓，實(shí)現(xiàn)了高的電弧穩(wěn)定性，所以輸入功率高，電能損失小； 　　3）長(zhǎng)弧泡沫渣冶煉技術(shù) 　　電爐采用泡沫渣冶煉可以起到有效的節(jié)電降耗的作用，因此其應(yīng)用受到廣泛的重視和迅速的普及。 　　在不增加渣量的情況下，增加爐渣的厚度，實(shí)現(xiàn)埋弧操作。與傳統(tǒng)的冶煉工藝相比,該技術(shù)具有冶煉時(shí)間短、爐襯使用壽命長(zhǎng)及電耗低等優(yōu)點(diǎn)。在電弧爐冶煉的氧化期向爐內(nèi)吹氧的同時(shí)噴入碳粉，并控制好爐渣的堿度和溫度，使之形成泡沫渣埋弧冶煉。泡沫渣工藝允許電弧爐的供電采用高電壓長(zhǎng)電弧作業(yè)模式，從而提高供電的功率因數(shù)，功率因數(shù)從0.65提高到0.85，減少電弧光對(duì)爐壁和爐蓋的熱輻射，提高使用壽命，提高熱效率，有效降低冶煉電耗。 　　4）偏心爐底出鋼技術(shù) 　　為了水冷爐壁面積的擴(kuò)大，必須減少出鋼時(shí)的傾動(dòng)角度，同時(shí)為了適應(yīng)氧化性出鋼的鋼渣分離，開發(fā)了偏心爐底出鋼，實(shí)現(xiàn)無渣出鋼和留鋼留渣操作。 　　EBT（Eccentric Bottom Tapping）方式的主要優(yōu)點(diǎn)： 　　*.減少出鋼過程溫度降。以100 t爐EBT出鋼方式與槽出鋼方式比較，出鋼時(shí)間從5 min降低至2 min；出鋼溫降從40 ℃降低至35 ℃。 　　*.提高生產(chǎn)率。爐子最大傾動(dòng)角為20°，短網(wǎng)長(zhǎng)度縮短，無功功率降低，功率因素提高，輸入功率增加，熔化時(shí)間減少，電耗降低，因此生產(chǎn)率提高。 　　5）電弧爐底吹技術(shù) 　　因?yàn)殡娀t熔池內(nèi)部及鋼渣界面攪拌作用差，致使傳質(zhì)、傳熱速率低，從而帶來熔化速度慢，氧化反應(yīng)速度慢，脫P(yáng)、S速度低，鋼液成分和溫度不均勻，工業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度大，能耗高，冶煉時(shí)間長(zhǎng)等弊端。為此，1933年，瑞典ASEA公司提出在電弧爐底安裝電磁攪拌裝置攪拌熔池的技術(shù)，得到不少電弧爐鋼廠的重視和應(yīng)用。到80年代中后期，鋼鐵發(fā)達(dá)國(guó)家就開始紛紛開發(fā)和推廣電弧爐底吹煉鋼技術(shù)。底吹氣體后可大大改善爐內(nèi)的攪拌狀況，加速合金熔化和混勻；脫硫率高；廢鋼熔化速度提高：采用留鋼留渣操作，并底吹氣體，熔化期可縮短約10 min；從而達(dá)到節(jié)能降耗和提高生產(chǎn)率的目的。  

在中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的117家企業(yè)中（104家參與匯總），今年上半年，有63家軸承企業(yè)利潤(rùn)總額較去年同期下降，占到企業(yè)總數(shù)的六成，有3家企業(yè)利潤(rùn)與去年持平，只有38家企業(yè)利潤(rùn)總額有所增長(zhǎng)。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1~6月，我國(guó)軸承行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額14.5億元，較去年同期減少41.87%，而軸承庫(kù)存額也由去年同期的47.0億元增加至52.3億元，增長(zhǎng)了11.30%。 軸承行業(yè)主要生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)月快報(bào)顯示，今年上半年，我國(guó)軸承行業(yè)104家參與統(tǒng)計(jì)的企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)軸承21.1億套，同比增長(zhǎng)4.76%；銷量為19.5億套，同比減少2.89%。 雖然產(chǎn)量有增長(zhǎng)，但是產(chǎn)值卻出現(xiàn)了下滑。上半年累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值283.1億元，同比減少了6.97%，工業(yè)銷售產(chǎn)值281.7億元，同比減少6.60%。 進(jìn)出口方面，今年1~6月，我國(guó)共累計(jì)出口軸承22.39億套，比去年同期下降了2.4%，創(chuàng)匯22.05億美元，比去年同期增長(zhǎng)了7.6%。累計(jì)進(jìn)口軸承9.57億套，用匯17.31億美元，分別比去年同期下降了5.8%和16.82%。與上月相比，進(jìn)出口貿(mào)易額順差繼續(xù)加大，順差4.74億美元。 從出口產(chǎn)品構(gòu)成看，圓柱滾子軸承的同比仍然保持大幅度增長(zhǎng)，但與上月的增幅150.33%來看，增速還在繼續(xù)下降，同比增長(zhǎng)141.7%；調(diào)心軸承也只有6.7%的增長(zhǎng)率，其他軸承還出現(xiàn)了不同幅度的下降。 創(chuàng)匯額跟上月相比，出現(xiàn)了略微變化。