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1月16日上午，陽春新鋼鐵召開干部大會。湘鋼黨委書記、執(zhí)行董事、總經(jīng)理楊建華，湘鋼黨委副書記（公司正職）張志鋼，湘鋼總會計師張明，湘鋼黨委組織部、人力資源部副部長嚴政，以及陽春新鋼鐵全體中高層干部參加會議。會議由公司黨委副書記張衛(wèi)國主持。會上，嚴政宣讀了湘鋼黨委任命決定：彭燦鋒同志任陽春新鋼鐵副總經(jīng)理。湘鋼黨委副書記（公司正職）張志鋼代表湘鋼黨委希望公司新的黨委領導班子繼續(xù)艱苦奮斗、銳意進取，堅持變革創(chuàng)新、作風建設，保持企業(yè)盈利狀態(tài)、更好凝聚發(fā)展職工，大力推進“提質升級”、建成“精致企業(yè)”，以新面貌展現(xiàn)新作為。

1月15日，八一鋼鐵公司發(fā)布變更董事長的公告，董事長吳彬因工作變動提交辭呈，辭去董事長職務。公司董事會選舉柯善良先生為公司董事長，任期與本屆董事會任期一致。

撫順特鋼公告稱，公司第一大股東由東北特殊鋼集團股份有限公司變更為江蘇沙鋼集團有限公司，實際控制人仍為沈彬。本次權益變動不會引起公司管理層發(fā)生變動，也不會對公司治理結構及生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生重大影響。東北特鋼擬將質押給沙鋼集團的5000萬股公司股份轉讓給沙鋼集團抵償部分借款，抵償借款對價為2.95億元。本次權益變動完成后，沙鋼集團持股比例上升至15.43%，成為公司第一大股東。東北特鋼及沙鋼集團受同一實際控制人控制。

1月13日上午，徐州瑞馬智能技術股份有限公司（以下簡稱“瑞馬智能”）董事長戴海峰一行，帶著對未來的美好憧憬與合作的堅定信念，蒞臨攀華集團總部進行友好訪問。攀華集團董事長李興華親自接待了來訪嘉賓，雙方共同見證了攀華菲律賓鍍鋅項目簽約儀式的重要時刻。此次簽約預示著雙方在海外項目合作上邁出了堅實的一步，也為行業(yè)發(fā)展帶來新的機遇與活力。此次簽約儀式不僅是兩家企業(yè)強強聯(lián)合的又一力作，更是雙方在全球化戰(zhàn)略布局中邁出的關鍵一步。攀華集團作為國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的佼佼者，一直致力于技術創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級，其強大的研發(fā)能力和卓越的市場表現(xiàn)贏得了業(yè)界的廣泛贊譽。而瑞馬智能作為智能技術領域的先鋒企業(yè)，憑借其在智能化、自動化方面的深厚積累，為眾多行業(yè)提供了高效、智能的解決方案。在簽約儀式上，攀華集團董事長李興華首先對瑞馬智能一行的到來表示了熱烈的歡迎。他指出，攀華集團一直致力于拓展海外市場，而菲律賓作為東南亞地區(qū)的重要經(jīng)濟體，其鍍鋅板市場需求旺盛，前景廣闊。此次與瑞馬智能攜手，將充分發(fā)揮雙方在各自領域的優(yōu)勢，共同推動菲律賓鍍鋅項目的順利實施，為當?shù)厥袌鎏峁└咂焚|的產(chǎn)品和服務。瑞馬智能董事長戴海峰在發(fā)言中也對攀華集團的熱情接待表示了衷心的感謝。他表示，瑞馬智能一直秉持著“創(chuàng)新驅動發(fā)展，科技引領未來”的理念，不斷推動智能化技術在各行各業(yè)的應用。此次與攀華集團的合作，是瑞馬智能在鋼鐵行業(yè)智能化轉型道路上的又一重要里程碑。雙方將共同努力，將菲律賓鍍鋅項目打造成智能化、高效化的典范，為行業(yè)樹立新的標桿。簽約儀式后，雙方就項目的后續(xù)推進進行了深入的交流。