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8月29日，由中國二十冶集團承建的中原特鋼股份有限公司高潔凈重型機械裝備關(guān)重件制造改造項目核心設(shè)備立式連鑄機成功封頂。     該機體是目前世界水平最高、規(guī)格最大的高品質(zhì)特殊鋼大圓坯立式連鑄機，最深-26米，最高26.7米，結(jié)構(gòu)層數(shù)為9層，其中1-2層為連鑄機下部結(jié)構(gòu)，為橢圓型鋼筋結(jié)構(gòu)，其中3-5層為連鑄機中部結(jié)構(gòu)，為橢圓型加矩形鋼筋砼結(jié)構(gòu)，其中6-9層為連鑄機中部結(jié)構(gòu)上部，為矩形鋼筋砼結(jié)構(gòu)。 該項目主要建設(shè)一條年產(chǎn)30萬噸的高品質(zhì)、高潔凈特殊鋼生產(chǎn)線，項目的核心設(shè)備由中原特鋼和西門子奧鋼聯(lián)共同研制開發(fā)，首創(chuàng)世界最先進的三輥夾持拉坯技術(shù)，項目占地200余畝，建筑面積約10余萬平方米。中原特鋼主要從事工業(yè)專用裝備及大型特殊鋼精鍛件的研發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)，目前擁有從熔煉、鍛造、熱處理到機械加工完整生產(chǎn)線的大型鍛件生產(chǎn)企業(yè)，以及冶金軋輥、模具鋼、定制精鍛件等大型特殊鋼精鍛件。

按照國度下發(fā)的關(guān)于2014產(chǎn)業(yè)行業(yè)裁減掉隊和過剩產(chǎn)能的通知，蕪湖新興鑄管有限責任公司進入今年首批鋼鐵業(yè)裁減掉隊和過剩產(chǎn)能企業(yè)名單中。8月28日，從蕪湖市經(jīng)信委和蕪湖新興鑄管有限責任公司獲悉，近日起，相關(guān)設(shè)備的拆除事情已經(jīng)啟動，估量年底前將如期完成。 2014年，國度工信部發(fā)布了2014年十五大行業(yè)首批裁減掉隊和過剩產(chǎn)能企業(yè)名單。在這份名單中，共涉及煉鐵企業(yè)44家、煉鋼企業(yè)30家，鋼鐵業(yè)共裁減掉隊和過剩產(chǎn)能達4686.1萬噸。在這份裁減名單中，河北鋼鐵、新興鑄管、沙鋼、馬鋼(合肥)鋼鐵等5家鋼企的出產(chǎn)線悉數(shù)上榜。 2014年7月，新興鑄管股份有限公司曾宣布通告稱：蕪湖新興鑄管有限責任公司的1座高爐已于2011年9月份關(guān)停，1臺燒結(jié)機已于2012年7月份關(guān)停，按原定打算于2014年年底前徹底拆除裁減。另外兩臺燒結(jié)機將按原打算于2014年年底拆除。 據(jù)了解，目前在建的蕪湖新興鑄管三山產(chǎn)業(yè)園，憑據(jù)打造兩大世界一流基地（制造用鋼和管業(yè)）的戰(zhàn)略定位，主要建設(shè)項目包羅60萬噸精品鑄管和15萬噸大型鑄鍛件出產(chǎn)全球信息中心，打算總投資80億元。

為推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，河北峰峰礦區(qū)全面實施節(jié)能重點工程、污染減排重點工程和循環(huán)經(jīng)濟工程等工程性減排戰(zhàn)略。截至目前，“十二五”以來共實施節(jié)能技改項目85項，完成減排項目300余項，重點實施循環(huán)經(jīng)濟重點項目20項。 圍繞鍋爐節(jié)能改造、余熱余壓利用、電機系統(tǒng)節(jié)能、能量系統(tǒng)優(yōu)化、資源綜合利用等方面，該區(qū)實施的85項節(jié)能技改項目中年節(jié)能千噸以上的重點示范工程39項，竣工項目形成年節(jié)能能力37萬噸標準煤。同時，該區(qū)實施合同管理15項，采用BOT模式開展城市污水垃圾處理項目2項，進入國際碳排放權(quán)交易市場1項。今年，該區(qū)重點實施千噸以上節(jié)能項目6項總投資2.3億元，年節(jié)能能力7.5萬噸。 為確?！