其中推力球軸承一改前幾個(gè)月的同比降低狀況，6月的創(chuàng)匯額同比增長(zhǎng)了11.1%，除了調(diào)心滾子軸承略有下降外，其他的都比去年同期出現(xiàn)了增長(zhǎng)現(xiàn)象。 協(xié)會(huì)有關(guān)專家指出，軸承出口結(jié)構(gòu)變化需引起注意。但從整個(gè)出口產(chǎn)品來看，出口量和創(chuàng)匯額的增長(zhǎng)速度與上月相比，增速繼續(xù)下降。 從進(jìn)口軸承的構(gòu)成來看，深溝球軸承的同比出現(xiàn)了變化，略有增長(zhǎng)，其他產(chǎn)品與上月基本相同，只有角接觸球軸承、推力球軸承、圓柱滾子軸承和圓錐滾子軸承的進(jìn)口量略有增長(zhǎng)。用匯方面，除了推力球軸承是數(shù)量與用匯額都在增長(zhǎng)外，圓錐滾子軸承、角接觸軸承、圓柱滾子軸承進(jìn)口量雖有增長(zhǎng)但用匯額卻都是下降的?？偟膩砜?，進(jìn)口量和用匯額都出現(xiàn)了下降。

　1、軸承行業(yè)現(xiàn)狀 　　國(guó)際軸承主要生產(chǎn)國(guó)家和地區(qū)為中國(guó)、德國(guó)、瑞典、日本，十年前，已形成了八大跨國(guó)公司占主導(dǎo)地位的格局，其市場(chǎng)占有率達(dá)到80.00%以上，具有較為明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。我國(guó)軸承行業(yè)已形成較大的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，目前約占全球軸承行業(yè)市場(chǎng)總額的10.00%，2011年全行業(yè)軸承產(chǎn)量180.00億套，銷售額1,420.00億元，位居世界第三。但與世界軸承工業(yè)強(qiáng)國(guó)相比，我國(guó)軸承業(yè)還存在一定差距，主要表現(xiàn)為高精度、高技術(shù)含量和高附加值產(chǎn)品比例偏低、產(chǎn)品穩(wěn)定性有待進(jìn)一步提高等方面。近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，我國(guó)軸承行業(yè)自主創(chuàng)新能力和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的配套能力大大增強(qiáng)，我國(guó)軸承行業(yè)已能生產(chǎn)7萬多個(gè)規(guī)格各種類型的軸承，基本滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)的配套要求。 　　軸承屬于機(jī)械基礎(chǔ)件，軸承工業(yè)是技術(shù)密集型、資本密集型和勞動(dòng)密集型相互兼容的產(chǎn)業(yè)。由于準(zhǔn)入門檻低，又缺乏退出機(jī)制，大量小型企業(yè)的分布使得中國(guó)軸承行業(yè)集中度低，并直接倒致了中國(guó)軸承市場(chǎng)的激烈竟?fàn)帲煌瑫r(shí)，世界八大軸承公司都已在中國(guó)設(shè)廠并獲得國(guó)內(nèi)銷售渠道，使得中國(guó)軸承市場(chǎng)竟?fàn)幐蛹ち遥乱惠喌氖澜缃?jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整為我國(guó)軸承行業(yè)提供了新的發(fā)展契機(jī)，行業(yè)中的規(guī)模企業(yè)將利用其自身的規(guī)模優(yōu)勢(shì)、管理優(yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，進(jìn)入軸承制造的高端和核心技術(shù)領(lǐng)域，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大其市場(chǎng)份額，行業(yè)集中度將有所提高。力爭(zhēng)在國(guó)際分工中占據(jù)主動(dòng)地位和更大市場(chǎng)份額。 　　2、軸承行業(yè)技術(shù)水平 　　我國(guó)軸承行業(yè)的優(yōu)勢(shì)企業(yè)研發(fā)了十六個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域中的十三個(gè)領(lǐng)域的106種重大技術(shù)裝備的配套軸承528種，產(chǎn)品達(dá)到國(guó)外同類產(chǎn)品水平。但我國(guó)軸承工業(yè)大而不強(qiáng)，軸承制造工藝和裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車加工數(shù)控自動(dòng)化水平低，許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破，軸承鋼新鋼種的研發(fā)，鋼材質(zhì)量的提高，潤(rùn)滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，尚不能適應(yīng)軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求，影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。 　　