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河鋼實(shí)現(xiàn)超高強(qiáng)熱成形鋼強(qiáng)度級(jí)別全覆蓋

編輯:冶金材料設(shè)備網(wǎng)
發(fā)布時(shí)間:2021-01-08

隨著汽車制造的發(fā)展,符合輕量化、安全化、低碳環(huán)保發(fā)展趨勢(shì)的高強(qiáng)鋼受到歡迎,更高強(qiáng)度,更低油耗,受到消費(fèi)者青睞,車企更是對(duì)全規(guī)格超高強(qiáng)鋼需求迫切。

日前,為某新能源汽車定制生產(chǎn)的1800兆帕級(jí)熱成形汽車鋼在河鋼唐鋼下線,產(chǎn)品性能、板形等指標(biāo)均滿足客戶使用需求。

河鋼實(shí)現(xiàn)超高強(qiáng)熱成形鋼1300MPa、1500Mpa、1800MPa和2000MPa強(qiáng)度級(jí)別全覆蓋。

1800Mpa有什么優(yōu)勢(shì)?

1800兆帕級(jí)熱成形汽車鋼與當(dāng)前普遍使用的1500兆帕級(jí)熱成形汽車鋼相比,同等條件下可實(shí)現(xiàn)零件減重10%~15%,已經(jīng)廣泛用于汽車A柱、B柱、保險(xiǎn)杠等構(gòu)件的生產(chǎn),其占車身的重量比例及使用量不斷提高。

但隨著超高強(qiáng)鋼強(qiáng)度提高,鋼的延遲開裂、韌性下降等問題也隨之出現(xiàn),成為制約其應(yīng)用發(fā)展的重要因素。

河鋼唐鋼技術(shù)團(tuán)隊(duì)開展攻關(guān),通過優(yōu)化成分工藝設(shè)計(jì),精準(zhǔn)控制鋼中碳氮化析出物,獲得良好的耐延遲斷裂性能。

針對(duì)客戶的個(gè)性化需求,技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)材料的使用條件和機(jī)械性能與客戶深入研討,提出優(yōu)化材料使用方案。發(fā)揮超高強(qiáng)汽車鋼生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)全流程品控,確保產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)均滿足客戶使用需求,實(shí)現(xiàn)安全、輕量化和環(huán)保、經(jīng)濟(jì)性兼具。


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