笆濉蔽廴緶p排重點領(lǐng)域、重點工程建設(shè)任務(wù)的順利完成，該區(qū)今年計劃實施減排項目102項，包括關(guān)停水泥立窯、農(nóng)業(yè)源治理和水減排項目，項目完成后可削減二氧化硫300.8噸、氮氧化物122噸、粉塵450噸、氨氮69噸及化學需氧量592噸。 與此同時，該區(qū)編制完成《峰峰礦區(qū)“十二五”循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》，成功申報首批“省級循環(huán)經(jīng)濟示范（區(qū)）”，并以此為契機總投資168億元實施20項循環(huán)經(jīng)濟項目，扎實推進循環(huán)經(jīng)濟工程的實施。 

近日，在聯(lián)合榮大公司各部門的精心組織、密切配合和共同努力下，通過技術(shù)創(chuàng)新和新材料、新工藝的應(yīng)用，強化現(xiàn)場文明施工管理、加大安全投入等措施下，確保了工程質(zhì)量與進度，圓滿完成了唐山不銹鋼、龍鳳山鑄業(yè)、常平鋼鐵、唐山國豐4個高爐濕法噴注工程。 濕法噴注造襯技術(shù)采用濕法輸送與遙控噴涂相結(jié)合的濕法噴注技術(shù)，減少了噴涂料的消耗，改善了噴補質(zhì)量，提高了內(nèi)襯使用壽命。該技術(shù)填補了國內(nèi)空白，并達到同類技術(shù)的國際先進水平，具有廣泛的推廣應(yīng)用價值。

9月3日，國務(wù)院正式發(fā)布《關(guān)于促進海運業(yè)健康發(fā)展的若干意見》提出，到2020年，基本建成安全、便捷、高效、綠色、具有國際競爭力的現(xiàn)代海運體系，適應(yīng)國民經(jīng)濟安全運行和對外貿(mào)易發(fā)展需要。意見提出，深化國有海運企業(yè)改革，積極發(fā)展國有資本、民營資本等交叉持股、融合發(fā)展的混合所有制海運企業(yè)。 意見表示，將堅持規(guī)則平等、權(quán)利平等、機會平等，引導(dǎo)和鼓勵符合條件的民營企業(yè)從事海運業(yè)務(wù)。穩(wěn)步推進對外開放，在風險可控前提下，在中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)穩(wěn)妥開展外商成立獨資船舶管理公司、控股合資海運公司等試點。 意見表示，完善全球海運網(wǎng)絡(luò)。優(yōu)化港口和航線布局，積極參與國際海運事務(wù)及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施投資、建設(shè)和運營，擴大對外貿(mào)易合作。加強重要國際海運通道保障能力建設(shè)，完善煤炭、石油、礦石、集裝箱、糧食等主要貨類運輸系統(tǒng)，大力發(fā)展鐵水聯(lián)運、江海聯(lián)運，推進深水航道和集疏運體系建設(shè)。 分析認為，航運業(yè)是經(jīng)濟發(fā)展的先行指標，近期BDI的連續(xù)上漲，預(yù)示全球經(jīng)濟復(fù)蘇跡象明顯。而從國家層面來看，穩(wěn)增長是當前經(jīng)濟工作的一項重要任務(wù)，促進海運業(yè)的發(fā)展將有助于推動我國經(jīng)貿(mào)活動的順利進行，保障經(jīng)濟的平穩(wěn)發(fā)展，同時也是實現(xiàn)我國海洋強國戰(zhàn)略的重要舉措之一。航運業(yè)意見的推出將對航運產(chǎn)業(yè)以及港口等建設(shè)起到一定的推動作用。 A股上市公司中，海運業(yè)發(fā)展概念股主要包括：*ST鳳凰、中海集運、天津海運、中海航運、中遠航運、長航鳳凰、五洲交通、中海海盛等。此外港口概念股主要包括：天津港、鹽田港、唐山港、深赤灣A、大連港、廈門港務(wù)、錦州港、重慶港九、北部灣港、營口港、上港集團、連云港、南京港、日照港、恒基達鑫、寧波港、保稅科技等。 