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今年，梅鋼產(chǎn)成品物流改進(jìn)將本著“效率提升、成本改善”的原則，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化100%、勞動(dòng)效率提升30%以上、物流效率提升20%以上的目標(biāo)，積極應(yīng)對(duì)鋼鐵“冬常態(tài)”。這是從日前舉行的梅鋼產(chǎn)成品物流效率提升推進(jìn)會(huì)上傳出的信息。

   梅鋼內(nèi)部產(chǎn)成品物流主要是從板坯下線至發(fā)運(yùn)出廠的全過程，貫穿了梅鋼鐵后系統(tǒng)的所有主線，是一個(gè)需要跨部門組織協(xié)調(diào)、多方協(xié)同配合的系統(tǒng)工程。為了進(jìn)一步提升產(chǎn)成品物流效率，梅鋼于去年6月啟動(dòng)了產(chǎn)成品物流效率提升項(xiàng)目，并對(duì)物流相關(guān)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行優(yōu)化，減少中間環(huán)節(jié)，實(shí)施崗位整合，相繼完成了現(xiàn)狀梳理、工作調(diào)研、項(xiàng)目立項(xiàng)、方案制定等工作。

     今年，梅鋼將本著“效率提升、成本改善”的原則，以流程優(yōu)化為驅(qū)動(dòng)、以信息化功能改造為支撐、以提升裝備能力為手段、以通過崗位再設(shè)計(jì)提升勞動(dòng)效率，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)成品物流效率提升。同時(shí)，產(chǎn)成品物流效率提升將以項(xiàng)目化的方式尋求物流效率提升主要改善點(diǎn)，并做好板坯庫一體化整合工作，優(yōu)化末端庫發(fā)貨業(yè)務(wù)流程；優(yōu)化冷軋發(fā)貨標(biāo)簽張貼流程和冷軋產(chǎn)品(除酸洗)發(fā)貨班次；改善汽車運(yùn)輸模式提高作業(yè)效率，加快物流信息化系統(tǒng)改造和物流設(shè)備設(shè)施改造，確保實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化100%、勞動(dòng)效率提升30%以上、物流效率提升20%以上的最終目標(biāo)。

   此外，產(chǎn)成品物流效率提升作為一個(gè)跨工序、跨廠際的勞動(dòng)效率提升項(xiàng)目，面臨著交界面多、流程復(fù)雜、受主體產(chǎn)線影響大等諸多問題。梅鋼要求各牽頭部門和參與部門圍繞確定的重點(diǎn)工作，密切配合，保持思想高度統(tǒng)一，確保各子項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，為產(chǎn)成品物流效率提升提供有效支撐。