目前我國(guó)軸承生產(chǎn)企業(yè)通過引進(jìn)先進(jìn)的工藝設(shè)備，以及通過自身的研究開發(fā)，行業(yè)整體技術(shù)水平有了很大的提高，包括發(fā)行人在內(nèi)的部分生產(chǎn)企業(yè)的工藝設(shè)備已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。目前代表世界先進(jìn)水平的鹽淬熱處理生產(chǎn)線也只有包括發(fā)行人在內(nèi)的少數(shù)企業(yè)能掌握。 　　3、軸承行業(yè)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn) 　?。?）行業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式 　　軸承制造企業(yè)普遍采用以銷定產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)模式，即根據(jù)銷售訂單、經(jīng)銷商銷售計(jì)劃采購(gòu)原材料和組織生產(chǎn)。在銷售方面，關(guān)節(jié)軸承、AG軸承、圓錐滾子軸承用主要采用直銷和代理的銷售模式；齒輪和變速箱主要采用直銷銷售模式。產(chǎn)品定價(jià)方式為按照生產(chǎn)用原材料成本加上加工費(fèi)用、合理利潤(rùn)的方式確定產(chǎn)品價(jià)格。 　?。?）行業(yè)與上、下游行業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性 　　軸承行業(yè)與上游原材料供應(yīng)商和下游行業(yè)如工程機(jī)械、重型汽車等公司重點(diǎn)下游配套領(lǐng)域有著密切的關(guān)聯(lián)性。 　　上游行業(yè)與軸承行業(yè)的關(guān)聯(lián)性及其影響 　　軸承行業(yè)主要原材料為特種鋼材，上游原材料的供給和價(jià)格波動(dòng)對(duì)軸承行業(yè)產(chǎn)生影響。一方面，我國(guó)多年來特種鋼材產(chǎn)量連續(xù)保持高速增長(zhǎng)，保證了軸承行業(yè)的特種鋼材供應(yīng)，能充分滿足軸承生產(chǎn)對(duì)原材料的質(zhì)量要求。另一方面，近年主要原材料特種鋼材價(jià)格劇烈波動(dòng)，給軸承生產(chǎn)企業(yè)帶來了一定的流動(dòng)資金壓力和存貨跌價(jià)準(zhǔn)備風(fēng)險(xiǎn)管理壓力。 　　由于特種鋼占生產(chǎn)成本比重較高，因而各項(xiàng)產(chǎn)品銷售價(jià)格與特種鋼價(jià)格具有更高的關(guān)聯(lián)度，其價(jià)格走勢(shì)基本相同。 　　下游行業(yè)與軸承行業(yè)的關(guān)聯(lián)性及其影響 　　軸承行業(yè)的下游行業(yè)主要為工程機(jī)械和重型汽車。"穩(wěn)增長(zhǎng)、控物價(jià)、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、抓改革、促和諧"是今年我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主題，國(guó)家通過積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，調(diào)控經(jīng)濟(jì)發(fā)展的連續(xù)性和穩(wěn)定性，對(duì)于公司業(yè)務(wù)發(fā)展而言，有保有壓的投資政策將給軸承、齒輪（箱）帶來結(jié)構(gòu)性的機(jī)會(huì)。 　　4、軸承行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 　?。?）宏觀政策影響 　　國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策大力扶持 　　《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006～2020年）》中明確提出：“重點(diǎn)研究開發(fā)重大裝備所需的關(guān)鍵基礎(chǔ)件和通用部件的設(shè)計(jì)、制造和批量生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)大型及特殊零部件成形及加工技術(shù)、通用部件設(shè)計(jì)制造技術(shù)和高精度檢測(cè)儀器。”“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃設(shè)立《關(guān)鍵基礎(chǔ)件和通用部件》專項(xiàng)。《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》中提出要帶動(dòng)配套及零部件生產(chǎn)的中小企業(yè)向“專、精、特”方向發(fā)展。有計(jì)劃、有重點(diǎn)地研究開發(fā)重大技術(shù)裝備所需的關(guān)鍵共性制造技術(shù)、關(guān)鍵原材料及零部件，逐步提高裝備的自主制造比例。