他們討論了項目的建設時間表、技術研發(fā)合作、市場拓展策略等重要議題。雙方一致認為，在項目建設過程中，要加強溝通與協(xié)作，確保項目順利進行。徐州瑞馬智能技術股份有限公司總經(jīng)理范浩杰、營銷總經(jīng)理魯培根、營銷總監(jiān)佟菊、連續(xù)鍍鋅設計經(jīng)理李孝芳、機械設計主任呂衛(wèi)丁、規(guī)劃設計主任施英杰，攀華集團有限公司副總經(jīng)理湯協(xié)強、采購部部長杜秋、生產(chǎn)部部長余斌東、重慶萬達薄板有限公司副總經(jīng)理吳偉明等參加了此次座談。

位于江蘇連云港的鑌鑫鋼鐵集團，面對傳統(tǒng)建材市場大幅萎縮、內(nèi)卷的嚴峻挑戰(zhàn)，引進人工智能、大數(shù)據(jù)等新一代數(shù)字技術，創(chuàng)新改造傳統(tǒng)工藝，著力培育新質生產(chǎn)力；同時營造綠色生產(chǎn)、智慧辦公的環(huán)境吸引人才。2023年以來，廠區(qū)出新、產(chǎn)品上新，升級轉型駛入快車道。培育數(shù)字“大腦”智慧生產(chǎn)讓藍領變白領“煉鐵有六七個環(huán)節(jié)，以前我在燒結、石灰、高爐等車間來回跑，工區(qū)長2公里，一天下來全身灰。現(xiàn)在坐在電腦前看生產(chǎn)直播，有事打個電話，工區(qū)10米，干凈輕松?！辫\鋼鐵前部調度員趙大為坐在新建成的智慧中心對記者說。記者在鑌鋼占地數(shù)千平方米、幾層樓高的智慧中心看到，一側墻壁上排列著6個液晶大屏，大屏上展示企業(yè)煉鐵、煉鋼、能源、安全、環(huán)保、物流、倉儲等10大類實時數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)通過采集設備源源不斷輸入，經(jīng)過可視化加工，最后以簡明的表格、坐標、圖像等還原生產(chǎn)過程，包括17個廠部、幾百個生產(chǎn)場景。比如煉鐵環(huán)節(jié)，一個模擬高爐的動態(tài)3D圖呈現(xiàn)在屏幕中央，高爐內(nèi)的溫度、配料占比等數(shù)字在3D圖上不斷變化，形象生動一目了然。智慧中心里還有多個電腦圍成的工作區(qū)。這里有各車間監(jiān)控畫面實時傳輸，甚至1600多度的高爐內(nèi)也裝有特種攝像頭，圖像清晰完整、無卡頓……工作人員遠程操控智能車間里的機器人或設備作業(yè)，時延控制在“毫秒級”。鑌鋼生產(chǎn)部副部長孟憲新介紹，智慧中心投運后一線員工減少一半。環(huán)保檢查以前必須到現(xiàn)場，現(xiàn)在各點位環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)都匯聚到此。“一旦排放超標，數(shù)字就從綠變紅，并發(fā)出警報，我們立刻分析處理?！薄皞鹘y(tǒng)冶金企業(yè)的數(shù)智化改造，就是一個新質生產(chǎn)力的培育生長過程?！辫\鋼董事長、冶金工程博士林滔介紹，鑌鋼2019年啟動數(shù)字化建設，一期投入6億多元，打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)底座，嫁接云計算、大數(shù)據(jù)、AI等最新技術，并分三步推進：第一步，對企業(yè)涉及生產(chǎn)、經(jīng)營、物流、低碳、循環(huán)經(jīng)濟等各領域原始數(shù)據(jù)，進行全生命周期管理。為此，鑌鋼建設了基礎自動化數(shù)字系統(tǒng)，安裝了1000多個現(xiàn)場采集錄入設備、1500多個攝像頭，打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。