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近日，由本鋼、東北大學(xué)和通用汽車中國科學(xué)研究院共同合作開發(fā)的“熱軋抗氧化免涂層熱成形鋼CF-PHS1500”科技成果經(jīng)由中國工程院11位行業(yè)專家組成的鑒定委員會共同認(rèn)定，該科技成果為國際首創(chuàng)，達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。本鋼熱軋抗氧化免涂層熱成形鋼CF-PHS1500實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)，這不僅是創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈的一次深度融合，也是本鋼提速科技創(chuàng)新引擎，積極構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研用技術(shù)創(chuàng)新體系，不斷向下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸取得的新突破，展現(xiàn)了新鞍鋼強(qiáng)大的制造和創(chuàng)造實(shí)力。

近年來，汽車用鋼鐵新材料研發(fā)和應(yīng)用成為助推汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手。以熱成形鋼為代表的產(chǎn)品，因其高強(qiáng)度和精確的汽車零部件成形性，主要被應(yīng)用于汽車車身安全性關(guān)鍵部位，具有廣闊的市場前景。其中，Al-Si涂層鋼應(yīng)用最為廣泛，但由于涂層原料及涂層工藝受國外專利保護(hù)，在汽車生產(chǎn)和制備過程中需要支付大量專利費(fèi)用，因此生產(chǎn)成本較高。

本鋼熱軋抗氧化免涂層熱成形鋼CF-PHS1500解決現(xiàn)有熱成形鋼裸板氧化皮剝落問題，打破了國外Al-Si涂層專利限制，形成了我國自有免涂層熱成形鋼專利技術(shù)，避免Al-Si涂層板在加熱過程中對輥道爐輥的黏附現(xiàn)象，在大幅降低汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)成本的同時(shí)，助力全球減碳。

據(jù)了解，本鋼熱軋抗氧化免涂層熱成形鋼CF-PHS1500主要應(yīng)用于乘用車防撞鋼梁、門檻梁、A柱、B柱等領(lǐng)域。該合金體系低強(qiáng)度級別系列鋼種工業(yè)化試制后，還將應(yīng)用于免涂層激光拼焊一體化沖壓門環(huán)，大幅提高原料利用率并提高門環(huán)整體安全性能，并大大提高整車的減重幅度，從而進(jìn)一步推動汽車輕量化進(jìn)程。同時(shí)，“熱軋抗氧化免涂層熱成形鋼CF-PHS1500”科技成果開發(fā)出熱沖壓工藝中前端快速感應(yīng)加熱+常規(guī)加熱的新型加熱技術(shù)，形成的短流程熱沖壓成形新技術(shù)可將傳統(tǒng)40m輥道爐縮短至15m，整體加熱效率提升30%，這些都將大幅降低熱沖壓生產(chǎn)線的建造與運(yùn)營成本。

目前，“熱軋抗氧化免涂層熱成形鋼CF-PHS1500”科技成果授權(quán)專利1件、受理專利8件，發(fā)表SCI檢索論文3篇，圍繞產(chǎn)品的專利部分、生產(chǎn)工藝Know-how和關(guān)鍵工藝控制點(diǎn)正在進(jìn)行系統(tǒng)性梳理，力爭打造成系統(tǒng)性中國自有的知識產(chǎn)權(quán)群。