國(guó)務(wù)院《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出“堅(jiān)持發(fā)展整機(jī)與提高基礎(chǔ)配套水平相結(jié)合”的基本原則和“基礎(chǔ)件制造水平得到提高，通用零部件基本滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，關(guān)鍵自動(dòng)化測(cè)控部件填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，特種原材料實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)突破”的發(fā)展目標(biāo)，明確產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興的重點(diǎn)之一是提升大型鑄鍛件、基礎(chǔ)部件、加工輔具和特種原材料四大配套產(chǎn)品的制造水平，夯實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，并針對(duì)大型鑄鍛件、基礎(chǔ)部件、加工輔具、特種原材料等四大配套產(chǎn)品，提出了發(fā)展重點(diǎn)方向。 　　為落實(shí)《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，2010年10月11日，工業(yè)和信息化部印發(fā)《機(jī)械基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)振興實(shí)施方案》，提出要“突破一批基礎(chǔ)零部件制造關(guān)鍵技術(shù)，產(chǎn)品技術(shù)水平達(dá)到21世紀(jì)初國(guó)際先進(jìn)水平；研發(fā)一批關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件，掌握一批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，重大裝備基礎(chǔ)零部件配套能力提高到70.00%以上；調(diào)整產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，發(fā)展一批高附加值產(chǎn)品，培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的專業(yè)化強(qiáng)的基礎(chǔ)零部件企業(yè)及知名品牌；加大技術(shù)改造支持力度，著重加強(qiáng)工藝裝備及檢測(cè)能力建設(shè)，創(chuàng)建若干行業(yè)技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，完善技術(shù)創(chuàng)新體系，夯實(shí)技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)?！? 　　黨和國(guó)家對(duì)包括軸承在內(nèi)的基礎(chǔ)零部件的高度重視，既賦予軸承行業(yè)為振興裝備制造業(yè)做貢獻(xiàn)的歷史使命，又為軸承行業(yè)提供了全面提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，加快建設(shè)軸承強(qiáng)國(guó)步伐的契機(jī)。在這樣的背景下，我國(guó)軸承行業(yè)將發(fā)揮主觀能動(dòng)性，積極主動(dòng)地繼續(xù)圍繞為重大技術(shù)裝備配套這一主題，不斷推進(jìn)自主創(chuàng)新能力的提高和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)，為加快振興我國(guó)裝備制造業(yè)，大規(guī)模開展重大技術(shù)裝備配套軸承自主化工作，為推進(jìn)裝備制造業(yè)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變作出重要貢獻(xiàn)。 　　國(guó)家加快培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為軸承行業(yè)提供了新的發(fā)展機(jī)遇 　　戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是引導(dǎo)未來經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要力量。發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)已成為世界主要國(guó)家搶占新一輪經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展制高點(diǎn)的重大戰(zhàn)略。2010年9月8日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議并原則通過了《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，并于日前正式頒布，旨在將戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)，搶占科技和經(jīng)濟(jì)制高點(diǎn)，以促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，保持經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。 　　戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)包括新一代信息技術(shù)、節(jié)能環(huán)保、新能源、生物、高端裝備制造、新材料和新能源汽車七個(gè)產(chǎn)業(yè)。其中節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，包括核電、風(fēng)電在內(nèi)的新能源產(chǎn)業(yè)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)肯定需要大量的高速、精密、重載軸承。將第一個(gè)層次中的高端裝備制造產(chǎn)業(yè)的第二個(gè)層次展開，包括航空裝備、衛(wèi)星及應(yīng)用、軌道交通裝備、海洋工程裝備和智能制造裝備五個(gè)領(lǐng)域。航空裝備領(lǐng)域中大飛機(jī)的研制、系列支線飛機(jī)、通用飛機(jī)和直升機(jī)的發(fā)展，其發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架和機(jī)載設(shè)備均需要高可靠性軸承。衛(wèi)星及應(yīng)用領(lǐng)域的大推力火箭、衛(wèi)星動(dòng)量輪及地面控制系統(tǒng)對(duì)配套軸承的精度、性能、壽命和可靠性的要求極其嚴(yán)格。軌道交通裝備領(lǐng)域中高速動(dòng)車組、重載貨車、大功率機(jī)車、城市軌道交通裝備，軸承是其實(shí)現(xiàn)高速、重載、快捷、安全運(yùn)行的關(guān)鍵配套件。海洋工程裝備領(lǐng)域的海洋油氣等礦產(chǎn)資源開發(fā)裝備，對(duì)配套軸承有著特殊的要求。將第二個(gè)層次中的智能制造裝備領(lǐng)域展開為第三層次，則包括智能儀器儀表與控制系統(tǒng)、關(guān)鍵基礎(chǔ)件及通用部件、高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備和智能專用裝備。毫無疑問，軸承排在關(guān)鍵基礎(chǔ)件及通用部件領(lǐng)域的首位。軸承是國(guó)家科技重大專項(xiàng)高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備的重要組成部分。 　　第三層次的智能制造裝備中的智能專用裝備涵蓋面更加寬廣，將其展開為第四層次，則包括大型智能工程機(jī)械、高效農(nóng)業(yè)機(jī)械、智能印刷機(jī)械、自動(dòng)化紡織機(jī)械、環(huán)保及資源綜合利用機(jī)械、石油石化機(jī)械、煤炭綜采機(jī)械和冶金機(jī)械等各類自動(dòng)化、智能化、精益化、綠色化的專用制造裝備。這些裝備無一不需要高速、精密、重載軸承作為關(guān)鍵零部件。 　　從以上所述，軸承行業(yè)與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)。國(guó)家決定加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，為軸承行業(yè)發(fā)展高速、精密、重載軸承提供了大好機(jī)遇。 　　出口退稅、出口政策的調(diào)整帶來的影響 　　2008年12月1日起，根據(jù)《關(guān)于提高勞動(dòng)密集型產(chǎn)品等商品增值稅出口退稅費(fèi)稅率的通知》（財(cái)稅【2008】144）規(guī)定，滾針軸承出口退稅率從13.00%提高至14.00%；2009年6月1日至今，根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步提高部分商品出口退稅率的通知》（財(cái)稅【2009】88號(hào)）規(guī)定，齒輪出口退稅率提高至17.00%。 　?。?）市場(chǎng)需求變化趨勢(shì) 　　軸承產(chǎn)品軸承主要應(yīng)用于各類機(jī)械設(shè)備，由于其具有隨重載、可調(diào)心等獨(dú)特的性能廣泛應(yīng)用于新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)和重大技術(shù)裝備配套。2010年9月8日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議并原則通過了《國(guó)務(wù)院加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，旨在將戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)，軸承產(chǎn)業(yè)與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)。國(guó)家決定加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，為軸承行業(yè)發(fā)展高速、精密、重載軸承提供了大好機(jī)遇。 　　