附：關(guān)于促進海運業(yè)健康發(fā)展的若干意見全文 各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，國務(wù)院各部委、各直屬機構(gòu)： 海運業(yè)是經(jīng)濟社會發(fā)展重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，在維護國家海洋權(quán)益和經(jīng)濟安全、推動對外貿(mào)易發(fā)展、促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級等方面具有重要作用。近年來，我國海運業(yè)發(fā)展迅速，成就顯著。同時也要看到，當前海運業(yè)發(fā)展還不能完全適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展的需要，仍然存在戰(zhàn)略定位和發(fā)展目標不清晰、體制機制不順、結(jié)構(gòu)不合理、配套措施不完善、運營管理水平不高、核心競爭力較弱等問題。加快推動海運業(yè)健康發(fā)展，對穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生具有重要意義。為進一步做好相關(guān)工作，現(xiàn)提出以下意見： 一、總體要求 (一)指導(dǎo)思想。以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹黨的十八大和十八屆二中、三中全會精神，認真落實黨中央、國務(wù)院的各項決策部署，堅持把改革創(chuàng)新貫穿于海運業(yè)發(fā)展的各領(lǐng)域各環(huán)節(jié)，以科學發(fā)展為主題，以轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線，以促進海運業(yè)健康發(fā)展、建設(shè)海運強國為目標，以培育國際競爭力為核心，為保障國家經(jīng)濟安全和海洋權(quán)益、提升綜合國力提供有力支撐。 (二)基本原則。 保障經(jīng)濟安全、維護國家利益。站在維護國家利益的高度，高度重視，統(tǒng)籌謀劃，綜合施策，建立保障有力的海運船隊，服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展全局，保障國家經(jīng)濟安全。 深化改革、優(yōu)化結(jié)構(gòu)。深化海運業(yè)體制機制改革，完善海運企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新發(fā)展模式，優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)、運力結(jié)構(gòu)和運輸結(jié)構(gòu)，促進海運業(yè)可持續(xù)發(fā)展。 企業(yè)主體、政府引導(dǎo)。遵循海運業(yè)發(fā)展規(guī)律，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，更好發(fā)揮政府作用，借鑒國際經(jīng)驗，完善海運業(yè)發(fā)展相關(guān)配套政策，培育和提升核心競爭力。 全面推進、協(xié)同發(fā)展。充分發(fā)揮各方面積極性，形成合力，深化海運業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的合作，營造協(xié)同互補、互利共贏的發(fā)展環(huán)境。 (三)發(fā)展目標。按照全面建成小康社會的要求，到2020年，基本建成安全、便捷、高效、綠色、具有國際競爭力的現(xiàn)代海運體系，適應(yīng)國民經(jīng)濟安全運行和對外貿(mào)易發(fā)展需要。 ——保障經(jīng)濟社會發(fā)展。全球海運服務(wù)不斷拓展，船隊規(guī)模和港口布局規(guī)劃適度超前，重點物資運輸保障能力顯著提高，在綜合交通運輸體系中的比較優(yōu)勢進一步發(fā)揮。 ——國際競爭力明顯提升。海運服務(wù)貿(mào)易出口額明顯增加，進出口平衡發(fā)展，海運服務(wù)貿(mào)易規(guī)模位居世界前列；形成具有較強國際競爭力的品牌海運企業(yè)、港口建設(shè)和運營商、全球物流經(jīng)營主體，基本建成具有國際影響力的航運中心。 ——在國際海運事務(wù)中的地位不斷提高。 二、重點任務(wù) (四)優(yōu)化海運船隊結(jié)構(gòu)。建設(shè)規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)先進的專業(yè)化船隊。大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟高效船舶，積極發(fā)展原油、液化天然氣、集裝箱、滾裝、特種運輸船隊，提高集裝箱班輪運輸國際競爭力。有序發(fā)展干散貨運輸船隊和郵輪經(jīng)濟，鞏固干散貨運輸國際優(yōu)勢地位，培育區(qū)域郵輪運輸品牌。 (五)完善全球海運網(wǎng)絡(luò)。優(yōu)化港口和航線布局，積極參與國際海運事務(wù)及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施投資、建設(shè)和運營，擴大對外貿(mào)易合作。加強重要國際海運通道保障能力建設(shè)，完善煤炭、石油、礦石、集裝箱、糧食等主要貨類運輸系統(tǒng)，大力發(fā)展鐵水聯(lián)運、江海聯(lián)運，推進深水航道和集疏運體系建設(shè)。 (六)推動海運企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。完善海運企業(yè)治理結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變發(fā)展理念，創(chuàng)新技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)。加快兼并重組，促進規(guī)?；I(yè)化經(jīng)營，提升抗風險能力和國際競爭力。在做強做優(yōu)海運主業(yè)的同時，適度開展多元化經(jīng)營。實施“走出去”戰(zhàn)略，鼓勵中資海運企業(yè)對外投資和跨國經(jīng)營。有序發(fā)展中小海運企業(yè)，促進就業(yè)。 (七)大力發(fā)展現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)。推動傳統(tǒng)航運服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加快發(fā)展航運金融、航運交易、信息服務(wù)、設(shè)計咨詢、科技研發(fā)、海事仲裁等現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)。建立市場化運作的海運發(fā)展基金。創(chuàng)新航運保險，降低融資成本，分散風險。 (八)深化海運業(yè)改革開放。深化國有海運企業(yè)改革，積極發(fā)展國有資本、民營資本等交叉持股、融合發(fā)展的混合所有制海運企業(yè)。堅持規(guī)則平等、權(quán)利平等、機會平等，引導(dǎo)和鼓勵符合條件的民營企業(yè)從事海運業(yè)務(wù)。穩(wěn)步推進對外開放，在風險可控前提下，在中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)穩(wěn)妥開展外商成立獨資船舶管理公司、控股合資海運公司等試點。 (九)提升海運業(yè)國際競爭力。引導(dǎo)要素和產(chǎn)業(yè)集聚，加快建設(shè)國際海運交易和定價中心，打造國際航運中心。積極參與相關(guān)國際組織工作，提高參與制定國際公約、規(guī)則、標準和規(guī)范的能力和水平，樹立負責任的海運大國形象。深化雙邊、多邊合作，維護我海運和海員權(quán)益。建設(shè)國際一流的船舶檢驗和海運科研教育機構(gòu)。 (十)推進安全綠色發(fā)展。強化安全意識，健全規(guī)章制度，落實責任，加大隱患排查力度。完善海運突發(fā)事件應(yīng)急體系建設(shè)，提高安全監(jiān)管和突發(fā)事件應(yīng)急處置能力，著力提升海(水)上搜救、海上溢油等監(jiān)測與處置能力，進一步理順安全監(jiān)管體制。