自2022年10月運行以來，已采集數(shù)據(jù)170億條，覆蓋17個廠部，為上層應用提供數(shù)據(jù)開發(fā)與服務能力。第二步，深度挖掘數(shù)據(jù)價值，把數(shù)字變成資源。鑌鋼數(shù)字化團隊和業(yè)務部門緊密合作攻關，對企業(yè)400多個生產(chǎn)經(jīng)營場景進行了數(shù)字化建模，推動流程再造，目前已在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺上實現(xiàn)940多項智能應用。比如，數(shù)智化改造前，鑌鋼的煉鐵過程包含各類原料采購、物流、準備、燒結、球團、高爐煉鐵等六七個主要環(huán)節(jié)，共20多個工序，生產(chǎn)數(shù)據(jù)人工記錄，格式不一，“鐵路警察、各管一段，上下不達、左右不通”，導致浪費、時效差、成本難核算等問題。針對這個頑疾，鑌鋼借助先進的生產(chǎn)管理和數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，對煉鐵相關20多個工序建立數(shù)字模型，并整合成一個部門——鐵前部，實現(xiàn)人員大精簡、效率大提升，全過程可跟蹤追溯?！靶碌蔫F前部就是用數(shù)字技術，推動傳統(tǒng)生產(chǎn)流程重大變革。這樣的案例在鑌鋼數(shù)智化改造中還有很多”，鑌鋼信息部負責人黃江云說。第三步，將鑌鋼工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)延伸到全產(chǎn)業(yè)鏈，推進新型工業(yè)化。林滔表示，鑌鋼正與南鋼金恒、賽迪等知名企業(yè)合作，創(chuàng)新應用場景，深入推進數(shù)智化改造。計劃未來幾年，向上下游和關聯(lián)中小微企業(yè)，開放鑌鋼工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)資源與信息共享，共同推進產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化?！耙源髷?shù)據(jù)、AI等數(shù)字技術改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，就像一個人從走路到騎自行車，再到開汽車的轉變，效率將呈指數(shù)級上升，不跟上潮流就會被淘汰?！睋?jù)介紹，經(jīng)過數(shù)智化改造，鑌鋼的噸鋼生產(chǎn)成本比2年前下降104元，人均生產(chǎn)率提高30%。2023年鑌鋼獲評省五星級上云企業(yè)，2024年獲評省級智能工廠。跳出內(nèi)卷紅海鍛造名優(yōu)特鋼創(chuàng)新品牌研發(fā)創(chuàng)新高層次產(chǎn)品是鑌鋼轉型升級的另一主線。鑌鋼近年持續(xù)高投入加強研發(fā)，推動產(chǎn)品從普通建材向高端建材和工業(yè)材轉型，實現(xiàn)從普鋼到優(yōu)鋼，再到特鋼的升級，下一步將引進先進生產(chǎn)裝備，向汽車零部件、新材料等高端裝備制造賽道切換。鑌鋼技術副總裁于原浩介紹，鑌鋼科技創(chuàng)新從兩個方面入手，首先是提升質量。集中力量進行材料研發(fā)和工藝創(chuàng)新，連續(xù)幾年研發(fā)投入都達到6億元，2022年超9億元。與3年前相比，現(xiàn)在鑌鋼的線材脆斷率顯著降低，而強度則明顯提高。