齒輪、變速箱 　　齒輪、變速箱主要應(yīng)用于工程機(jī)械、重型汽車等領(lǐng)域，普遍采用以銷定產(chǎn)的生產(chǎn)模式，去年受國(guó)家宏觀調(diào)控政策的影響，政府投資拉動(dòng)效應(yīng)減少，企業(yè)投資意愿下降，市場(chǎng)內(nèi)生性增長(zhǎng)動(dòng)力可能被削弱，進(jìn)而影響到工程機(jī)械、重型汽車等公司下游行業(yè)的市場(chǎng)需求。 　　機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，今年國(guó)家通過積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策。鐵路建設(shè)重啟4,000億投資計(jì)劃，有保有壓的投資政策將給齒輪、變速箱帶來結(jié)構(gòu)性的機(jī)會(huì)。 　　5、進(jìn)入軸承行業(yè)的主要障礙 　?。?）生產(chǎn)準(zhǔn)入壁壘 　　軸承屬于機(jī)械基礎(chǔ)件，其準(zhǔn)入門檻較低，軸承工業(yè)是技術(shù)密集型、資本密集型和勞動(dòng)密集型相互兼容的產(chǎn)業(yè)，技術(shù)水平是軸承工業(yè)發(fā)展的重要因素，軸承行業(yè)竟?fàn)幖ち?，軸承市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)，軸承企業(yè)的市場(chǎng)地位、竟?fàn)幍匚粚?huì)重新洗牌，軸承企業(yè)只有提升自主創(chuàng)新能力和制造技術(shù)水平，在質(zhì)量保證體系、生產(chǎn)場(chǎng)地、生產(chǎn)設(shè)備、檢驗(yàn)設(shè)備、人員資質(zhì)等方面達(dá)到較高的水準(zhǔn)，進(jìn)入軸承制造的高端和核心技術(shù)領(lǐng)域，才能在市場(chǎng)竟?fàn)幹姓紦?jù)主動(dòng)地位和更大市場(chǎng)份額；齒輪和變速箱主要配套用于工程機(jī)械、重型汽車等主機(jī)，其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)由上述廠家根據(jù)國(guó)家有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)予以準(zhǔn)入。 　　（2）市場(chǎng)準(zhǔn)入壁壘 　　一般市場(chǎng)壁壘 　　軸承產(chǎn)品、汽車配件、冶金材料無明顯的市場(chǎng)壁壘。齒輪和變速箱主要用于主機(jī)配套，工程機(jī)械和重型汽車生產(chǎn)廠家在確定供應(yīng)商時(shí)，一般會(huì)設(shè)置相應(yīng)的門檻。 　　軸承產(chǎn)品進(jìn)入軍工領(lǐng)域由于涉及國(guó)防安全，客戶在選擇生產(chǎn)廠家時(shí)，對(duì)供應(yīng)商的資質(zhì)均有明確要求。需通過軍品三項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)證即武器裝備科研生產(chǎn)保密資格現(xiàn)場(chǎng)審查、國(guó)軍標(biāo)質(zhì)量管理體系現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)證和武器裝備科研生產(chǎn)許可現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)證上述證書取得均需要滿足認(rèn)證的各種條件，有相當(dāng)?shù)碾y度，還需要有足夠的時(shí)間，對(duì)一個(gè)新進(jìn)入的企業(yè)而言，需要有多年的積累和努力。 　　除上述資質(zhì)要求外，客戶也會(huì)將生產(chǎn)廠家的企業(yè)規(guī)模、生產(chǎn)設(shè)備、檢測(cè)手段、質(zhì)量控制等作為選擇供應(yīng)商的重要指標(biāo)，進(jìn)一步提高了市場(chǎng)的準(zhǔn)入門檻。 　　技術(shù)壁壘 　　關(guān)節(jié)軸承、齒輪和變速箱、冶金材料生產(chǎn)需要有先進(jìn)的專業(yè)設(shè)備和工藝技術(shù)，不同等級(jí)的因產(chǎn)品指標(biāo)、參數(shù)不同，涉及的技術(shù)量大、面廣。上述技術(shù)的形成需要經(jīng)過長(zhǎng)期的研究和實(shí)踐，各生產(chǎn)企業(yè)均對(duì)其核心技術(shù)采取高度保密的措施，有些還申請(qǐng)了各種專利，一個(gè)新進(jìn)入的企業(yè)要在短時(shí)期內(nèi)獲得足夠的先進(jìn)技術(shù)、工藝裝備及招聘足夠的技術(shù)人才較為困難。 　　資金壁壘 　　關(guān)節(jié)軸承、齒輪和變速箱生產(chǎn)行業(yè)由于其加工周期較長(zhǎng)，是一個(gè)資金密集型行業(yè)，對(duì)資金規(guī)模有較高要求。