加強船舶能源消耗和污染物排放管理，推動節(jié)能減排技術(shù)和清潔能源在海運業(yè)的推廣應(yīng)用，優(yōu)化用能結(jié)構(gòu)。 三、保障措施 (十一)健全運輸保障機制。加強海運企業(yè)與貨主的緊密合作、優(yōu)勢互補，推動簽訂長期合同，有序發(fā)展以資本為紐帶的合資經(jīng)營，形成風險共擔、互利共贏的穩(wěn)定關(guān)系。加強部門協(xié)調(diào)配合，提高原油、鐵礦石、液化天然氣、煤炭、糧食等重點物資的承運保障能力。 (十二)發(fā)揮財稅政策支持作用。整合各種專項資金，推動運力結(jié)構(gòu)調(diào)整、節(jié)能減排和運輸效能提升。借鑒海運業(yè)發(fā)達國家經(jīng)驗，研究完善涉及國際海運的財稅政策。加大現(xiàn)行財稅政策執(zhí)行力度，確保落實到位。 (十三)加強和改進行業(yè)管理。加快推動海運業(yè)立法，強化頂層設(shè)計和戰(zhàn)略研究，完善船舶技術(shù)政策和標準規(guī)范，做好監(jiān)測預(yù)警、監(jiān)督檢查和應(yīng)急處置等工作。完善統(tǒng)一開放、競爭有序的市場體系，引導(dǎo)運力有序投放和合理增長。強化誠信管理體系建設(shè)，提高服務(wù)質(zhì)量。清理規(guī)范行政審批事項，優(yōu)化流程，提高效率。規(guī)范海員勞務(wù)市場和派遣機構(gòu)管理，健全海員權(quán)益保障機制。加快建設(shè)進出境船舶聯(lián)合查驗單一窗口系統(tǒng)，推進口岸通行便利化。 (十四)強化科技創(chuàng)新和人才隊伍建設(shè)。加大對海運業(yè)科技、教育、信息化建設(shè)等方面的投入，切實提高自主創(chuàng)新能力和教育水平。構(gòu)建海運業(yè)綜合信息服務(wù)平臺，推進資源共享，提高智能化水平。完善海運業(yè)人才培養(yǎng)體制機制，加強海員特別是高級海員隊伍建設(shè)，大力培養(yǎng)專業(yè)化、國際化海運人才。 四、組織實施 (十五)有關(guān)地區(qū)和部門要按照本意見的要求，實事求是，因地制宜，切實加強對推動海運業(yè)健康發(fā)展各項工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。要統(tǒng)籌謀劃，突出重點，落實責任，加強協(xié)調(diào)配合，形成合力。要盡快制定具體實施方案，完善和細化相關(guān)政策措施，扎實做好各項工作，確保取得實效。

8月下旬，防城港市旺達礦業(yè)公司13立方米錳渣高爐和防城興發(fā)冶煉廠均被拆除。至此，防城港市提前兩個月完成自治區(qū)下達的淘汰落后產(chǎn)能任務(wù)。 據(jù)介紹，落后產(chǎn)能是指技術(shù)水平低于行業(yè)平均水平，而且設(shè)備、生產(chǎn)工藝的污染物排放、能耗、水耗等技術(shù)指標高于行業(yè)平均水平，技術(shù)水平也未達到國家法律法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策標準的生產(chǎn)能力。根據(jù)這一情況，防城港市深入推進節(jié)能減排工作，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，依照國家有關(guān)法律法規(guī)，該市工信委聯(lián)合環(huán)保、安監(jiān)、財政等有關(guān)單位對全市相關(guān)企業(yè)進行現(xiàn)場核查驗收，明確需要淘汰落后產(chǎn)能的企業(yè)和項目。首先將大型落后產(chǎn)能項目和企業(yè)拆除，防城興發(fā)冶煉廠、防城港市旺達礦業(yè)有限責任公司13立方米錳渣高爐各1臺列入拆除計劃，其中，防城港旺達礦業(yè)有限責任公司的1臺13立方米錳渣高爐原計劃為2015年的淘汰落后產(chǎn)能任務(wù)，該市將其提前，于8月下旬拆除。