比如下游用戶通常需要將直徑6.5毫米的線材拉伸到3至4毫米，而鑌鋼的產(chǎn)品可拉伸至1.9毫米，應用領域更廣，成本更低。鑌鋼工業(yè)材從無到有僅用兩三年時間，目前性能指標精確度達到小數(shù)點后3至4位，遠高于傳統(tǒng)建材的1到2位，產(chǎn)品供不應求。2024年工業(yè)材產(chǎn)量達到100萬噸，占總產(chǎn)量的3成，2025年預計升至5成。其次是鼓勵技術人員和工人從實際問題出發(fā)，廣泛開展面向生產(chǎn)全過程的技術革新、創(chuàng)新、攻關和小發(fā)明、小創(chuàng)造。煉鋼車間主任胡同芳介紹，鑌鋼的品種鋼生產(chǎn)過程中，現(xiàn)在可以通過采集不同階段聲音特性來組織調整原料配比。通過在冶煉過程中加入釩和鈮等元素，增加鋼材的強度和性能。軋鋼生產(chǎn)廠長萬鵬介紹，鑌鋼高速棒材新產(chǎn)品已經(jīng)打入了央企海底隧道項目。鑌鋼的創(chuàng)新引領首先以人才為本。記者采訪發(fā)現(xiàn)，這家企業(yè)有許多來自各大名校的學生，生產(chǎn)環(huán)節(jié)的負責人不少是來自不同地區(qū)的冶金企業(yè)，有些是業(yè)內(nèi)知名專家。鑌鋼新聘請的總工程師程乃良，是中國金屬學會專家委員會36名委員之一，是鑌鋼從寶鋼聘請的冶金專家。程乃良介紹，鑌鋼計劃用幾年時間完成產(chǎn)品轉型，瞄準重點工程使用的高標準鋼，和汽車用零部件，實現(xiàn)從優(yōu)質鋼到特種鋼躍升。鑌鋼的產(chǎn)品2024年已成功中標國內(nèi)多個高鐵、地鐵、核電項目。2025年，計劃推出氣保焊絲、冷鐓鋼緊固件、制管用無縫鋼和鋼絲繩用鋼等系列新品種。為此，他正在進行市場調研和技術升級論證。鑌鋼書院人才發(fā)展高級經(jīng)理葉杭介紹，連續(xù)3年，鑌鋼從各個高校簽約本科碩士類管培生100多名，包括東北大學、中南大學、北京科技大學等知名院校。大學生來到鑌鋼后，采用一對一導師制，給予三年定制化培養(yǎng)，23屆管培生已經(jīng)有多名晉升為助理工程師?！拌\鋼的晉升體系、創(chuàng)新氛圍、薪資待遇等對大學生相當有吸引力，2024年秋招簽約50多人，2025年春招預計有更多大學生簽約?！眮碜越K科技大學的23屆管培生王永亮說，“來到鑌鋼后，才發(fā)現(xiàn)大學的冶金知識與生產(chǎn)實際有很大不同。鑌鋼為我挑選了優(yōu)秀的導師，指導我逐步將書本知識運用于生產(chǎn)。人力部門還為我制定了成長計劃，讓我在煉鋼、連鑄、質檢等部門輪崗，進步很快?！?3年6月王永亮輪崗從事SAP系統(tǒng)維護等工作，因能力突出，24年7月成功晉升為智能制造項目組助理工程師。巨額環(huán)保投入堅持走綠色低碳道路記者采訪獲悉，鑌鋼2022年以來在環(huán)保領域重金投入，促進綠色低碳生產(chǎn)，不僅大幅減少了能耗及排放，而且逐步推動超低排放、全過程綠色生產(chǎn)。煉鐵原料場揚塵污染是冶金企業(yè)通病。鑌鋼投資18億元建設了智能化全封閉原配料綜合處置中心，獲評省級示范智能車間。料場主任仲陽陽介紹，料場建有長達36公里的地下輸送皮帶機，9臺大型裝備以前靠人工操作，現(xiàn)在全部由電腦完成。一旦庫存低至警戒線，電腦系統(tǒng)就發(fā)出信息，生成信號，并自動下訂單。采購的貨物運抵料場后，電腦自動啟動設備卸貨，并且還可以根據(jù)5類原料設計出多種卸貨方案。大棚中有鷹眼識別系統(tǒng)、TSP監(jiān)測系統(tǒng)、粉塵治理系統(tǒng)，如果出現(xiàn)揚塵，會自動噴霧抑塵。煉鐵、煉鋼環(huán)節(jié)是能耗與碳排放大頭。