在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中對(duì)流動(dòng)資金的占用量較大，因此，必須形成較大的經(jīng)營(yíng)規(guī)模才有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。此外，新建一套完整的生產(chǎn)線也需要投入巨額資金。而且，隨著近年來對(duì)環(huán)境保護(hù)和安全生產(chǎn)要求的進(jìn)一步提高，其軸承制造、齒輪和變速箱項(xiàng)目需要更多的資金投入。 　　6、軸承行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況 　?。?）軸承、齒輪和變速箱國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)企業(yè)眾多，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)較為激烈 　　由于準(zhǔn)入門檻低，又缺乏退出機(jī)制，一大批達(dá)不到經(jīng)濟(jì)規(guī)模、缺少技術(shù)支撐的小企業(yè)，甚至小作坊，以低價(jià)策略擠占普通軸承、齒輪和變速箱市場(chǎng)，使一些大型企業(yè)也身不由已地卷入價(jià)格仗，造成了國(guó)產(chǎn)軸承、齒輪和變速箱在國(guó)內(nèi)外中低端市場(chǎng)上的同質(zhì)化惡性競(jìng)爭(zhēng)；同時(shí)，各大跨國(guó)軸承公司、世界工程機(jī)械制造商巨頭把產(chǎn)品加工制造業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移力度加大，參與兼并重組、合資、獨(dú)資辦廠。宣示了要在中國(guó)市場(chǎng)撥取頭籌的雄心，使得國(guó)際軸承、齒輪和變速箱市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)內(nèi)化、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化的趨向進(jìn)一步發(fā)展。 　?。?）市場(chǎng)向擁有規(guī)模、技術(shù)、品牌和渠道優(yōu)勢(shì)的企業(yè)集中 　　2008年以來，受金融危機(jī)、貿(mào)易摩擦、原材料價(jià)格和人工成本上升、人民幣升值的影響，加劇了國(guó)內(nèi)外關(guān)節(jié)軸承、齒輪和變速箱市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)軸承精度、性能雖能達(dá)到或接近主機(jī)用戶要求，但穩(wěn)定性、一致性不夠，壽命和可靠性有較大差距或未得到驗(yàn)證，因而有些領(lǐng)域的國(guó)產(chǎn)軸承還未得到用戶認(rèn)可，全部或絕大部分依靠進(jìn)口。一些生產(chǎn)規(guī)模大、管理優(yōu)勢(shì)明顯、具有核心技術(shù)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、品牌廣為人知和銷售網(wǎng)絡(luò)完善的企業(yè)在復(fù)雜激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，市場(chǎng)逐漸向這些優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中。 　　《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》和《國(guó)務(wù)院關(guān)于回憶培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》出臺(tái)后，發(fā)行人及其子公司發(fā)揮主觀能動(dòng)性，積極主動(dòng)地繼續(xù)圍繞為重大技術(shù)裝備配套和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)主題，不斷推進(jìn)自主創(chuàng)新能力的提高和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)，加速航空軍工等高端市場(chǎng)和新興應(yīng)用領(lǐng)域市場(chǎng)開拓，發(fā)揮性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)開發(fā)和替代進(jìn)口步伐，新產(chǎn)品也為公司銷售及利潤(rùn)帶來了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

2014年6月13日，洛陽市中小微企業(yè)服務(wù)中 心、興業(yè)銀行洛陽分行銀企合作懇談會(huì)在興業(yè)銀行四樓會(huì)議室成功召開，中共洛陽市委統(tǒng)戰(zhàn)部副部長(zhǎng)、市工商聯(lián)黨組書記馬武立、興業(yè)銀行洛陽分行領(lǐng)導(dǎo)、興業(yè)銀行 洛陽分行副行長(zhǎng)張武標(biāo)、產(chǎn)品經(jīng)理胡超群，洛陽市中小微企業(yè)（商會(huì)）會(huì)長(zhǎng)、河南銳石投資集團(tuán)董事長(zhǎng)智利彪等出席并講話，會(huì)議由中心秘書長(zhǎng)、銳石集團(tuán)副總經(jīng)理 王利君同志主持。 此次“銀企合作”座談會(huì)的主要目的是努力打造洛陽市中小微企業(yè)融資平臺(tái)，為中小企業(yè)提供優(yōu)惠、快捷的資金渠道，全力解決中小企業(yè)借款難，貸款慢的問題，全方位、多渠道為會(huì)員單位提供高效率，低成本的金融產(chǎn)品。 市工商聯(lián)黨組馬書記指出，此次銀企合作是響應(yīng)國(guó)家政策，扶持更多的中小企業(yè)更好更快的發(fā)展，希望通過座談會(huì)能夠讓各企業(yè)共享人脈，共享資源，共享商機(jī)，迅速 推進(jìn)全市的可持續(xù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。興業(yè)銀行洛陽分行副行長(zhǎng)表示，銀行將全力配合洛陽市中小微企業(yè)服務(wù)中心，為廣大企業(yè)提供更快捷、更方便、低成本的資金扶持。 河南銳石投資股份有限公司董事長(zhǎng)智利彪在大會(huì)中表示，洛陽市中小微企業(yè)服務(wù)中心已建立金融服務(wù)平臺(tái)、已健全會(huì)員網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、正加速擴(kuò)大會(huì)員規(guī)模，現(xiàn)階段組織工作已基本到位并開始運(yùn)營(yíng)。 各中小企業(yè)會(huì)員對(duì)政府和銀行給予的支持非常感謝，并表示將迅速加入中小微企業(yè)服務(wù)中心，充分利用全市的資源和政府的扶持，加快做好本企業(yè)的工作和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。共同回報(bào)社會(huì)，為全市經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展和社會(huì)和諧穩(wěn)定做出更大貢獻(xiàn)。

河南萬泰深槽型大輸送量氣墊帶式輸送機(jī)的研制是成功，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，主要技術(shù)性能達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。 由河南萬泰機(jī)械有限公司和河南萬泰（西安）輸送機(jī)械研究所聯(lián)合研制開發(fā)的4300t/h深槽型大輸送量氣墊帶式輸送機(jī)產(chǎn)品樣機(jī)6月14日通過了中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的技術(shù)成果鑒定。與會(huì)專家一致認(rèn)為，4300t/h深槽型大輸送量氣墊帶式輸送機(jī)的研制是成功，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，主要技術(shù)性能達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。 中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)徐善繼表示，散料裝卸是重型機(jī)械行業(yè)里面非常重要的一個(gè)領(lǐng)域，萬泰公司通過設(shè)立研究院的形式，成功研發(fā)新品，有利于重機(jī)行業(yè)整體水平的提升。

喂線機(jī)(喂絲機(jī))在工人們操作的工程中往往會(huì)遇到各種五花八門的難題，例如：喂絲機(jī)在給料方面要保持均勻，不要片折。若給料不均在使用的過程中就降低生產(chǎn)能力，彈簧動(dòng)作頻繁，碗形軸承壓力大，功耗上升等問題。為了確保喂線機(jī)的正常運(yùn)行，經(jīng)過技術(shù)人員以及新老客戶的交流，針對(duì)這些問題，總結(jié)出以下方案： 喂絲機(jī)日常維護(hù)需要注意問題如下： 1.要有除鐵裝置，防止破碎腔過鐵，如果頻繁過鐵，則可能引起斷軸事故。 2.要滿負(fù)荷生產(chǎn)，否則會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)品粒度過粗。 3.生產(chǎn)線中的破碎比，分配要合理，這樣才能最大限度發(fā)揮喂絲機(jī)效率。 4.彈簧壓力不能過緊，壓力過大亦會(huì)發(fā)生斷軸事故，壓力過小彈簧會(huì)頻繁跳動(dòng)，并且產(chǎn)品力度變小，影響喂絲機(jī)正常工作。 5.潤(rùn)滑油溫度不能太高或太低，否則會(huì)影響機(jī)器運(yùn)行。 6.潤(rùn)滑油要經(jīng)常更換，不能太臟，太臟了會(huì)加速齒輪及碗形瓦、軸套等磨損，甚至使軸套卡死。 7.傳動(dòng)皮帶安裝不能太緊，否則會(huì)引起傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或斷裂;也不能太松，否則會(huì)引起喂絲機(jī)悶車。 8.給料不能太濕太粘，細(xì)粒不能太多，也不能太大，否則會(huì)引起悶車。 9.喂絲機(jī)排料口積礦亦會(huì)引起悶車。 總之喂絲機(jī)在實(shí)際操作過程中，遇到問題，一定要針對(duì)情況采取不同的措施進(jìn)行解決。