鑌鋼將煉鐵、煉鋼環(huán)節(jié)作為綠色生產(chǎn)的突破點，組織專家研發(fā)了多種新的工藝路線。比如說，以前煉鋼需要ABCD四個過程，鑌鋼通過創(chuàng)新合并了中間的BC過程，減少了兩個工藝節(jié)點，新工藝能耗比傳統(tǒng)工藝降低了10%，而且生產(chǎn)的產(chǎn)品比以往質量更優(yōu)，同時降低了不良率。2024年6月，鑌鋼“基于二氧化碳資源化利用的綠色潔凈煉鋼技術及應用”項目，榮獲國家科學技術進步獎二等獎?！矮@得這屆國家科技大獎二等獎的冶金行業(yè)企業(yè)只有2家，這項殊榮是鑌鋼創(chuàng)新戰(zhàn)略取得的重大成果。”鑌鋼辦公室主任李喜安說。2025年，鑌鋼還計劃大幅提升綠色物流比重。鑌鋼倉儲物流部潘星介紹，到2025年下半年，將鑌鋼130臺重型卡車全部更換成電動車，后期要達到200臺車輛。鑌鋼還規(guī)劃了充電換電場地，已開展招標建設。“鑌鋼每年短途運輸量高達600萬噸，全部使用新能源車將大幅減少油耗，并促進碳減排。”鑌鋼環(huán)保部門介紹，鑌鋼近年已投資28.6億元上馬120多個環(huán)保項目，購置80多套環(huán)保設備，并聘請上海柏美迪康建設管控制一體化平臺，噸鋼生產(chǎn)粉塵降低65%、二氧化硫降低69%、氮氧化物降低75%，年節(jié)煤20萬噸，余能發(fā)電達到用電量80%?，F(xiàn)在排放標準高于國家和地方、行業(yè)的超低排放要求。下一步，鑌鋼還計劃建設智能微電網(wǎng)、光伏和風電項目，并建立碳管理平臺，積極響應行業(yè)極致能效，積極創(chuàng)建省級和國家級綠色工廠。據(jù)悉，鑌鋼數(shù)智化引領創(chuàng)新驅動的做法取得了良好的市場反響，2023年、2024年連續(xù)兩年，產(chǎn)品升級帶來銷售額穩(wěn)中有升，效益逆勢上揚，2024年完成銷售規(guī)模360億元，為國家稅收和吸納地方就業(yè)持續(xù)做出貢獻。

1月7日，寶鋼股份與藍水集團舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。中國寶武黨委常委，寶鋼股份黨委書記、董事長鄒繼新，總經(jīng)理助理兼營銷中心（寶鋼國際）總經(jīng)理、營銷系統(tǒng)黨委副書記彭俊，藍水集團董事長竇建榮共同見證簽約。竇建榮表示，藍水集團作為一家專注于海洋風能裝備、海洋油氣裝備、海洋漁業(yè)牧場裝備、特種高技術海工船舶及模塊等設計制造服務的集團公司，產(chǎn)業(yè)布局廣泛，在江蘇南通、江蘇鹽城、廣西北海、廣東湛江等地均設有建造基地。與寶鋼股份的合作，是公司發(fā)展進程中的關鍵戰(zhàn)略之舉，這將為藍水帶來更為優(yōu)質的鋼材資源以及強大的技術支撐，助力藍水在海洋高科技裝備領域實現(xiàn)更大突破。鄒繼新表示，寶鋼股份始終致力于為海洋工程等高端裝備領域提供優(yōu)質的產(chǎn)品與服務。此次與藍水集團攜手合作，寶鋼將秉持為客戶創(chuàng)造價值的理念，進一步深化雙方在海洋產(chǎn)業(yè)的布局，實現(xiàn)互利共贏，共同推動我國海上風電和海洋油氣等行業(yè)蓬勃發(fā)展。未來，寶鋼還將充分發(fā)揮多基地協(xié)同服務藍水集團的優(yōu)勢，在高端化、智能化、綠色化方向上，與藍水集團展開更為廣闊的合作。此次戰(zhàn)略合作簽約，雙方將基于可持續(xù)發(fā)展理念，充分發(fā)揮各自在產(chǎn)業(yè)鏈上的顯著優(yōu)勢，不斷拓展合作領域、豐富合作內(nèi)涵、創(chuàng)新合作模式，攜手開創(chuàng)高質量發(fā)展新局面。